ХАЛДЕКС: работа, впечатления.

[Универсал]

Normet, первая замена у меня была на 4.5 ткм. Далее каждую весну. Со снятием насоса. Проблем до сих пор с таким алгоритмом не было.
На 4.5 никакого дерьма, кроме продуктов естественного износа дисков не было.

[Lorrer]

Нифига! Вот это параноя!
Масло в халдексе чаще чем в движке менять. А каждую весну, это сколько в км?

[Satteda]

Вот это параноя!

Так не меняйте, никто же не заставляет.

[Универсал]

Каждую весну - это раз в год.

[Универсал]

Сегодня заменил масло в Халдексе. Слилось загрязнённое черными продуктами износа дисков, сетка насоса грязная.
Не знаю даже, что будет там, если следовать дилерскому регламенту
Насосу точно кирдык придёт.
Впрочем, один такой пример видел сам - минус муфта.
А теперь вопрос: никто ещё не менял масло в редукторе задней оси? И в угловом редукторе?Если да, то как впечатления? Или ни у кого ещё нет пробега такового?
Руки чешутся заглянуть в задний редуктор, пожалуй солью миллилитров 200 в прозрачную посуду, посмотреть на чистоту масла и отсутствие блёсток. На доливку есть 0,5.

[Lorrer]

Я менял на А4 в заднем редукторе и в коробке (механика) на 180 000 км. Вердикт - можно было и не менять. Было чуть темнее, но никаких продуктов износа не было.
PS: В год сколько пробега то? (на предыдущее)

Лучше глянуть в угловой редуктор, там говорят выхлоп греет сильно масло и вот там возможны проблемы.

[Универсал]

- это была А4
- смысл не в годовом пробеге;
- не верю в масла "на весь срок службы", процесс износа никто не отменял;
- страшилки по диффам;
- люблю повозиться с авто, условия есть;
- к угловому редуктору очень-очень не подобраться, ищу пути. Да, там жарко. Хорошо, хоть тепловой экран стоит.

[Lorrer]

- не верю в масла "на весь срок службы", процесс износа никто не отменял;

Так какой там износ в редукторе-то? Обыкновенная зубчатая передача, такие в станках, электродвигателях и т.п. десятилетиями работают, без всяких замен масла.

Дифы мрут у любителей углов и от длительных пробуксовок - перегрев, прикипание и приехали.

[Универсал]

Я тебя понял: не мешайте машине работать!

Маньяк я..., уже давно...

[Lorrer]

Нет,  я просто предпочитаю подходить разумно. Движок - да, там продукты сгорания; дсг, автомат, халдекс - да, там продукты износа фрикционных поверхностей; тормозуха - да, она влагу в себя набирает. Их надо менять, хуже не будет. Антифриз тоже выкипает, концентрация меняется, каку всякую набирает в себя. А редукторы и механические коробки, там шестерни в масле вращаются и всё,  если нет разрушения, то можно и не лазить. Ну ради самоуспокоения можно поменять на больших пробегах.

[white]

На 40 тыщах махнул масло в переднем и заднем редукторе и муфте халдекс.
По состоянию масла в редукторах, можно до 100 тыщ спокойно ездить. В заднем вообще было как новое, в угловом чуть темнее.

[Универсал]

white, как добирались до углового редуктора?

[white]

white, как добирались до углового редуктора?

На ощупь. Человек уже ни раз этим занимался, опыт имеется.

[Универсал]

 

[Универсал]

Ну что, к снегу готовы?