Конкуренты Kodiaq. Выбор авто.

[Satteda]

у тебя странный вкус
это вообще не городская машина

Мне и пикапы некоторые нравятся и Арктрос от MB мне тоже очень нравится. Нравится не значит владеть, я за практичность.

[ScreemeR]

Соренто Прайм 2.2D, 200 л.с. в топе за 2.6 млн, если по всем акциям, то 2.4 млн.
Есть еще бензинка на 3.3 л.

Там нормальный автомат, простые моторы, много плюшек, 5 лет гарантии на основные агрегаты.
Зачем Kodiaq нужен то?

Я тут Mohave посмотрел, его в топе со всеми плюшками по акции можно и за 2,8 притянуть, это единственная машина у Киа которая мне хотя бы симпатична.

Хороший автомобильчик. Автомат 8-ми ступенчатый... Дизель V6... Только вот привыкать к нему нужно какое-то время, т.к. едет он совсем иначе, чем тот же прайм.
После рестайлинга плюшек на него добавили (и камеры кругового обзора и систему мониторинга слепых зон, и музыку нормальную для РФ, и самоблок в заднюю ось), но все равно некоторых опций в нем нет (а есть в соренто). Например адаптивный круиз, электропривод багажника, адаптивные амортизаторы... Ну и регулировки длины подушки водительского сидения на Мохаве нет (а штука реально удобная)...

[Baziliy]

Соренто Прайм 2.2D, 200 л.с. в топе за 2.6 млн, если по всем акциям, то 2.4 млн.
Есть еще бензинка на 3.3 л.

Там нормальный автомат, простые моторы, много плюшек, 5 лет гарантии на основные агрегаты.
Зачем Kodiaq нужен то?

Полностью согласен с Yorke, хотя признаю, ностальгия по Шкоде имеет место быть. По большей части по ее багажнику конечно.

[GT]

цены
http://www.skoda-avto.ru/models/kodiaq/kodiaq_prices

[Dimon 280]

Соренто Прайм 2.2D, 200 л.с. в топе за 2.6 млн, если по всем акциям, то 2.4 млн.
Есть еще бензинка на 3.3 л.

Там нормальный автомат, простые моторы, много плюшек, 5 лет гарантии на основные агрегаты.
Зачем Kodiaq нужен то?

Полностью согласен с Yorke, хотя признаю, ностальгия по Шкоде имеет место быть. По большей части по ее багажнику конечно.

Кодьяк реально другой, и рулится он иначе и выглядит по другому.
просты моторы - дело отностиельное, тоже не всем нужен автомобиль без эмоций.
Плюс полный привод на Соренто один из самых простых.

[Романъ]

Полный привод на Соренто слаб. Вот в снегу простой пример

&t=816s

[Normet]

Полный привод если он не "полный", а через муфту ЛЮБОГО типа - говно, которое нахрен не нужно и наплевать, какого он типа  и на какой машине.
Утверждать обратное - значит никогда не обслуживать своими руками за свои деньги узлы этого самого "говнопривода".

[Универсал]

Зимой без муфты вообще не хочу теперь.
Обслуживаю своими руками за свои деньги.
Каждый AWD привод для своих целей.
PS. Много ездил на УАЗе там, где нет дорог.

[Normet]

Как бывший владелец  Субару Форестер могу сказать одно ... "Ха!!".

[Универсал]

С Лесником тоже хорошо знаком. 
А надёжность и долговечность современных систем - это другой разговор, который, к сожалению, имеет место быть...

[ScreemeR]

Соренто Прайм 2.2D, 200 л.с. в топе за 2.6 млн, если по всем акциям, то 2.4 млн.
Есть еще бензинка на 3.3 л.

Там нормальный автомат, простые моторы, много плюшек, 5 лет гарантии на основные агрегаты.
Зачем Kodiaq нужен то?

Полностью согласен с Yorke, хотя признаю, ностальгия по Шкоде имеет место быть. По большей части по ее багажнику конечно.

Кодьяк реально другой, и рулится он иначе и выглядит по другому.
просты моторы - дело отностиельное, тоже не всем нужен автомобиль без эмоций.
Плюс полный привод на Соренто один из самых простых.

А что в нем другого? Тестил тигуан дизель и соренто прайм дизель с разницей несколько дней.
Дизель на тигуан не зацепил. Не знаю почему... может ещё не обкатался... а вот на соренто даже немно похулиганить получилось

[nermik]

Kodiaq лучше подождать и купить в Белоруссии ,ибо у нас цена на него космос:) outlander можно взять за 1.8 на полном полном фарше:)

[Dimon 280]

Полный привод если он не "полный", а через муфту ЛЮБОГО типа - говно, которое нахрен не нужно и наплевать, какого он типа  и на какой машине.
Утверждать обратное - значит никогда не обслуживать своими руками за свои деньги узлы этого самого "говнопривода".

Не знаю - но утверждаю ))))
В большинстве случаем Халдекс НИЧЕМ не уступает тому же торенсену. И да Халдекс 4 и 5 это постоянный полный привод.
Утверждаю обратное, и ездил, и обслуживал .

Кстати на Субару тоже стоит вискомуфта ( по сути тот же Халдекс ).

[jonkamsk]

Полный привод если он не "полный", а через муфту ЛЮБОГО типа - говно, которое нахрен не нужно и наплевать, какого он типа  и на какой машине.
Утверждать обратное - значит никогда не обслуживать своими руками за свои деньги узлы этого самого "говнопривода".

Так же как угарают над твоими словами владельце авто с халдекс 4 и 5. Как не нужен то? Если бы у нас не было зимы согласился бы, но зимой полный привод очень помогает.
Всё обслуживание за 100тыс.км сводиться к тому, что нужно поменять масло и фильтр по регламенту 1 раз, по уму каждые 30-40тыс.км.

[Normet]

Расскажи это моему другу с ником на Ю, который для того, что бы хоть как-то оправдать наличие полного привода и переплату за него СПЕЦИАЛЬНО ездил в жопохренск зимой ( ну что бы снег найти, в Питере его нет  как обычно), всаживал там свой пепелац, а теперь занимается пассивным сексом с этим пепелацем, поскольку он, как выяснилось ( ну никто не читает то, что я пишу, все любят сами проверить) не выдерживает такой эксплуатации и все эти Халдексы и прочие полные приводы крайне нервно относятся к снегу, грязи и даже просто к русскому асфальту.

Вот он точно поугарает.