Подвеска

[Aston]

... Я доволен KONI sport. Улучшения в качестве работы подвески замечены пассажирами далекими от автомобилей.
им на замену лежат KYB, но видимо придется ее продать и купить еще коней.

То есть "Спорт" не жёще, а мягче? Или что понравилось пассажирам конкретно? Пассажиры задние или передний?

[enfo]

... Я доволен KONI sport. Улучшения в качестве работы подвески замечены пассажирами далекими от автомобилей.
им на замену лежат KYB, но видимо придется ее продать и купить еще коней.

То есть "Спорт" не жёще, а мягче? Или что понравилось пассажирам конкретно? Пассажиры задние или передний?

По сравнению со стоком мягче отрабатывает, при этом сами более жесткие.
Раскачки нет на ямах, колейности и провалах асфальта, укачивает меньше, торможение и рулежка лучше.
Все как на видео выше, в общем то.
Если ранее на ямах качка была такая, что мои 215 60 16 при полной загрузке авто цепляло что то - теперь этого нет.

[cage-x]

Я поменял на супере ППД на европу.... Земля и небо... Стоит задуматься , что супер проектировался с европодвеской, а ППД это колхоз,вымученный нашими условиями. Да и на супере не две, а три подвески... ППД, Европа и Спорт(самая низкая).

[doktor]

Я поменял на супере ППД на европу.... Земля и небо... Стоит задуматься , что супер проектировался с европодвеской, а ППД это колхоз,вымученный нашими условиями. Да и на супере не две, а три подвески... ППД, Европа и Спорт(самая низкая).

Может конечно баян . но не поделитесь информацией по поводу стоимости запчастей, что именно надо менять  и как оно все

[Чешский_Шкодник]

находите развесовку передней оси и задней, например(от фонаря цифири) 700 перед и 830 зад, идете в оригинальный каталог ETKA в экзисте или скачиваете на рутрекере, забираетесь в подвеску, далее пружины там есть рядом в столбике коды PR-L 1, 2, 5, 29 и т.д, каждый номер кода отвечает за свою весовую категорию, выбираете согласно своей развесовке и вуаля, гемор знатный но того стоит, так европодвеску на октаву поставил, небо и земля.
подробнее здесь -> http://www.skoda-club.dn.ua/forum/17-33947-1

[Семёныч]

Всем доброго дня. Специально зарегистрировался на форуме, чтобы ответить на вопрос Кто-нить перебирал/модернизировал подвеску с целью сделать ее более мягкой?
Перед ответом пару слов лирики. В августе случайно стали с женой (то есть, собственно, жена) обладателями нового Superb Combi 2.0TSI. До этого она ездила на двух подряд Jetta-х. Летом годовалую Jett-y ей разбили в утиль. Хотели купит Passat (как ещё более безопасную), но случайно глаз упал на Супа и оторваться уже не смог. Машина на ППД; при покупке сразу переставил её с родных 16-х на 17-е колёса. Шины поставил пассатовские 235/45R17.
В машине сразу понравилось всё, кроме жёсткости подвески и шумности (но это другая тема). Сразу скажу, победил обе беды с удовольствием для себя. Лирику в начале привёл для того, чтобы объяснить, что и жёсткость, и шумность сравнивал с Пассатом 2013, которым владеет дочь. Надеюсь, не буду обвинён в снобизме 
Всеми изощрениями стремился добиться именно пассатовских характеристик. Они достойны.
Итак, к теме.
Я модернизировал подвеску.
Хотел заменить её на европейскую, но жена захотела оставить могучий клиренс ППД. Поэтому, заводские аммортизаторы заменил на KONI FSD. В процессе проработки вопроса общался со специалистом одного установочного центра KONI. Он подтвердил мои подозрения, что в жёсткости подвески виноваты именно амортизаторы. Признаки следующие: при проезде сильно выпуклых полицейских не крадучись, а чуть быстрее, колесо с ударом бьётся об асфальт (амортизаторы не сдерживают стремление пружины разжаться) и при непрямолинейном движении, если асфальт слегка неровный, машина дрыгает задом (переставка). Это вообще явный признак неисправности задних амортизаторов. То есть, амортизаторы в подвеске ППД несогласованы по своим характеристикам с пружинами.
Мне были предложены KONI Sport, а не FSD. Аргументы следующие. 1.Sport более "крепкие" (наверное конструктивно - не знаю), а поэтому имеют бОльший ресурс, чем FSD. 2.Можно регулировать под себя нужную жёсткость. 3.Если придётся менять амортизатор то Sport продаётся по-одному, а FSD только комплектом - 4 шт (при покупке выяснил, что можно тоже по одному).
Надо отметить, что многие пугаются более жёстких амортизаторов, боясь за комфорт. Это неправильно. Жёсткость амортизатора должна быть согласована с жёсткостью пружины. Комфорт зависит от этого.
Некоторе время поломав себе голову и перекурив все доступные темы, установил, всё-таки, FSD. В процессе установки обнаружил, что либо регулировка передка на Sport-e была бы сильно затруднена, либо пришлось бы курочить красоту под капотом. Верхние опоры стоек (куда втавляется регулировочный ключ) в супах спрятаны под пластиковое жабо. Или его снимать каждый раз для регулировки надо, или делать достаточно большие отверстия в нужных местах.
Результат. Автомобиль стал совершенно другим. И в комфорте и в управляемости. То есть, стал таким, каким и должен быть настоящий автомобиль этого класса. Нашей с женой радости нет предела! Опыт езды на усоворшенствованной подвеске 1 месяц и 6 тыс км (в отпуск в Чехию съездили). Кстати, в Чехии поездил на тестовом Супе на европейской подвеске. она, всё-таки покомфортнее. Мелкие неровности глотает лучше. Но, это уже другие пружины.
Всем удачи. Готов делиться опытом и дальше.

[VeterFM]

Спасибо!
Цена вопроса?

[Семёныч]

Комплект амортизаторов что-то около 23 круб, замена+развал ещё около 10.

[ВонаЧо]

что то не дорого

[Mihey-spb]

У меня это уже второй суперб
Первый был на евро подвеске и 17" дисках, которые я поменял на 18". Особой разницы не заметил. А вот вторая машина попалась в ППД, на нее сразу поставил 18" диски и офигел от этих ударов и непонятного поведения машины.
В итоге психанул и сделал занижение с пружинами H&R -40мм от европодвески.
Скажу так. На европодвеске очень комфортно и везде можно проехать. Это оптимальный вариант, по моему мнению.

[enfo]

Для регулировок КОНИ СПОРТ ничего снимать и никаких отверстий делать не нужно. Жабо прекрасно отгибается и делаются регулировки.
Если Вы в спб, предлагаю встретиться и сравнить мои СПОРТ и ваши ФСД на практике. Сам хотел ФСД ставить, но их тогда небыло, поставил спорт. Спортом доволен. Подвеска спорт изначально была, пружины не менял.

[Влад]

Я поменял на супере ППД на европу.... Земля и небо... Стоит задуматься , что супер проектировался с европодвеской, а ППД это колхоз,вымученный нашими условиями. Да и на супере не две, а три подвески... ППД, Европа и Спорт(самая низкая).

у меня, если верить буквам на наклейке рядом с запаской, стандартная подвеска.
Машина чешская, брал из наличия...