Обсуждаем работу DSG6

[dimcher]

фото из инетов просто

[Универсал]

фото из инетов просто

Корпус раздатки примят.

P.S. Хочу летом резину ширее, но не ниже...

[Satteda]

Универсал,
Блин, Велера, я что-то совсем не понимаю о чем ты. Ты про редуктор коробки? То есть мало поменять масло непосредственно в DSG надо еще менять и в редукторе? Вопрос не праздный, через 3700км у меня 4 ТО, хочу махнуть масло везде, где только можно.

[dimcher]

Да, редуктор отдельно от коробки живёт. В заднем можешь не менять

[ALEKC]

Satteda, грубо говоря
Масло в дсг, масло в переднем мосте(угловой редуктор), масло в халдексе, и масло в заднем мосте

[dimcher]

Тормозуха, охлаждайка, масло и фреон в кондишене,  смазка во всех шрусах... Ремень навесных
Так...
Все прокладочки, гбц, коллектор впускной, дроссель почистить, турбину отрегулировать...
Углы колес, настройка фар
Ну и подушки двигателя и кпп...

Затянуть петлю, повеситься

[Универсал]

Мыло забыл!
Серега, производителем замена масла в угловом редукторе не регламентируется, как и в заднем редукторе, НО, мы же всё знаем. 
В угловой передаче имеет место быть сильный нагрев, как от КПП, так и от выпускной системы, даже при наличии теплового экрана. В силу этого срок жизни масла, наверное, сокращается. Ну судя по цвету хотя-бы.
В принципе, я полез, дабы убедиться в достаточности залитого объёма масла на заводе. Налицо недолив. Цвет масла - темно-коричневый. Греется чрезмерно - окисление идёт.

Халдекс. По заводу - раз в три? года. Куча сгоревших насосов. Я меняю каждую весну, со снятием насоса, сливается чёрная взвесь.
В моторе мы тоже больше 7.5 не катаем.

В общем - я за замену периодически в угловом редукторе, и на 60 ткм в заднем.
Объём там и там по 0.9 л. Оригинал сильно дорогой, по Кастролу бьётся Лонг Лайф 75w90 GL-5.
GL-4 туда нельзя.

[Satteda]

Спасибо.

[dimcher]

Дзюдо заменит мыло

[dimcher]

Satteda, напомни, у тебя на ходу какая-то ошибка вылетала до замены селектора, не связанная с дверью. Что-то сегодня выскочило, я только успел прочитать про перевести в Р, что там дальше не успел, сообщение пропало и ничего нигде больше не осталось... раньше такого не было

[Илья В.]

Халдекс. По заводу - раз в три? года. Куча сгоревших насосов. Я меняю каждую весну, со снятием насоса, сливается чёрная взвесь.

 сколько стоит замена насоса и 3 х поменять масло в халдексе?

[Satteda]

напомни, у тебя на ходу какая-то ошибка вылетала до замены селектора, не связанная с дверью. Что-то сегодня выскочило, я только успел прочитать про перевести в Р, что там дальше не успел, сообщение пропало и ничего нигде больше не осталось... раньше такого не было

Гы... не смешно конечно. Ну там написано, типо что надо перевести селектор в режим P и заглушить двигатель. и отправится к дилеру. Это вторичный симптом для замены селектора АКПП.

[dimcher]

напомни, у тебя на ходу какая-то ошибка вылетала до замены селектора, не связанная с дверью. Что-то сегодня выскочило, я только успел прочитать про перевести в Р, что там дальше не успел, сообщение пропало и ничего нигде больше не осталось... раньше такого не было

Гы... не смешно конечно. Ну там написано, типо что надо перевести селектор в режим P и заглушить двигатель. и отправится к дилеру. Это вторичный симптом для замены селектора АКПП.

А первичный какой? Да, на драйве нашел несколько случаев на ВАГах с такими же ошибками, причем даже на поло седане аналогичная проблема. Говноваг фигов.

[Satteda]

А первичный какой?

Ну когда после старта, и перевода селектора в режим D машина без газа не едет.

[dimcher]

А первичный какой?

Ну когда после старта, и перевода селектора в режим D машина без газа не едет.

аа...ну это видишь у очень многих, я бы сказал почти все 4*4 это замечали, делал опрос на драйв2. Но вот ошибка по селектору пока не у всех встречается, да и встречается на ДСГ7 и на АКПП... У меня пока два раза за 2 недели выскочила, до последнего не буду селектор менять, авось пронесет