дорестайлинг в 14 году ?

[FaGolf]

за 700 тыщ можно найти октавию в приличном состоянии и с нормальным мотором.

согласен на свежий Тур-комби.
А вообще:

А кроссовер это не только и не столько клиренс, это посадка, кузов универсал, и прочее.

В целом задача немного другая - после получения из банка  ПТС на мою "нулевую" Фабию, поменять ее на Ети, который не смог осилить в 14 году....

[Юркий]

поменять ее на Ети,

Меня в этом варианте Йети очень останавливает мотор 1.2, да еще и с приличным пробегом.

[Dimon 280]

поменять ее на Ети,

Меня в этом варианте Йети очень останавливает мотор 1.2, да еще и с приличным пробегом.

Да сам то мотор как раз нормальный, вопрос в деталях - турбина, цепь, печка. Сам блок или поршневая там никогда не меняются и ходят Очень долго ...

[jonkamsk]

Я бы за 700тр поискал Йети 1.8 2012 года. 1.8, полный привод и дсг6 - это другая машина.
Но всё зависит от потребностей.
Если желание взять посвежее, чуть экономить на бензине, обслуживании и налоге/осаго, то конечно 1.2.
А если есть желание зажечь(не думая о расходе), не бояться съехать с асфальта и заехать в сугроб, то 1.8.

[Dimon 280]

Я бы за 700тр поискал Йети 1.8 2012 года. 1.8, полный привод и дсг6 - это другая машина.
Но всё зависит от потребностей.
Если желание взять посвежее, чуть экономить на бензине, обслуживании и налоге/осаго, то конечно 1.2.
А если есть желание зажечь(не думая о расходе), не бояться съехать с асфальта и заехать в сугроб, то 1.8.

1.8 ощутимо дороже, при этом брать с пробегом под 100 000 лотерея, мы уже перебирали поршневую на машинах 2013 года ... в связи с масложером ....

[jonkamsk]

1.8 ощутимо дороже, при этом брать с пробегом под 100 000 лотерея, мы уже перебирали поршневую на машинах 2013 года ... в связи с масложером ....

Ничего себе, а я надеялся что с 2012 года проблем с масложором нет.
При большом желании можно найти 1.8 2012 года с пробегом 60-70тыс.км за 700т.р. Особенно, если искать не только в СПб. +поторговаться чуть. Йети на вторичке не пользуется спросом.
Лотерея - это это да. Масложор никак не продиагностируешь. С другой стороны остальные болячки известны - цепь, помпа, прыщи.
У самого Йети 2011 года 1.8 пробег 113тыс.км. Цепь, помпу поменял уже, 2 двери по гарантии красили, масло ест примерно 150гр на 1000км. Цена ей думаю около 600тр.

[Normet]

Ничего себе, а я надеялся что с 2012 года проблем с масложором нет.

На PQ35 ВАГ не решил ни одну проблему - ни с коробкой ,  ни с ЦПГ.
Ну и учитывай интервалы между ТО по 15 000 км на дилерском 502-м.
Я бы тоже в таких условиях начал масло жрать.

[FaGolf]

Вообще почитаешь - и начнешь к старому, годами проверенному 1,6 склоняться.
Да и коробка там идет - автомат.

[Yuri_spb]

к старому, годами проверенному 1,6 склоняться.

Только там уже не тот годами проверенный 1,6, а совсем другой двигатель того же объема и не такой прям хороший.

[Dimon 280]

Вообще почитаешь - и начнешь к старому, годами проверенному 1,6 склоняться.
Да и коробка там идет - автомат.

На те средства что вы смотрите Yeti с таким мотором нет.
И слова " годами проверенному 1,6  " звучат странно, тот мотор что ставился на Октавиях в прежних кузовах ( BSE и прочее ) и тот что сейчас - два абсолютно разных мотора. Пока новый мотор 1.6 ( CWVA ) проверен 2-я года эксплуатации.

[FaGolf]

два абсолютно разных мотора

Понял.
Пошел мат. часть учить.
А на дорестайлинг 14 года все же завтра доеду - взгляну

[Dimon 280]

А на дорестайлинг 14 года все же завтра доеду - взгляну

Конечно съездить и посмотреть, тут чем больше видите машин, тем лучше понимание того, что хочется и состояния того что предлагается.

[FaGolf]

 А нету - объявление ушло с продажи.