Вой(гул) под сброс газа мкпп

[LDa88]

Юркiй, недавно меняли знакомому на ОД масло - залили 512.      на драйве встречается и то и то масло.
цена наавтодоке 512- 800р.  а 527 2200р.  чегото дофига разница.   хотя по 527 у них номер бьется как стекло, а в описании как масло)))

[Normet]

Не, не тот Кастрол.

[Юркий]

Castrol Syntrans V FE 75W-80 - с чего-бы не тот?

[Юркий]

1.4TSi - CHPA,

Коробка передач в блоке с главной передачей, механическая 02S 6/1
Syntrans V FE 75W-80

http://applications.castrol.com/oilselector/ru_ru/c/recommendation?vehicleType=легковые-автомобили&manufacturer=skoda&model=octavia-iii-5e-(2012-)&modelType=octavia-iii-1-4-tsi-(103-квт)-(2012-)

[Normet]

Я перепутал.
У меня без V.

[bogok]

Так как Юркiй, описал сложный процесс замены масла, решил узнать его стоимость. ОД Хасанская 3870, ваг премиум(бывшая авто гамма) 750 руб. Переспросил, вооруженный знаниями про сложность замены, правда ли так дешево, сказали что да. Литр масла предлагают за 3300, а литров этих надо купить 3. Хотя готовы сделать замену и с привезенным маслом(в наличии у них его нет). Очень жду аналога, кастрол всем устраивает. Надеюсь поможет.

[Andrey 98]

Переспросил, вооруженный знаниями про сложность замены, правда ли так дешево, сказали что да.

Процесс на столько сложный, что в любом автосервисе просят 600р за него.

[Godzilla]

Заметил, что начала машина выть под сброс газа на 5 передаче. Этот гул слабый не постоянный, когда есть, когда нет. Пробег 63 т.км мкпп двигатель 1,4.
Основной вопрос что делать:
- Бежать искать мастерску по ремонту
- Поменять масло
- Забить, не обращать внимания

Что выбрать из предложенного или ваш вариант

ОТВЕТ: судя по реакции -  третий вариант...

[bogok]

Godzilla,
Выбран вариант 2- поменять масло. Масло куплено, завтра, в понедельник, поменяю.
О результате напишу.

[Normet]

Смена масла ничего не изменит.

[bogok]

Normet,
Значит после смены будет выбран 3 вариант.

[bogok]

О хорошем, замену масла сделал. Результат, как минимум новое масло в коробке, что не может не радовать.  По моей проблеме не понятно, как писал ранее эффект или дефект это плавающий то есть, то нет. Сейчас его нет и по ощущениям как то тише стало, это просто спишу на ожидание хорошего, должен же быть позитив.
Теперь о том что могло стоить мне предполагаю,  ремонта коробки. А именно о процессе замены масла. Сначала спросил у мастера знает ли он как менять масло в коробке, потом спросил у механика об этом же процессе, все кивали головой, мол миллион раз делали все знаем. Что же процесс пошел, масло слили, подождали пока перестанет капать, завернули пробку залили масло, под горловину вошло где то 1,5литра, закрутили заливную пробку  вуаля все готово, можно забирать. И ведь забрал бы, если не пост Юркiй,  о хитростях замены масла. Поднял шум, что они все сделали не правильно, после этого полез механик в умную книгу и прочитал что масло еще надо долить. Открутили датчик заднего хода, благо расположен он в доступном месте, затем с помощью шприца на 150мл, залили не достающую жидкость.
Вот так благодаря форуму и Юркiй,  в частности, произошел счастливый конец истории по замене масла.
Выводы
- ваг премиум сервис, плохо знает нюансы вагов, не осталось там старых мастеров
- К ним больше не поеду
- даже замену масла надо контролировать и знать весь процесс и заправочный объем.
-всем владельцам 1,4 мкпп, перед заменой масла еще раз перечитать пост по замене масла от Юркiй,

[Юркий]

плохо знает нюансы вагов,

- даже замену масла надо контролировать и знать весь процесс и заправочный объем.
-всем владельцам 1,4 мкпп, перед заменой масла еще раз перечитать пост по замене масла от Юркiй,

Можно сказать спасибо инженерам VW AG, за такую конструкцию заливной пробки. На тех же остальных ВАГах уровень проверяется и выставляется до края заливной горловины, а не выше ее.
На той же механике А5 - именно по верх отверстия.

[vasilij1104]

А как на 1.8 мкпп менять масло,  коробки одинаковые??

Отправлено с моего D6603 через Tapatalk