А7 дизель

[azyablov]

В целом, как новоиспечённый владелец дизельной Окташи могу только сказать, что отноcительно TSI 1.4 небо и земля.
На трассе при обгоне полная уверенность, никаких подтупливаний и прочего из разряда "подумал, а потом поехал", как у меня бывало с TSI.
Всё достаточно резво и без спорт режима. Если надо поехать резво, то переключаюсь на спорт, так как обычно у меня спокойный стиль вождения(люблю "поовощить").
Масло меняю раз в 7ткм.
Единсвенно мне лично не хватает в машине ксенона и подогрева лобового, хотя сильно меня это не парит.
Брал то, что меня устраивало с критической точки зрения ждать не было времени, да и денег это стоило бы поболе.

[лЕонИкo]

брал октябрь 2015, би-ксенон+ппп+парктроник, пробег 33353...
... люблю дизеля, из Новороссийска до Воронежа на 43литрах...

[Normet]

70 литров 98-го бензина.
Я шикую...

[Dimon 280]

В целом, как новоиспечённый владелец дизельной Окташи могу только сказать, что отноcительно TSI 1.4 небо и земля.
На трассе при обгоне полная уверенность, никаких подтупливаний и прочего из разряда "подумал, а потом поехал", как у меня бывало с TSI.
Всё достаточно резво и без спорт режима. Если надо поехать резво, то переключаюсь на спорт, так как обычно у меня спокойный стиль вождения(люблю "поовощить").
Масло меняю раз в 7ткм.
Единсвенно мне лично не хватает в машине ксенона и подогрева лобового, хотя сильно меня это не парит.
Брал то, что меня устраивало с критической точки зрения ждать не было времени, да и денег это стоило бы поболе.

Смотря с каким 1.4 сравнивать, если с тем что 150 сил ( который идет на А7 ), то разгоняется он быстрее, стоит дешевле.

[azyablov]

В целом, как новоиспечённый владелец дизельной Окташи могу только сказать, что отноcительно TSI 1.4 небо и земля.
На трассе при обгоне полная уверенность, никаких подтупливаний и прочего из разряда "подумал, а потом поехал", как у меня бывало с TSI.
Всё достаточно резво и без спорт режима. Если надо поехать резво, то переключаюсь на спорт, так как обычно у меня спокойный стиль вождения(люблю "поовощить").
Масло меняю раз в 7ткм.
Единсвенно мне лично не хватает в машине ксенона и подогрева лобового, хотя сильно меня это не парит.
Брал то, что меня устраивало с критической точки зрения ждать не было времени, да и денег это стоило бы поболе.

Смотря с каким 1.4 сравнивать, если с тем что 150 сил ( который идет на А7 ), то разгоняется он быстрее, стоит дешевле.

У меня была 122 в полной комплектации Jetta , отъездил я на ней почти 5 лет.
Переодически катался на 150 сильной, относительно новой, поэтому есть с чем сравнить.
Разгон быстрее до 100 у бензинки на 0,5 секунды с пустой машиной однозначно, но стоит в бензинку нагрузить багажник, как прыть её заметно поубаляется. Хотя, опять таки, новый 1.4 150 сил более взрывной, чем дизель, одному/вдвоём более подходящий вариант.

Тут что кому надо , я предпочитаю хороший разгон до 80 и возможность ехать с полным багажником не отказывая себе в обгоне.

[Alex Keyton]

Я люблю дизеля. С удовольствием бы взял рысь с многорычажкой, дизелем 184силы и полным приводом. Но у нас недоступно.. 

[Илья В.]

Но у нас недоступно..

Белоруссия?

[Dimon 280]

Там таких тоже нет.

[Satteda]

Там таких тоже нет.

Подтверждаю, я уже прорабатывал этот вопрос. Хотел скаут TDI притащить, но не нашел ни одного дилера в Беларуси, который бы их продавал.

[Alex Keyton]

в белоруссии вообще рысь только в лифтбеке. по крайней мере когда я в 15 году покупал.

[Отто фон Штирлиц]

Если купить в Белоруссии, то пошлина будет?

[dimcher]

Если купить в Белоруссии, то пошлина будет?

Нет. У нас единое таможеное пространство, все пошлины уже уплачены. Но и халявы не будет как в 2011м, тогда за 740 тыщ мог ауди а3 спортбэк 1.4дсг новую прикатить или октаху а5 элеганс с 1.8, у нас такие не менее 900 стоили. Но труханул изза предоплаты и тогда еще можно было с регистрацией встрять, взял тут фф3. Одноклубень с ффклуба а4 пригнал таким макаром,

Итого 29евро получилось (база 1,8 (160) с автоматом 23990). Но разница с РФ все-равно около 250-300т.р. В Российской машинке больше опций уже в базе идет (тот же сервотроник в РФ идет в базе, а РБ как опция). А в РБ ты фактически берешь как конструктор и заказываешь только нужные тебе опции

Правда встрял с масложором этого двигателя., но это другая история
Фишка там была что ндс у них считался по человечески, от наценки, а не от всей стоимости. Оттого цены существенно ниже были. Но путин батьку в итоге нагнул, заставил в соответствие привести это дело.

[ALEKC]

dimcher, в 2011 брат купил окту а5 1.8дсг элеганс 850. В 2012 я купил тут 1.8ат элеганс 815

[dimcher]

dimcher, в 2011 брат купил окту а5 1.8дсг элеганс 850. В 2012 я купил тут 1.8ат элеганс 815

Хорошо. А белорусский дилер предлагал 1.8 элеганс мкпп с климатом ксеноном за 19тыс евро, июль 2011, евро около 40. То есть по сравнению с россией не сильно дешевле, разве что там чешские машины были.  У нас ксенон шел в базе элеганса?
А вот ауди из РБ реально дешевле было пригнать, потому что а3 спортбек ну не менее 900 у нас начинался, а там от 16500 евро. Там база попроще могла быть изначально.

[ALEKC]

dimcher, ксенон +30к
В рб элеганс был без мультируля, ещё чего то не было.
А3 1.4 дсг были 850-900
Беха 116 на автомате 850-900
Леон 1.8 дсг 750