А7 с атмосферным 1.6 мотором

[Dimon 280]

С 1.2 я могу сравнить! Они есть на Пулково. Мне не понравилось! Мотор истеричный, звука больше а толку столько же. Динамика разгона одинаковая, но 1.2 заметно напрягается, что напрягало меня!)))

Вы - исключение ))) 1.2 и едет лучше и тяги в нем больше, 1.6 не конкурент, на АКПП вообще машине без динамики как таковой. 175 Н/м в широком диапазоне и 155 Н/м при 3 800 это большая разница, не говоря про то, что с хода 1.2 ускоряется лучше 1.6.

[Powerapple]

Поддерживаю!!! Автомат 1,6 на тесте не впечатлил.
Сам сейчас езжу на А5 FL 1,6 MPI автомат, только из-за пробок и автомата( DSG в 2012 не хотел покупать и пересаживался с 1,4 МКПП 80л.с.), так что на тот момент разницу не ощутил. Приходилось ездить и на Yeti 1,2 DSG не в пример быстрее!  Динамика после обкатки чуть лучше станет, но больше мотор гудит, чем едет. На обгон очень напряжно идти! Но каждому своё! Думаю, если бы делали TSI 140 сил с автоматом, а не с DSG, то для многих выбор был бы очевиден!


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[venom]

Это, конечно, мое субъективное мнение, и я сравниваю свою пока не обкатанную машину и тест драйв тачку. Автомат 1.6 пробовал на Рапиде - действительно унылое уныние. По тех данным все так, но мне кажется важно впечатления живых людей - цифры часто не дают понимания реальной ситуации. Очень хочется сравнить прямо лоб в лоб и тот и другой двигатель! Если есть владельцы Октавии 1.2 с МКП готовые потестировать мой автомобиль - буду очень за! А потом можно и объективное мнение составить!

[Илья В.]

Объективно - это как раз цифры.
Мнение людей - субъективно.

[ALEKC]

Объективно - это как раз цифры.
Мнение людей - субъективно.

Вот грамотно отписал. Тем более в случае 1.2 1.6 разница огромна.
У меня у брата 1.8ДСГ у меня 1.8АТ, разница вроде 7 сотых, а на второй передаче уже уже пол копуса.

[Normet]

Да хоть корпус ... это ничего не решает.

А вот прямой выпрыск на 1.2 и турбина низкого давления против распределённого  на 1.6 ,  у которого и момента нет и тот что есть - хрен докрутишься - это аргумент... как и расход топлива .

Одна досада - зажопил ВАГ для Шкоды 6МКПП.

[MyCOOL@]

Одна досада - зажопил ВАГ для Шкоды 6МКПП.

Не только для шкоды, заглянул в Сеат на Хасани, стоит новенький ST, 1.2 И 5МКПП. 
То venom: вместо шкоды могу предложить сеата, 1.2 мкпп. По поням то же,  что и 1.6, но едет веселее! На встрече можно будет покатать.   

[Serg777]

На A7(combi)-1.6 мкпп вернулись из поездки в Черногорию.
Ехали через прибалтику, Польшу, Чехию и дальше на юг.
Машина не подвела ни разу.
Были участки 90км/ч, были и автомабны 140км/ч. Сильно зверски не нарушали.
Средний долговременный расход по приборам - 5.9км/ч (Трое в машине + полный багажник)
К моменту начала поездки  пробег был 3тыс.км.(можно считать что обкатка заканчивалась).
Первые 3 тыс ездил аккуратно, масло двигатель не ел никак.
В первый день проехали 1100км от Таллина до Варшавы. Обороты крутили уже хорошо, по автобану где позволяла дорога и голова - шли 140-150км/ч.
И к концу дня уровень масла упал с максимума до середины.
Запасное масло было, долил. На следующий день проехали 900 км, опять долил.  Решил что будет также как и было на A4(туре) 1.6 - там масло двигатель ел только на трассе, если ехать со скоростью свыше 110кмч.
Приготовился доливать и дальше - но на этом все и закончилось.
Больше двигатель масла не просил. Сейчас пробег чуть больше 10тыс.

P.S. Обратно ехали через Прагу, проезжали через Млада-Болеслав - колличество корпусов завода Шкоды впечатляет.
В Эстонии и Черногории - много такси именно Skoda A7.
В Польше на дорогах - видели очень много A7.
Ну а в Чехии, особенно в Праге - ощущение что попал на слет Шкода-клуба. Причем универсалов A7 видели очень очень много.

[ALEKC]

прошла у меня у товарища обкатка. Нормальный авто для обычного передвижения. После а5 1.8ТСИ для спокойного передвижения первые три передачи 5 5.5 и нормально.
Жрет 12 по бк в городе

[Igrich]

Я вот доволен. Была А5FL 1,6 MPI на ручке-расход радовал, а на А7 1,6 MPI с автоматом оказалось ещё экономичнее.

[Serega_399]

Вчера попал в неприятную ситуацию: при возвращении домой из Эстонии, машина встала под Кингиссепом (от границы отъехал километров 10, хоршо что на территории России). На скорости 120 машина сначала перестала тянуть, потом вообще заглохла. С ходу завести не получилось, пришлось останавливаться.... Открыв капот поняли - приехали!!! Вся правая сторона двигателя в масле, масляный след был виден далеко по трассе. Как итог 3 часа ожиданий на трассе  и  поездка до сервис центра на эвакуаторе, сегодня отдал ключи дилеру... Вскрытие покажет

ЗЫ. На прошлой неделе поменяли по гарантии правый ступичный подшипник и долили 1 литр масла. Пробег 10000

[Serega_399]

Вскрытие показало: открутился механизм газораспределния, масло попало на ремень ГРМ, он провернулся и порвался, загнуло клапана.... жду звонка чтобы забрать подменку, ремонт от 3 дней до 3х недель, смотря как быстро найдутся детали или новый двигатель, пока не принято решение что будут менять

[samara]

Жесть. Пусть ставят новый движок. В качестве моральной компенсации.

[Normet]

Вскрытие показало: открутился механизм газораспределния, масло попало на ремень ГРМ, он провернулся и порвался, загнуло клапана.... жду звонка чтобы забрать подменку, ремонт от 3 дней до 3х недель, смотря как быстро найдутся детали или новый двигатель, пока не принято решение что будут менять

А что там могло открутиться ?
Посадка вроде даже без шпонок ,  на конус и чисто за счёт трения всё держится.

Или теперь так делают ,  что даже посадочные места не обрабатывают нормально ? ( классный двигатель ,  "спешиал фор раша")

[Alexandro70]

Вскрытие показало: открутился механизм газораспределния, масло попало на ремень ГРМ, он провернулся и порвался, загнуло клапана.... жду звонка чтобы забрать подменку, ремонт от 3 дней до 3х недель, смотря как быстро найдутся детали или новый двигатель, пока не принято решение что будут менять

вот интересно,как это зубчатый ремень провернулся?