Выбор моторного масла

[Ronny]

Первые 2 или 3 цифры(в зависимости от страны) штрихкода показывают страну производителя

[Serg777]

Первые 2 или 3 цифры(в зависимости от страны) штрихкода показывают страну производителя

Не все так просто.

[Универсал]

Первые 2 или 3 цифры(в зависимости от страны) штрихкода показывают страну производителя

Не все так просто.

Местонахождение завода-изготовителя.

[dimcher]

С вероятностью в 99% сделано во Франции, проверить вроде по штрихкоду можно.

На ойл-клубе сказали, что N в начале бэч-кода указывает на Польшу... так что надо подумать, стоит ли его заливать

[Satteda]

dimcher,

[Dr.House]

Мучает меня один вопрос. Ниписал Илье в личку и вспомнил, что он не очень любит читать отвечать там. По условиям куланц, пришлось сделать ТО у дилера с их расходниками. Залили они мне Shell AV-L 0w30 из канистр по 1л. Залили в районе 3.9л.
Илья, посоветуй, срочно менять его на мое привычное масло Elf Evolution LLX 5w30 или можно тыс 7500 откатать.

[Satteda]

Dr.House,
Я бы на твоем месте 1500-2000 на нем проехался, в качестве условно промывочного, а потом махнул бы на привычное тебе.

[goatmen]

Dr.House, а чем оно хуже эльфа?

[Юркий]

Саш, 2-3000 проедешь, как раз поймешь, будет его есть или нет. Я сливал через 2000 у себя.

[Tvordovski]

Тут тема европейского топлива поднималась ни раз, были 2 недели назад в Германии и Австрии на своих машинах, заправлялись на брендах типа орлен и шел, от бензинки несло как от карбюраторной Волги, а мой дизель вдруг резко при нагрузке дыметь стал, по приезду в тех же нагрузках перестал (впуск опресован, воздушный тот же остался), зато при вкручивани до отсечки и езде на 210 км/ч на 90лс дизеле по автобанам расход масла составил около 200гр на 7500 км, у нас я стабильно это же масло подливаю раз в 2500-3000 км по 700-1000 грамм.

Может и офтоп, но про масло. Вообще ощущение в Германии появилось, что все их экологические нормы от хренового топлива, т.к. карбюраторной  Волгой пахли многие машины с наклейкой на лобовом Евро4, если на холостых Авто не глушили.

[Ян]

Илья, а как ты думаешь, вот это масло насколько хорошо для моей повозки:
Valvoline SynPower ENV C2 5W-30
Полностью синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло Valvoline SynPower ENV C2 5W-30 для легковых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями.
Тип масла Синтетическое 
Производство Голландия 
Сертификаты API SM, API CF, ACEA A5/B5, ACEA C2 
Допуски PSA B71 2290 
А то что то Тотал приелся

[doalex]

Доброго времени суток. Вопрос Илье, если конечно он еще заглядывает в эту тему.
До 140т.км. использовалось ... AVL 5W-30 (504-507) замены раз в 10т.км. - итог: под пробкой маслозаливной горловины все чисто, сама пробка изнутри чистая, расхода масла не было. Далее, прочитав форум, перешел на ...HX8 5W-30 (502-505), было 3 замены раз в 7.5т.км.- авто как подменили. За последние 5т.км. двигатель "съел" 1л. масла, под пробкой, то что можно увидеть глазом - "больше нет чистого двигателя", не знаю как сказать иначе, но явно стал загрязняться, пробка изнутри в миллиметровом налете "не понятно чего" черного цвета - копоти, сажи, кокса...
Что разумнее сделать в таком случае, диагностировать двигатель эндоскопом, промывать, просто перейти на прежнее масло или вообще все это супер и вымываются старые отложения? Интересно и важно мнение профессионала! Спасибо.
P.S. Авто пока ни разу не подводило - хочется, чтобы так было и дальше, поэтому надо спасать

[vasilisk]

Я бы попробовал вернуться на прежнее масло, если расход не уйдёт, то лезть в двигатель.
Или попробовать сменить поставщика масла

[Tvordovski]

А есть какое-нибудь бомж масло по типу wolf VitalTech 5w40, но чтоб оно стабильно до -35 - -40 не замерзало? wolf VitalTech 5w40 замерз в -32 этой зимой, как то больше с ним экспериментировать не хочется. 20 литровая канистра как раз кончилась.

[Normet]

Лукойл Люкс 5W-40 .
Но оно не "бомж".