Бензин и где лучше заправляться

[nimed]

Если бензонасос разборный - 30-40 мин не спеша.

у тебя разборный? у меня родной неразборный

Повезло.Разборный
1KD 919 051 A - разборный
1K0 919 051 DB - не разборный
Откинуть диван и посмотреть под пластиковой крышкой.

[goatmen]

вроде как с середины 12 года стали разборные ставить, тоже пора туда нос сунуть, но все руки не доходят

[temich666]

Например
https://www.drive2.ru/l/7100952/

Спасибо!

[nimed]

Например
https://www.drive2.ru/l/7100952/

Спасибо!

Ещё.Я по нему менял
https://www.drive2.ru/l/451107081961866764/

[Andrew_78]

Лучше всего менять эту сетку на каждом ТО. Каждые 15 т. км. она будет выглядеть аналогично.
P.S. На первой машине пробег был 200 т. км. - пофиг на сетку. На второй уже 110 т. км. - аналогично. У коллеги Пассат с 200 т. км. пробега - пофиг на сетку. И много кого еще лично знаю - у всех так. Вы же просто уникумы. Лезете в машине во все надо и не надо. Все что-то меняете и крутите вертите. Есть золотое правило - не мешайте машине работать. Только не надо это путать с отсутствием регулярного обслуживания. Что до того, что где-то встанет, так она и по причине не связанной с сетками и прочим встанет, если захочет - это техника (сейчас всё больше электроника на колесах). Но раз уж так неистребимо желание поковыряться - ковыряйтесь.
P.S. Никому ничего не советую и ни к чему не подстрекаю. Использую авто исключительно как средство передвижения.

[nimed]

Лучше всего менять эту сетку на каждом ТО. Каждые 15 т. км. она будет выглядеть аналогично.
P.S. На первой машине пробег был 200 т. км. - пофиг на сетку. На второй уже 110 т. км. - аналогично. У коллеги Пассат с 200 т. км. пробега - пофиг на сетку. И много кого еще лично знаю - у всех так. Вы же просто уникумы. Лезете в машине во все надо и не надо. Все что-то меняете и крутите вертите. Есть золотое правило - не мешайте машине работать. Только не надо это путать с отсутствием регулярного обслуживания. Что до того, что где-то встанет, так она и по причине не связанной с сетками и прочим встанет, если захочет - это техника (сейчас всё больше электроника на колесах). Но раз уж так неистребимо желание поковыряться - ковыряйтесь.
P.S. Никому ничего не советую и ни к чему не подстрекаю. Использую авто исключительно как средство передвижения.

Используйте.Только упаси Вас Бог на обгоне из-за сеточки заглохнуть наглухо,так чтоб без руля,тормозов и без движка.
Двигатель на машине с забитой сеткой испытывает такие же ощущения,как если бы на Вас одеть противогаз и бежать километров 10.
Я когда её заменил - авто не узнал,вырывалась из под меня(отвык постепенно от такой динамики)

[Юркий]

Лучше всего менять эту сетку на каждом ТО.
Вы же просто уникумы. Лезете в машине во все надо и не надо.

 Но раз уж так неистребимо желание поковыряться - ковыряйтесь.
P.S.  Использую авто исключительно как средство передвижения.

У... Даже не знаю, что сказать.

Вот именно так оно и происходит

отвык постепенно от такой динамики)

[temich666]

У меня, когда остается четверть бака и меньше, на холодную, периодически бывают подергивания при равномерном нажатии на газ. И бывает так, при минимальном уровне топлива, при резком старте и разгоне, около 4000-5000 оборотов, обороты падают до минимальных и машина перестает разгоняться..... Особенно на первой и второй передаче. На других не замечал.

[nimed]

У меня, когда остается четверть бака и меньше, на холодную, периодически бывают подергивания при равномерном нажатии на газ. И бывает так, при минимальном уровне топлива, при резком старте и разгоне, около 4000-5000 оборотов, обороты падают до минимальных и машина перестает разгоняться..... Особенно на первой и второй передаче. На других не замечал.

У меня при аналогичных действиях - глохла.Представьте я в режиме проскочить мигающий зеленый,а она на перекрестке - глохнет
Пробег какой?Если 50+ то меняйте сетку.Эти симптомы говорят в том числе и о забитой сетке.Чаще всего это проявляется когда уровень топлива ниже 25%

[temich666]

Пробег почти 137000 км) почти 100000 км на чипе))

[Юркий]

Только учитывайте два момента. Первый - не на всех  насосах сетка сменная. Не на всех есть отдельный топливный фильтр. В таком случае, лучше уже кататься до первых проблем и менять насос (модуль). Ну и тема всеже про бензин, а не как почистить или поменять сетку. 

[Satteda]

Прелюбопытнейшею информацию я тут нашел, для понимающих Господ:

На Киришском НПЗ сейчас вместо МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир) используют МТАЭ (метил-трет-амиловый эфир), потому что МТАЭ позволяет "добавлять себя" в компаундированный товарный автобензин в бОльшем количестве по сравнению с МТБЭ, тем самым делая возможным достижение заданного значения ОЧ (октанового числа) и одновременно замещая собой тот объем готового моторного топлива, который ранее занимал бензол.
Применение МТАЭ позволяет "убить двух зайцев": добиться нужного значения ОЧ и выместить собой бензол, к тому же и более экологичен по сравнению с МТБЭ, хоть и обладает по сравнению с трет-бутиловым ощутимо меньшим октановым числом.

[FrogiBes]

на трассе Шелла снова не было, залил вчера экто-100+ до полного. Хорошо машин едет, тихо, только шум от колёс. ну а расход такой же как на 98 мне показался.

[Satteda]

И так, закончился мой очередной эксперимент с якобы новой присадкой от Shell. Начнем с того, что Россию в очередной раз подвинули, и ни какого Dynaflex к нам не привезли, фактически просто увеличили на 15% концентрацию действующего вещества в уже имеющейся присадки. И так все расчеты традиционно вел в Road Trip. Сравнивать буду бенз Shell с 98G от ГПН.
ГПН 98G  катал с 1 мая по 31 мая, за это время пробег составил 2300 км.
Shell 98VPR катал с 1 июня по 30 июня за это время пробег составил 1600 км.
И там и там маршруты одинаковые утро 14км через город, вечер 53км по ЗСД затем КАД.
Отвечаю на вопрос сразу, почему в июне пробег на 700км меньше - когда были периоды не многочисленных солнечных детей, я машиной не пользовался, кроме того, в мае у меня была одна поездка по Скандинавии туда и обратно в сумме 300км.
И так поехали:
G-98 путь 2300 км средний за это расстояние 9,74 л/100км
VPR 1600 км средний за это расстояние 10,78 л/100км

Чистый расход не смешанного (имеется в виду без учета 98VPR) топлива G98 9,74 л/100км
В среднем бака в 55 литров хватало на 565км. Этот пробег мне обошелся в сумме около 12500 рублей по литрам топлива.
Самый максимальный расход на бак был 10,71 л/100км
Самый минимальный расход на бак был 8,73 л/100км   

Чистый расход не смешанного (имеется в виду без учета остатков G98) топлива Shell 98VPR 10,48 л/100км
В среднем бака в 55 литров хватало на 525км. Этот пробег мне обошелся в сумме около 10500 рублей по литрам топлива.
Самый максимальный расход на бак был 11,32 л/100км
Самый минимальный расход на бак был 9,68 л/100км

Теперь что касается ощущений. На 98VPR традиционно шустрее раскручивается двигатель, плавнее ход, тише работа ДВС. Более "замученные" свечи (легкий белый налет).
На 98G машина просто ведет себя нормально, предсказуемо, выхлоп менее вонюч (менее токсичен что ли), запуск двигателя как-то увереннее, но не критично.

В период проведения данных замеров я не пользовался автозапуском, он был отключен программно. Кондей у меня всегда стоит на 19,5 градусах. Движение начинаю после того, как стрелка оборотов опускается до 800 об/мин. Масло одно и тоже, Wolf Ecotech FE 0w-30. Ни каких дополнительных присадок ни в топливо ни в масло я не применял.

Выводы я своим навязывать не стану, выбирайте и решайте сами, я лишь скажу, что вернулся на 98G.

[Andrew_78]

Хороший отчет. Много букв.
P.S. Вывод лично для себя сделал. Остался на Shell VPR... И пошел уже четвертый год.