Проблема с отопителем или климат делает мозги?

[Kastun]

Коллеги, такая проблема: на полностью прогретой машине дует холодный воздух, прямо как из кондея. Лечится хаотичным включением, выключением климата, либо нажатием разных комбинаций с температурой и обдувом - только тогда начинает работать корректно. Калибровку климата делал - не помогло. Подскажите, кто сталкивался с подобным? Это же программная проблема?
Авто не на гарантии уже(

[Юркий]

Принцип у всех один, у Октавии а5, а7, Ауди и т.д.
Это либо датчики, либо заслонки.

[Kastun]

Принцип у всех один, у Октавии а5, а7, Ауди и т.д.
Это либо датчики, либо заслонки

Понятно, спасибо!
Теоретически, во сколько рублей может встать ремонт?

[sanek-bel]

Что-то похожее на Рапиде происходит. Иногда как будто заслонка температуры открывается-закрывается, то есть меняется температура воздуха. При этом выставлена одна температура.
А после использования прикуривателя для зарядки телефона - вообще перестаёт регулироваться температура воздуха на какое-то время.
Как выявить причину?

[dimcher]

Коллеги, такая проблема: на полностью прогретой машине дует холодный воздух, прямо как из кондея. Лечится хаотичным включением, выключением климата, либо нажатием разных комбинаций с температурой и обдувом - только тогда начинает работать корректно. Калибровку климата делал - не помогло. Подскажите, кто сталкивался с подобным? Это же программная проблема?
Авто не на гарантии уже(

о! прям как у меня Тоже с Антоном смотрели, никаких ошибок. Дует холодным только первые минут 10-15, потом таки начинает теплый идти. И похоже только если при холодном пуске двигателя стояла температура на Lo. Если стояло хотя бы 16 градусов, то никаких проблем. Поэтому не думаю, что тут дело в воздушной пробке в системе охлаждения, ибо тогда холод бы был всегда. Что-то глючит, но без ошибок.

[Normet]

А есть у кого-то логическое объяснение вот этому вот использованию климат-контроля в режиме "Lo" или когда все кнопки всех направлений нажаты или когда обдув на стекло вхреначивают зимой ( потом удивляются, какие слабые нынче стекла на авто) ?
Вот у меня стоит зимой для меня 19 градусов, для терпилы справа - 24 ( ну что бы у меня ноги не потели, но в машине тепло было), а летом перевожу себе на 22, а терпиле - на 18, что бы в морду холодом не задувало - и всё, все регулировки.
И как-то работает климат, без сбоев и глюков.

[Kastun]

о! прям как у меня Тоже с Антоном смотрели, никаких ошибок. Дует холодным только первые минут 10-15, потом таки начинает теплый идти. И похоже только если при холодном пуске двигателя стояла температура на Lo. Если стояло хотя бы 16 градусов, то никаких проблем. Поэтому не думаю, что тут дело в воздушной пробке в системе охлаждения, ибо тогда холод бы был всегда. Что-то глючит, но без ошибок.

А не пробовали адаптацию через шнурок делать?

[dimcher]

А есть у кого-то логическое объяснение вот этому вот использованию климат-контроля в режиме "Lo" или когда все кнопки всех направлений нажаты или когда обдув на стекло вхреначивают зимой ( потом удивляются, какие слабые нынче стекла на авто) ?
Вот у меня стоит зимой для меня 19 градусов, для терпилы справа - 24 ( ну что бы у меня ноги не потели, но в машине тепло было), а летом перевожу себе на 22, а терпиле - на 18, что бы в морду холодом не задувало - и всё, все регулировки.
И как-то работает климат, без сбоев и глюков.

Зимой ставил в Ло пока стрелка температуры не выходила на 90 для ускорения прогрева двигателя. Потом повышал температуру постепенно. Мне главное как можно скорее вывести движок и коробку в рабочий режим, чтобы не тупить на дороге. Да и теплый воздух пойдет быстрее из сопел, чем сразу ставить на тепло и ждать, пока вся система нагреется. Сравнивали с коллегой, у него +23 всегда и в авто, на прогрев масла до 90 уходит минут 25 в -10, у меня минут 15 (начинаем движение минуты через 2-3 после запуска, а он еще и из крытого паркинга, так что его начальная температура около нуля). У него правда механика, так что нет теплообменника на коробку, так что сравнение не 100% корректное.
Я по погоде одеваюсь, а не как некоторые в легкой курточке в -20 скачут, им конечно надо скорее прогреть салон иначе замерзнут Я не замерзаю, так что первые 10 минут с климатом на Лоу вообще не напрягают.
Стекла у меня не трескаются, потоки и температуру я умею распределять

[dimcher]

о! прям как у меня Тоже с Антоном смотрели, никаких ошибок. Дует холодным только первые минут 10-15, потом таки начинает теплый идти. И похоже только если при холодном пуске двигателя стояла температура на Lo. Если стояло хотя бы 16 градусов, то никаких проблем. Поэтому не думаю, что тут дело в воздушной пробке в системе охлаждения, ибо тогда холод бы был всегда. Что-то глючит, но без ошибок.

А не пробовали адаптацию через шнурок делать?

Я если честно не понял, сделали мы ее или нет Если Антон читает, он ответит надеюсь.
Вроде можно зажав обдув в лицо и кнопку АС сделать адаптацию?

[Kastun]

Вроде можно зажав обдув в лицо и кнопку АС сделать адаптацию?

Это я как-раз сделал в первую очередь, не помогло. Я имел ввиду именно через шнурок сбросить работу климата в дефолтное значение, грубо говоря

[ALEKC]

А есть у кого-то логическое объяснение вот этому вот использованию климат-контроля в режиме "Lo" или когда все кнопки всех направлений нажаты или когда обдув на стекло вхреначивают зимой ( потом удивляются, какие слабые нынче стекла на авто) ?
Вот у меня стоит зимой для меня 19 градусов, для терпилы справа - 24 ( ну что бы у меня ноги не потели, но в машине тепло было), а летом перевожу себе на 22, а терпиле - на 18, что бы в морду холодом не задувало - и всё, все регулировки.
И как-то работает климат, без сбоев и глюков.

Абсолютно согласен, я просто ржу с таких, это все совдеп когда руки чешутся что то повключать потыкать. У меня круглый год 22(ну редко температуру меняю). 3е авто с климатом, и все три абсолютно устраивают, и распределяют все правильно.

[ALEKC]

Мне главное как можно скорее вывести движок и коробку в рабочий режим, чтобы не тупить на дороге.

Где ты ездишь? 1.8 крутя до 2500-3000 90% потока смотрят в попу. Или ты на холодную и до 2500 не крутишь?

[dimcher]

Мне главное как можно скорее вывести движок и коробку в рабочий режим, чтобы не тупить на дороге.

Где ты ездишь? 1.8 крутя до 2500-3000 90% потока смотрят в попу. Или ты на холодную и до 2500 не крутишь?

я люблю до 4 хотя б крутануть, чтоб вжжж, и резко

[dimcher]

Мы не одиноки
http://www.octavia-club.ru/f/A7/36888-nekorrektnaya-rabota-klimaticheskoi/p31#post936966

скорее всего и проблемы-то нет, просто шаловливые руки и какой-то хитрый алгоритм работы климата. Мол хотел свежести, ННА ЦУК, получай 

[Kastun]

Мои наблюдения (засекал секундомером):
Температура за бортом +1. Стрелка ОЖ доходит до 90 гр. спустя 4-5 минут после запуска (раньше до рабочей температуры доходила через 10 мин при такой же темпер-ре). Теплый воздух начинает поступать в салон через 11 мин после запуска (раньше через 5 мин уже шел теплый воздух). Ребят, это не термостат случайно?