Кнопка "аварийки"

[nicop]

Заглючила кнопка аварийной сигнализации... начала щелкать когда ей только вздумается... Услышал вердикт - менять! Заказал, привезли... ставлю... все равно щелкает...

Вопрос к знатокам - может ли данный глюк идти еще откуда - нибудь? Например из-за коротыша? Или же и новая кнопка - неудачный экземпляр?

[CoolMikola]

Кнопка-она и есть реле...Если новая продолжает щелкать ИМХО кнопка виновата

[Lesnik]

У меня кнопка глючила, точнее рыле. Повортники то включались, то невключались. Заменил кнопку и все стало ок.
В твоем случае надо поменять кнопку с рабочей машины. И все сразу станет ясно, либо кнопка плохая либо чтото еще.

[Slam]

И у меня тоже глючила, но после замены все отлично стало. Сколько мне трудов стоило ее найти. У нас такие специалисты в городе в магазинах, я в шоке  . Предполагая, что вряд ли бы конструкторы из VAG стали бы придумывать новое реле специально для Шкоды, я объездил очень много магазинов, торгующих запчастями VW, Audi. Везде говорили, что это реле специально для Шкоды и его у них нет. А у дилеров – только под заказ. Случайно увидел в одном магазине, реле для VW и Audi на витрине, купил, вынул кнопку, вставил свой красный треугольник и всего делов. Продавцы совсем не знают свой товар в лицо. Могут только тупо  номер по компьютеру проверить и сказать, что у них такого нет  .

[nicop]

В том то и дело, что новая кнопка, которую привезли тоже глючит...

поворотники и сама аварийка работают на обеих нормально....

немного замучили уже произвольного порядка щелчки самого реле в "холостом" состоянии...

[haller]

В том то и дело, что новая кнопка, которую привезли тоже глючит...

поворотники и сама аварийка работают на обеих нормально....

немного замучили уже произвольного порядка щелчки самого реле в "холостом" состоянии...

Проблема в реле поворотов. Сними у кого нибудь для пробы.
И еще как вариан,т если сигналка выведена через поворотники может давать сбой.

[nicop]

Сигналка у меня выведена на габариты... я вот думал, может это из-за коротыша, например в одном из поворотников?

[Skoda 1.2]

Если был бы коротыш в одном из поворотников, то не работал бы и поворотник.

[nicop]

тоже логично.... но ведь щелчки происходят в произвольном порядке... с меняющейся частотой и периодичностью срабатывания... и еще при разных погодных условиях это все тоже меняется...

[Sergey1]

Любое реле только лишь замыкает или размыкает контакт, в зависимости от принципа функционирования и уровня или полярности злектрического сигнала(сигналов), поступающего на его контакты. Поэтому, в первую очередь, надо проверить уровни и полярность всех сигналов, поступающих на "вход" реле, если всё соответствует, то проверить уровень и наличие выходных, если всё соответствует, проверить на КЗ или, наоборот, отсутствие сигнала в выходных цепях... Если ситуация с реле зависит от погодных условий, то почти на 100%, в какой-то цепи нарушена изоляция. При наличии сигнала во входных цепях, но нарушении его уровня, будет изменяться частота срабатывания. Но в данном случае частотой срабатывания командуют реле поворотного сигнала. Т.е. кнопка аварийного сигнала, не что иное, как всего лишь кнопка, замыкающая при нажатии некую контактную группу, включающую одновременно поворотники правого и левого борта. Отсюда следует, что проверить, в в первую очередь, надо реле поворотов, а затем уже переходить к цепям.
По-моему, haller прав и я его поддерживаю.  На всякий случай пришпилю кусочек схемы. Но надо не забыть о том, что где-то там ещё и подключена сигнализация. Кстати, установщики сигнализации должны были, после установк онной, отдать Вам схему её подключения вместе с документацией, там может оказаться сразу всё понятно. Если её нет, то можно найти типовую схему в инете, зная название сигналки. Удачи...

[CoolMikola]

Sergey1...у тебя в подписи очень правильные мысли написаны ,haller и тебе и тебе повторяю::в А4 кнопка аварийки и ЕСТЬ РЕЛЕ!

[haller]

Sergey1...у тебя в подписи очень правильные мысли написаны ,haller и тебе и тебе повторяю::в А4 кнопка аварийки и ЕСТЬ РЕЛЕ!

Не верю.

[CoolMikola]

Sergey1...у тебя в подписи очень правильные мысли написаны ,haller и тебе и тебе повторяю::в А4 кнопка аварийки и ЕСТЬ РЕЛЕ!

Не верю.

  .....ты же взрослый человек

[Skoda 1.2]

Sergey1...у тебя в подписи очень правильные мысли написаны ,haller и тебе и тебе повторяю::в А4 кнопка аварийки и ЕСТЬ РЕЛЕ!

И не только в А4, но и во многих других автомобилях, которые я небуду перечислять.

[Pachkuale Pestry]

Дело в кнопке аварийки ( реле), или в проводке к ней ( +проводка на реле) , а не в проводке от реле...Был бы коротыш на проводах к поворотникам, то проявлялось бы только после включения ( чем реле + переключатель  занимаются ) Логично ?
Еще и в подрулевом переключателе  дело может быть - у меня ( на другой машине правда) "засада" была именно в подрулевом переключателе поворотов ...