Как я не стал Шкодоводом или Продается Octavia 1.4-2006 год

[Normet]

У сотрудника моего Кайрон турбодизель-автомат. Силовой агрегат - Мерс лицензионный , качество отличное , с обслуживанием проблем нет  ,про диллера я не спрашивал...
Но это не паркетник - рама  ,передний мост жестко подключается  ,понижайка  ,подвеска довольно массивная  - управляемость на уровне Паджеро 3...

[Vital]

да, не спорю, машинка мощная, но чем-то она турик напоминает - прошлый век, не очень комфортно за рулем... но прельщает мерседесовская начинка!

[Normet]

Не - не - не... Не прошлый век  ,и за рулём устроился удобно... Хотя по посадке - всё индивидуально...
Дизайн интерьера  ,конечно ,своеобразный. Зато не однообразный  ,как в Фольксах...

[Юркий]

Ну ничего себе, за вечер еще пару страниц написали.. )))))

Про Kia Seed SW. Когда присматривали машинку (хотелось семейную вместительную и т.д.), смотрели Сида одним из первых. Да, внешне ничего, но в салоне.. Жесткие сиденья, места за рулем очень мало, сиденья не удобные, как ни регулировали - неудобно, правой ноге места мало.. Сзади тоже все жестко, пассажиры взвыли.. Короче, не понравился по салону.

Потом смотрели Хендай Tucsan или как правильно пишется. Не нравилось сразу - морда. Малюсенькие глазки бультерьера - ну не цепляли.. В салоне ничего, но передняя часть, борода к ручке КП какая то недоделанная. На сиденьи как ни крутили неудобно. Сползаю я с него. В отличии от всех остальных в А5 присиделся сразу, на любом месте. И в NFе тоже сразу же. Но за сравнимые деньги комплектации у Шкоды были лучше. И еще. После изучения работ, сделал вывод, что у Хендая, срок вложений ощутимых - 60тыс пробега. У Шкоды это 90...100.

Обратите внимание вот на что. Можно долго и упорно говорить "делали только ТО", НО! На этом ТО могли быть сделаны не только регламентные работы, а и пол-подвески заменено. И заплачена неслабая сумма в итоге. Все относительно, надо пересчитывать с учетом только регламентных работ, замен "дополнительных" и интервала между ТО за какой-нибудь пробег. Показательно 100тыс.км. брать. Тогда не факт, что НФ получится дешевле.. Далеко не факт..

Кстати, перед покупкой многие читают отзывы владельцев. Так вот, про Киа были просто жуткие отзывы. Особенно о Спортадже. Считалось, что "если Киа стучит, то она едет.." Про НФ ничего конкретного не было, но продавать их начинали с 60тыс пробега. Наводило на мысль.

[Normet]

Моя уже за 80000 перевалила  , по подвеске - никаких замен  ,сейчас только диски тормозные подходят  ,по двигателю - свечи поменял не 65000 !!!!  ,остальное - только фильтра и масло , по салону - фильтр климат-контроля... Всё  ,и лампочки... И никаких дополнительных расходов  и мнжрегламентных переборок подвески...
А про Сидовские сиденья я уже писал - убтлт просто...
Про Спортягу плохие отзывы ? Про 1 или про 2 ? Первый - действительно шкатулка с сюрпризами...

[Илья В.]

, по салону - фильтр климат-контроля...

только один?
я каждые 15 тысяч меняю

[Vital]

vs все меняем через 15 тык

[Normet]

, по салону - фильтр климат-контроля...

только один?
я каждые 15 тысяч меняю

Понятно  ,что не один... Меняю на каждом ТО (весной-летом - чаще )

[Serega78]

Все думают  ,что немцы надёжные с недорогими запчастями  , а корейцы нежные и запчасти стоят  ,как деталь от звездолёта...
Откуда такая предвзятость ? Журналов начитались ?
Приятно общатся на форумах с людьми  ,которые уже всё знают о своей машине  ,не фанатеют от неё и не пускают на неё слюни от счастья...
И Получаушь действительно обьективную информацию... А главное  ,тебя не хотят убить за крамольную мысль - а может  ,есть машины лучше ?... или просто другие ?...

Читаю ваши посты и валяюсь...Вам бы на форум по корейцам,я думаю  и там народ сильно удивился после ваших откровений.
И зачем журналов?
Я уже писал где-то,мой друг торгует запчастями к корейцам,сам ездит всю жизнь на корейцах. К нему как не зайдешь - поговорить спокойно нельзя,народ постоянно стоит в очереди,с утра до вечера.Рядом отдел запчастей Фолькс-Ауди-Шкода - никогда никого,продавцы сидят скучают.И так везде,сходите,посмотрите.И это при том,что Фольксов в городе минимум раз в 5 больше чем корейцев всех вместе взятых.
Далее,я изучал перед покупкой шкоды рынок корейских машин.Обращался к вышеуказанному товарищу - фанатику кор. автопрома,с вопросом,посоветуй альтернативу ТУрику.
Он сказал - Элантра(первая). Посмотрел элантру - не впечатло ни разу.После немца  это - никогда.Изучил цены на обслуживание,запчасти - ни разу не дешевле.Сервис корейцев - ни для кого не секрет,это полный ахтунг,набирают слесарей от ларьков и ПТУшников без опыта.

Вот пишите, Киа Спортага 2- это офигенно.Первый спортаж - шкатулка с сюрпризами.
 На авто.ру и на других ресурсах отзывы о втором спортаже - 90 процентов-негатив. Во-первых это уже не внедорожник,во вторых надежность отсутсвует как таковая.
Про первый спортаж - отзывы  с точностью до наоборот. Надежная и проходимая тачка.Все жалеют,что сняли с производства.


ЗЫ от шкоды не фанатею,купил как альтернативу немцу(на которого тогда не было денег),когда ценовая политика шкоды была благоразумной. Сейчас бы уже не купил.

[Rostan2209]

Вы еще не видели ценников на дочернюю компанию Фольксваген - SEAT (во вложении). Думал после нового года пересесть на новую машину, цена на Октавию А5 показалась тоже не адекватной, хотелось TSI  с нормальной комплектацией (обязательно с климатом), поездил ради интереса плотно по салонам. SEAT присматривал как и Шкоду в свое время, что состоит в Фольксвагене (та же линейка двигателей). Цены на машины 2008 (это не скидка, действительная цена этого года)  и 2009 годов разница в 200 000 рублей и выше, в этом они даже Шкоду переплюнули. При этом в Родригес Гараж в Питере до сих пор не могут распродать все машины 2008 модельного года. Что касается 2009 года они сами в растерянности, кто будет покупать по таким ценам. Сказали сами будут обращаться в головной офис Фольксвагена/Сеат , что бы цены привели в норму. Сеат уже уходил с нашего рынка, если ничего не изменится - уйдет опять. Что удивительно, Фольксваген на свои модели так цены не поднял. Ценовая политика и ситуация в компании полностью не поддается логике. Иногда модели Фольксваген в одном классе дешевле Сеата и Шкоды.  В связи со всем этим, для меня цена новой Октавии - 735000 рублей вызывает желание повнимательней посмотреть вокруг - на конкурентов, хотя повторюсь, рассчитывал после Фабии опять на Шкоду.
P.S Имел ввиду Элеганс с климатом и TSI 1,4/122 л.с - нормальная комплектация, а не базовую с простым 1,4 двигателем
Надеюсь только на Новогодние скидки, хотя Шкода этим всегда не очень баловала. Последнее время стал присматриваться к французам. Это диагноз ...

[Normet]

При всём уважении к статистике и общественному мнению - плевать я хотел на корейские форумы и иже с ними...
У меня перед глазами 2 примера , каждый день... без особой к ним любви и без фанатизма... Я не езжу на негативных отзывах с авто.ру

А по остальным позициям - народу больше в магазинах  ,потому что магазинов меньше...
В сервисе Шкоды тоже не инженеры-конструкторы ( как и в любом другом сервисе ) работают...
Цена обслуживания - это вообще отдельная песня...

[Normet]

 В связи со всем этим, для меня цена новой Октавии - 735000 рублей вызывает желание повнимательней посмотреть вокруг - на конкурентов

За эту цену в салоне стоит Джетта 1.9 TDi с DSG + Пакет1 +Пакет 2.Правда  , 2008 года...

[Serega78]

При всём уважении к статистике и общественному мнению - плевать я хотел на корейские форумы и иже с ними...
У меня перед глазами 2 примера , каждый день... без особой к ним любви и без фанатизма... Я не езжу на негативных отзывах с авто.ру

А по остальным позициям - народу больше в магазинах  ,потому что магазинов меньше...
В сервисе Шкоды тоже не инженеры-конструкторы ( как и в любом другом сервисе ) работают...
Цена обслуживания - это вообще отдельная песня...

Да магазинов нет совсем,так бы и писали.Одних "кореан" по городу по две в каждом районе,не считая прочих.
Только озвучивая свой славный опыт надо бы писать - ИМХО, потому опыт остальных юзеров коравтопрома ваших слов увы не подтверждает.
Вон на соседнем форуме человек на Шеви-Ниве 350 тысяч прошел,тоже говорит только лампочки менял,исходя из его слов,бежать Шниву покупать,чтоли?
Все как в известном старом анекдоте:
"Разговор двух пенсионеров:
-А Петрович говорит,что со своей старухой он три раза в день!
-Ну и ты говори."
В сервисах европейских марок люди по крайней  знают устройство профильного автомобиля,а не спрашивают у владельца,как в его машине менять тормозные колодки.
А цены - на обслуживание корейцев типа меньше. Ну-ну...блажен кто верует

[Александров]

Ветка уникальная: 100% сообщений - флуд, самобичевание и отступничество. )

[Pavlenych]

Ветка уникальная: 100% сообщений - флуд, самобичевание и отступничество. )

Да, не думал что моя история вызовет такой резонанс
Уж позабыли что и в начале было то 
Одну истину можно подчерпнуть, ШКОДА ЗАРЯДИЛА ЦЕНЫ... Многие потянулись смотреть по сторонам на конкурентов, а те кто ездят на своих (тогда еще взятых как народный авто) шкодах в принципе доволен

Кстати, тем временем ШКОДА 2006 года 1.4 двигатель которую я хотел покупать - уже можно сказать продана, желающих ее забрать за 330К руб очень много судя по звонкам. А я остаюсь на стареньком опеле, буду ждать хороших времен Осенью будем выбирать машинку

-А Петрович говорит,что со своей старухой он три раза в день!
-Ну и ты говори."

АНЕКДОТ НЕ В БРОВЬ А В ГЛАЗ!
Многие мои друзья ремонтируют свои машины в тихую, особо не распространяясь о поломках, дабы не стать предметом для глумления  Хватает среди друзей и старых мерсоводов, и корейцев и хондоводов - куда не глянь - надежней нет, и только когда продаст, всю правду и выложит