Проблема с АКПП 6 передач A5FL 1,6

[Deadushka]

Подскажите номера фильтра и прокладки?

- 09G321370 - прокладка поддона;
- 09G325429A - фильтр масляный АКПП 09G;
- 09D321181B - кольцо уплотнительное сливной пробки.

[Normet]

Расскажите полудурку - зачем так сложно менять масло ,  если можно просто методом замещения за один раз прогнать весь объём масла через систему ?

[Beatoom]

Именно коробка G09 не позволяет этого сделать, в отличии от других. Поэтому такой гемор...

[Deadushka]

... - зачем так сложно менять масло ,  если можно просто методом замещения за один раз прогнать весь объём масла через систему ?

Прикол в том, что у данной коробки нет масляных магистралей, выходящих за её пределы (у других идут трубки к радиатору СО двигателя), а охлаждение осуществляется встроенным теплообменником.
На других коробках - открутил трубку и вразрез подавай/откачивай ATF - и будет счастье.
В принципе, можно закулибинить приспособу, которая будет забирать старую ATF со дна картера а свежую подавать сверху (через сапун или датчик). Проблема в том, чтобы не опустошить коробку во время процесса (при заведенном двигателе).

[Normet]

Хотя зная  TF-61SN - это как мёртвому припарка ,  в ней масло менять нужно как в двигателе - с тем же интервалом.

[Beatoom]

Сегодня по наводке Ильи aka hateks заменили ATF, сетчатый фильтр-маслозаборник коробки и промыли картер АКПП. А так же при выполнении работ заменили прокладку картера и уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия. Через примерно неделю поеду на второй этап замены - просто слив что сольётся и долив новой ATF до необходимого уровня. Приезжал я со своим ноутом и ВАСЕЙ для контроля температуры в коробке. Использовал всё оригинальное, кроме ATF и прокладки. Хотя ATF Toyota Type T-IV оригинальней некуда для коробок Aisin Warner, т.к. Toyota владеет 100% акций данного производителя АКПП и такие же короки ставятся на сами Toyota и не только. Сама Тойота не делает масла, есть огромная вероятность, что работает в сотрудничестве с ExxonMobil. ATF имеет допуск JWS3309 - ТО, что нам нужно. Новую пробку поддона поставим на втором этапе.
На сегодняшний день пробег 59500 км. и 4,5 года владения авто. Коробка работала и работает без ощущаемых неисправностей. Но после замены ATF реально чуствуется более мягкие и лёгкие переключения передач. Отработанная жижа была тёмная и мутная  с совсем небольшим оттенком рубинового. Новая же жидкость слегка розовая и прозрачная. 
Буду ездить, время покажет, был ли смысл замены или нет.



фильтр VAG  09G 325 429 A
прокладка VAICO  V10-0445 (VAG  09G 321 370)
кольцо уплотнительное VAG  09D 321 181 B
пробка поддона картера VAG  WHT 000 310 A
ATF Toyota Type-TIV (T4) 08886-82025

[Ян]

А финансовая сторона?

[Beatoom]

Фильтр брал у Юры год назад почти, поэтому не помню 1,5 или 2,0 тыс. Прокладка 400 руб., работа 2500 руб. Жижа 2100 руб. Колечки и пробки копеечные - до 100 руб.
Брать оригинальную прокладку, которая по ценам Экзиста стоит дороже фильтра (более 2-х тыс.) считаю абсурдом. Посмотрел Vaico ТОЧНО такой же кусок резины...

[Beatoom]

Сегодня по наводке Ильи aka hateks заменили ATF, сетчатый фильтр-маслозаборник коробки и промыли картер АКПП. А так же при выполнении работ заменили прокладку картера и уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия. Через примерно неделю поеду на второй этап замены - просто слив что сольётся и долив новой ATF до необходимого уровня. Приезжал я со своим ноутом и ВАСЕЙ для контроля температуры в коробке. Использовал всё оригинальное, кроме ATF и прокладки. Хотя ATF Toyota Type T-IV оригинальней некуда для коробок Aisin Warner, т.к. Toyota владеет 100% акций данного производителя АКПП и такие же короки ставятся на сами Toyota и не только. Сама Тойота не делает масла, есть огромная вероятность, что работает в сотрудничестве с ExxonMobil. ATF имеет допуск JWS3309 - ТО, что нам нужно. Новую пробку поддона поставим на втором этапе.
На сегодняшний день пробег 59500 км. и 4,5 года владения авто. Коробка работала и работает без ощущаемых неисправностей. Но после замены ATF реально чуствуется более мягкие и лёгкие переключения передач. Отработанная жижа была тёмная и мутная  с совсем небольшим оттенком рубинового. Новая же жидкость слегка розовая и прозрачная. 
Буду ездить, время покажет, был ли смысл замены или нет.



фильтр VAG  09G 325 429 A
прокладка VAICO  V10-0445 (VAG  09G 321 370)
кольцо уплотнительное VAG  09D 321 181 B
пробка поддона картера VAG  WHT 000 310 A
ATF Toyota Type-TIV (T4) 08886-82025

Ну вот через неделю и 400 км пробега сделали вторую частичную замену ATF, но уже без снятия поддона. Слили сколько слилось в мерную ёмкость и залили почти столько же. Прогнали коробку по всем режимам для правильного заполнения всех магистралей коробки. После остывания коробки до нужной температуры установили уровень.
Как и говорил, переключения передач стали мягче и плавнее. Очень заменто на ЗХ - пропал заметный толчок.
Настоятельная рекомендация - по возможности делайте эту процедуру в холодное время года. Мы устали ждать пока АКПП остынет хотя бы до 35 С, мастер подставлял вентилятор, но температура настолько медленно ползёт вниз! При достижении 35 С заводим двигатель и прогоняем по всем режимам - нужно постараться успеть до 45 С чтобы правильно выставить (слить лишнее) уровень жидкости.
Работа мастера очень понравилась - очень аккуратный и знающий, поэтому и от себя могу его рекомендовать.

[Pahurov]

Менял масло на 40 тыс. У своего мастера. Криворуким официалам не доверяю. Весь процесс если надо могу рассказать или поспособствовать контактом человека который поменяет масло. Я делал так. На 38 сняли поддон, почистили магниты, установили новый фильтр и прокладку поддона. Залили ATF. Покатался 2тыс. Опять приехал, слили масло и опять новое залили. НА все про все 6 литров ушло. При таком раскладе замена получается 70-75 процентов. Следующий раз буду менять на 75-80тыс.

подмогните тоже с контактиком по замене масла в коробке пожалуйста?

[KrenJ]

Менял масло по рекомендации Ильи hateks у его знакомого мастера. Ничего страшного, что в Колпино. Зато мастер грамотный и весьма педантичный. Отдельное огромное спасибо Илье за помощь. Я обзвонил несколько сервисов, занимающихся обслуживанием #автоматов. Так вот ни один из них ни разу не менял масло в 6 АТ у Шкоды. В iАКПП только предположили, что коробка эта сродни той, что на некоторых моделях Volvo. И предложили мне в объеме работ разобраться на месте. Такая неизвестность меня не устраивала. Поэтому я решил, что для "бешеной собаки 100 верст - не круг" и всем советую, кто собирается менять. Что у меня вышло по материалам. Я скептически отношусь к брэндовому маркетингу и его ценообразованию, поэтому забил на все расходники под маркой VAG, ибо их цены - это путевка в Египет на неделю. В итоге: ATF Liqui Molly с допуском для коробок Warner Asin - 2263 рэ за 5 литров, прокладка и фильтр немецкой фирмы Мейле - вместе 1300-1400 рэ. И только кольцо на сливную пробку оригинальное - 80 рубликов вроде бы. Короче, работа и материалы встали мне в районе 5800 р. Сколько там у дилера?... Ощущения после первой замены. Несмотря на то, что езжу очень аккуратно, заменяемая жижа была как венозная кровь - бурая, а магнитики как ежики. До замены после переключения с 3 на 2 передачу при работе педалькой газа ощущался легкий толчок, после замены - пропал. В остальном разница особо не ощущается. Ну вроде как помягче переключение идет, но, честно говоря, меня это не особо парило и до замены. Планирую на авто покататься еще 2-3 года, всем устраивает. И хотелось бы, чтобы основные агрегаты не подводили и послужили без ремонта подольше. Поэтому решил заморочиться с заменой АТФ в коробке. После первой замены проехал уже больше тысячи, скоро на вторую замену. И опять в Колпино)))

[Sirius]

Менял на Фабии масло в Дилижансе. Проблем не было, знают как менять

[AlMikh]

А я менял у ребят из vagtechbox, сделали все очень хорошо!

[mrs]

Весь процесс если надо могу рассказать или поспособствовать контактом человека который поменяет масло.

Привет, а можно тоже контактную информацию мастера?

[Влад]

Менял масло на 40 тыс. У своего мастера. Криворуким официалам не доверяю. Весь процесс если надо могу рассказать или поспособствовать контактом человека который поменяет масло. Я делал так. На 38 сняли поддон, почистили магниты, установили новый фильтр и прокладку поддона. Залили ATF. Покатался 2тыс. Опять приехал, слили масло и опять новое залили. НА все про все 6 литров ушло. При таком раскладе замена получается 70-75 процентов. Следующий раз буду менять на 75-80тыс.

можно в личку контакты мастера?