Шкода клуб Питер

Авто => Rapid => Тема начата: Dimon 280 от 22 Июнь 2012, 19:36:40

Название: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 22 Июнь 2012, 19:36:40
Skoda обнародовала первую официальную информацию о компактном лифтбеке Rapid, который займет в модельном ряду чешской марки положение между Fabia и Octavia. Rapid выйдет на европейские рынки осенью 2012 года после премьеры на Парижском автосалоне.

(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(5).jpg)

Rapid – первый серийный автомобиль Skoda, выдержанный в новой дизайн-концепции марки. Первое представление о новом облике Skoda публика получила на Франкфуртском автосалоне 2011 года, где был показан концепт MissionL.
Капот отображает новые элементы дизайна Skoda. Новый логотип выделяется на закругленной передней кромке капота, решетка радиатора с вертикальными пластинами окружена хромированной рамкой, передние и противотуманные фары образуют форму клеверного листа.
Большая пятая дверь также является элементом дизайна. Очертания задних фар в традиционной форме буквы С и новый логотип – отличительные особенности дизайна Rapid.

(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(6).jpg)

(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(0).jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 22 Июнь 2012, 20:42:15
Технические характеристики Skoda Rapid

( Взяты для автомобилей индийского рынка )

Каталог Skoda Rapid : http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/ke-stazeni/rapid-katalog.pdf

Skoda Rapid с бензиновым двигателем :

4 цилиндровый бензиновый двигатель
Объём двигателя: 1598 см3
4 клапана на цилиндр соответствует экологическим требованиям Евро-4
Максимальная мощность: 77 кВт/105 л.с. при 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент: 153 Нм при 3800 об/мин
Максимальная скорость: 188 км/ч
Расход топлива при смешанном цикле: 6,7 л/100 км (МКПП), 7,0 л/100 км (АКПП)
Разгон 0-100 км/ч: 10,7 секунд

 ( Данный двигатель знаком нам по Skoda Fabia 2 , VW Polo . )

(http://www.skoda-piter.ru/images/fabia/fabia031.jpg)

Skoda Rapid с дизельным двигателем :

 4 цилиндровый дизельный двигатель TDI CR
Двигатель с турбонаддувом с технологией прямого впрыска
4 клапана на цилиндр соответствует экологическим требованиям Евро-4
Объем двигателя 1598 см3
Максимальная мощность: 105 л.с. при 4400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 250 Нм при 1500-2500 об/мин
Максимальная скорость: 186 км/ч
Расход топлива при смешанном цикле: 7,0 л/100 км
Разгон 0-100 км/ч: 10,8 секунды

( Данный мотор офииально в Россию не поставляется )

Трансмиссия :

Механическая 5-и ступенчатая КПП ( бензиновый и дизельный двигатели )
Автоматическая 6-ступенчатая КПП с Типтроником ( только для бензиновых двигателей )

Внешние размеры :

Длина: 4386 мм
Ширина: 1699 мм
Высота: 1466 мм
Колесная база: 2552 мм
Колея передних колес: 1460 мм
Колея задних колес: 1498 мм
Клиренс: 168 мм

Внутренние размеры :

Объем багажника ( кузов седан ) - 460 литров
Объем бензобака - 55 литров

Ходовая часть :

Передняя ось: стойки типа McPherson , треугольные рычаги
Задняя ось: Полузависимая – торсионная балка
Передняя тормозная система: Дисковые тормоза , вентилируемые
Задняя тормозная система: Барабанные тормоза

Информация взята с http://skoda-auto.co.in/ind/model/rapid/technical-specs/Pages/technicalspecs.aspx

Комплекации и опции :
( для европейского рынка )

Rapid
1,2 MPI/55 kW
1,2 TSI/63 kW
1,2 TSI/77 kW
1,4 TSI/90 kW
1,6 TDI/77 kW

Специальное предложение :

Active Plus в размере 30000 крон: с кондиционером и тонированными стеклами

Ambition Plus в размере 29 400 крон: Blues-радио с CD и MP3 аудио разъем, передние противотуманные
фары, 15 "легкосплавные диски и тонировка SunSet

Elegance Plus в стоимости 28 200 крон: малый кожаный пакет *  4-спицевое многофункциональное рулевое колесо
для радио, 16 "легкосплавные диски, круиз-контроль и датчики  задней парковки

Зеленый TEC (шины с низким сопротивлением качению, Start-Stop системы рекуперативного торможения энергия)
- Снижение выбросов CO2 и потребления для двигателей 1,2 / 63 кВт, 1,2 / 77 кВт 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77

Органиченное предложение ( до конца 2012 года ) :

Бесплатно :

Скребок на внутренней стороне лючка топливного бака
Сигнальный жилет под сиденьем

Двусторонний ковер в багажник ( для комплектаций Active , Ambition , Elegance ) 1200 крон
Пакет отделки салона ** (карманы на внутренней стороне спинок передних сидений, мусорный контейнер
в обшивку двери, комплект установки для  мультимедийных устройств) ( для комплектаций  Ambition , Elegance ) 1300 крон

Стандартное и дополнительное оборудование :

Безопасность :

ESC включая ABS, MSR, ASR, EDS и HBA  ( штатно для всех комплектаций )
ESC Плюс включая ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, Hill Start Assist и датчик контроля давления в шинах (TPM +) ( опция для всех комплектаций )
Водительская и пассажирская подушеки безопасности (передние с преднатяжители ремней безопасности), передние боковые подушки безопасности и шторки безопасности ( штатно для всех комплектаций )
Деактивации подушки безопасности пассажира ( штатно для всех комплектаций )
Сигнализация не пристегнутого ременя безопасности водителя / пассажира
Трехточечные регулируемые по высоте ремни безопасности передних сидений ( штатно для всех комплектаций )
Три трехточечных ремней безопасности задних пассажиров ( штатно для всех комплектаций )
Четыре подголовника, регулируемые по высоте ( штатно для всех комплектаций )
Третий подголовник заднего сидения ( опция  для всех комплектаций )
Электронное противоугонное устройство( иммобилайзер ), пластины с VIN код и штрих-код ( штатно для всех комплектаций )
Подготовка для двух детских сидений с системой ремней безопасности  Isofiх на заднем сиденье ( штатно для всех комплектаций )

Внешние характеристики :

Дисковые тормоза задних колес (1,2 / 77 кВт, 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77)
14 "стальные диски с колпаками ( комплектация Active )
15 "стальные диски с колпаками ступицы (1,2 / 1,2 и 55 кВт / 63 кВт / для 1,2 / 77 кВт, 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77) ( комплектация Ambition )
Литые диски - 15 "(для 1,2 / 55 кВт, 1,2 / 63 кВт / для 1,2 / 77 кВт, 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77) ( комплектация Elegance )
Литые диски - 16 "(для 1,2 / 55 кВт, 1,2 / 63 кВт / для 1,2 / 77 кВт, 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77) ( опция для всех комплектаций )
Литые диски - 17 " ( опция для Ambition и Elegance )
Ремонтный комплект для шин (без запасного колеса , домкрат и ключ для  колес)
Запасное колесо ( полноразмерное \ докатка ) , домкрат , ключ для колес ( опция для всех комплектаций )

Внешние характеристики :

Легкосплавное запасное колесо ( опция для всех комплектаций )
Передние противотуманные фары / с функцией Corner  (( опция для Active и Ambition ) / опция Elegance )
Галогенные фары ( штатно для всех комплектаций )
Дневной свет с отключением ( штатно для всех комплектаций )
Бамперы в цвет кузова ( штатно для всех комплектаций )
Зеркала и внешние ручки в цвет кузова ( для комплектаций Ambition и Elegance )
Защитные молдинги дверей в цвет кузова ( опция для всех комплектаций )
Тонированные стекла / тонировка SunSet
Задний стеклоочиститель с омывателем ( опция для всех комплектаций )
Встроенный  омыватель фар ( опция для всех комплектаций )
Подготовка под установку фаркопа  ( опция для всех комплектаций )
Тягово-сцепное устройство , съемное  (генератор, аккумулятор, вентиляторы и системы охлаждения рассчитаны на высокую нагрузку)  ( опция для всех комплектаций )
Пакет плохих дорог  ( опция для всех комплектаций )
Без маркировки двигателей ( бесплатно )
Цвет металлик  / желтый Sprint  ( опция для всех комплектаций )

Внутренняя отделка и комфорт :

Пакет Dynamik (спортивные сиденья спереди, педаль крышки изготовлены из нержавеющей стали и малый пакет кожа) ( опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Пакет хром ( хромированная  рукоятка рычага переключения передач, переключение передач рамка, ручной тормоз спусковую кнопку и декоративного отделка  на рулевом колесе в хроме ) ( штатно для комплектации Elegance )
Функциональный пакет *** ( опция для комплектации Active , у остальных штатно )
Регулировка руля по вылету и высоте ( штатно )
Малый кожаный пакет * для 4-спицевое рулевое колесо  ( опция для Active и Ambition )
Малый кожаный пакет * для 4-спицевое многофункциональное рулевое колесо для радио ( опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Малый кожаный пакет * для 4-спицевое многофункциональное рулевое колесо для радио и телефона (только для навигации Амундсена +) ( опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Регулируемые по высоте сиденье водителя / пассажира   ( штатно / опция для комплектации Active )
Зимний пакет (подогрев передних сидений и подогрев ветрового стекла , подогрев форсунок лобового стекла ) ( опция для Active и Ambition )
Заднее сиденье спинкой  складывающиеся (соотношение 60: 40) ( штатно для всех комплекаций )
Передний подлокотник ( опция для комплектации Active )
Задний подлокотник ( опция для комплектаций Ambition )
Бортовой компьютер MFA / Maxi DOT  ( штатно \ опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Электрические стеклоподъемники спереди ( штатно )
Электрические стеклоподъемники сзади ( опция для Active и Ambition )
Электрозеркала с управление и обогревом ( штатно )
Центральный замок ( штатно для комплекации Active )
Центральный замок с дистанционным управлением (один складной ключ) ( штатно для комплектаций Ambition и Elegance )
Сигнализация с дачиком объема , автономная  сирена, датчик наклона и центральный замок с дистанционным
управлением (два складных ключа) ( опция для всех комплектаций )
Внутренняя циркуляция воздуха и фильтр салона ( штатно )
Кондиционер ( опция  для комплекации Active )
Климат - контроль ( опция для комплектаций Ambition )
Задний парктроник ( опция для всех комплектаций )
Круиз- контроль ( опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Текстильные коврики ( опция для Active и Ambition )
Очечник ( штатно для комплектаций Ambition и Elegance )
Пакет курильщика ( опция для всех комплектаций )
Карманы на спинках передних сидений ( штатно для комплектации Ambition и Elegance )

Аудио, телефон и навигационные системы :

Подготовка к SKODA радио / радио для других производителей  ( штатно / опция для Active и Ambition )
Количество динамиков / 2 дополнительных тыловых АС    ( 4 колонки / опция для Active и Ambition) , 6 динамиков для комплектации Elegance
Радио с CD и MP3 аудио разъем - Blues или Swing ( опция для Active и Ambition )
Радио с CD и MP3 аудио разъем  Swing ( штатно для комплектации Elegance )
Амундсен навигационная система + (включая базовая карта)  ( опция для комплектации Ambition и Elegance )
MDI разъем (только с радио или навигационной системы Амундсена  +) ( опция для всех комплектаций )
GSM телефон с Bluetooth подготовке II и Maxi DOT (только с магнитолами SKODA, без голосового управления) ( опция для комплектации Ambition и Elegance )
GSM телефон с Bluetooth подготовке II, DOT Maxi и малый кожаный пакет * 4-спицевое многофункциональное рулевое колесо для радио и телефон (только с магнитолами  ŠKODA, с голосовым управлением) ( опция для комплектации Ambition и Elegance )
GSM телефон с Bluetooth подготовке II и Maxi DOT (только с Амундсеном + навигация, управляемый голосом) ( опция для комплектации Ambition и Elegance )

Гарантии и услуги :

Расширенная гарантия на 4 года, до 60.000 км / 120000 км ( опция для всех комплектаций )
 
* Малый пакет содержит 4-спицевое кожаное рулевое колесо, ручной тормоз и рычаг КПП в коже.
** Доступно с 49  недели 2012 года
*** Пакет содержит загрузочный крючки , отсек для хранения за задними колесными арками, сохраняя крючки для программы сетевого взаимодействия и сетевых программ.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 24 Июнь 2012, 00:04:12
Остается дождаться релиза цен и комплектации. Возможно сменю на него своего ТУРика. Внешне выглядит достойно. Еще бы оставили задние дисковые тормоза...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Nickmaster от 24 Июнь 2012, 00:32:22
ну фиг знает, вроде не катит на замену Турика... тот же Поло, т.е. классом пониже - Б. короче тура на 15 см, двигун 105 сил, колёса в базе 14" сборка КАЛуга  :'(
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 24 Июнь 2012, 00:40:35
ну фиг знает, вроде не катит на замену Турика... тот же Поло, т.е. классом пониже - Б. короче тура на 15 см, двигун 8 клапанный, колёса в базе 14" сборка КАЛуга  :'(
Поло седан меня вполне устраивает, но дождусь Шкоды... Сравню и потом приму решение. ТУР у меня тоже Калужской сборки и к этому пункту у меня нет претензий. Косяки которые вылезли за 4 года - чешские, т.е. детские болячки этой модели. Кстати, Поло седан рядом с ТУРом не выглядит меньше и движок 1.6 на поло седане 16 клапанов, такой же будет и на Рапид... Еще будет 1.6 TDI - его и хочу рассмотреть (поговаривают про 2.0 TDI).
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 24 Июнь 2012, 10:12:52
Очень сомневаюсь что вообще будут дизели , тем более далеко далеко не бюджетный 2.0 TDI .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 24 Июнь 2012, 11:26:11
Очень сомневаюсь что вообще будут дизели , тем более далеко далеко не бюджетный 2.0 TDI .
Дима, уже заявлены.
1.2 TSI с выходной мощностью 75, 85 или 104 лошадей (4 варианта), 1.4 TSI - 122 лошади.
1.6 TDI с 105 л.с., с 2013 90 л.с.
Пятиступенчатая МКПП либо 7-ми ступенчатый DSG.
Кстати, на официальном фото кормы Рапид красуется шильдик TDI... И... здесь можно увидеть первую официальную видео рекламу Rapid: http://www.skodamir.ru/video/reclame/891-pervaya-oficialnaya-reklama-skoda-rapid.html
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 24 Июнь 2012, 21:12:15
 :D Видео на сайте Skodamir НИЧЕГО не значит , это не официальный сайт Skoda .
Такой же сайт как и наш где вся информация приходит из инета , от людей и т.д
Поэтому говорить о том , что " заявили ...... " по крайней мере некорректно .
Официально Skoda представит свою новинку на автосалоне в Москве , тогда и будет понятно , что да как .

" Кстати, на официальном фото кормы Рапид красуется шильдик TDI.. ", а на рекламном фото Octavia FL ( 2008 год , кузов хэтчбек ) тоже TDI , но НИ ОДНОЙ машины в Россию поставлено не было и не будет .

Следую политике последних лет мы получим один , максиму 2-а мотора , 1.6 - почти на 100 % , остальное под огромным вопросом . Я не думаю , что концерн VW позволит создать прецендент и сделать Skoda Rapid будет выгоднее VW Polo .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Keiran от 25 Июнь 2012, 08:28:51
угу, на заборе тоже много-чего пишут :)
согласен с Димоном - наврядли всё это разнообразие двигателей доедет до нас :( как обычно :(
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 25 Июнь 2012, 09:54:44
брать надо. но через год после того как поставят на конвейер у нас
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 25 Июнь 2012, 19:09:12
брать надо. но через год после того как поставят на конвейер у нас
А вот это сомнительно... Пока новинка под прицелом журналистов и пр. тестеров - за её качеством присматривают, а потом - поток, с косяками и пр. "детскими" болячками. Тем более, что её планируют изначально производить по полному циклу в Калуге. Ничего плохого в этом не вижу, но уверен - первое время контроль будет серьезнее, а потом как всегда.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 25 Июнь 2012, 23:55:29
Чисто внешне - лучше Поло по-любасу! А залезая часто в новые ФВ Б7, Джетты, Поло.. Шкода лучше по качеству, чем новые ФВ! Но.. Так было, а как будет - узнаем! Welcome, счастливые будущие обладатели, мы узнаем первые, как там внутри, за обшивкой и т.п.  :D ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 26 Июнь 2012, 09:31:39
Действительно неплохой аналог Поло Седану, но если только фирменный шкодовский лифтбек, ибо если это классический седан, то узкий багажный проем сильно уменьшит возможности погрузки.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 26 Июнь 2012, 10:14:08
кмк это не будет лифтбек, слишком серъезный объем переделок.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 26 Июнь 2012, 10:17:54
о компактном лифтбеке Rapid, который займет в модельном ряду чешской марки положение между Fabia и Octavia.

У Шкоды не может быть седана. :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 26 Июнь 2012, 10:31:50
о компактном лифтбеке Rapid, который займет в модельном ряду чешской марки положение между Fabia и Octavia.

У Шкоды не может быть седана. :)
НУ.... тогда вполне стоит присмотреться к машине.
В общем ждем  :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Rose от 26 Июнь 2012, 10:34:31
это ужас ( у нее задница похожа на киа рио (обновленную)
(http://kiaclub.ru/gallery/data/503/medium/kia_rio_2012_photo_22.jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 26 Июнь 2012, 11:52:28
У Шкоды не может быть седана. :)

а Фабии первой седана не было?
сейчас в некоторых странах вместо Поло седана - Фабия седан...

Рапид - вариант интересный, вопрос стоимости. Что-то мне кажется, что середняковая комплектация будет никак не меньше 600 рублей стоить...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 26 Июнь 2012, 12:22:11
У Шкоды не может быть седана. :)

а Фабии первой седана не было?
сейчас в некоторых странах вместо Поло седана - Фабия седан...

Рапид - вариант интересный, вопрос стоимости. Что-то мне кажется, что середняковая комплектация будет никак не меньше 600 рублей стоить...

Насколько я помню фабия первая была в кузове седан, но как-то быстро их перестали поставлять.
Согласен - вопрос цены практически самый важный.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 26 Июнь 2012, 13:21:47
У Шкоды не может быть седана. :)

а Фабии первой седана не было?
сейчас в некоторых странах вместо Поло седана - Фабия седан...

Рапид - вариант интересный, вопрос стоимости. Что-то мне кажется, что середняковая комплектация будет никак не меньше 600 рублей стоить...
Не думаю , что так дорого , думаю , что в ценнике поло седана будет а это пределы 400 - 600 тыс
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 26 Июнь 2012, 15:38:51
это ужас ( у нее задница похожа на киа рио (обновленную)
(http://kiaclub.ru/gallery/data/503/medium/kia_rio_2012_photo_22.jpg)

Да нормально ваще

лейбл киа оторвать, налепить две розовые полоски, купить лейбл чайки, и не париться.

дизайн щас у всех одинаковый вообще, разброс в мелочах...

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Rose от 26 Июнь 2012, 17:31:36
Да нормально ваще

лейбл киа оторвать, налепить две розовые полоски, купить лейбл чайки, и не париться.

дизайн щас у всех одинаковый вообще, разброс в мелочах...
а меня вот угнетает - что все становятся похожи друг на друга :(
никакой индивидуальности в машине :(
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Sirius от 26 Июнь 2012, 18:17:42
На брата-близнеца Рапида - Сеат Толедо будут ставить двигатели 1,2Т и 1,4Т. Надеюсь и Рапиду достанутся такие двигатели.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 26 Июнь 2012, 18:21:15
а меня вот угнетает - что все становятся похожи друг на друга :(
никакой индивидуальности в машине :(

так а что, у Кии дизайн хуже чем у Фабы той же или Поло Седана??
По моему, так для такого размера автомобиля что у Хундая что у Киа машины получились очень интересные по дизайну,
что и цифры продаж подтверждают...

Вот Толедо/Рапид, если будут в тех же ценовых рамках, возможно откусят пирога себе, хотя, по сравнению с корейцами, фотографии интерьера как то совсем не возбуждают..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 26 Июнь 2012, 21:25:16
Да нормально ваще

лейбл киа оторвать, налепить две розовые полоски, купить лейбл чайки, и не париться.

дизайн щас у всех одинаковый вообще, разброс в мелочах...
а меня вот угнетает - что все становятся похожи друг на друга :(
никакой индивидуальности в машине :(


поищи по сайтам обвесы на машинки.

вроде мелочи, а смотреться начинает сразу по другому....

у нас обвес на заказ делать правда очень дорого, по питеру пара контор всего приличных, но берут ... как за три комплекта на скайлайн из японии.... 

а на шкоды то и в той же германии лепят, и на украине много производств....

и ваще у меня подпись нечитается да?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 26 Июнь 2012, 22:01:47
у нее задница похожа на киа рио (обновленную)

Я тебя еще больше растрою, она сзади просто близнец нового Рено Символ. :) Даже фонари так же сделаны. :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Rose от 26 Июнь 2012, 22:46:34
Я тебя еще больше растрою, она сзади просто близнец нового Рено Символ. :) Даже фонари так же сделаны. :)
*пошла стреляться*
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 27 Июнь 2012, 21:07:20
Skoda представила новый компактный лифтбек Rapid и поделилась подробной информацией о технических характеристиках и сроках выхода модели на различные мировые рынки. Так, в России новинка появится в 2013 году и будет, скорее всего, оснащаться атмосферным мотором объемом 1,6 л мощностью 105 л.с.

(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(41).jpg)

Для европейской версии Rapid системы ABS и ESP входят в базовую комплектацию. Автомобиль может также оснащаться 6 подушками безопасности, системой контроля давления воздуха в шинах, противотуманными фарами с функцией освещения поворотов или системой помощи при трогании на подъемах (Hill-Hold-Control).

(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(40).jpg)

На европейском рынке Skoda Rapid будет предлагаться с пятью типами бензиновых и двумя типами дизельных двигателей. Шесть двигателей соответствуют требованиям стандарта Евро-5; один двигатель разработан в соответствии с требованиями стандартов Евро-2 и Евро-4.

(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(39).jpg)

В качестве базового агрегата предлагается 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель MPI мощностью 55 кВт (75 л.с.). Другие бензиновые двигатели: 1.2 TSI мощностью 63 кВт (86 л.с.), 1.2 TSI мощностью 77 кВт (105 л.с.) и 1.4 TSI мощностью 90 кВт (122 л.с.). Для рынков вне ЕС будет предлагаться бензиновый мотор 1.6 MPI мощностью 77 кВт (105 л.с.), который будет соответствовать требованиям стандартов Евро-2 и Евро-4. Такой мотор, скорее всего, достанется и российской версии Rapid.

(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(38).jpg)

На Skoda Rapid дебютирует четыре решения, соответствующих девизу Simply Clever («Просто гениально»). Под сиденьем переднего пассажира расположен держатель для хранения аварийного жилета. Скребок для очистки стекол ото льда вставляется под крышку лючка заливной горловины топливного бака. Небольшой контейнер для мусора, расположенный в двери, позволяет без труда поддерживать порядок в салоне. Кроме того, впервые для автомобилей Skoda предлагается пол багажного отделения с двусторонним покрытием.


(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(30).jpg)

(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(37).jpg)

Вывод модели на европейские рынки запланирован на осень этого года. Первыми - начиная с первых чисел октября 2012 г. - новинку смогут приобрести чешские клиенты. На немецком рынке она должна появиться в середине октября, а к концу текущего года – в других странах Европы. Производство европейской версии Skoda Rapid будет осуществляться на головном чешском заводе Skoda в городе Млада-Болеслав.
Как сообщили «За рулем.РФ» в российской пресс-службе Skoda, в настоящий момент не определены ни комплектации, ни гамма двигателей, ни цены, ни точные сроки и данные по месту сборки российской версии. Точно известно, что Rapid выйдет на российский рынок в 2013 году. Можем лишь предположить, что новая модель будет собираться на одной из площадок VW Group в Росcии – в Калуге или  Нижнем Новгороде.

(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(36).jpg)

Источник : http://www.zr.ru/a/450603/
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 28 Июнь 2012, 08:51:55
А мне интерьер нравится..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Nickmaster от 28 Июнь 2012, 09:47:02
двухсторонний пол??? что эта :o
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 28 Июнь 2012, 09:52:43
тоже удивило.

я еще знаю ровный пол, при сложении задних сидух, но двусторонний... это как то из научной фантастики..... может лыжы к днищу можно крепить?  ;D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: FreeDiver от 28 Июнь 2012, 10:05:23
Видимо имеется ввиду двойной или фальш пол. :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 28 Июнь 2012, 10:11:01
Видимо имеется ввиду двойной или фальш пол. :)

аааа, круто..

 то что у большинства машин из кофрового покрытия на фанерке, оргалитинке - это просто пол, а как плассмассина скрадывающая объем багажника- это блин двсторонний супер пол....

 В икстраиле еще ничего, много мусора влезает всякого, но пока его разберешь-достать запаску, на дороге быстрее можно будет эвакуатор вызвать....

Да..-маркеттинг))))

Особенно радовает на Ладе гранте опция- БЛОКИРАТОР ВЫБОРА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ.....

Круто........... Очень круто.... Маленький так сказать шажок для человечества и огромный прорыв для Шкоды...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 28 Июнь 2012, 11:12:42
Каков лифтбек Skoda Rapid на ходу? Своими первыми впечатлениями делится Юрий Ветров.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=123848&SECTION_ID=5093
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 28 Июнь 2012, 11:39:28
двухсторонний пол??? что эта :o
C одной стороны резинка ,  с другой  - ворс .
Уединился например с девушкой в багажнике - перевернул резиной к верху ,  что бы не скользила попой и во избежание разлива всяких жидкостей .
А  когда один будешь ночевать - переворачиваешь ворсом  - что бы мягко было и тепло .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 28 Июнь 2012, 11:44:00
Нда.... как всегда.

Если цена будет "на уровне"- рапид может стать хитом продаж, ибо гораздо функциональнее попло седана.
Материалы и экономия - тоже понятно. Машина, чай, не бизнес класс :)

Но осбенно улыбнула фраза в статье: "Чехи жалуются на качество нашего топлива".
И что дальше ?

Им же это не мешает продавать в нашей стране свои автомобили.
 Это опять к непонятному ограничению по дизелям...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 28 Июнь 2012, 11:44:37
двухсторонний пол??? что эта :o
C одной стороны резинка ,  с другой  - ворс .
Уединился например с девушкой в багажнике - перевернул резиной к верху ,  что бы не скользила попой и во избежание разлива всяких жидкостей .
А  когда один будешь ночевать - переворачиваешь ворсом  - что бы мягко было и тепло .
А что... практично.  :ay:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 28 Июнь 2012, 12:30:05
двухсторонний пол??? что эта :o
C одной стороны резинка ,  с другой  - ворс .
Уединился например с девушкой в багажнике - перевернул резиной к верху ,  что бы не скользила попой и во избежание разлива всяких жидкостей .
А  когда один будешь ночевать - переворачиваешь ворсом  - что бы мягко было и тепло .
А что... практично.  :ay:



 в моем то 520 литровом багажнике тесновато... а в рапидовском сексом если тока карликовые собачки мучаться будут...

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 28 Июнь 2012, 13:37:54
(http://www.araba5.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-renault-symbol.jpg)
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(39).jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 28 Июнь 2012, 13:39:38
двухсторонний пол??? что эта :o
C одной стороны резинка ,  с другой  - ворс .
Уединился например с девушкой в багажнике - перевернул резиной к верху ,  что бы не скользила попой и во избежание разлива всяких жидкостей .
А  когда один будешь ночевать - переворачиваешь ворсом  - что бы мягко было и тепло .
А что... практично.  :ay:



 в моем то 520 литровом багажнике тесновато... а в рапидовском сексом если тока карликовые собачки мучаться будут...



рапид лифтбек.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Романъ от 28 Июнь 2012, 13:40:43
Судя по фото, места для идей все меньше.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 28 Июнь 2012, 14:04:49
двухсторонний пол??? что эта :o
C одной стороны резинка ,  с другой  - ворс .
Уединился например с девушкой в багажнике - перевернул резиной к верху ,  что бы не скользила попой и во избежание разлива всяких жидкостей .
А  когда один будешь ночевать - переворачиваешь ворсом  - что бы мягко было и тепло .
А что... практично.  :ay:



 в моем то 520 литровом багажнике тесновато... а в рапидовском сексом если тока карликовые собачки мучаться будут...



рапид лифтбек.

ну а пол то ровный? матрас стелиться? и обивка на сидушках при сложении тоже двусторонняя?  xD

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 28 Июнь 2012, 14:37:05
(http://www.araba5.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-renault-symbol.jpg)
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(39).jpg)
Не сказать что близнецы, но некоторые похожести есть.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 28 Июнь 2012, 14:50:32
Некоторые похожести есть у всех машин : 4-е колеса , по две фары спереди , по два фонаря сзади и т.д.
Мое мнение для Rapid дизайн хорош ( это бюджетная   машина ) .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 28 Июнь 2012, 14:53:09
Некоторые похожести есть у всех машин : 4-е колеса , по две фары спереди , по два фонаря сзади и т.д.
Мое мнение для Rapid дизайн хорош ( это бюджетная   машина ) .

для бюджетной дорого выглядит...........
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 28 Июнь 2012, 14:56:02
Некоторые похожести есть у всех машин : 4-е колеса , по две фары спереди , по два фонаря сзади и т.д.
Мое мнение для Rapid дизайн хорош ( это бюджетная   машина ) .

для бюджетной дорого выглядит...........
Вов не забывай на пресс фотках самый " жир " : навигация , климат , диски . В бюджетном варианте этого не будет : дыра под магнитолу , кондей , колпаки  :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 28 Июнь 2012, 15:18:42
В простых комплектухах будут сиденья от ситиго...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 28 Июнь 2012, 15:19:39
Да..... Седня как раз перлись, есть у нас люди, покупают Круз бюджетный, чтобы представительно выглядеть.... И эту тоже для тех же целей будут брать. А дело все в линиях автомобиля, дизайн конечно же на высоте.

а дырка под майфон это хорошо, если конечно она будет нормальной и квадратной, а то блин только полукруглое унылое Г покупать, неинтересно.......

Диски конечно тоже хорошо, но иногда настолько они печально выглядят, что лучше бы с колпаками ездили....  Особенно ржавые суппорта.... Вроде и диски с покрышками за 30-40 стоят и к машине подходят и в цвет машины смотряться. Особенно ржавые суппорта....  а как видишь, эту каррозию металла, меня сразу пробивает на истерический смех, и весь антураж и впечатление о машине стремиться ниже плинтуса... Как и о хозяине этого авто тоже..... 

И если честно я на климат и навигацию внимания вообще не обратил, мне это до лампочки...

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 28 Июнь 2012, 15:22:28
ну да, у тебя другие приоритеты, это видно.
Квадратная магнитола и покрашенные суппорта ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 28 Июнь 2012, 15:37:48
Ага, а что, штатное магнитолло хорошо играет? Мне такие пока не попадались ( в бюджетных авто). Единственное боле-менее приличное в опелях. И по опционалу и по вариациям настроек. И форма играет роль при внедрении, точнее в эстетическом виде после внедрения. То же и с суппортами, в дисках 4 тонких спицы красивых таких, блестящих... и гигантское пятно ржи... Стильно смотриться....  :at: :at:

Климат- конечно хорошо, но я без него и с кондеем переживу.

Навигация?- под мои цели и задачи мне не нужна встроенная. Я ей пользуюсь раз в месяц...

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 28 Июнь 2012, 16:44:42
Ага, а что, штатное магнитолло хорошо играет? Мне такие пока не попадались ( в бюджетных авто). Единственное боле-менее приличное в опелях. И по опционалу и по вариациям настроек. И форма играет роль при внедрении, точнее в эстетическом виде после внедрения. То же и с суппортами, в дисках 4 тонких спицы красивых таких, блестящих... и гигантское пятно ржи... Стильно смотриться....  :at: :at:

Климат- конечно хорошо, но я без него и с кондеем переживу.

Навигация?- под мои цели и задачи мне не нужна встроенная. Я ей пользуюсь раз в месяц...
Скажу про опель, коль  на нем езжу.
Магнитолла по звучанию нормально. Не супер, но для сденестатистического человека (не меломана) подойдет. Звучание ровное, колонок хватает, качество звучания из них приемлемое.
Но, как всегда, не без ложки дегтя, т.е. настройки этой магниттолы - ниже средненго, особенно неудачен алгоритм запоминания радиостанций по кнопкам.
 + мануал к радиостанции (по крайней мере на опеле астра) идет нерусифицированный. А диллер предлагает скачать из нета с фоорума.  :at:  Отстой....
Плюс немного бесит матричный дисплей магнитоллы. Знаю, он меняется на цветной, но с ним еще хуже.....

Это ИМХО
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Rose от 28 Июнь 2012, 17:09:52
Почитала про движки..  :D сделала вывод:
Рапид = фабия в  кузове "седан".
не приживется у нас эта моделька :(
На Хундае двигатель 1,4 выдает 105 л.с., а шкодовцы на турбине столько обещают.

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 28 Июнь 2012, 17:25:49
Да, только на хундае какой-то из моторов в жару и пробках склонен к перегреву.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 28 Июнь 2012, 18:30:35
Почитала про движки..  :D сделала вывод:
Рапид = фабия в  кузове "седан".
не приживется у нас эта моделька :(
На Хундае двигатель 1,4 выдает 105 л.с., а шкодовцы на турбине столько обещают.

на солярисе нетурбированный 1.3 вроде 113 лошадей.....

Но, как всегда, не без ложки дегтя, т.е. настройки этой магниттолы - ниже средненго, особенно неудачен алгоритм запоминания радиостанций по кнопкам.
 + мануал к радиостанции (по крайней мере на опеле астра) идет нерусифицированный. А диллер предлагает скачать из нета с фоорума.  :at:  Отстой....
Плюс немного бесит матричный дисплей магнитоллы. Знаю, он меняется на цветной, но с ним еще хуже.....

Это ИМХО

радио незнаю, я его вообще неслушаю, а говорил я про настройки звука.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 28 Июнь 2012, 21:40:09
Почитала про движки..  :D сделала вывод:
Рапид = фабия в  кузове "седан".
не приживется у нас эта моделька :(
На Хундае двигатель 1,4 выдает 105 л.с., а шкодовцы на турбине столько обещают.

Можно и с 1,0 снять под 200 кобыл, но надолго ли?

Если ценник будет не выше фабий, или незначительно, то приживется. Кузов не седан, а псевдоседан, т.е. хэтчбек или лифтбек.
Внешность свежая.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 28 Июнь 2012, 21:47:33

для бюджетной дорого выглядит...........
так это комплимент!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 28 Июнь 2012, 22:05:31
на солярисе нетурбированный 1.3 вроде 113 лошадей.....

На Солярисе/Рио два варианта, оба атмо, оба 16V: 1.4 - 107 л.с.; 1.6 - 123 л.с. (двигатели серии Gamma), в этом плане, как и в плане шумности они интереснее VAG'овского 1.6, который так же очень неплох...

Вопрос залу: а что значит это емкое и истинно гондурасовское россейское понятие "бюджетный автомобиль"??
Нет, я могу понять, что например Лада 2107, Гранта, Логан Аутентик - простые, дешевые автомобили, ок.
Но, в тоже время, чем отличается Октавия Тур (класс С, типа, ля-ля) от того же Логана с тем же уровнем оснащения (наример в комплектации Expression - гидроусилитель, стеклоподъемники) - ведь есть же такая же Окта Тур (комплектация), и что? В чем её "небюджетность" и в чем бюджетность Логана? В том, что у Тура торпеда мягкая и стул водительский вниз/вверх ерзает? Еще преимущества?

Почему мелкую Фабию и хетч Поло не кличут бюджеткой?

Чем Солярис тот же бюджетка, особенно в топе за > 600 т.р.? Круз - тоже бюджет?

Так а какие машины называются просто "Автомобиль"? Выше лимона ценником?

Никогда не понимал этого идиотского деления.. мРакетологи опять вымыли мозги?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 28 Июнь 2012, 23:43:22
Почитала про движки..  :D сделала вывод:
Рапид = фабия в  кузове "седан".
не приживется у нас эта моделька :(
На Хундае двигатель 1,4 выдает 105 л.с., а шкодовцы на турбине столько обещают.
Открыла Америку  ;D мы давно знаем , что это Фабия седан .
Моделька приживется и еще как .
А насчет мотора - надо смотреть соотношение мощности \ крутящего момента , веса машины , характеристики КПП .
Ездил на тест - драйве на Солярисе 1.4 с АКПП , в принципе понравилось , НО 107 л.с не чувствуется , в особенности с нерасторопной и старой 4- ступенчатой АКПП .

" На Хундае двигатель 1,4 выдает 105 л.с., а шкодовцы на турбине столько обещают. " Толку то от них ? разгон 12.1 так  же Фабия с моторм 1.4 ( 86 л.с. ) разгоняется так же  ( 12.3 сек до 100 км ) если только платить налога в два раза больше .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 28 Июнь 2012, 23:52:26

Почему мелкую Фабию и хетч Поло не кличут бюджеткой?

Чем Солярис тот же бюджетка, особенно в топе за > 600 т.р.? Круз - тоже бюджет?


И та, и тот, и круз - бюджетные машины.

Если точнее, то ни разу не крутые, просто обычные машины ценой до ляма..

Поло - так чистый бюджетка.. Удешевленный до предела ФВ.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 29 Июнь 2012, 09:02:33
на солярисе нетурбированный 1.3 вроде 113 лошадей.....

На Солярисе/Рио два варианта, оба атмо, оба 16V: 1.4 - 107 л.с.; 1.6 - 123 л.с. (двигатели серии Gamma), в этом плане, как и в плане шумности они интереснее VAG'овского 1.6, который так же очень неплох...

Вопрос залу: а что значит это емкое и истинно гондурасовское россейское понятие "бюджетный автомобиль"??
Нет, я могу понять, что например Лада 2107, Гранта, Логан Аутентик - простые, дешевые автомобили, ок.
Но, в тоже время, чем отличается Октавия Тур (класс С, типа, ля-ля) от того же Логана с тем же уровнем оснащения (наример в комплектации Expression - гидроусилитель, стеклоподъемники) - ведь есть же такая же Окта Тур (комплектация), и что? В чем её "небюджетность" и в чем бюджетность Логана? В том, что у Тура торпеда мягкая и стул водительский вниз/вверх ерзает? Еще преимущества?

Почему мелкую Фабию и хетч Поло не кличут бюджеткой?

Чем Солярис тот же бюджетка, особенно в топе за > 600 т.р.? Круз - тоже бюджет?

Так а какие машины называются просто "Автомобиль"? Выше лимона ценником?

Никогда не понимал этого идиотского деления.. мРакетологи опять вымыли мозги?

ясен пень маркетологи)

воббще понятие бюджет- для каждого свой, для нашего правительства бюджетно покупать топ автомобили в максималке,

для среднестатичтического россиянина-бюджетно купить гранту.

а фаба и поло и анологичные хэтчи для меня просто табуретки )))))))))) любые, хоть за 399 тр хоть за 5 лямов. 
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Su_Rok от 29 Июнь 2012, 09:04:45
Мне нравится. Я бы да.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 29 Июнь 2012, 11:11:47

И та, и тот, и круз - бюджетные машины.

Если точнее, то ни разу не крутые, просто обычные машины ценой до ляма..

Поло - так чистый бюджетка.. Удешевленный до предела ФВ.

так а Октавия (в т.ч. Тур) - бюджетка? Фокос-мокос - бюджетка? Киа Серато, Сид ??

ии ...что не бюджетка, а так, "ну типа нормальная тачка"?  :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 29 Июнь 2012, 11:48:57

И та, и тот, и круз - бюджетные машины.

Если точнее, то ни разу не крутые, просто обычные машины ценой до ляма..

Поло - так чистый бюджетка.. Удешевленный до предела ФВ.

так а Октавия (в т.ч. Тур) - бюджетка? Фокос-мокос - бюджетка? Киа Серато, Сид ??

ии ...что не бюджетка, а так, "ну типа нормальная тачка"?  :D
ВСЕ , что перечислено из данных иномарок - модели бюджетные . И не важно что они стоят 600 или 700 , ценность денег уже давно не та . Забудьте о машине в " полном фарше " за эти деньги  , этого уже не будет .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 30 Июнь 2012, 10:27:15
так а Октавия (в т.ч. Тур) - бюджетка? Фокос-мокос - бюджетка? Киа Серато, Сид ??
ии ...что не бюджетка, а так, "ну типа нормальная тачка"?  :D
Сейчас в России нормальной тачкой считается та, что стоит соразмерно однокомнатной квартире и выше... А все, что стоит в районе коммуналки под расселение и ниже - это бюджетные авто.
P.S. Смешно видеть (и знать) людей на последней модели Ягуара или Лексуса (в кредит), проживающего на съемной квартире или а-ля коммуналке - дешевые понты.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 30 Июнь 2012, 10:48:59
понты должны лететь вперед всего.

 :'(
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 30 Июнь 2012, 11:23:29
так а Октавия (в т.ч. Тур) - бюджетка? Фокос-мокос - бюджетка? Киа Серато, Сид ??

а что - крутая тачка? :)
фокус вообще машина начального уровня, обычно первая иномарка после жигулей. Сид - точно так же.
Октавия - не совсем бюджет, но и не разу не крутая, да даже суперб - не премиум. :)
обычная машина. Как и НФ, Мондео.. Смешно видеть, как люди купив Форд Мондео считают что они купили офигенно дорогую и престижную машину.
Хотя по хорошему, Окта как раз в стаде обычных, просто машин. А по классификации, это всего лишь Цэ класс.  нормальные машины начинаются в Д, более интересные в Е. :)


П.С. Ну да ладно, мы о Рапиде. :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 30 Июнь 2012, 11:55:10
По поводу понтов:
даже В USA наши бывшие соотечественники могут жить в потрепанном доме, но обязательно с Мерседесом или Лексусом в гараже.
Про октавию: разве бывают не бюджетные машины на резине Кама или Viatti?

Про рапид: еще раз скажу: простые версии будут с сиденьями от ситиго. лучше уж фабу, там сиденья еще более-менее норм.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 30 Июнь 2012, 12:05:39
Про рапид: еще раз скажу: простые версии будут с сиденьями от ситиго. лучше уж фабу, там сиденья еще более-менее норм.

согласен, что стулья в Фабе ооочень хорошие, но, в нынешнем кузове, на этом её +сы заканчиваются....
Так что, если совсем больно (морально) будет стул в Рапиде, его можно заменить, в остальном машина куда интереснее Фабии...

Вообще, после точеной первой Фабки я не понял Skoda, зачем так извратились над малышкой ...?

PS. спасибо всем отписавшим, понял, что ежжу на хозяйственной сумке... зато не украдет никто ..  :bp:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 30 Июнь 2012, 13:19:10
разве бывают не бюджетные машины на резине Кама или Viatti?

Дай лапу..  :bf:  :ay:  :az:

Про рапид: еще раз скажу: простые версии будут с сиденьями от ситиго. лучше уж фабу, там сиденья еще более-менее норм.

"вот уроды" (С) "Брат"

Все что нормальное им приходит в голову, все портится реализацией. Фаба лучше тогда.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 30 Июнь 2012, 20:05:41
Интересная статейка про Рапид и про будущую Октавию... http://www.zr.ru/a/448617/
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 30 Июнь 2012, 20:30:55
Ну а что, Окта симпотишшшная. :)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/06/201206211247_06-575x374.jpg)
Поло правда чувствуется, зараза, но ниче. :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 30 Июнь 2012, 22:31:04

Про рапид: еще раз скажу: простые версии будут с сиденьями от ситиго. лучше уж фабу, там сиденья еще более-менее норм.
Илья ты так говоришь будто сидел в этих сиденьях , может они лучше Фабийных окажутся .
Надо смотреть и надо сидеть , тогда и понятно будет
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 01 Июль 2012, 02:23:54
Как правило, они плоские, без боковой поддержки как таковой, да и выглядят убого.

А в продолжение разговора скажу, почему люди, купившие Мондео, Суперб и подобное, считают, что купили престижную машину. Вспомните, как в 90-е с открытием стока б.у. машин из Европы, человек, купивший  такую машину, пусть это будет даже Опель Аскона, считался уже успешным. Нынче тоже самое, с поправкой на действительность. Купить т.н. бюджетное авто в принципе можно и с зарплатой в 30 тысяч. А вот если ты купил машину с ценой под "миллион", то тебя уже считают вполне состоятельным, так же считает и владелец. В сознании многих людей машина пока еще считается роскошью.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 01 Июль 2012, 12:36:47
ничего такая  :df:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 01 Июль 2012, 17:06:38
Про рапид: еще раз скажу: простые версии будут с сиденьями от ситиго. лучше уж фабу, там сиденья еще более-менее норм.
Илья ты так говоришь будто сидел в этих сиденьях , может они лучше Фабийных окажутся .
Надо смотреть и надо сидеть , тогда и понятно будет
Здесь поддержу Дмитрия. Сам жду релиз Рапид в России. Тем более волнуют движки - как бы не пришлось перебираться к конкурентам VAG-а... Внешне и внутренне меня устраивает Рапид и даже если Элеганс будет стоить 650 тыс. руб. (аналогично Поло седан) - рассмотрю как вариант замены ТУРа. Больше всего интересует размерность салона - у ТУРа заднее сидение слишком уж близко к переднему ряду.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 01 Июль 2012, 21:30:24
По задним сиденьям будет чуток просторней , в том числе и из за профиля самих сидений , зайди в салон , сядь в Фабию ( или Поло Седан ) .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Nickmaster от 01 Июль 2012, 22:25:17
а зачем вам большие задние? сам за рулем, жена/друг рядом, сзади дети(им нормально)/друзья (потерпят или пешком пойдут)  Сам у себя сзади не езжу, зато багаженик юзаю по плоной. 8)  считаю что большие задние нужны если у тебя есть водитель и ты, простите, Вы, ездите сзади  :dh:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 01 Июль 2012, 23:52:17
а зачем вам большие задние? сам за рулем, жена/друг рядом, сзади дети(им нормально)/друзья (потерпят или пешком пойдут)  Сам у себя сзади не езжу, зато багаженик юзаю по плоной. 8)  считаю что большие задние нужны если у тебя есть водитель и ты, простите, Вы, ездите сзади  :dh:
Вот именно, что детям в автокреслах места вообще для ног не остается и приходится жертвовать ради этого своей "идеальной" посадкой придвигаясь вперед. В дальней дороге это не есть хорошо. Напомню, что после салона Ауди B3/B4 (Бочка) - Октавия ТУР намного теснее сзади и спинка заднего дивана более вертикальная. Что касается Рапид, то по фото (где журналист сидит) места значительно больше, но проверить это можно будет после появления авто в салонах дилеров.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 02 Июль 2012, 01:07:55
Соглашусь с Андреем. Места сзади должно быть достаточно. B3-тесноватая машина, не знаю как В4, вернее, не помню.
Даже в Пассат B6 и Авенсис кресло входит с минимальным запасом-передний пассажир оказывается малость стеснен.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 02 Июль 2012, 09:20:49
Соглашусь с Андреем. Места сзади должно быть достаточно. B3-тесноватая машина, не знаю как В4, вернее, не помню.
Даже в Пассат B6 и Авенсис кресло входит с минимальным запасом-передний пассажир оказывается малость стеснен.
B3 и B4 это одна и та жа машина, только с иным оформлением
а сзади должно быть просторно по-любому, иначе это двухместная машина)))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: U6JIUC от 02 Июль 2012, 09:48:39
так машина и должна быть двухместной- остальное такси и развозки... че просто так воздух то возить?  ;D ;D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: МОМЕНТАЛЬНЫЙ от 02 Июль 2012, 10:02:43
так машина и должна быть двухместной- остальное такси и развозки... че просто так воздух то возить?  ;D ;D
тогда авто должно быть таким- http://oboi.kards.qip.ru/list/download/15076/1280x1024/smart-brabus.htm (http://oboi.kards.qip.ru/list/download/15076/1280x1024/smart-brabus.htm)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 02 Июль 2012, 10:14:48
так машина и должна быть двухместной- остальное такси и развозки... че просто так воздух то возить?  ;D ;D
тогда авто должно быть таким- http://oboi.kards.qip.ru/list/download/15076/1280x1024/smart-brabus.htm (http://oboi.kards.qip.ru/list/download/15076/1280x1024/smart-brabus.htm)
НУ...уууу  это вообще табуретка на колесах. Этакая капсула смерти!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 02 Июль 2012, 20:56:04
Соглашусь с Андреем. Места сзади должно быть достаточно. B3-тесноватая машина, не знаю как В4, вернее, не помню.
Даже в Пассат B6 и Авенсис кресло входит с минимальным запасом-передний пассажир оказывается малость стеснен.
B3 и B4 это одна и та жа машина, только с иным оформлением
а сзади должно быть просторно по-любому, иначе это двухместная машина)))

Не факт. При внешней схожести, внутри могут быть пересмотрены точки крепления сидений, база может быть увеличена. Кстати, погуглил -так оно и есть.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yuriy от 03 Июль 2012, 00:53:22
Моторы RAPIDa

(http://www.hyundaiclub.org/wp-content/uploads/2012/06/Skoda-Rapid-Engines.jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 03 Июль 2012, 09:18:51
Моторы RAPIDa

(http://www.hyundaiclub.org/wp-content/uploads/2012/06/Skoda-Rapid-Engines.jpg)

Хочу... с двиг. 1.6 TDI на 105 сил.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 03 Июль 2012, 18:09:22
думается что для этой страны будет старый добрый бензиновый 1.6, только 16V...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 03 Июль 2012, 18:15:41
думается что для этой страны будет старый добрый бензиновый 1.6, только 16V...
Скорее всего так и будет , но уже то , что Rapid будет оснащаться такими моторами будет отличать его от VW Polo седана который производится только у нас и имеет только один мотор .
В конце - концов что будет мешать человеку который пожелает иметь скажем Rapid 1.2 TSI съездить в Беларусь и купить его там ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 03 Июль 2012, 22:01:33
думается что для этой страны будет старый добрый бензиновый 1.6, только 16V...
Скорее всего так и будет , но уже то , что Rapid будет оснащаться такими моторами будет отличать его от VW Polo седана который производится только у нас и имеет только один мотор .
В конце - концов что будет мешать человеку который пожелает иметь скажем Rapid 1.2 TSI съездить в Беларусь и купить его там ?
А Любомир Найман сказал, что TDI будет и в России. ;) Что касается топлива, то его качество в Китае ничем не лучше нашего.
P.S. И вообще, лучше просто дождаться официального релиза или начать делать ставки... :D Иначе за полгода переливания воды из пустого в порожнее тема вырастет до размеров темы про бензин...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 04 Июль 2012, 17:04:31
Дождемся премьеры.

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ТИГРА от 15 Июль 2012, 20:38:11
Очередное видео о "Рапид":
!
&feature=related
&feature=related
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: drivehard от 15 Июль 2012, 22:11:44
Извините за офф товарищи, а вот номерочек таких чёрных колпачков на диски может кто-нибудь подсказать?
Вижу чёрные лого на всех видео Рапида... Уж очень нравятся и на капоте тоже...

(http://grab.by/eMaY)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ТИГРА от 15 Июль 2012, 22:36:22
 ??? Шильдики на черном фоне - пока не доступны...
По моему, именно с "Рапида" компания SKODA проведет обновления логотипа...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: drivehard от 15 Июль 2012, 22:46:35
Всё давно доступно, ответ нашел, спасибо http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=97488
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ТИГРА от 15 Июль 2012, 22:48:44
 :o
Надо поинтересоваться...  :dh:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 01 Август 2012, 11:18:37
Вот еще что интересно:
http://carsguru.net/news/12998/view.html
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=467553

Я так понимаю, это некая копия Гольфа Поло ХЕЧ только от шкоды. Зачем?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Prosperro от 01 Август 2012, 21:07:33
(http://www.araba5.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-renault-symbol.jpg)
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(39).jpg)
Дык не похожи нифига ))) Шкода красивее по любасу))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 01 Август 2012, 22:59:10
??? Шильдики на черном фоне - пока не доступны...
По моему, именно с "Рапида" компания SKODA проведет обновления логотипа...
Доступно все , goga_aura  такую эмблемку заказал месяца два тому назад .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: GT от 02 Август 2012, 09:50:50
оказывается рапид это реинкарнация аж первой октавии

(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/b/7b28ca7f9dba6d08e72a0f13b938243d_small.jpeg)

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37945
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 02 Август 2012, 11:23:54
(http://www.araba5.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-renault-symbol.jpg)
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/rap%20(39).jpg)
Дык не похожи нифига ))) Шкода красивее по любасу))
еще бы вот это вспомнили :D
(http://i43.fastpic.ru/big/2012/0802/97/d92235adc2eb6b3408f906e8c7762097.jpg) (http://fastpic.ru/)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 02 Август 2012, 11:40:56
а сиденья то ничего!!
правда это опция, и неизвестно, будет ли доступна у нас.

(http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/3/1/3166b34b9e009b1461900cb6a308898e_medium.jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 02 Август 2012, 13:31:38
а сиденья то ничего!!
правда это опция, и неизвестно, будет ли доступна у нас.

в них посидеть еще надо, чтобы понять как они, а то вот - тоже с виду "ничего":
(http://www.mir-moto.ru/i/anat2.jpg)
 :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 02 Август 2012, 14:03:36
так у тебя чехол  ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Aleksey от 02 Август 2012, 16:30:01
а сиденья то ничего!!

Подголовник какой то странный... :at:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 02 Август 2012, 22:50:41
steallth они и с виду " шляпа " какая - то , боковой поддержки на нижней подушке нет в принципе .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 06 Август 2012, 13:58:20
steallth они и с виду " шляпа " какая - то , боковой поддержки на нижней подушке нет в принципе .

так я про это же и говорю - что стулья надо попой оценивать, а не глазами  :bs:

А вообще, с нетерпением жду цен на сей аппарат, потому как, ежели рублей в 550 можно будет взять среднюю комплектацию, сравнимую с ТУРом, то ооочень интересно, если же дороже - то уже нет, нынешний Солярис полностью устраивает, но вот кузов лифтбек - весомый аргумент Шкоды, для меня лично...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 07 Август 2012, 09:27:08
думаю цены будут начинаться как раз с этой суммы, а комплектация - две подушки и кондей....и всё
имхо
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 07 Август 2012, 14:02:00
думаю цены будут начинаться как раз с этой суммы, а комплектация - две подушки и кондей....и всё
имхо

посмотрим, в Авторевю писали, что шкодовцы рассматривают Солярис основным конкурентом... а у Соляриса за 510 тыщ - 107 сил, все подъемники, кондер, попогрей, подогрев щеток, АКПП, две подушки... Если за 550 будет только начало Рапида то... не буду понимать тех, кто будет его покупать в вышеописанной комплектации за 600 и больше...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 07 Август 2012, 14:13:40
если я правильно помню, то Фабия 1,6 в похожей комплектации стоит как раз около 520....ну а Рапид не может быть дешевле Фабии...вот от сюда и скачем.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 08 Август 2012, 08:35:44
Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 08 Август 2012, 20:15:55
Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).

ну и кому нужен будет этот Рапид за цену FL-ки?? Она и так то переоценена, так что не думаю... реальный ценовой сегмент (учитывая "понт" Skoda относительно того же Хундай/Киа) - 500-700 (супертоп!), иначе - не светит...
посмотрим, но кто бы что ни говорил, Соляр всех за пояс заткнул своей комплектахой с автоматом за 500 рублей... нафига таже палочная Фаба за эти деньги с топовым 1.6 105 сильным мотором за такие деньги, скажите?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 08 Август 2012, 21:01:10
Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).

ну и кому нужен будет этот Рапид за цену FL-ки?? Она и так то переоценена, так что не думаю... реальный ценовой сегмент (учитывая "понт" Skoda относительно того же Хундай/Киа) - 500-700 (супертоп!), иначе - не светит...
посмотрим, но кто бы что ни говорил, Соляр всех за пояс заткнул своей комплектахой с автоматом за 500 рублей... нафига таже палочная Фаба за эти деньги с топовым 1.6 105 сильным мотором за такие деньги, скажите?
FL переоценена ?  :)
нет , последние пару лет ценник самый , что ни на есть приемлемый .

Насчет " Хундай/Киа 500-700 (супертоп!) " советую не жить реалиями 2008 года , а посмотреть цены дилеров ,
Сейчас Octavia с максимальным " гражданским " мотором 1.8 TSI с АКПП + 2 пакет ( наиболее оптимальная комплектация ) стоит Амбиенте  824 000 ( учитывая постоянно присутствующую скидку от Сбера цена для любого покупателя становится 784 000 ) , а старый Сид с дохлым атмосферным 1.6 и АКПП ( в максимальной комплектации ) стоит 760 000 , учитывая как он едет ( 11 , 9 до 100 км , против 8 -9 до 100  у 1.8 TSI я бы вообще на такой " супер топ " даже не смотрел .
Для сравнения новый Сид ( с тем же медлительным мотором ) в " супертопе " с АКПП стоит аж 959 900 рублей  :o

Любой Сид ( что старый , что новый ) начинаются от 600 тыс , цены 500 уже давно нет .

Цена Соляриса хороша , но первое - Солярис это класс Фабии , рапид будет больше по габаритам , второе - прокатитесь на Солярисе 1.4  , что за 500  с АКПП , сядьте туда в четвером и попробуйте прокатиться ..... Вас ждет жестокое разочарование .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: nermik от 08 Август 2012, 21:23:57
посмотрите сколько стоит в индии + 23 % = 676000( приблизительно) максималка!!!!
Цитировать
Elegance 1.6 TDI CR MT   Diesel   Manual    9,70,081   Price Engine: 1.6 TDI CR / 77 kW   Torque: 250 / 1500 - 2500 Nm at rpm   Displacement: 1598cm3 Power: 77 (105) / 4400 (bhp) at rpm   Transmission: Manual 5-speed fully synchronized   Fuel Type: Diesel
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Baziliy от 09 Август 2012, 09:50:30
нет , последние пару лет ценник самый , что ни на есть приемлемый .
...Любой Сид ( что старый , что новый ) начинаются от 600 тыс , цены 500 уже давно нет .
Поддерживаю. Корейцы ценник заломили не обоснованно. Я уж молчу про Equus по цене S класса или А7-8, вот уж точно кому такая нужна?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 09 Август 2012, 15:07:30
и рапид будут делать не на Газе, а в Калуге...на Газ пойдет новая Октавия
будь ценник на Рапид с кондеем около 550 тыщ, я бы взял, но так году в 2014
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Романъ от 09 Август 2012, 21:38:30
Октавия стоит своих денег однозначно, не судите о ценнике эмоционально. 
Рапид будет вполне конкурентноспособным, так как вполне функциональное авто и новинка не уступающая полуседану.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Кузьмич 82 от 14 Август 2012, 13:24:30
Нашел на "Драйве":

http://www.drive.ru/drive-test/skoda/501be320b72142ad18000135.html
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 27 Август 2012, 12:59:32
для тех, кто не читал статью в Авторевю
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124751&SECTION_ID=7007
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 27 Август 2012, 13:53:36
Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).

ну и кому нужен будет этот Рапид за цену FL-ки?? Она и так то переоценена, так что не думаю... реальный ценовой сегмент (учитывая "понт" Skoda относительно того же Хундай/Киа) - 500-700 (супертоп!), иначе - не светит...
посмотрим, но кто бы что ни говорил, Соляр всех за пояс заткнул своей комплектахой с автоматом за 500 рублей... нафига таже палочная Фаба за эти деньги с топовым 1.6 105 сильным мотором за такие деньги, скажите?
FL переоценена ?  :)
нет , последние пару лет ценник самый , что ни на есть приемлемый .

Насчет " Хундай/Киа 500-700 (супертоп!) " советую не жить реалиями 2008 года , а посмотреть цены дилеров ,
Сейчас Octavia с максимальным " гражданским " мотором 1.8 TSI с АКПП + 2 пакет ( наиболее оптимальная комплектация ) стоит Амбиенте  824 000 ( учитывая постоянно присутствующую скидку от Сбера цена для любого покупателя становится 784 000 ) , а старый Сид с дохлым атмосферным 1.6 и АКПП ( в максимальной комплектации ) стоит 760 000 , учитывая как он едет ( 11 , 9 до 100 км , против 8 -9 до 100  у 1.8 TSI я бы вообще на такой " супер топ " даже не смотрел .
Для сравнения новый Сид ( с тем же медлительным мотором ) в " супертопе " с АКПП стоит аж 959 900 рублей  :o

Любой Сид ( что старый , что новый ) начинаются от 600 тыс , цены 500 уже давно нет .

Цена Соляриса хороша , но первое - Солярис это класс Фабии , рапид будет больше по габаритам , второе - прокатитесь на Солярисе 1.4  , что за 500  с АКПП , сядьте туда в четвером и попробуйте прокатиться ..... Вас ждет жестокое разочарование .
Разочарование действительно будет жестоким...
Проверено на себе, только там нас было 5 и скарб.
Мне не понравилось.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: самоделкин 2 от 28 Август 2012, 20:03:47
После внимательного просмотра статьи в Авторевю ощущение, что тебе пытаются втюхать залежалый товар, сильно усилилось....Ох и хитрецы немчики ;)
И что-то мне подсказывает, что я такой не один.....Сдаётся, ВАУ!!! на нашем рынке у Рапидика не будет :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 28 Август 2012, 23:27:59
После внимательного просмотра статьи в Авторевю ощущение, что тебе пытаются втюхать залежалый товар, сильно усилилось....
Хрен его знает ...
Всё упирается в цену .

"Между Фабией и Октавией" - но КАКОЙ Октавией ??
Нынешней ? Ну ладно - с большой натяжкой и с учётом локализации можно назвать ценник приемлимым ...
Но ведь следующая Окта будет больше и дороже ( и кстати новая Фаба не за горами - тоже дороже) ,  в итоге большинство "старших" версий Рапида скорее всего перекроют  ценник нынешнеё Окты не меньше ,  чем на 3/4 - а это уже как-то крутовато ...

С другой стороны - при разнице с тем же Солярисом и Рио в 30 - 40 000 рублей я предпочту Рапид - пусть и с переплатой ,  но я буду сидуть в нормальном салоне на нормальных стульях и не видеть весь день в лобовом стекле бликующую панель ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 28 Август 2012, 23:48:12
Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).

ну и кому нужен будет этот Рапид за цену FL-ки?? Она и так то переоценена, так что не думаю... реальный ценовой сегмент (учитывая "понт" Skoda относительно того же Хундай/Киа) - 500-700 (супертоп!), иначе - не светит...
посмотрим, но кто бы что ни говорил, Соляр всех за пояс заткнул своей комплектахой с автоматом за 500 рублей... нафига таже палочная Фаба за эти деньги с топовым 1.6 105 сильным мотором за такие деньги, скажите?
FL переоценена ?  :)
нет , последние пару лет ценник самый , что ни на есть приемлемый .

Насчет " Хундай/Киа 500-700 (супертоп!) " советую не жить реалиями 2008 года , а посмотреть цены дилеров ,
Сейчас Octavia с максимальным " гражданским " мотором 1.8 TSI с АКПП + 2 пакет ( наиболее оптимальная комплектация ) стоит Амбиенте  824 000 ( учитывая постоянно присутствующую скидку от Сбера цена для любого покупателя становится 784 000 ) , а старый Сид с дохлым атмосферным 1.6 и АКПП ( в максимальной комплектации ) стоит 760 000 , учитывая как он едет ( 11 , 9 до 100 км , против 8 -9 до 100  у 1.8 TSI я бы вообще на такой " супер топ " даже не смотрел .
Для сравнения новый Сид ( с тем же медлительным мотором ) в " супертопе " с АКПП стоит аж 959 900 рублей  :o

Любой Сид ( что старый , что новый ) начинаются от 600 тыс , цены 500 уже давно нет .

Цена Соляриса хороша , но первое - Солярис это класс Фабии , рапид будет больше по габаритам , второе - прокатитесь на Солярисе 1.4  , что за 500  с АКПП , сядьте туда в четвером и попробуйте прокатиться ..... Вас ждет жестокое разочарование .
Разочарование действительно будет жестоким...
Проверено на себе, только там нас было 5 и скарб.
Мне не понравилось.
Никакого разочарования нет.
Нормальная машина B+ класса,как и Рио,по мне только низкова-то посадка, привыкла к фабе,в ней высоко сидишь,...но многим в моей "как на стуле" не удобно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 29 Август 2012, 02:26:38
Никакого разочарования нет.
Нормальная машина B+ класса,как и Рио,по мне только низкова-то посадка, привыкла к фабе,в ней высоко сидишь,...но многим в моей "как на стуле" не удобно.
Ахаха, да, сев после фабы на бэху первые часы не уходило ощущение езды "жопой по асфальту" ;D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 29 Август 2012, 09:13:30
Рапид готовит собой замену Октавии FL (по ценовому признаку), которой на смену придет новая (Престижная :D) Октавия и более дорогая (Суперб наверное переместится в разряд Ауди А6). Вот отсюда и скачите... ;) Цены будут примерно равными, тем более, что поговаривают о начале продаж Рапид в России только в III квартале 2013 года и производстве по полному циклу в Н.Новгороде (ГАЗ).

ну и кому нужен будет этот Рапид за цену FL-ки?? Она и так то переоценена, так что не думаю... реальный ценовой сегмент (учитывая "понт" Skoda относительно того же Хундай/Киа) - 500-700 (супертоп!), иначе - не светит...
посмотрим, но кто бы что ни говорил, Соляр всех за пояс заткнул своей комплектахой с автоматом за 500 рублей... нафига таже палочная Фаба за эти деньги с топовым 1.6 105 сильным мотором за такие деньги, скажите?
FL переоценена ?  :)
нет , последние пару лет ценник самый , что ни на есть приемлемый .

Насчет " Хундай/Киа 500-700 (супертоп!) " советую не жить реалиями 2008 года , а посмотреть цены дилеров ,
Сейчас Octavia с максимальным " гражданским " мотором 1.8 TSI с АКПП + 2 пакет ( наиболее оптимальная комплектация ) стоит Амбиенте  824 000 ( учитывая постоянно присутствующую скидку от Сбера цена для любого покупателя становится 784 000 ) , а старый Сид с дохлым атмосферным 1.6 и АКПП ( в максимальной комплектации ) стоит 760 000 , учитывая как он едет ( 11 , 9 до 100 км , против 8 -9 до 100  у 1.8 TSI я бы вообще на такой " супер топ " даже не смотрел .
Для сравнения новый Сид ( с тем же медлительным мотором ) в " супертопе " с АКПП стоит аж 959 900 рублей  :o

Любой Сид ( что старый , что новый ) начинаются от 600 тыс , цены 500 уже давно нет .

Цена Соляриса хороша , но первое - Солярис это класс Фабии , рапид будет больше по габаритам , второе - прокатитесь на Солярисе 1.4  , что за 500  с АКПП , сядьте туда в четвером и попробуйте прокатиться ..... Вас ждет жестокое разочарование .
Разочарование действительно будет жестоким...
Проверено на себе, только там нас было 5 и скарб.
Мне не понравилось.
Никакого разочарования нет.
Нормальная машина B+ класса,как и Рио,по мне только низкова-то посадка, привыкла к фабе,в ней высоко сидишь,...но многим в моей "как на стуле" не удобно.
Может и нормальная... Хотя Рио никогда не нравилось, а в Солярке просто ехать пришлось часа 4 из новгородской по местным направлениям в составе 5 человек+скарб.
Так вот она мало того, что низкая, так еще и не едет, динамики нет НИКАКОЙ!
Сидел сзади комфорт весьма и весьма посредственный - места МАЛО!!!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yoхан от 29 Август 2012, 09:41:14
Может и нормальная... Хотя Рио никогда не нравилось, а в Солярке просто ехать пришлось часа 4 из новгородской по местным направлениям в составе 5 человек+скарб.
Так вот она мало того, что низкая, так еще и не едет, динамики нет НИКАКОЙ!
Сидел сзади комфорт весьма и весьма посредственный - места МАЛО!!!

в супербе сзади тоже некомфортно впятером :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 29 Август 2012, 10:06:58
Ахаха, да, сев после фабы на бэху первые часы не уходило ощущение езды "жопой по асфальту" ;D
+  :)
и бэха ( про троечку я вообще молчу), и Мазда 3, и форд фокус...

Так вот она мало того, что низкая, так еще и не едет, динамики нет НИКАКОЙ!
Сидел сзади комфорт весьма и весьма посредственный - места МАЛО!!!
Не судите по своим субъективным ощущениям..что можно ожидать от машины среднего класса?
Мне,показалось, что там и динамика присутствует и места нормально...
У меня подруга, купив Mazda 3 и отъездив на ней полгода, тоже кривит носом...то не то, это не то...Ауди ей подавай
 ну так вперед, покупайте машины выше классом и обсуждайте динамику, шумоизоляцию и т.д.

в супербе сзади тоже некомфортно впятером :)
5 баллов :)
А в Волге вот как на диване, можно и впятером ))))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 29 Август 2012, 10:14:22
Может и нормальная... Хотя Рио никогда не нравилось, а в Солярке просто ехать пришлось часа 4 из новгородской по местным направлениям в составе 5 человек+скарб.
Так вот она мало того, что низкая, так еще и не едет, динамики нет НИКАКОЙ!
Сидел сзади комфорт весьма и весьма посредственный - места МАЛО!!!

в супербе сзади тоже некомфортно впятером :)
Не скажите...
2 впереди и 3 сзади. Вполне (моей комплекции конечено).  :bt:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 29 Август 2012, 10:15:54
Ахаха, да, сев после фабы на бэху первые часы не уходило ощущение езды "жопой по асфальту" ;D

Тогда надо "жип" брать.  :D ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 29 Август 2012, 10:18:03
Ахаха, да, сев после фабы на бэху первые часы не уходило ощущение езды "жопой по асфальту" ;D
+  :)
и бэха ( про троечку я вообще молчу), и Мазда 3, и форд фокус...

Так вот она мало того, что низкая, так еще и не едет, динамики нет НИКАКОЙ!
Сидел сзади комфорт весьма и весьма посредственный - места МАЛО!!!
Не судите по своим субъективным ощущениям..что можно ожидать от машины среднего класса?
Мне,показалось, что там и динамика присутствует и места нормально...
У меня подруга, купив Mazda 3 и отъездив на ней полгода, тоже кривит носом...то не то, это не то...Ауди ей подавай
 ну так вперед, покупайте машины выше классом и обсуждайте динамику, шумоизоляцию и т.д.

в супербе сзади тоже некомфортно впятером :)
5 баллов :)
А в Волге вот как на диване, можно и впятером ))))

Ощущения конечно субъективные, но речь зашла про 1.4 с автоматом - был именно такой вариант.
И мотор там медлительный!!!
Я сам-то вообще ручку бы предпочел. но точно не на Солярисе - не нравится мне машина и все тут.

Посмотрим какая будет Рапид, насколько она сможет составить тому же Солярису конкуренцию, тут все просто Комплектация+цена   и немного от Шкода :)

Ну тут, как говориться, сколько людей. столько и мнений.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 29 Август 2012, 10:18:11
Тогда надо "жип" брать.  :D ;)
Фабия -  мини "джип"    :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 29 Август 2012, 10:24:11
Тогда надо "жип" брать.  :D ;)
Фабия -  мини "джип"    :D
+1 удивляет куда получается залезать иногда :)
Правда, если посадить пару пассажиров, то все удивительное исчезает (((
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 29 Август 2012, 10:29:41
+1 удивляет куда получается залезать иногда :)
Правда, если посадить пару пассажиров, то все удивительное исчезает (((
Смотря какого размера пассажиры  :D
У меня каждый "новенький" садится и удивляется : "А с виду и не скажешь"  :D
А на спорт-режиме я могу с легкостью "сделать" настоящие джипы :-[
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mike_wl11 от 29 Август 2012, 10:34:23
Тогда надо "жип" брать.  :D ;)
Фабия -  мини "джип"    :D
А у Вас Фабия не скаут?
НА ней в разные удивительные места залезать просто не так жалко если снизу чего заденется и т.д.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Palosary от 29 Август 2012, 10:36:48
Ну да! У меня когда видят Фабию моей жены, то умиляются ее (машины) габаритами, но после посадки внутрь салона приходит удивление от простора. А вообще-то все познается в сравнении. На работе часто езжу на Фокусе и после него сажусь в свою Октавию и просто в ней отдыхаю. После Фокуса - ощущение просто огромного салона для пассажиров сзади.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 29 Август 2012, 10:42:53
А у Вас Фабия не скаут?
НА ней в разные удивительные места залезать просто не так жалко если снизу чего заденется и т.д.
Нет, Фабия new
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 29 Август 2012, 12:09:47
У меня тоже совсем не скаут... мне кажется на скауте было бы стремно ездить - уж больно большие крены у фабии на поворотах, пришлось бы тормозить.. :-[
А вообще тема про рапид так-то )))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ТИГРА от 19 Сентябрь 2012, 19:27:59
От уже что есть, хотя, может и не ново... http://skodarapidclub.ru/
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 21 Октябрь 2012, 15:33:57
Каталог Skoda Rapid : http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/ke-stazeni/rapid-katalog.pdf
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Nikolaeff от 21 Октябрь 2012, 16:00:52
Элеганс 1.4 c 7 dsg за 820000 рублей :bm: :bm: :bm:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 21 Октябрь 2012, 17:24:02
Элеганс 1.4 c 7 dsg за 820000 рублей :bm: :bm: :bm:
полуседан в хайлайне с 1.6АКПП сколько стоит ?
820 - вполне логичная цена с учётом перевода Октавии ещё на пол-ступеньки выше в иерархии модельной гаммы Шкоды .

Другой вопрос в том ,  что 1.4Т за эти деньги на этой машине нахрен никому не нужен ,  и будут брать 1.2Т ( 105) если его привезут ,  а в лучшем случае - 1.6MPi , который просто насильно всучат нашему рынку с учётом нового "завода" двигателей в Калуге .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 21 Октябрь 2012, 17:48:32
Элеганс 1.4 c 7 dsg за 820000 рублей :bm: :bm: :bm:
Нормальная цена , абсолютно согласен с Ильей .
Жигули тоже когда - то 4 000 рублей стоили , время идет инфляция тоже .

Вот комплекации и опции доступные на Рапид в Чехии :

Rapid
1,2 MPI/55 kW
1,2 TSI/63 kW
1,2 TSI/77 kW
1,4 TSI/90 kW
1,6 TDI/77 kW

Специальное предложение :

Active Plus в размере 30000 крон: с кондиционером и тонированными стеклами

Ambition Plus в размере 29 400 крон: Blues-радио с CD и MP3 аудио разъем, передние противотуманные
фары, 15 "легкосплавные диски и тонировка SunSet

Elegance Plus в стоимости 28 200 крон: малый кожаный пакет *  4-спицевое многофункциональное рулевое колесо
для радио, 16 "легкосплавные диски, круиз-контроль и датчики  задней парковки

Зеленый TEC (шины с низким сопротивлением качению, Start-Stop системы рекуперативного торможения энергия)
- Снижение выбросов CO2 и потребления для двигателей 1,2 / 63 кВт, 1,2 / 77 кВт 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77

Органиченное предложение ( до конца 2012 года ) :

Бесплатно :

Скребок на внутренней стороне лючка топливного бака
Сигнальный жилет под сиденьем

Двусторонний ковер в багажник ( для комплектаций Active , Ambition , Elegance ) 1200 крон
Пакет отделки салона ** (карманы на внутренней стороне спинок передних сидений, мусорный контейнер
в обшивку двери, комплект установки для  мультимедийных устройств) ( для комплектаций  Ambition , Elegance ) 1300 крон

Стандартное и дополнительное оборудование :

Безопасность :

ESC включая ABS, MSR, ASR, EDS и HBA  ( штатно для всех комплектаций )
ESC Плюс включая ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, Hill Start Assist и датчик контроля давления в шинах (TPM +) ( опция для всех комплектаций )
Водительская и пассажирская подушеки безопасности (передние с преднатяжители ремней безопасности), передние боковые подушки безопасности и шторки безопасности ( штатно для всех комплектаций )
Деактивации подушки безопасности пассажира ( штатно для всех комплектаций )
Сигнализация не пристегнутого ременя безопасности водителя / пассажира
Трехточечные регулируемые по высоте ремни безопасности передних сидений ( штатно для всех комплектаций )
Три трехточечных ремней безопасности задних пассажиров ( штатно для всех комплектаций )
Четыре подголовника, регулируемые по высоте ( штатно для всех комплектаций )
Третий подголовник заднего сидения ( опция  для всех комплектаций )
Электронное противоугонное устройство( иммобилайзер ), пластины с VIN код и штрих-код ( штатно для всех комплектаций )
Подготовка для двух детских сидений с системой ремней безопасности  Isofiх на заднем сиденье ( штатно для всех комплектаций )

Внешние характеристики :

Дисковые тормоза задних колес (1,2 / 77 кВт, 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77)
14 "стальные диски с колпаками ( комплектация Active )
15 "стальные диски с колпаками ступицы (1,2 / 1,2 и 55 кВт / 63 кВт / для 1,2 / 77 кВт, 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77) ( комплектация Ambition )
Литые диски - 15 "(для 1,2 / 55 кВт, 1,2 / 63 кВт / для 1,2 / 77 кВт, 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77) ( комплектация Elegance )
Литые диски - 16 "(для 1,2 / 55 кВт, 1,2 / 63 кВт / для 1,2 / 77 кВт, 1,4 / 90 кВт и 1,6 кВт TDI/77) ( опция для всех комплектаций )
Литые диски - 17 " ( опция для Ambition и Elegance )
Ремонтный комплект для шин (без запасного колеса , домкрат и ключ для  колес)
Запасное колесо ( полноразмерное \ докатка ) , домкрат , ключ для колес ( опция для всех комплектаций )

Внешние характеристики :

Легкосплавное запасное колесо ( опция для всех комплектаций )
Передние противотуманные фары / с функцией Corner  (( опция для Active и Ambition ) / опция Elegance )
Галогенные фары ( штатно для всех комплектаций )
Дневной свет с отключением ( штатно для всех комплектаций )
Бамперы в цвет кузова ( штатно для всех комплектаций )
Зеркала и внешние ручки в цвет кузова ( для комплектаций Ambition и Elegance )
Защитные молдинги дверей в цвет кузова ( опция для всех комплектаций )
Тонированные стекла / тонировка SunSet
Задний стеклоочиститель с омывателем ( опция для всех комплектаций )
Встроенный  омыватель фар ( опция для всех комплектаций )
Подготовка под установку фаркопа  ( опция для всех комплектаций )
Тягово-сцепное устройство , съемное  (генератор, аккумулятор, вентиляторы и системы охлаждения рассчитаны на высокую нагрузку)  ( опция для всех комплектаций )
Пакет плохих дорог  ( опция для всех комплектаций )
Без маркировки двигателей ( бесплатно )
Цвет металлик  / желтый Sprint  ( опция для всех комплектаций )

Внутренняя отделка и комфорт :

Пакет Dynamik (спортивные сиденья спереди, педаль крышки изготовлены из нержавеющей стали и малый пакет кожа) ( опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Пакет хром ( хромированная  рукоятка рычага переключения передач, переключение передач рамка, ручной тормоз спусковую кнопку и декоративного отделка  на рулевом колесе в хроме ) ( штатно для комплектации Elegance )
Функциональный пакет *** ( опция для комплектации Active , у остальных штатно )
Регулировка руля по вылету и высоте ( штатно )
Малый кожаный пакет * для 4-спицевое рулевое колесо  ( опция для Active и Ambition )
Малый кожаный пакет * для 4-спицевое многофункциональное рулевое колесо для радио ( опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Малый кожаный пакет * для 4-спицевое многофункциональное рулевое колесо для радио и телефона (только для навигации Амундсена +) ( опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Регулируемые по высоте сиденье водителя / пассажира   ( штатно / опция для комплектации Active )
Зимний пакет (подогрев передних сидений и подогрев ветрового стекла , подогрев форсунок лобового стекла ) ( опция для Active и Ambition )
Заднее сиденье спинкой  складывающиеся (соотношение 60: 40) ( штатно для всех комплекаций )
Передний подлокотник ( опция для комплектации Active )
Задний подлокотник ( опция для комплектаций Ambition )
Бортовой компьютер MFA / Maxi DOT  ( штатно \ опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Электрические стеклоподъемники спереди ( штатно )
Электрические стеклоподъемники сзади ( опция для Active и Ambition )
Электрозеркала с управление и обогревом ( штатно )
Центральный замок ( штатно для комплекации Active )
Центральный замок с дистанционным управлением (один складной ключ) ( штатно для комплектаций Ambition и Elegance )
Сигнализация с дачиком объема , автономная  сирена, датчик наклона и центральный замок с дистанционным
управлением (два складных ключа) ( опция для всех комплектаций )
Внутренняя циркуляция воздуха и фильтр салона ( штатно )
Кондиционер ( опция  для комплекации Active )
Климат - контроль ( опция для комплектаций Ambition )
Задний парктроник ( опция для всех комплектаций )
Круиз- контроль ( опция для комплектаций Ambition и Elegance )
Текстильные коврики ( опция для Active и Ambition )
Очечник ( штатно для комплектаций Ambition и Elegance )
Пакет курильщика ( опция для всех комплектаций )
Карманы на спинках передних сидений ( штатно для комплектации Ambition и Elegance )

Аудио, телефон и навигационные системы :

Подготовка к SKODA радио / радио для других производителей  ( штатно / опция для Active и Ambition )
Количество динамиков / 2 дополнительных тыловых АС    ( 4 колонки / опция для Active и Ambition) , 6 динамиков для комплектации Elegance
Радио с CD и MP3 аудио разъем - Blues или Swing ( опция для Active и Ambition )
Радио с CD и MP3 аудио разъем  Swing ( штатно для комплектации Elegance )
Амундсен навигационная система + (включая базовая карта)  ( опция для комплектации Ambition и Elegance )
MDI разъем (только с радио или навигационной системы Амундсена  +) ( опция для всех комплектаций )
GSM телефон с Bluetooth подготовке II и Maxi DOT (только с магнитолами SKODA, без голосового управления) ( опция для комплектации Ambition и Elegance )
GSM телефон с Bluetooth подготовке II, DOT Maxi и малый кожаный пакет * 4-спицевое многофункциональное рулевое колесо для радио и телефон (только с магнитолами  ŠKODA, с голосовым управлением) ( опция для комплектации Ambition и Elegance )
GSM телефон с Bluetooth подготовке II и Maxi DOT (только с Амундсеном + навигация, управляемый голосом) ( опция для комплектации Ambition и Elegance )

Гарантии и услуги :

Расширенная гарантия на 4 года, до 60.000 км / 120000 км ( опция для всех комплектаций )
 
* Малый пакет содержит 4-спицевое кожаное рулевое колесо, ручной тормоз и рычаг КПП в коже.
** Доступно с 49  недели 2012 года
*** Пакет содержит загрузочный крючки , отсек для хранения за задними колесными арками, сохраняя крючки для программы сетевого взаимодействия и сетевых программ.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: самоделкин 2 от 23 Октябрь 2012, 19:43:27
"Скребок на внутренней стороне лючка топливного бака"
Серьёзная заявка в борьбе за покупателя..... :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 23 Октябрь 2012, 20:19:56
"Скребок на внутренней стороне лючка топливного бака"
Серьёзная заявка в борьбе за покупателя..... :)
Эт да ....
Мне больше понравилось следующее :

Зимний пакет (подогрев передних сидений и подогрев ветрового стекла , подогрев форсунок лобового стекла )
Наконец - то нужная опция !
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 23 Октябрь 2012, 20:58:52
"Скребок на внутренней стороне лючка топливного бака"
Серьёзная заявка в борьбе за покупателя..... :)
Эт да ....
Мне больше понравилось следующее :

Зимний пакет (подогрев передних сидений и подогрев ветрового стекла , подогрев форсунок лобового стекла )
Наконец - то нужная опция !
Еще добавили бы рулевое с подогревом - вот было бы круто!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 24 Октябрь 2012, 17:10:10
У нас на Опеле подогрев руля был , штука прикольная , НО греется он только в двух местах ( а не весь руль ) это раз , а второе кожа ( руль был кожаным ) в местах подогрева сморщилась и выглядела отвратительно ...... при пробеге всего в 40 000 км , причем зимний пробег ( когда пользовались подогревом руля ) от силы был 10 000 км .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 24 Октябрь 2012, 18:10:27
в местах подогрева сморщилась и выглядела отвратительно .
Тут скорее сочетание пота с рук и подогрева .
Да и вообще - немцы любят писать "кожа" на том ,  что лежало рядом с кожей ... или росло :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 24 Октябрь 2012, 18:27:11
в местах подогрева сморщилась и выглядела отвратительно .
Тут скорее сочетание пота с рук и подогрева .
Да и вообще - немцы любят писать "кожа" на том ,  что лежало рядом с кожей ... или росло :)
Так и есть , не спорю , но что толку с подогревом руля в перчатках ездить ? ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 24 Октябрь 2012, 19:07:11
Так и есть , не спорю , но что толку с подогревом руля в перчатках ездить ? ?
Не брать Опель .
В технологическом отношении марка не продвинулась за 10 лет ни на мм -кто бы там что ни говорил .

Впрочем речь не об этом ... посмотрим ,  как себя зарекомендует обогрев на Рапиде .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 24 Октябрь 2012, 19:11:46
На руле его на Рапиде то нет , а стекло - думаю технология уже проверенная .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 24 Октябрь 2012, 19:13:00
На руле его на Рапиде то нет
А я замечтался ... :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 24 Октябрь 2012, 20:09:27
А что это у VAG-а с гарантией произошло? Раньше было 2 года без ограничения пробега, а теперь 4 года и 120 000 км.? Или это что-то другое придумали? Да и вообще - машина получается весьма аппетитной, но - все решит цена.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: самоделкин 2 от 02 Ноябрь 2012, 17:14:26
Думается, что эта модель на нашем рынке предлагаться не будет совсем т.к нет никакого смысла сталкивать лбами уже выпускающийся поло седан и рапид.
Ну только если в совсем спартанской комплектации с трёхцилиндровым движком :-[
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 02 Ноябрь 2012, 18:12:18
Думается, что эта модель на нашем рынке предлагаться не будет совсем
Конечно не будет ... в Калуге сейчас обучение и пусконаладочные работы идут как раз затем ,  что бы машины не было на нашем рынке .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: самоделкин 2 от 02 Ноябрь 2012, 19:05:42
Успокоили :ay:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 02 Ноябрь 2012, 20:15:45
Успокоили :ay:

На Рапид ценник будет не Поло-седановый, вот и все, конкуренции нет...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: broller555 от 03 Ноябрь 2012, 16:50:14
так когда будут продаваться!!!!!!!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 03 Ноябрь 2012, 19:18:07
так когда будут продаваться!!!!!!!
Не раньше чем через полгода (это если решат импортировать в Россию), а вообще заявлено, что через год.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: broller555 от 04 Ноябрь 2012, 17:52:21
интересно сколько будет дизель стоить,хотя дешево думаю не будет с нашими ценами!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 04 Ноябрь 2012, 23:22:29
интересно сколько будет дизель стоить,хотя дешево думаю не будет с нашими ценами!
Пока Шкода вообще в раздумье насчет дизелей... Их качество нашего топлива не устравает. :-\ Я бы тоже от дизеля не отказался, но им на это...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: nermik от 05 Ноябрь 2012, 01:01:56
интересно сколько будет дизель стоить,хотя дешево думаю не будет с нашими ценами!
Пока Шкода вообще в раздумье насчет дизелей... Их качество нашего топлива не устравает. :-\ Я бы тоже от дизеля не отказался, но им на это...

Ага наверно поэтому таурег на дизеле самая продаваемая.... Точнее все хотят именно дизель
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 05 Ноябрь 2012, 19:51:25
Ага наверно поэтому таурег на дизеле самая продаваемая.... Точнее все хотят именно дизель
Есть у меня знакомые и на Туареге V6 TDI и на 2.0 TDI Тигуанах - отличный расход топлива для полного привода и динамика зачетная - для кроссоверов дизель норма. Вот только не знаю как они зимой заводятся... У знакомых на всех дизельных авто стоят автономки.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: sedoy от 05 Ноябрь 2012, 22:21:15
. Вот только не знаю как они зимой заводятся... У знакомых на всех дизельных авто стоят автономки.
  или бочонок антигеля
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 05 Ноябрь 2012, 22:38:11
У знакомых на всех дизельных авто стоят автономки.
Автономка на дизеле нафиг не нужна  ,  лучше подогреватель в климате .

А так Спортяга у меня после 7 дней стоянки в гараже при морозе -35 заводился с одного пинка  ( солярка понятно какая :))

или бочонок антигеля
В Луге когда работали года три тому назад  ( когда морозы стояли за 30) - солярка была не то что летняя - она была вообще не солярка .
Лили Абро ,  на бак 500 литров 2 упаковки ( рекомендовано 1 ,  но ТАМ мороз был ЗА 40) - в принципе помогало .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Z-MaSTeR от 22 Ноябрь 2012, 18:59:54
ŠKODA Rapid получил награду «Auto Trophy 2012» (http://skoda-ural.ru/skoda-news/skoda-rapid-poluchil-nagradu-auto-trophy-2012-)

Всего через несколько недель после своего появления на немецком рынке ŠKODA Rapid занял вершину в "Auto Trophy 2012" ежегодном конкурсе, который проводит журнал Auto Zeitung. Более 110 000 читателей выбрали компактный автомобиль от ŠKODA в качестве победителя в номинации «Самый доступный автомобиль».

(http://skoda-ural.ru/images/3196.jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 23 Ноябрь 2012, 19:24:27
Более 110 000 читателей журнала Auto Zeitung выбрали компактный автомобиль от ŠKODA в качестве победителя в номинации «Самый доступный автомобиль».
Уверен, что в России это будет далеко не так... :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 26 Ноябрь 2012, 17:09:26
вчера был в салоне на Оптиков, менеджер сказал (инфа распространена, с его слов, официально по салонам):
- Рапид (калужской сборки) будет не раньше 2014 года
- Рапида чешской сборки в России не будет
- Рапида универсал не будет, чтобы развести его еще сильнее с Октавией
- новая Октавия будет дороже Рапида и появится также в 2014
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 27 Ноябрь 2012, 20:12:39
думаю что по ценнику SEAT Toledo все станет ясно, что ясно и сейчас - Рапид будет начинаться с 500 и заканчиваться 700, Окта - примерно 700 и за лям...

PS (offtopic): СЕАТотолкалы официяльные настолько заняты сливом старых ЛЕОНов, что ни в какую не говорят про Толедо, но расклад примерно ясен...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 27 Ноябрь 2012, 21:40:33
думаю что по ценнику SEAT Toledo все станет ясно, что ясно и сейчас - Рапид будет начинаться с 500 и заканчиваться 700, Окта - примерно 700 и за лям...

PS (offtopic): СЕАТотолкалы официяльные настолько заняты сливом старых ЛЕОНов, что ни в какую не говорят про Толедо, но расклад примерно ясен...
Ясное дело, тем более, что Шкода уже объявила о повышении цен на свои авто с января 2013 года...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 28 Ноябрь 2012, 11:33:52
думаю что по ценнику SEAT Toledo все станет ясно, что ясно и сейчас - Рапид будет начинаться с 500 и заканчиваться 700, Окта - примерно 700 и за лям...

PS (offtopic): СЕАТотолкалы официяльные настолько заняты сливом старых ЛЕОНов, что ни в какую не говорят про Толедо, но расклад примерно ясен...

да, СЕАТовские манагеры говорят примерно так "сами хотим купить, но фиг знает повезут ли вообще его в Россию"  ;D
будет смешно, конечно, если не повезут((

а так за 700 в топе за 1.4 турбо или дизель я бы взял Рапид, 146%
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 28 Ноябрь 2012, 12:12:18
Да по СЕАТу ориентироваться вообще не стоит, их продажи это продаем то, что было в прошлом году и по сниженной цене.

Да и ценник иногда поражает воображение, в 2010 году всех интересовал SEAT Exeo ( по факту перелицованный Ауди А4 ) http://www.seat.de/content/de/brand/de/models/exeo/safety.html , но когда сказали что для России цена будет более 900 000 с мотором 1.6 ( 102 л.с. ) интерес пропал .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 28 Ноябрь 2012, 13:44:32
Да и ценник иногда поражает воображение

Это да, но могло бы быть интересно, если Рапид будет только калужский, или только с мотором 1.6
Например, мне нет интереса брать Рапид с 1.6 атмосферным - такой на Туре есть уже, смысл? А вот 1.4Т или дизель я бы купил
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Z-MaSTeR от 29 Ноябрь 2012, 07:47:36
SKODA Rapid разбился на пятерку (http://skoda-ural.ru/skoda-news/skoda-rapid-razbilsya-na-pyaterku)

SKODA Rapid получил самую высокую оценку по методике Euro NCAP. Автомобиль достойно выдержал испытание безопасности, получив 5 звезд.

(http://skoda-ural.ru/images/3313.jpg)


Skoda призналась в разработке Rapid Spaceback (http://skoda-ural.ru/skoda-news/skoda-priznalas-v-razrabotke-rapid-spaceback)

Новый автомобиль с формой кузова между универсалом и хэтчбеком не выдумка. Skoda официально подтвердила, что эта модель пойдет в продажу в следующем году. Информацию в интервью еженедельной газете The Economist подтвердил член совета директоров Skoda Auto, Богдан Войнар.

(http://skoda-ural.ru/images/2734.jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 01 Декабрь 2012, 22:43:42
а так за 700 в топе за 1.4 турбо или дизель я бы взял Рапид, 146%

за 700 он нафиг не нужен, берется Хундай Элантра, чуть дороже, и забываются все проблемы...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 02 Декабрь 2012, 19:56:40
а так за 700 в топе за 1.4 турбо или дизель я бы взял Рапид, 146%

за 700 он нафиг не нужен, берется Хундай Элантра, чуть дороже, и забываются все проблемы...
Элантра ? 700 000 рублей - атмосферка 1.6 на палке .....  нафиг не нужна.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: самоделкин 2 от 02 Декабрь 2012, 20:34:34
А в журнальчике (последнем) Факини открестился от универсала.....вот и верь им...хитрецы.. :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 03 Декабрь 2012, 11:55:06
за 700 он нафиг не нужен, берется Хундай Элантра, чуть дороже, и забываются все проблемы...

коллега, я конечно понимаю, что на вкус и цвет все фломастеры разные, но Вы меня удивляете
элантра - тупо кореец с хреновеньким дизайном и сомнительным качеством

у рапида простая и надежная конструкция, а дизайн - неустаревающая классика

кроме того, элантра 1.6 тупо не едет.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 03 Декабрь 2012, 12:03:17
элантра - тупо кореец с хреновеньким дизайном и сомнительным качеством
Подробнее коллега ,  подробнее ... расширте мысль .

кроме того, элантра 1.6 тупо не едет.
Т.е. ,  ВАШ Тур - реактивный дристомёт на фоне Элантры "не едущей" до 100км/ч за 10.7сек ,  так ?

( напомню  - 11.8 сек - это максимум ,  чего вы добъётесь от Тура,  энергечно перебирая педали и маслая ручку ... не тошнит от такого разгона ? )
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 03 Декабрь 2012, 12:28:26
Normet

Илья, если ты говоришь о моем личном туре - то он тоже не едет, хотя по городу хватает...
Но на покупку 1.6 вместо 1.8т у меня были в свое время свои причины (да-да, мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус)
Если говорить про тур 1.8т - это тот еще агрегат, катался на нем - на мой негоночный вкус хорошо, для трассы достаточно даже - больше велкам на полигон-кольцо

Насчет элантры - это исключительно мое мнение, вкусовщина. Мне не нравится корейский дизайн, который заполонил сейчас рынки - вон, даже вольвовские фарф корейщиной теперь отдаюют. Я не за старперство, но за классику - такую например, как у Ауди (всех), Фольксвагена (кроме Тигуана, пожалуй), текущего Вольво ХС70.

Возвращаясь к Рапиду - если на нем будет 1.4т, это будет вполне достойный аппарат (хотя бюджетные решения вроде двух стеклоподъемников у водителя - умиляюще раздражают)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 03 Декабрь 2012, 12:31:49
Отбрасывая сентенции о дизайне ( каждому своё) - мысль о "сомнительном качестве" не прозвучала ... не раскрыта вообщем .

И когда будешь писать ответ  - держи в голове ,  что Рапид - это очередной таксёныш "из класса В в класс С" ,  а Элантра - полноценный седан С-класса.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 03 Декабрь 2012, 12:58:31
Normet
про Элантру не скажу точно - но про амортизаторы на Солярисе, которые трижды меняли конструктив и они до сих пор кривые - ты помнишь?
думаю, с остальными моделями у концерна не принципиально лучше

насчет класса... мне кажется, это понятие относительное - кому что надо.
класс машины говорит лишь о ее размере - вон, ауди а1 - это б-класс, если не а; а она на порядок лучше оснащена и престижнее, чем какой-нибудь чпокус гольф-класса
или еще пример: скажем, у меня рост небольшой - так я в супербе просто теряюсь.
так что каждому свое.

если сравнивать Элантру и Рапид:
База 2700 на 2600 в пользу Э
Багажник 400 на 550 в пользу Р
На круг - Рапид практичнее получается, 1.4 из 10 секунд выезжает - что надо-то еще?
Да, Элантра богаче оснащена. На этом плюсы заканчиваются, имхо
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 03 Декабрь 2012, 13:07:55
амортизаторы на Солярисе, которые трижды меняли конструктив и они до сих пор кривые - ты помнишь?
Настройка подвески под чуваков ,  которые хотят на 160км/ч ехать так же уверенно ,  как на 70 - и всё это на городском хетче.

думаю
Думаю ... думаю ...
А я вот после развода считаю ,  что все бабы - дуры .
Как теперь жить ?

Я не за Корею ( попользовался ,  мне достаточно) - просто объективностью у тебя даже не пахнет в сравнении , и точно так же  ,  как один развод не даёт мне права утверждать ,  что ВСЕ бабы - дуры(хотя это несомненно так),  точно так же чтение статей о подвеске Соляриса не даёт тебе право экстраполировать мнение о том ,  что корейцы - ломучие помойки на весь модельный ряд концерна .

( и да ... не багажником единым живы ... подумай - что ты напихаешь в 550 литров такого ,  что бы лонжероны задние не стёрлись об асфальт ? стекловаты ? :) )
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 03 Декабрь 2012, 13:33:12
Normet
Ну, я не говорил насчет "ломучие помойки", я вообще в своих оценках стараюсь не настолько резко говорить ))
Опыт моих друзей говорит, что корейцы - неудобные и ненадежные, но если кому-то нравится - я что, против что ли? меньше очереди будут на немцев =)

Честно? Конечно, не багажником единым.
Но я, например, использую машину для путешествий. В какую еще (ну, если не брать большие универсалы типа пассата и большие внедорожники типа паджеро) ты положишь снаряжение на четверых (палатку, шмотки, спальники, еду, прочее барахло), да так, что не почувствуешь этого практически (в динамике почувствуешь, в управляемости - нет)?
это не ара-жигули с провисающей кормой будут, а нормальный груженый автомобиль.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 04 Декабрь 2012, 21:14:30
Многих мучает вопрос стоимости Рапид в России. Возможно, отчасти, на этот вопрос есть ответ в данной статье:
http://www.skodamir.ru/news/model/1049-skolko-stoit-skoda-rapid-v-raznyh-stranah.html
Учитывая благоприятное экономическое состояние России - цена будет заоблачной. :D По моему мнению не ниже цен в Великобритании. :bf:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 05 Декабрь 2012, 09:29:19
за такую цену её брать не будут с двиглом 1,2
предполагаю цену на уровне 550 за базу
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 05 Декабрь 2012, 20:40:47
за такую цену её брать не будут с двиглом 1,2
предполагаю цену на уровне 550 за базу
550 тыс. руб. за базу?! Нет проблем - Гениальное просто!!! Изымаем все, что можно изъять из "базы" Рапид для Великобритании и получаем Рапид в "базе" для России за те же деньги! Simply clever!!! ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 06 Декабрь 2012, 10:55:10
ну а что, в фабии база вообще жесть - без эл. стекол, без абс и т.д.
если у рапида в базе будут две подушки эл. зеркала и эл. стекла передка, абс то вполне здраво считаю, а за 600 кондей и что-то по мелочи из удобств
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: steallth от 09 Декабрь 2012, 18:40:31
Элантра ? 700 000 рублей - атмосферка 1.6 на палке .....  нафиг не нужна.

а бюджетно-деревянный B-класс на базе полуседана нужен? Ну мазозизм дело добровольное...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 09 Декабрь 2012, 21:39:50
Элантра ? 700 000 рублей - атмосферка 1.6 на палке .....  нафиг не нужна.

а бюджетно-деревянный B-класс на базе полуседана нужен? Ну мазозизм дело добровольное...
Посмотрите прайс - кроме угрюмого двигателя с палкой там тоже пусто .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Z-MaSTeR от 19 Декабрь 2012, 11:16:04
В конкурсе «Выиграй Rapid» определились 10 победителей (http://skoda-ural.ru/skoda-news/v-konkurse-vyigrai-rapid-opredelilis-10-pobeditelei)

В конкурсе, задачей которого было угадать пробег автомобиля Skoda Rapid на одном баке, определились десять победителей. Они смогли максимально точно оценить длину пути - 1 007,9 километра.

(http://skoda-ural.ru/images/3534.jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 19 Декабрь 2012, 12:31:21
Мне кажется, или капот у рапида на последней фотке замят? У меня так же однажды в фабию кукурузер припарковался >:D

А пробег некислый чего-то получился. Это, наверное, с одним водителем и пустым салоном по трассе, с дозаправкой на ходу?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 19 Декабрь 2012, 14:47:51
небольшой двигатель, 1,2л и частое движение с постоянной скоростью в районе 80км/ч - вот секрет малого расхода.
Ездил в Эстонию, укладывался в 5,3л/100км. так что расход хоть и маленький, но не рекордный
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Z-MaSTeR от 17 Январь 2013, 10:56:12
Еще одна награда модели ŠKODA Rapid (http://skoda-ural.ru/skoda-news/eshche-odna-nagrada-modeli-skoda-rapid)

Компактная модель ŠKODA Rapid победила в категории нижний средний класс в голосовании «Автомобиль Года 2013» в Чешской Республике. Победителей в каждой категории определяли почти 70 тысяч респондентов.

(http://skoda-ural.ru/images/3581.jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 16 Февраль 2013, 22:15:03
Стоимость и комплектации Шкода "Рапид" в Украине - http://skoda.kh.ua/avto/rapid/price.htm
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 16 Февраль 2013, 22:40:13
Стоимость и комплектации Шкода "Рапид" в Украине - http://skoda.kh.ua/avto/rapid/price.htm
ну так ,что .....берем вместо OCTAVIA 3?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 16 Февраль 2013, 22:52:57
Стоимость и комплектации Шкода "Рапид" в Украине - http://skoda.kh.ua/avto/rapid/price.htm

600 за 1.2 турбо на ручке в элегансе, неплохо.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 17 Февраль 2013, 12:41:15
а кстати,различается ценник на октавии ,собранные у нас и в чехии?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 17 Февраль 2013, 14:04:04
а кстати,различается ценник на октавии ,собранные у нас и в чехии?

так сравни :)

замучаешься, правда, комплектации сильно разные.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 17 Февраль 2013, 14:19:57
а кстати,различается ценник на октавии ,собранные у нас и в чехии?

так сравни :)

замучаешься, правда, комплектации сильно разные.
ну а как определить то ,что у нас собрали ,а что в чехии?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 17 Февраль 2013, 14:25:35
не, ты загляни в чешский конфигуратор и в наш.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 17 Февраль 2013, 15:33:23
не, ты загляни в чешский конфигуратор и в наш.
я не про это....
покупая машину у нас...есть различия на одну и ту же модель ,комплектацию....собранную у нас и в чехии?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 17 Февраль 2013, 23:41:19
нет, различий нет.
Сборку у нас организовали не для того, чтобы цены ниже сделать ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Baziliy от 27 Февраль 2013, 10:36:10
Я не понял Рапиды только на ручке будут ? Комплектации убогие, если конечно можно верит украинскому сайту. "Хромированная кнопка ручного тормоза" - это меня убило напрочь. Хотя нет, я вспомнил описание характеристик Маруси "Подвеска Макферсон, тормоза - есть"
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Buzzer от 12 Март 2013, 19:37:47
Белорусские цены и комплектации - http://www.skoda-auto.by/media//Price2013/Price_SKODA_Rapid_01.03.2013.pdf (http://www.skoda-auto.by/media//Price2013/Price_SKODA_Rapid_01.03.2013.pdf)

Недешево выходит. Наши цены вряд ли будут существенно отличаться.  >:(
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yoхан от 12 Март 2013, 19:51:29
Белорусские цены и комплектации - http://www.skoda-auto.by/media//Price2013/Price_SKODA_Rapid_01.03.2013.pdf (http://www.skoda-auto.by/media//Price2013/Price_SKODA_Rapid_01.03.2013.pdf)

Недешево выходит. Наши цены вряд ли будут существенно отличаться.  >:(

как нынешняя октавия
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 12 Март 2013, 19:54:23
А чего Вы ожидали ? что она дешевле Приоры будет ?
Рапид планировался как промежуточная модель между Фабией и Октавией, соотвественно будет дороже Фабии, а учитывая, что новая Октавия будет дороже той что сейчас то ценник Рапида будет на уровне нынешней Октавии.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 12 Март 2013, 19:56:07
А Фабию такое ощущения готовятся "уйти" с рынка ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 12 Март 2013, 20:31:53
как нынешняя октавия

да чуть дешевле.
разве октавия 1.4 тсис DSG  стоит 735 тыс. в элегансе? нет, дороже почти на 200.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yoхан от 12 Март 2013, 21:39:38
как нынешняя октавия

да чуть дешевле.
разве октавия 1.4 тсис DSG  стоит 735 тыс. в элегансе? нет, дороже почти на 200.

вотжеж я лажанулся  ;D не знаю как я пользовался калькулятором 2 часа назад
да, ценник ниже нынешней Октавии

сравнивал 1,6MPI Ambition, округлил до 15000(допы), умножил на 40, получил 600.000 и почему-то подумал, что это 700.000
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 13 Март 2013, 10:46:27
Был в понедельник в Финке, облазил там Рапид вдоль и поперек. Понравился!  :ay:

Он, конечно, не будет интересен владельцам А5, но если пора менять Тур или увеличивать габарит (с Фабии например) - годная машинка.

Из плюсов:
- отличные сидения в спортивном варианте и нормальные в обычном
- удобные карманы под бутылки, подлокотник, руль...
- цвета Roso, Lava, черный и светло-серый отлично смотрятся, другие не видел в живую

Из минусов:
- нет зеркала в водительском козырьке
- нет кнопок задних стеклоподъемников у водителя (то есть это вообще ненужная опция, пассажиры и руками покрутят)
- спойлер в спорт-пакете - фу
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 02 Апрель 2013, 12:47:21
Жалко, что не будет 1.4 на ручке :( Также, пишут что украинский рапид подняли аж на 7 мм  :o Получилось 15 см дорожного просвету, только вот не понятно, это с защитой или без? Если под защитой, то еще куда не шло, а вот если без нее, то как у фабы выходит... Или у нас выше поднимут? Или инфа про 7 мм липовая? Как обычно, вопросов больше чем ответов :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 24 Апрель 2013, 11:32:38
Универсал, загримированный под старую фабу.

(http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=135532)

(http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=135530)
(http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=135533)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Романъ от 08 Июль 2013, 10:59:44
А Рапид то уже обновляют http://www.drive.ru/news/skoda/51da5e2294a656099c000037.html  :bs:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 05 Декабрь 2013, 10:53:50
На сайте российского «Шкода Рапид Клуба» появилась информация о том, что завод Skoda в Калуге начнет сборку нового Rapid 28 февраля 2014 года. Об этом позволяет судить сделанная на предприятии фотография – в заводском холле установили накрытый чехлом лифтбек и табло обратного отсчета.

По информации «Шкода Рапид Клуба», на калужском заводе уже находится несколько лифтбеков в разной стадии сборки. Судя по всему, это пробные экземпляры модели, которые сошли с конвейера еще в конце лета.

Skoda уже объявила о том, что продажи Рапида в России стартуют во втором квартале 2014 года, так что первые машины появятся на дорогах уже к апрелю. Правда, о ценах и вариантах комплектации модели пока что ничего не известно. Хэтчбек Spaceback также «приедет» к нам в следующем году, правда, чуть позже лифтбека.


Источник : http://www.skodamir.ru/news/model/1459-sborka-skoda-rapid-v-kaluge-nachnetsya-v-konce-fevralya.html
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: шкода 285 от 25 Декабрь 2013, 21:09:14
Всем привет !!!
Случайно на авто.ру наткнулся на объявление о продаже Шкода Рапид!!!
Не дороговато ли?  Можно и Октавию 3 взять за такие деньги!!!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54632990-974fbd.html
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 25 Декабрь 2013, 21:17:48
И что удивительного ?
Привезли люди машину из Европы, растаможили и еще свой интерес накинули, вот и цена.
Официальные продажи Рапида в России начнутся в марте -апреле 2014 года.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: шкода 285 от 25 Декабрь 2013, 22:27:25
Да, несовсем понятно вот ещё что.
Если в России продажи Рапидов стартуют только весной, а тут получается можно и цвет выбрать и двигатель...то как тогда этот дилер цены может устанавливать? Я так понял, как ему вздумается, такая цена и будет (т.е как на вторичном рынке)!!!
Выбор скорее всего будет из машин которые предложит дилер.
Бог с ними  :) , ждём официальный прайс  8)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 25 Декабрь 2013, 22:31:53
Пока официальных цен нет вы можете хоть миллион поставить ...
После старта продаж будет возможность купить из наличия, так же будет и вариант заказа машины по прайс-листу.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Keiran от 26 Декабрь 2013, 10:41:33
судя по обстановке, очень похоже на салон ОД
интересно, как ФГР относится к такой самодеятельности?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 26 Декабрь 2013, 11:45:32
судя по обстановке, очень похоже на салон ОД
интересно, как ФГР относится к такой самодеятельности?
Да по разному, у нас в Неоне стоял Рапид .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: surgut2 от 11 Февраль 2014, 11:55:23
Как там, появилась ли какая-нибудь информация по Рапиду? Читал, что в феврале должны запустить уже производство и в марте продавать, но что там по комплектациям и ценам? Может есть какая-нибудь информация?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Foma от 11 Февраль 2014, 21:08:14
  Блин, а в Белоруссии и Рапид и Рапид спейс-бэк :P
http://www.skoda-auto.by/auto/rapid_spaceback-class не просто, а есть в наличии и все чешки.

 Беспокоит мысль не заморочиться ли на покупку???
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 11 Февраль 2014, 21:38:55
  Блин, а в Белоруссии и Рапид и Рапид спейс-бэк :P
http://www.skoda-auto.by/auto/rapid_spaceback-class не просто, а есть в наличии и все чешки.

 Беспокоит мысль не заморочиться ли на покупку???
тьфу комплектация даже хуже моего леона, а стоит дороже на 80 штук..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 11 Февраль 2014, 21:40:36
тьфу комплектация даже хуже моего леона, а стоит дороже на 80 штук..
Типичная женская логика .

W140 имеет намного более приятную комплектацию и дешевле штук на 100 ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: nermik от 11 Февраль 2014, 22:04:12
Рапид красавец....
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kuper от 11 Февраль 2014, 22:29:35

W140 имеет намного более приятную комплектацию и дешевле штук на 100 ...
Сравнил ...опу с пальцем. Мерс (хоть и старый) и сеат
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 11 Февраль 2014, 22:30:34
Сравнил ...опу с пальцем. Мерс (хоть и старый) и сеат
Я сравнил Мерс с Рапидом .

Ему же можно сравнивать с Леоном ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 11 Февраль 2014, 22:35:48
Сравнил ...опу с пальцем. Мерс (хоть и старый) и сеат
Я сравнил Мерс с Рапидом .

Ему же можно сравнивать с Леоном ...
я не понял сути сравнения...мерс может по цене также будет, но это подержаный, причем сильно, а я сравниваю новое с новым...хотя Леоны уже не найти. увы...

а второй Леон и Рапид по сути получаются в одной ценовой категории т.к. я изначально думал о Рапиде, но Леон многим лучше по той же цене

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 11 Февраль 2014, 22:38:40
я сравниваю новое с новым...
Ты сравниваешь бу авто с новым ,  Леон не производится уже сто лет и не продаётся с осени .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kuper от 11 Февраль 2014, 23:14:15

Ему же можно сравнивать с Леоном ...
;D ;D ;D ;D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Foma от 13 Февраль 2014, 00:06:59
  Повесилили Рапид vs. Леон vs. W140
 Вот только Леон 1.6 я не нашел, а 1.4 уже 800 и более, в чем прикол?? Или 1.2 это то же что 1.6 только ампутант??
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: MyCOOL@ от 13 Февраль 2014, 08:57:14
  Повесилили Рапид vs. Леон vs. W140
 Вот только Леон 1.6 я не нашел, а 1.4 уже 800 и более, в чем прикол?? Или 1.2 это то же что 1.6 только ампутант??
1.2 TSI, по динамике тот же 1.6 MPI, только современнее и экономичней! :)
Да и абсурд сравнивать, Львы в конце продавались с нереальными скидками (COPA), накинуть их, и Рапид дешевле будет.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 13 Февраль 2014, 09:30:55
да, скидки были очень даже не плохими на Леоны, но я то начал об этом говорить т.к. планировал в середине-конце 2014г. менять фабу как раз на Рапид. Цен как тогда, так и сейчас не знаю, но рассчитывал на сумму до 600 тысяч. В данную сумму по беларрускому прайсу не попадает авто с даже минимальным набором удобств. Леон оказался и дешевле и лучше, хотьи  старое поколение.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 13 Февраль 2014, 11:09:54

1.2 TSI, по динамике тот же 1.6 MPI, только современнее и экономичней! :)

фаба с 1.2тси едет ощутимо быстрее, чем с 1.6
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: MyCOOL@ от 13 Февраль 2014, 15:51:51

1.2 TSI, по динамике тот же 1.6 MPI, только современнее и экономичней! :)

фаба с 1.2тси едет ощутимо быстрее, чем с 1.6
Ммм, да, на полторы сек. по ТТХ. Просто я с Львом сравниваю, и разница не так заметна...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 13 Февраль 2014, 17:27:17
Существуе еще такой параметр как ускорение в движении, там турбо будет разгонятся быстрее .
Если сравнивать Фабию и Леон то второй тяжелее, причем значительно
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Mister от 23 Февраль 2014, 20:30:15
А цены на рапид спорт/Vrs еще неизвестны? Только что обзор посмотрел - очень неплохо постарались чехи
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 23 Февраль 2014, 23:09:13
А цены на рапид спорт/Vrs еще неизвестны? Только что обзор посмотрел - очень неплохо постарались чехи
Пока никакой, по крайней мере официальной информации нет. Ждем .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 23 Февраль 2014, 23:38:59
А цены на рапид спорт/Vrs еще неизвестны? Только что обзор посмотрел - очень неплохо постарались чехи

в Беларуси спорт-версии еще нет.
и у нас будет не скоро, имхо.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 24 Февраль 2014, 11:42:04
А разве будет рапид VRS? На сайте производителя даже такого нет, с чего вдруг она появится-то? Они же отказывались от заряженных версий из-за низкого спроса на них (в первую очередь фабию).
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: surgut2 от 24 Февраль 2014, 12:07:22
А разве будет рапид VRS? На сайте производителя даже такого нет, с чего вдруг она появится-то? Они же отказывались от заряженных версий из-за низкого спроса на них (в первую очередь фабию).
В Сочи на стенде уже стоял один такой. Обзор Стелавина:
&feature=youtu.be
Пробег на нем уже 4000км, заводили даже его там.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 24 Февраль 2014, 12:51:52
Порадовал комментарий  к этому обзору:
1.4l engine 122hp Skoda Rapid ''Sport'' or Skoda rapid joke. Even not talking about 1.2l engine...  Cool looking car but the engine is joke.


п.с. то, что на видео - шоу кар. Серийный рапид спорт будет другой, 100%.  Если будет :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: hurik от 27 Февраль 2014, 01:05:51
интересно а рапид дизельный будет? цена смотрел не дешевая но вроде как за 650 можно даже дизеля отхватить на украине уже продаются вовсю а кто-то пригонял оттуда! На баке 1300 км нормально)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 27 Февраль 2014, 01:08:59
интересно а рапид дизельный будет? цена смотрел не дешевая но вроде как за 650 можно даже дизеля отхватить на украине уже продаются вовсю а кто-то пригонял оттуда! На баке 1300 км нормально)
Пока скорее нет чем, да . Есть у нас Октавия дизельная ( все кричали " Я бы купил !" ) нафиг не нужна никому (((
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 27 Февраль 2014, 01:11:44
На баке 1300 км нормально)
"Обломись бабка ,  ты на пароходе ." ©
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: oligarx от 27 Февраль 2014, 08:56:35
Я тут на днях в аэропорту Праги видел рапид универсал, в профиль напоминает ауди А3.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 27 Февраль 2014, 09:40:31
Да, только это не универсал. Он короче лифтбека. Маркетологи окрестили его Спейсбеком. Хотя это обычный хэтчбек.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: oligarx от 27 Февраль 2014, 11:54:15
Да, только это не универсал. Он короче лифтбека. Маркетологи окрестили его Спейсбеком. Хотя это обычный хэтчбек.
Ясно. Ради интереса залез на сайт skoda в Белоруси, так они там и рапид спейсбек уже продают. Рашка опять позади планеты всей.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 27 Февраль 2014, 17:05:00
Да, только это не универсал. Он короче лифтбека. Маркетологи окрестили его Спейсбеком. Хотя это обычный хэтчбек.
Ясно. Ради интереса залез на сайт skoda в Белоруси, так они там и рапид спейсбек уже продают. Рашка опять позади планеты всей.
В общем это все кто интересовался - давно уже знали )))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 01 Март 2014, 13:54:07
А цены у бульбашей на сколько от наших отличаются? Почему-то мне кажется там должно быть дешевле?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yoхан от 01 Март 2014, 15:25:45
А цены у бульбашей на сколько от наших отличаются? Почему-то мне кажется там должно быть дешевле?

По-моему после создания таможенного союза ценник должен был сравняться с нашим. ну, может чуть меньше
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: oligarx от 01 Март 2014, 16:21:50
А цены у бульбашей на сколько от наших отличаются? Почему-то мне кажется там должно быть дешевле?
Вот ссылка http://www.skoda-auto.by/auto/rapid_spaceback-class
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: surgut2 от 01 Март 2014, 16:37:39
А цены у бульбашей на сколько от наших отличаются? Почему-то мне кажется там должно быть дешевле?
Вот ссылка http://www.skoda-auto.by/auto/rapid_spaceback-class
Что-то я не допираю, если переводить с евро в рубли, то стоимость в элегансе на дсг такая же как у нас октаха в элегансе и дсг...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ТИГРА от 01 Март 2014, 20:59:40
 :) Началось производство Skoda Rapid в России:
http://www.rapidclubs.ru/novosti/nachalos-proizvodstvo-skoda-rapid-v-rossii.html
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: antondm от 01 Март 2014, 22:09:42
Если в питцотпитдесят будет укладываться хоть какая нибудь комплектация, будет тачка огонь!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 09 Март 2014, 00:00:35
Ждать осталось месяц - там все узнаем .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Drill2010 от 02 Апрель 2014, 19:31:58
Ждать осталось месяц - там все узнаем .

Уже видел их на автовозе в Великом Новгороде =)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 02 Апрель 2014, 19:36:11
Пришли макеты для оклейки тестовых авто :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 05 Апрель 2014, 15:40:57
18 и 19  апреля, Rapid будет представлен у дилеров СПб .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 07 Апрель 2014, 11:15:42
А какой тип коробки автомат будет у Rapid?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 07 Апрель 2014, 11:23:22
А какой тип коробки автомат будет у Rapid?

у белорусов:
с мотором 1.6 гидромех
с мотором 1.4Т DSG

Илья, это кстати ответ на твой вопрос, какой из производителей предлагает на выбор разные типы коробок )
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 07 Апрель 2014, 11:27:25
А я могу взять с 1.6 DSG ?
А гидрач с 1.4Т ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 07 Апрель 2014, 11:33:12
Илья, вопрос не в тему...а у новой Фабии, там как по этой части?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 07 Апрель 2014, 11:36:28
А я могу взять с 1.6 DSG ?
А гидрач с 1.4Т ?

тебе можно всё :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 07 Апрель 2014, 11:37:53
Т.е. - выбора нет ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: iAndrew от 07 Апрель 2014, 15:28:17
На оф сайте еще нет раздела Рапида ((. А как же предзаказ и проч проч?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 07 Апрель 2014, 16:36:23
На оф сайте еще нет раздела Рапида ((. А как же предзаказ и проч проч?

так цен нет пока, есть только стоимость отдельных опций и пакетов.

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 08 Апрель 2014, 23:06:57
на Выставке "Мир автомобиля", которая пройдет  10-13 апреля в СКК будет показана эта модель вместе с другими моделями Шкоды.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ТИГРА от 08 Апрель 2014, 23:16:46
на Выставке "Мир автомобиля", которая пройдет  10-13 апреля в СКК будет показана эта модель вместе с другими моделями Шкоды.

 :at: В СКК, как обычно, делать нечего - в этом году даже и не пойду.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 09 Апрель 2014, 00:27:53
А я могу взять с 1.6 DSG ?
А гидрач с 1.4Т ?
Можешь взять наоборот  ;D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Verb от 09 Апрель 2014, 13:22:24
"Компания Skoda объявила российские цены на лифтбэк Rapid. Модель, сборка которой в феврале началась на заводе концерна Volkswagen в Калуге, будет стоить минимум 479 тысяч рублей. Топовый вариант обойдется в 639 тысяч рублей.

Базовым мотором для «Рапида» станет 1,2-литровый 75-сильный агрегат, работающий в паре только с механической коробкой передач. В стандартное оснащение модели войдет ABS, фронтальная подушка безопасности водителя, центральный замок, передние электростеклоподъемники, радиоподготовка на четыре динамика. Доплата за кондиционер составит 27,9 тысячи рублей или 31 тысячу в пакете опций вместе с подогревом боковых зеркал и обогревом сидений.

Кроме того, для модели будет предлагаться 105-сильный агрегат 1.6, который доступен как с «механикой» (от 529 тысяч рублей), так и с «автоматом» (от 579 тысяч рублей). Топовым мотором окажется 122-сильная турбированная «четверка» объемом 1,4 литра. Она предлагается исключительно в паре с преселективом DSG с двумя сцеплениями."


http://motor.ru/news/2014/04/09/skdrapid/
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dr.House от 09 Апрель 2014, 13:26:10
Скоро будут ковры доступны.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 09 Апрель 2014, 15:52:29
Поменять чтоли фабу на рапид.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Алексей76 от 09 Апрель 2014, 16:11:05

Mail.ru
Сегодня в Санкт-Петербурге компания Skoda представила свою новую модель Rapid. Именно на нее чехи делают главную ставку на нашем рынке. Именно она может стать самой популярной Skoda в стране. Оно и немудрено — благодаря сборке в России цены на новую Skoda Rapid будут весьма интересные: автомобиль будет стоить примерно столько же, сколько и... Fabia. А ведь по своим габаритам «Рапид» заметно крупнее! Фактически его размеры такие же, как у Skoda Octavia первого поколения, да и багажник тут немаленький...

«Рапид» будет оснащаться в России тремя силовыми агрегатами. Базовым станет бензиновый 1,2 л мощностью 75 л.с. (он будет идти только с механикой), компанию которому составит атмосферный мотор объемом 1,6 л (105 л.с.) — такой автомобиль будет стоить минимум 529 000 рублей. Ну а самые дорогие машины стоимостью от 684 000 рублей в версии Ambition и от 724 000 рублей в комплектации Elegance получат 1,4-литровый турбированный агрегат (122 л.с.). Все они хорошо знакомы покупателям Skoda по другим моделям концерна. Но есть и сюрприз — вместе с мотором объемом 1,6 л Skoda решила использовать не коробку DSG, а более дешевую гидротрансформаторную трансмиссию (а это значит, что цена версии 1,6 АКПП обещает быть весьма интересной). Современная же DSG будет трудиться только с самым мощным 140-сильным мотором
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 09 Апрель 2014, 19:40:56
Судя по всему популярной будет только версия с 1.2 .... 1.6 от 529 000 рублей ? ...Polo седан с таким мотором и в более интересной комплектации стоит 474 000 рублей ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Keiran от 10 Апрель 2014, 08:56:18
1,4-литровый турбированный агрегат (122 л.с.)
с самым мощным 140-сильным мотором
ох уж эти журналисты... они такие жжжжурналисты... :an:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 10 Апрель 2014, 12:07:41
Попалась интересная табличка
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: genadyk70 от 10 Апрель 2014, 12:27:37
Цитата: Dimon 280
Попалась интересная табличка
подожду ка я до августа
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Sirius от 10 Апрель 2014, 12:34:13
Зачем ждать августа? Добро пожаловать в братскую республику - Беларусь.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: genadyk70 от 10 Апрель 2014, 12:35:47
Зачем ждать августа? Добро пожаловать в братскую республику - Беларусь.
а кредит там тоже дадут?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 10 Апрель 2014, 12:36:17
Поменять чтоли фабу на рапид.
подожди немного новую фабу

мне самой интересно)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 10 Апрель 2014, 17:02:01
Поменять чтоли фабу на рапид.
подожди немного новую фабу

мне самой интересно)
Новая Fabia скорее всего будет по астрономической цене ... и станет не дешевым нишевым авто, как впрочем и все машины сборка которых не была локализованна в РФ... в худшем варианте пополнив собой ряды таких хорошо всем известных моделей как Ниссан Микра, Ходна Джаз, Форд Фиеста ...коотрые вообще покинули наш рынок .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 10 Апрель 2014, 18:03:14
и станет не дешевым нишевым авто, как впрочем и все машины сборка которых не была локализованна в РФ...
Наверное так и будет.
Но надеюсь всё же сохранит место на рынке .

Кто хочет ведро - купит Рапид ,  а кому нужен нормальный городской хэтч - Фабию.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 11 Апрель 2014, 11:30:53
Меня в фабии радуют только ее размеры. Рапид чутка побольше, но и багажник у него вместительней можно будет уже больше хлама возить с собой не выкладывая домой :D
Вощем спешить некуда, поэтому таки подождать новую фабу можно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 11 Апрель 2014, 12:45:53
нужен нормальный городской хэтч - Фабию.
если она будет стоить около 700 рублей, то "нужда" окажется весьма сомнительной

Меня в фабии радуют только ее размеры.
А я думала мужской пол не любит маленькие машинки  :bw:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 11 Апрель 2014, 12:58:32
Илюша, расскажи, почему ты считаешь рапид ведром.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Лера от 11 Апрель 2014, 13:09:17
Это риторический вопрос.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 12 Апрель 2014, 11:24:29
Меня в фабии радуют только ее размеры.
А я думала мужской пол не любит маленькие машинки  :bw:
Когда есть возможность запарковаться почти в любую щель, оставленную горе-парковщиками или протиснуться на дороге между запаркованными и стоящими на светофор машинами - все предрассудки насчет размеров отпадают, тк все кому надо знают мой размер, а остальные участники движения мне совершенно побоку, что считают по этому поводу :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 12 Апрель 2014, 12:24:09
Илюша, расскажи, почему ты считаешь рапид ведром.
Потому что его целевая аудитория и причина создания написана на нём вдоль и поперёк .
А я не люблю такие машины.

Когда есть возможность запарковаться почти в любую щель, оставленную горе-парковщиками или протиснуться на дороге между запаркованными и стоящими на светофор машинами - все предрассудки насчет размеров отпадают, тк все кому надо знают мой размер, а остальные участники движения мне совершенно побоку, что считают по этому поводу :D
Вот именно что .
А с учётом наличия климата ,  круиза ,  навигации и салона из кожи меня вообще сейчас не пересадить ни на что другое.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 12 Апрель 2014, 21:40:48
Вот именно что .
А с учётом наличия климата ,  круиза ,  навигации и салона из кожи меня вообще сейчас не пересадить ни на что другое.
Как ты сейчас красиво ,описАл Каптиву Юрика :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Stanley от 12 Апрель 2014, 21:44:22
Вот именно что .
А с учётом наличия климата ,  круиза ,  навигации и салона из кожи меня вообще сейчас не пересадить ни на что другое.
Как ты сейчас красиво ,описАл Каптиву Юрика :D
В экономике, как и в авто - ликвидность играет большую роль))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 12 Апрель 2014, 21:51:38
Как ты сейчас красиво ,описАл Каптиву Юрика :D
У него нет навигации (хотя теперь есть).
А у меня есть.

И на кроссовер я больше никогда не сяду.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 12 Апрель 2014, 21:57:10
И на кроссовер я больше никогда не сяду.
Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лям
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 12 Апрель 2014, 21:58:56
Рубль уже давно не торт, это пора осознать.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 12 Апрель 2014, 22:07:25
Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лям
Найди кросс с таким набором оборудования с дизелем и АКПП в качестве альтернативы ( бабуйню типа Актион не предлагать).

И при чём тут Мокка ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 12 Апрель 2014, 22:10:27
Рубль уже давно не торт, это пора осознать.
платить за В класс,лям нормально?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 12 Апрель 2014, 22:12:04
И на кроссовер я больше никогда не сяду.
Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лям
сорри за офф, но...
я не понял за что платить лям 300 за немного улучшенный фиат - Альфу Джульетта..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 12 Апрель 2014, 22:16:26
Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лям
Найди кросс с таким набором оборудования с дизелем и АКПП в качестве альтернативы ( бабуйню типа Актион не предлагать).

И при чём тут Мокка ?
да мокка так...поговорить вечером...
найти не сложно...кайрон..soul..про 3008 не обсуждаем..не катит
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 12 Апрель 2014, 22:17:28
И на кроссовер я больше никогда не сяду.
Я тоже не понял за ,что в МОККЕ платить лям
сорри за офф, но...
я не понял за что платить лям 300 за немного улучшенный фиат - Альфу Джульетта..
а ой именно фиат?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 12 Апрель 2014, 23:01:54

а ой именно фиат?
ну на выставке сегодня посидел в альфе, в фиате (только Пунто был). А Альфа Джульетта ни что иное, как Фиат Браво под более красивой оболочкой и типа премиум (не тянет)...ну как примерно Гольф по отношению к Октавии.........но чтобы за Гольф просили Лям 300 и это, кстати, не предел...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 12 Апрель 2014, 23:58:16

а ой именно фиат?
ну на выставке сегодня посидел в альфе, в фиате (только Пунто был). А Альфа Джульетта ни что иное, как Фиат Браво под более красивой оболочкой и типа премиум (не тянет)...ну как примерно Гольф по отношению к Октавии.........но чтобы за Гольф просили Лям 300 и это, кстати, не предел...
Ну так посиди в БРАВЕ..
а по поводу гольфа и октавии...я писАть не буду....разница есть...
а где кстати за гольф просят 1.300.000 руб.?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 13 Апрель 2014, 21:16:10

Ну так посиди в БРАВЕ..
а по поводу гольфа и октавии...я писАть не буду....разница есть...
а где кстати за гольф просят 1.300.000 руб.?
дык я тебе то о чем и толкую))
что они позиционируют Альфу по типу, даже не как Гольф, а как Ауди. Но и представь если Ауди будет иметь материалы как у Октавии...

В Браво не сидел, не довелось, к сожалению. Зато посидел в новом Гольфе, Октавии и Рапиде
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 14 Апрель 2014, 10:14:48
Чего спорить? С учетом курса рубля и общей инфляции цены относительно нормальные, ну тысяч на 50 может перезаряжены

Проблемы у Рапида в другом:
1) Нет выбора движка по факту: На 1.4Т нет механики (а 7ДСГ нафиг, нафиг если ездить дольше, чем гарантия). 1.6 CFNA до недавнего времени был проблемным (поршневая). Фольксваген утверждает, что проблему решил, но статистика пока нет. 1.2 тупо овощ.
2) Жесткий пластик в салоне, экономия на мелочах.

В итоге посмотрю-потестдрайвлю, но отдавать 650 тысяч за машину "на один раз" неохота.
Лучше буду ездить на "вечном" АКL

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yoхан от 15 Апрель 2014, 12:16:02
Стиллавин и Вахидов отрабатывают зарплату  ;D

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 17 Апрель 2014, 18:00:41
Итог месяца - вообще никто нихрена об этом автомобиле не знает  ( соц.опрос провёл среди 20 половозрелых особей мужского пола возрастом от 27 со стажем вождения не меньше 5 лет).

Или Шкоде пора заняться рекламой и формированием общественного мнения ,  или у меня знакомые вообще ни бельмеса в автомобилях...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: surgut2 от 17 Апрель 2014, 21:39:05
Итог месяца - вообще никто нихрена об этом автомобиле не знает  ( соц.опрос провёл среди 20 половозрелых особей мужского пола возрастом от 27 со стажем вождения не меньше 5 лет).

Или Шкоде пора заняться рекламой и формированием общественного мнения ,  или у меня знакомые вообще ни бельмеса в автомобилях...
Реклама по ТВ регулярно идет, но видимо все ее воспринимают как Октавию, уж очень похожи.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 17 Апрель 2014, 23:14:09
Завтра презентация по всем дилерам ... народ приходит, спрашивает, так что не сказал бы, что народ не в курсе ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: sibprogrammer от 18 Апрель 2014, 12:48:05
В салоне на Русавели прокатился на Rapid 1.6 MPI МКПП.
Первые впечатления, по сравнению с ТУРиком 1.6 - машина резвее, ход кулисы короче, шумоизоляция лучше, бардачек стал почти бездонный.

Из минусов (лично для меня) - подушки задних сидений убираются только целиком и по принципу "оторвал от пола и убрал" (нет механизма для складывания), не хватает регулировки поясничного подпора сидений, и еще немного - по мелочи.

Было бы интересно прокатиться на укороченном Rapid со стеклянной крышей.
На майские поеду в Минск - надо заглянуть в салон Шкоды. :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: surgut2 от 18 Апрель 2014, 18:20:39
Заехал на Руставели, поглазеть на Рапидика. К внешнему виду претензий нет, во внутрянке конечно все достаточно бедно в сравнении со старшей сестрюней Октавией. Но тем не менее оставил приятное впечатление и при стоимости чуть больше 700 000 рублей получаешь отличную комплектаху с автоматом. Надо тест-драйв взять прокатиться.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 18 Апрель 2014, 22:46:35
Продажи Rapid пошли, народу сегодня не смотря на рабочий день было достаточно много, правда в основном во второй половине дня.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 19 Апрель 2014, 20:49:01
Ну посидел я в нем сегодня...сзади места достаточно,но для двоих...
пластик торпеды...практически лансер 9..как по фактуре ,так и по внешнем виду..
я не понял для кого и чего в машине подлокотник..смотрит уныло вниз :-X
брать в элегансе за 760(1.4 ДСГ) такой..нужно подумать..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 19 Апрель 2014, 22:47:41
Вообще-то подлкотник регулируется вверх-вниз, так , что можно поставить его так как хочется.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 19 Апрель 2014, 23:11:04
Вообще-то подлкотник регулируется вверх-вниз, так , что можно поставить его так как хочется.
Все правильно...если это предусмотренно конструкцией....
не фиксируется он... 8)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: pay от 19 Апрель 2014, 23:12:58
Хм, думаю все же он 1 в 1 как на фабе.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 19 Апрель 2014, 23:23:29
Вообще-то подлкотник регулируется вверх-вниз, так , что можно поставить его так как хочется.
Все правильно...если это предусмотренно конструкцией....
не фиксируется он... 8)
как отмечено сообщением выше это подлокотник от Тура / Фабии  и он фиксируется надо просто это уметь.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 19 Апрель 2014, 23:31:01
как отмечено сообщением выше это подлокотник от Тура / Фабии  и он фиксируется надо просто это уметь.
он имеет два положения....уныло вниз(где можно на него положить локоть..)что не удобно..и вверх..где нет фиксации...просто вверх смотрит..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 19 Апрель 2014, 23:35:55
Что с тобой спорить .... значит для тебя он не регулируется.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: WTS от 19 Апрель 2014, 23:37:27
Вообще-то подлкотник регулируется вверх-вниз, так , что можно поставить его так как хочется.

+1, подлокотник регулируется в любом положении.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alex0910 от 20 Апрель 2014, 01:15:12
Мне рапид в целом понравился, правда пластик гремучий на дверях... Так то тот же поло но в салоне интереснее и кузов лифтбэк интереснее! По эргономике все в порядке, места хватает... Назвал бы фабой с жопой, но не корректно будет))) фаба больше нра))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 20 Апрель 2014, 10:11:19
Мне рапид в целом понравился, правда пластик гремучий на дверях... Так то тот же поло но в салоне интереснее и кузов лифтбэк интереснее! По эргономике все в порядке, места хватает... Назвал бы фабой с жопой, но не корректно будет))) фаба больше нра))
Вчера так же посмотрел в двух салонах (Рольф на Витебском и АвтоЛидер на Руставели), на Руставели стоит по-богаче с АКПП-6... Подумываем Витаське (супруге, взять такой по осени). В целом согласен - Фабия-седан получилась... После Октавии А7 - Рапид показался ооочень тесным в салоне. Наверное из-за узкого ТУРовского подлокотника... :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Александрfk от 20 Апрель 2014, 18:50:01
Смотрел в субботу на Хасанской, в целом- очень даже ничего, симпатичный получился. Не понравилось, что стойка передняя сильно наклонена, как в пассате В6, обшивка потолка не очень, а в багажнике обшивка очень смахивает на газель или жигули, даже не знаю с чем сравнить. Сидеть впереди удобно, торпедо и щиток приборов симпатичные.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 20 Апрель 2014, 20:02:26
смотрел в Рольфе вчера.
Пластик на панели весь жесткий, на Фабии и то есть мягкие зоны. На выставленной машине за 670 штук не было микролифта пассажирского сиденья, задние стеклоподьемники без авто режима. Как раз самая нормальная комплектация примерно этих денег стоит. А так машинка хорошая, просторная, большой багажник. Чтобы понять как на ходу (а это самое главное), надо поездить, что пока не удалось.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 20 Апрель 2014, 21:18:26
Что с тобой спорить .... значит для тебя он не регулируется.
к сожалению,основная часть (нижняя) 6R0 867 174 подлокотника идет на толедо и поло седан..
это не от Тура подлокотник
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 20 Апрель 2014, 22:05:39
А причем тут нижняя часть ? Она всегда была разной для разных машин, верх ( на который опираться ) одинаковый.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 20 Апрель 2014, 22:16:51
А причем тут нижняя часть ? Она всегда была разной для разных машин, верх ( на который опираться ) одинаковый.
ну может так будет наглядней...
http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=8AC00000&pid=9E50A09A&office=ru
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 20 Апрель 2014, 22:27:59
смотрел в Рольфе вчера.
Пластик на панели весь жесткий, на Фабии и то есть мягкие зоны. На выставленной машине за 670 штук не было микролифта пассажирского сиденья, задние стеклоподьемники без авто режима. Как раз самая нормальная комплектация примерно этих денег стоит. А так машинка хорошая, просторная, большой багажник. Чтобы понять как на ходу (а это самое главное), надо поездить, что пока не удалось.
Миша, мы его одновременно смотрели. ;) Я и Ватаська тебя узнали, а ты нас нет. Привет! :bs: В РОЛЬФе тест-драйв был расписан на весь день, а вот на Руставели - никого! Приехав туда нас атаковали сотрудники с предложением немедленного тест-драйва. :moped:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Слава09Nav от 20 Апрель 2014, 22:45:43
В субботу прокатился на Rapid 1,6 MPI с 5-и ступенчатой МКП . Комплектация Элеганс - все необходимое есть (все стеклдоподъемники, Климатроник, круиз, Максидот, и т.д.) шумка понравилась, разницы со своей А5 не почувствовал. Очень приятный 3-х спицевый мульти руль обшит кожей. Руль ухватистый, с "приливами" на 10 и 2 часах, (если по циферблату). Старт с места довольно легкий. Ожидал что будет "тяжелее". При движении, ускорение с 80 км/ч делается вялым... С 5-й пришлось переключиться на 3-ю, чтобы успеть перестроиться в нужный ряд для поворота. С зади у Рапида во всех комплектациях и со всеми двигателями - торсионная балка. Заехали на ухабы, чтобы прочувствовать ее работу. На ухабах раскачало, но никаких посторонних звуков в салоне, нигде не чиркнул и не зацепил днищем. Разочаровал жесткий пластик в отдеке, везде (торпедо, двери и т.д.). На Фабии пластик мягче! Еще странно что в Элегансе магнитола Свинг. Более продвинутые магнитолы возможны за доп.плату. Не увидел ни одного из "умных" решений (ни двухстороннего коврика, ни скребка, ни корзины для мусора) возможно все это убрали из тестовой машинки (от греха ;)). Спинки сидений складываются по частям, но подушка сидений не поднимается и ровный пол с багажником не получается. Вцелом, создается впечатление что машину "забюджетили". Если Тур был сделан как нормальная машина, своего класса, с хорошими материалами своего времени, просто с развитием авторынка она попала в "бюджетную" нишу, то Рапид "бюджетили" нарочно :-[ Несмотря на это, он, конечно, лучше чем Поло-седан. Если еще и надежность будет на уровне Тура, то вообще класс :ay:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 20 Апрель 2014, 22:52:55
... Не увидел ни одного из "умных" решений (ни двухстороннего коврика, ни скребка, ни корзины для мусора) возможно все это убрали из тестовой машинки (от греха ;)). Спинки сидений складываются по частям, но подушка сидений не поднимается и ровный пол с багажником не получается. Вцелом, создается впечатление что машину "забюджетили". Если Тур был сделан как нормальная машина, своего класса, с хорошими материалами своего времени, просто с развитием авторынка она попала в "бюджетную" нишу, то Рапид "бюджетили" нарочно :-[ Несмотря на это, он, конечно, лучше чем Поло-седан. Если еще и надежность будет на уровне Тура, то вообще класс :ay:
Умные решения действительно убрали (скребок выдают при покупке машины, а двусторонний ковер в багажник, так вообще за отдельную плату как доп.). Что касается бюджетности и сравнения с ТУРом - все верно. ТУР попал в бюджет с течением времени, а РАПИДа бюджетили нарочно (это видно даже по полозьям передних сидений, а-ля ВАЗ 2109, ничем неприкрытых).
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Слава09Nav от 20 Апрель 2014, 23:13:13
Ещё ценник обнадежил: Элеганс с механикой - 639 тыр., 1.4TSI - 724 тыр. Жаль только что 1,4 идет только с DSG 7 >:D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 21 Апрель 2014, 00:27:52
На выставленной машине за 670 штук не было микролифта пассажирского сиденья
Что такое "микролифт пассажирского сиденья?"
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 21 Апрель 2014, 09:27:37
Регулировка по высоте.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 21 Апрель 2014, 09:35:32

Миша, мы его одновременно смотрели. ;) Я и Ватаська тебя узнали, а ты нас нет. Привет! :bs: В РОЛЬФе тест-драйв был расписан на весь день, а вот на Руставели - никого! Приехав туда нас атаковали сотрудники с предложением немедленного тест-драйва. :moped:
Привет...а чтож не поздоровался? - у меня плохая память на лица к сожалению((
Да, тест-драйв был расписан. но я приду как нибудь попозже, на недельке покатаюсь и тогда можно будет судить реально ли машина обюджетнина))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 21 Апрель 2014, 21:01:09
Привет...а чтож не поздоровался? - у меня плохая память на лица к сожалению((
Да, тест-драйв был расписан. но я приду как нибудь попозже, на недельке покатаюсь и тогда можно будет судить реально ли машина обюджетнина))
Ну ты так был увлечен новым Рапид-ом - не стал отвлекать. :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 22 Апрель 2014, 22:33:46
На Руставели чуть ли не силой затаскивали в машину,предлагая прокатится..но 1.6
мне было интересно проехать на 1.4Т
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 23 Апрель 2014, 17:37:55
На Руставели чуть ли не силой затаскивали в машину,предлагая прокатится..но 1.6
мне было интересно проехать на 1.4Т
Таких нет ни у кого, всем отправляли 1.6 .... так, что 1,4 TSI если и появится на тесте , то не скоро ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 23 Апрель 2014, 23:17:35
Таких нет ни у кого, всем отправляли 1.6 .... так, что 1,4 TSI если и появится на тесте , то не скоро ...
да я понял уже,просто хотелось сравнить с нашей...сильно ли отличается
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 23 Апрель 2014, 23:55:02
Думаю, что по ощущуениям разница будет, Rapid легче, да и скорость в нем восприниматься будет сильнее ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 24 Апрель 2014, 00:28:16
Думаю, что по ощущуениям разница будет, Rapid легче, да и скорость в нем восприниматься будет сильнее ...
разница в весе 170 кг...а это 2 пассажира...но в разгоне 0.3 сек всего разница..мда..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 24 Апрель 2014, 09:30:49
Дорожный просвет конечно убил :( 143мм это без защиты, с ней родимой - 13 см  :cm:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: surgut2 от 24 Апрель 2014, 09:35:31
Дорожный просвет конечно убил :( 143мм это без защиты, с ней родимой - 13 см  :cm:
Как на РС))) Людям реально не угодить на октавии занижают, а на Рапиде повышать навернео будут)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: solovey от 25 Апрель 2014, 10:50:04
Вчера вечером заехал на Руставели, поглядел на Рапид в Элегансе.
Конечно, это не "Фабия с багажником", как кто-то говорил в соседней теме, сзади места больше. Я со своими 193 см сам за собой по прежнему не помещаюсь, однако места для ног остается раза в 1.5-2 больше, чем в фабии, специально сравнил. На водительском месте устроился вполне удобно, хотя тоже не понял, как зафиксировать подлокотник в промежуточном положении.

Однако общее впечатление от Рапида скорее негативное. Причем даже не могу толком объяснить, почему. В Фабии я себя чувствую более комфортно.
Конечно, для полной картины надо было еще на тест-драйв записаться, но это как-нибудь потом.

З.Ы.: Кстати, а кто знает, до скольки работает салон на Руставели? Я приехал туда где-то в 19:45, так на меня никто из сотрудников вообще внимания не обратил. Как-то это не способствует созданию благоприятного впечатления от салона.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: surgut2 от 25 Апрель 2014, 11:57:35
З.Ы.: Кстати, а кто знает, до скольки работает салон на Руставели? Я приехал туда где-то в 19:45, так на меня никто из сотрудников вообще внимания не обратил. Как-то это не способствует созданию благоприятного впечатления от салона.
По-моему это даже плюс, меня всегда бесило навязчивость менеджеров. Надо - сам позову.
Работать должны до 21:00.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: solovey от 25 Апрель 2014, 12:21:07
По-моему это даже плюс, меня всегда бесило навязчивость менеджеров. Надо - сам позову.
Работать должны до 21:00.

В общем и целом - согласен, но там было как-то совсем странно. Абсолютно пустой шоурум, ни одного клиент, и 4 или 5 сотрудников, которые при моем появлении просто отвернулись. По крайней мере, у меня создалось именно такое впечатление.
В Авто-Гамме по крайней мере здороваются :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: surgut2 от 25 Апрель 2014, 14:26:33
В общем и целом - согласен, но там было как-то совсем странно. Абсолютно пустой шоурум, ни одного клиент, и 4 или 5 сотрудников, которые при моем появлении просто отвернулись. По крайней мере, у меня создалось именно такое впечатление.
В Авто-Гамме по крайней мере здороваются :)
Навеяло  :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: solovey от 25 Апрель 2014, 14:47:58
Класс  :ay:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 25 Апрель 2014, 23:05:11
Дорожный просвет конечно убил :( 143мм это без защиты, с ней родимой - 13 см  :cm:
Что за нелепые предположения ? Рапид идет в базе с пыльником который закрывает весь моторный отсек, защита встает на его место и клиренс не уменьшает.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dezer от 26 Апрель 2014, 00:13:05
Прокатился на рапиде 1.6 на руке,впечатления ужасные,конечно по объему багажника и самую малость лучше чем в поло,но там салон интереснее,сравнивая с моей 1.6 на руке а5 фл где разница в 3 л.с. могу сказать,что разницы нету для меня,ибо если пойду прочищу форсунки,то машина поедем точно так же,(что я как-то делал,после прочистки машина становиться бодрей и динамика лучше,первые 700км),сцепление стало тугое и быстрое,нет такой плавности,пытаясь отпустить плавно педаль,она отдергивает назад (как на вынос),чуть покороче ход коробки,шумка ужасная ,кто ехал сзади со мной,сказали что это коробка с болтами,гремит и тд. зеркала тоже странно маловаты,зеркало заднего вида крошечное и как не пытался настроить всегда видно крышку багажника и он пусть и не сильно,но мешает,думаю это неплохой конкурент поло по ценовой категории.
Комплектация была амбиента,но даже магнитола была самая паршивая.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 26 Апрель 2014, 09:54:49
поршивая.
От Порше ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dezer от 26 Апрель 2014, 11:35:52
поршивая.
От Порше ?

Извиняйте)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Xenechka от 26 Апрель 2014, 15:53:40
Потестила на прошлой неделе Рапид мне понравилось. После Фабии значительно элегантнее и приятнее. Места достаточно. А вот товарищ не захотел на ручке тестить. Поэтому катался на Октавии. Да, конечно по комфорту до Октавии ему далеко - но это и не Октавия. За эту цену - самое оно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 26 Апрель 2014, 17:39:35
Такое ощущение что сделали прем авто, и все ездят и фикают, или вы думали что машина будет дешевле но лучше октахи?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 26 Апрель 2014, 21:20:51
Такое ощущение что сделали прем авто, и все ездят и фикают, или вы думали что машина будет дешевле но лучше октахи?
Согласен полностью .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 26 Апрель 2014, 21:36:14
Такое ощущение что сделали прем авто, и все ездят и фикают, или вы думали что машина будет дешевле но лучше октахи?
да нет конечно....просто Астра H в Cosmo стоит  как Рапид с 1.4..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 26 Апрель 2014, 21:49:00
С чего есть повод сравнивать 1.4 TSI + DSG, то есть самый дорогой Рапид с начальной Астрой ?
Рапид - это класс Корсы, которая с таким же двигателем и АКПП стоит столько же.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 26 Апрель 2014, 21:53:49
С чего есть повод сравнивать 1.4 TSI + DSG, то есть самый дорогой Рапид с начальной Астрой ?
cosmo вроде как элеганс...
http://quto.ru/compare/?modif=15216%3A12256
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 26 Апрель 2014, 22:10:59
Открой сайт официального дилера Опель, машина Astra Family Седан, в комплектации Cosmo 1.8 с допотопной 4 ( ! ) ступенчатой АКПП без скидок в базе стоит 785 000 рублей. Со скидкой 740 000 .
На Рапид можно получить такую же скидку ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 26 Апрель 2014, 22:24:16
Открой сайт официального дилера Опель, машина Astra Family Седан, в комплектации Cosmo 1.8 с допотопной 4 ( ! ) ступенчатой АКПП без скидок в базе стоит 785 000 рублей. Со скидкой 740 000 .
На Рапид можно получить такую же скидку ...
да нет проблем....не получишь только машину С класса..
Я же не против рапида...но ценник как у машин след.класса..
http://quto.ru/compare/?modif=15216%3A12256%3A11409%3A8272%3A4347%3A13352
как тебе такой расклад?
даже на пыже дизель...и намного интересней рапида он..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 26 Апрель 2014, 22:35:03
Скажу еще раз, основной мотор Рапида 1.6 - это будет самый продаваемый авто 1.4 - это топ с показателями по динамике и экономичности лучше всего того , что ты сравниваешь.
Что- то я смотрю ты себе Пежо то не купил )))) с гарантией в 40 000 км и падением цены на 50 % за 3 года ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 26 Апрель 2014, 22:50:08
Скажу еще раз, основной мотор Рапида 1.6 - это будет самый продаваемый авто 1.4 - это топ с показателями по динамике и экономичности лучше всего того , что ты сравниваешь.
Что- то я смотрю ты себе Пежо то не купил )))) с гарантией в 40 000 км и падением цены на 50 % за 3 года ...
естественно..я как и ты выбрал авто,которое удобно обслуживать у своего знакомого.. :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 26 Апрель 2014, 22:53:38
Я не руководствуюсь обслуживанием " у знакомых " , меня вполне устраивает то, что сейчас из себя представляет бренд Skoda....
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 26 Апрель 2014, 23:10:31
Я не руководствуюсь обслуживанием " у знакомых " , меня вполне устраивает то, что сейчас из себя представляет бренд Skoda....
ну естественно...а не пробовал просто пройти например ТО2 у другого дилера,а не на Хасане?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 26 Апрель 2014, 23:12:51
Я не руководствуюсь обслуживанием " у знакомых " , меня вполне устраивает то, что сейчас из себя представляет бренд Skoda....
ну естественно...а не пробовал просто пройти например ТО2 у другого дилера,а не на Хасане?
Пробовал конечно, проходил и в Сигме,  и в Гамме , я уже в общей сложности 15 ТО прошел, опыт есть  ))) пока меня Хасань устраивает всем ...но тема не про это
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 27 Апрель 2014, 05:00:21
Такое ощущение что сделали прем авто, и все ездят и фикают, или вы думали что машина будет дешевле но лучше октахи?
да нет конечно....просто Астра H в Cosmo стоит  как Рапид с 1.4..
Такое ощущение что только у рапида так, так было и будет
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 28 Апрель 2014, 14:33:17
Дорожный просвет конечно убил :( 143мм это без защиты, с ней родимой - 13 см  :cm:
Что за нелепые предположения ? Рапид идет в базе с пыльником который закрывает весь моторный отсек, защита встает на его место и клиренс не уменьшает.
Хм, ну может и пыльник, я не претендую на правильность названия, просто уж очень он похож на родную пластиковую защиту для фабии. Но, в любом случае, от названия этой пластиковой детали клиренс - не вырастет :(
(https://lh4.googleusercontent.com/wGhGvnw1mfVIZvByRYDNbh7cvCXwt5TsQtU5iDhxaCY=s222-p-no) (https://lh6.googleusercontent.com/-_nqQZFJUqLo/U1KF0DB_iEI/AAAAAAAAAYw/9Vj0tztmPVo/w958-h719-no/20140418_190636.jpg)
На фото примерно 13.4, но т.к. подлезть с телефоном было тяжело, рулетку поставить ровно и натянуть - не смог :( Т.е. отнимите еще пару мм. Фоткал в салоне на Руставели (черный элеганс 1.6 акпп там был). В машине никто не сидел, колеса накачаны, резина континенталь 195/55.
П.с. Уже после заходили в салон, я взял рекламный проспектик, сунул его под переднюю губу фабии - загнул, у рапида губа ниже, опять же примерно на 1 см.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 28 Апрель 2014, 15:08:39
Так не то и не другое не внедорожник и огромный клиренс здесь не нужен ... это дорожный автомобиль, то есть предназначенный для дорог.
Вопрос то стоял про то, что защита уменьшает клиренс, а она его не уменьшает .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 28 Апрель 2014, 15:19:20
Так не то и не другое не внедорожник и огромный клиренс здесь не нужен ... это дорожный автомобиль, то есть предназначенный для дорог.
Вопрос то стоял про то, что защита уменьшает клиренс, а она его не уменьшает .
Вопрос стоял, что клиренс ни разу не похож на 143мм и маловат для моих нужд :) А решил, что защита его сожрала, по двум причинам:
1) на сайте 143мм, реально 130 с хвостиком.
2) Пыльник на фото, похож на родную защиту моей фабии, которая, кстати съедает 1 см клиренса от заявленных 15. Хотя, вот сейчас подумал, может и там не уменьшает, а просто опять офф. данные врут?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 28 Апрель 2014, 18:09:58
ну у нас тоже такая защита стоит..и нет никаких проблем ..и те же заявленные 139мм..
и на дачу ездим и по сугробам..вполне достаточно этого просвета
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 28 Апрель 2014, 18:12:45

(https://lh4.googleusercontent.com/wGhGvnw1mfVIZvByRYDNbh7cvCXwt5TsQtU5iDhxaCY=s222-p-no) (https://lh6.googleusercontent.com/-_nqQZFJUqLo/U1KF0DB_iEI/AAAAAAAAAYw/9Vj0tztmPVo/w958-h719-no/20140418_190636.jpg)
П.с. Уже после заходили в салон, я взял рекламный проспектик, сунул его под переднюю губу фабии - загнул, у рапида губа ниже, опять же примерно на 1 см.
а если померить у чашки под балкой...сколько будет?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 28 Апрель 2014, 18:28:28
ну у нас тоже такая защита стоит..и нет никаких проблем ..и те же заявленные 139мм..
и на дачу ездим и по сугробам..вполне достаточно этого просвета
Это хорошо :) А мне вот фабиного впритык :( Меньше уже никак, т.е. у рапида минус 1см просвет,  + 0.5м в длине, и я с рыбалками завязал :)

а если померить у чашки под балкой...сколько будет?
Не мерил, т.к. эта высота мала важна, но визуально явно ниже всего остального (как у большинства ваговских машин).
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 28 Апрель 2014, 19:10:39
Купи Yeti там 18 см, под порогами вообще больше 23 и нет проблем ... каждая машина создается для своей ниши использования, но наши люди все время мечтают о Ламборгини с просветом 30 см  :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 28 Апрель 2014, 19:28:59
Купи Yeti там 18 см, под порогами вообще больше 23 и нет проблем ... каждая машина создается для своей ниши использования, но наши люди все время мечтают о Ламборгини с просветом 30 см  :D
Блин, ну вот не надо утрировать ;) Я мечтал о рапиде 1.4tsi мкп и просветом 15см ;D А если серьезно, то по ттх и цене - А5 устраивала, но не успел  :'(
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 28 Апрель 2014, 19:31:25
Я поездил на разных машинах за последние 20 лет, только на Skoda проехал 265 000 км и могу сказать что 1 см НИЧЕГО не решает ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 28 Апрель 2014, 20:06:47
Я поездил на разных машинах за последние 20 лет, только на Skoda проехал 265 000 км и могу сказать что 1 см НИЧЕГО не решает ...
Так некто ж не спорит, а сколько решает? 1.5, 2, 3? Очень сильно зависит от дорог использования. Если я езжу на машине диной 4м и просветом 14см, проезжаю везде, где мне надо, медленно, аккуратненько, но проезжаю, и в принципе все ок. Но когда я там двигаюсь, мне вот хочется чуть чуть побольше просвет, чтобы было покомфортнее. То я четко знаю, что если мою машину опустить на 1см и удлинить на пол метра, то эти дороги будут не для нее :(
Грубо говоря, для каждой связки машина+прокладка есть свой допустимый предел.
П.С. сорри за оффтоп  :-[
 
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 28 Апрель 2014, 20:20:37
Я поездил на разных машинах за последние 20 лет, только на Skoda проехал 265 000 км и могу сказать что 1 см НИЧЕГО не решает ...
Так некто ж не спорит, а сколько решает? 1.5, 2, 3? Очень сильно зависит от дорог использования. Если я езжу на машине диной 4м и просветом 14см, проезжаю везде, где мне надо, медленно, аккуратненько, но проезжаю, и в принципе все ок. Но когда я там двигаюсь, мне вот хочется чуть чуть побольше просвет, чтобы было покомфортнее. То я четко знаю, что если мою машину опустить на 1см и удлинить на пол метра, то эти дороги будут не для нее :(
Грубо говоря, для каждой связки машина+прокладка есть свой допустимый предел.
П.С. сорри за оффтоп  :-[
если шкоду хочется..
yeti и нет проблем...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 28 Апрель 2014, 21:16:56
У меня сложилось впечатление что " комфортно " это чисто психологическое в данном случае.
В конце концов поставь резину выше профилем и будет еще " комфортнее ".
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 28 Апрель 2014, 21:31:51
У меня сложилось впечатление что " комфортно " это чисто психологическое в данном случае.
В конце концов поставь резину выше профилем и будет еще " комфортнее ".
yeti и нет проблем...
Блин, ну ребята, заканчивайте оффтопить :)))) Разговор был про клиренс рапида, что он 13см вместо заявленных 14-ти, и я имел неосторожность ляпнуть, что мне этого маловато  :-[
Дмитрий почти правильно все понял, и резина чуть большего профиля помогает в "комфорте" на фабии. Разговор же про рапид идет :) А ети по багажнику не подходит в первую очередь :(
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 28 Апрель 2014, 21:35:12
Как владелец Yeti могу сказать, что габариты багажника сильно приуменьшены, пока влезло все что надо, после  Octavia никакого дискомфорта не испытываю ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 28 Апрель 2014, 22:00:52
Под защитой 10см ,  защита композитная.
Один раз за всё время чиркнул ей - в очень глубокой колее, в которую влетел на 50км/ч ,  хотя висел знак ограничения "20".

Вообще не понимаю проблемы клиренса - при покупке он выше что ли ?
Или взяв автомобиль В-класса ( на минуточку - ГОРОДСКОЙ компакт) хотим и доски возить и бензин не тратить и по полям в грязи лазить и на тротуаре парковаться ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 28 Апрель 2014, 23:12:35
Normet
Цитировать
Под защитой 10см ,  защита композитная.
Один раз за всё время чиркнул ей - в очень глубокой колее, в которую влетел на 50км/ч ,  хотя висел знак ограничения "20"
10см глубокая колея???? Под защитой 14 см, 2 зимы подряд до этой, неоднократно сгребал ей снег, в колее, в обоих карманах возле дома. Снег у нас там в те снежные зимы никто не чистил. Но это мелочи, зима не напрягает вообще ни разу, в багажнике лопата есть.
Цитировать
Вообще не понимаю проблемы клиренса - при покупке он выше что ли ?
А я, извините, не понял что вы хотели сказать в этом предложении.
Цитировать
Или взяв автомобиль В-класса ( на минуточку - ГОРОДСКОЙ компакт) хотим и доски возить и бензин не тратить и по полям в грязи лазить и на тротуаре парковаться ?
По всем вышеперечисленным пунктам ответ - нет, не хотим :)

И вообще вы, тут что, сговорились что ли? :) Что вас кидает в крайности то? Никто же не пишет фууууу клиренс меньше 18см - авто не катит, я написал, что 13см это не 143мм заявленных, и мне бы хотелось иметь хотя бы их, ну или чуть больше.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 28 Апрель 2014, 23:43:30
10см глубокая колея????

10см - просвет под защитой.

А я, извините, не понял что вы хотели сказать в этом предложении.
Ну ,  при покупке автомобиля не было заметно ,  что у него маленький клиренс ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 29 Апрель 2014, 09:27:50
Ну ,  при покупке автомобиля не было заметно ,  что у него маленький клиренс ?
Дык, мы про рапид? Заметно, с этого разговор и начался, но я ж его и не покупал :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: sibprogrammer от 29 Апрель 2014, 21:21:07
Видел сегодня на дороге в Минске Рапид спейсбек со стеклянной крышей и удлиненным стеклом на 5-й двери.
Смотрится просто обалденно!  8)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 29 Апрель 2014, 23:59:19
Видел сегодня на дороге в Минске Рапид спейсбек со стеклянной крышей и удлиненным стеклом на 5-й двери.
Смотрится просто обалденно!  8)
Ждем начала продаж в августе , там посмотрим что он из себя представлять будет !
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Stanley от 30 Апрель 2014, 01:01:19
Дима, долго читать, как думаешь дизель на ручке будет? Или как, чудо - спецзаказом?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 30 Апрель 2014, 07:57:57
Думаю, что нет. В этом сигменте у нас он не продаются.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: wett от 30 Апрель 2014, 08:04:27
Скорее всего у нас будет востребован 1,6 амбитион на автомате.
Но мне пофиг, забрал вчера у Димы белого 1,6 элеганса на ручке, навернул вчера кружок по кольцу против часовой стрелки. Пока все нравится. Дима, еще раз спасибо за поддержку :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: michaelspb от 30 Апрель 2014, 09:30:52
Скорее всего у нас будет востребован 1,6 амбитион на автомате.
Но мне пофиг, забрал вчера у Димы белого 1,6 элеганса на ручке, навернул вчера кружок по кольцу против часовой стрелки. Пока все нравится. Дима, еще раз спасибо за поддержку :)
опа. первый пошел, поздравляем))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 30 Апрель 2014, 14:27:48
УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ.

Официальная информация от представителя дилера: Автомобиля Skoda Rapid Spaceback в РОССИИ НЕ БУДЕТ! Причина: этот автомобиль для нас будет слишком дорогим и не сильно востребованным, а также из-за выпуска данного автомобиля в Чехии и сокращении возможности заказов автомобилей из данного региона очень дорогостоящая получается доставка и растаможка. УВЫ И АХ!!!!!!

Я и сам хотел такой автомобиль себе заказать, но к сожалению это не возможно.

ВСЕМ ДОБРА!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 30 Апрель 2014, 18:07:31
Это только в России может такое быть....в Белоруссии спортбэк дешевле люфтбэка,а у нас видите ли он должен быть дороже..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 30 Апрель 2014, 23:56:54
У братьев славян нет локальной сборки - у них импортные машины.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 01 Май 2014, 00:02:02
то есть получается если собирают у нас,ценнообразование на одни и те же машины,но  собранные за бугром...должено отличаться?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: pay от 01 Май 2014, 00:03:10
Илья, врядли бы у нас локально собирали рапид с 2мя типами кузова...
Кто захочет спейсбэк - тот поедет в Беларусь  :)
Сдается мне, спейсбэк от лифтбэка отличается как полуседан от хэтча поло. То есть в лучшую сторону.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 01 Май 2014, 00:09:06
Илья, врядли бы у нас локально собирали рапид с 2мя типами кузова...
Кто захочет спейсбэк - тот поедет в Беларусь  :)
Сдается мне, спейсбэк от лифтбэка отличается как полуседан от хэтча поло. То есть в лучшую сторону.
да спейсбэк дешевле в Белорусе..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 01 Май 2014, 01:56:09
то есть получается если собирают у нас,ценнообразование на одни и те же машины,но  собранные за бугром...должено отличаться?

разверну свою мысль. У нас собирают лифтбек. Хэтч будет импортным. Теперь понятно?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 01 Май 2014, 09:05:48
разверну свою мысль. У нас собирают лифтбек. Хэтч будет импортным. Теперь понятно?
тогда все сходится...теперь ясно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 01 Май 2014, 14:21:54
ДА, есть подозрение что по сборке Спэйсбэк другой, но причина скорее всего все-таки именно в сложности и дорогостоящей доставке.
Коллеги по работе которые успели посетить Чехию и Белорусию, утверждают что в европейском Рапиде хэтч и нашем не чувствуется разницы. А также нет разницы внутри спэйсбэка и хэтчбэка.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 01 Май 2014, 14:56:31
А почему внутри должна быть разница?
Это же бюджетная машина.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 01 Май 2014, 16:56:42
Ну наверное потому что есть разница внутри между Поло седан и Поло Хэтчбэк.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: pay от 01 Май 2014, 17:01:50
Ну наверное потому что есть разница внутри между Поло седан и Поло Хэтчбэк.
Во, был в классике - специально посидел в полуседане и хэтче. На глаз может и почти все одинаковое, но вот по тактильным ощущениям разница есть  8)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 01 Май 2014, 19:16:51
Ну наверное потому что есть разница внутри между Поло седан и Поло Хэтчбэк.
Поло-седан  - это бюджетное ведро для Рашки ,  его делали из хетча ,  удешевляя всё что можно и выкидывая всё ,  что не нужно .
А Рапид - он сам по себе и для всех рынков один.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 01 Май 2014, 23:12:57
Ну наверное потому что есть разница внутри между Поло седан и Поло Хэтчбэк.
Поло-седан  - это бюджетное ведро для Рашки ,  его делали из хетча ,  удешевляя всё что можно и выкидывая всё ,  что не нужно .
А Рапид - он сам по себе и для всех рынков один.
Тут соглашусь.
Что в общем странно, но возможно.
Качество Рапида значительно лучше чем его предрекали.
А поло в этом случае проигрывает.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: wett от 03 Май 2014, 03:08:28
Да нормальные материалы в рапиде. Если он по размерам ближе к октавии, а не к фабии, это не значит что он авто люкс класса. Хватит мыслить по советски (большое авто, значит крутое). Цена фабии, размер октавии, значит если переложили размера, то удешевили начинку. Да, панель пустая, зато не бренчит как на фабии, да, пластик дверей тоньше, но не гремит при закрытии дверей. Ну а кто говорит что нет пластиковых боковых накладок на передних сиденьях, тот сам никогда салон в фабии не пылесосил :) В остальном разницы в худшую сторону не заметил. В лучшую да, но не в худшую.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 04 Май 2014, 12:20:48
В остальном разницы в худшую сторону не заметил. В лучшую да, но не в худшую.
Согласен полностью, элеганс рапида смотрится чуть приятнее элеганса фабии.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Midav от 04 Май 2014, 22:59:28
Прокатился на тест драйве.
1.6 .двиг.Цепь, поэтому очень шумит.Толи шумки нет.Ощущение- как в тепловозе.
Двери при закрытии гремят безбожно, как пустые, без шумки.
Боковые зеркала срезаны, надо привыкнуть.
При разложенных задних сиденьях получается очень ощутимый порог-поспать будет проблематично.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: pay от 04 Май 2014, 23:10:24
Был в гриффиндорфе сегодня - стоит в элегансе рэпид. Сзади - барабаны  :o Ну и так спереди по простору - почти моя фабия один в один.
Подлокотник почти такой же, но нет кнопки ступенчатого регулирования наклона.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 05 Май 2014, 07:44:56
Барабаны и что ? На всех Фабиях стояли барабаны , что тут нового ? ? ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 05 Май 2014, 10:10:23
Барабаны и что ? На всех Фабиях стояли барабаны , что тут нового ? ? ?

Ну ведь не на всех. На 1.6 сначала стояли диски.

Кстати, светлые салоны у Рапидов будут или опять только серая тоска?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 05 Май 2014, 10:24:13
Уважаемые.

Был в гриффиндорфе сегодня - стоит в элегансе рэпид. Сзади - барабаны  :o Ну и так спереди по простору - почти моя фабия один в один.
Подлокотник почти такой же, но нет кнопки ступенчатого регулирования наклона.

Барабаны стоят на 1,2 и 1,6.
Дисковые задние тормоза в любой комплектации 1,4DSG.

Барабаны и что ? На всех Фабиях стояли барабаны , что тут нового ? ? ?

Ну ведь не на всех. На 1.6 сначала стояли диски.

Кстати, светлые салоны у Рапидов будут или опять только серая тоска?
Светлого салона не будет. Сори. Будет возможность выбора обивки серой или красной(прошивка) в спортивных креслах Динамик.

Был в гриффиндорфе сегодня - стоит в элегансе рэпид. Сзади - барабаны  :o Ну и так спереди по простору - почти моя фабия один в один.
Подлокотник почти такой же, но нет кнопки ступенчатого регулирования наклона.
Подлокотник действительно не имеет кнопки выбора, но при этом он также управляется по высоте как и Фабийный. Но главное условие его регулировки - опущенный вниз ручник!!!!!!! Также подлокотник теперь не текстильный а имеет метериал - кож.зам. Так что в лучшую сторону все меняется.

Прокатился на тест драйве.
1.6 .двиг.Цепь, поэтому очень шумит.Толи шумки нет.Ощущение- как в тепловозе.
Двери при закрытии гремят безбожно, как пустые, без шумки.
Боковые зеркала срезаны, надо привыкнуть.
При разложенных задних сиденьях получается очень ощутимый порог-поспать будет проблематично.
А по поводу шума на 1,6 цепи, так это ДА, но тоже самое что в Фабии. Прокатитесь на Фабе 1,6 услышите тоже самое! Так что не надо ругать того чего Вы ранее просто не слышали.

Про задний ряд сидений тоже правда, но в Фабе примерно такая же ситуация. Да в Рапиде сантиметров на 5 выше верхняя точка сложенной спинки, но на сколько это принципиально больше, вопрос! Есть очевидные преимущества: третий задний подголовник и возможность заказа как опции заднего подлокотника!!! В Фабии такого нет!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 05 Май 2014, 12:17:49
Барабаны и что ? На всех Фабиях стояли барабаны , что тут нового ? ? ?

Ну ведь не на всех. На 1.6 сначала стояли диски.

Кстати, светлые салоны у Рапидов будут или опять только серая тоска?
Ты хоть помнишь когда это было ? лет 5-ть как все Фабии с барабанными тормозами, проблем нет вообще , а ресурс барабанов вдвое больше дисковых тормозов. С моторами 1.2 и 1.6 они не нужны в принципе .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 05 Май 2014, 12:31:18
Барабаны и что ? На всех Фабиях стояли барабаны , что тут нового ? ? ?

Ну ведь не на всех. На 1.6 сначала стояли диски.

Кстати, светлые салоны у Рапидов будут или опять только серая тоска?
Ты хоть помнишь когда это было ? лет 5-ть как все Фабии с барабанными тормозами, проблем нет вообще , а ресурс барабанов вдвое больше дисковых тормозов. С моторами 1.2 и 1.6 они не нужны в принципе .

Согласен на 100%. При 1,2 и 1,6 двигателях нет смысла в дисковых задних, т.к. при разгоне более 10 секунд и максимальных скоростях не выше 200 км/ч не столь необходимы задние дисковые тормоза. А уж когда ты хочешь и динамику выше и скорости по-больше, так покупаешь 1,4dsg и получаешь все в одном: и дисковые тормоза и спойлер 5-ой двери т ESP и ассистент подъема в гору и дополнительный обогреватель салона.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 05 Май 2014, 12:50:52
Да я разве спорю. Но есть два момента.
1. На первых Фабиях барабаны ходили мало. Но это старая Фаба, может они поменяли конструкцию грязезащиты на новой.
2. Вопрос престижа. Осознание того, что у тебя сзади диски, греет)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 05 Май 2014, 12:52:30
На первых Фабиях барабаны ходили мало

на самых первых))
я колодки менял на старой при пробеге близком к 100 тысячам.


Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 05 Май 2014, 13:57:27
Да я разве спорю. Но есть два момента.
1. На первых Фабиях барабаны ходили мало. Но это старая Фаба, может они поменяли конструкцию грязезащиты на новой.
2. Вопрос престижа. Осознание того, что у тебя сзади диски, греет)

Если приглядеться к барабанам Рапида, то можно увидеть что барабаны там просто огромные! Они явно гораздо больше Фабийных. В общем я уверен что данный автомобиль тормозит гораздо лучше! И это подтверждается на тест-драйве.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Keiran от 05 Май 2014, 14:41:02
2. Вопрос престижа. Осознание того, что у тебя сзади диски, греет)
для престижа покупают другие машины ))))))))))
да и престиж обычно не в дисковых тормозах выражается ))))))))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 05 Май 2014, 15:36:00
Не придирайся. У некоторых машин и на 1.4 стоят дисковые тормоза. И приятно осозновать, когда они установлены вместо барабанов.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 05 Май 2014, 22:30:15
Не придирайся. У некоторых машин и на 1.4 стоят дисковые тормоза. И приятно осозновать, когда они установлены вместо барабанов.
Чем приятно ? платить чаще и больше ? ... чушь .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 05 Май 2014, 22:38:14
Внешним видом. Возможностью пропатчить и заапдтейтить. Платить 3000 рублей раз в три года мне не жалко.
Люди покупают ненужные ветровики, чтобы пепел в салон не летел, например.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 05 Май 2014, 22:40:51
Внешним видом. .
... беседа уже не конструктивна, синие брызговики " Спарко " это еще круче чем дисковые тормоза ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Midav от 05 Май 2014, 22:48:31
Внешним видом. Возможностью пропатчить и заапдтейтить. Платить 3000 рублей раз в три года мне не жалко.
Люди покупают ненужные ветровики, чтобы пепел в салон не летел, например.
Ветровики ставлю на все свои машины. Курю.
Каждому свое.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 05 Май 2014, 23:47:21
Вообще диски предпочтительнее - и дешевле и эффективнее и меньше изнашиваются ( продукты износа ( при наличии легкосплавных дисков) лучше удаляются) ,  не требуют к себе столько внимания и не так склонны к примерзанию колодок у остолопов.

С другой стороны - барабаны нормального (!) размера при регулярном обслуживании примерно равноценны дисковым тормозам ( на задней оси).

Моё личное - сейчас под замену пойдут задние тормоза .
Стоимость нормальных барабанов и комплекта колодок ( барабаны диаметром 228мм ) хотя бы уровня TRW - это 2 100 х 2 + 1 500  = 5 600 руб.
Комплект дисков и колодок - 3 000 руб.
Арифметика проста  ,  как инструкция к граблям.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 06 Май 2014, 00:07:56
Илья, с меня пузырь.

Внешним видом. .
синие брызговики " Спарко " это еще круче чем дисковые тормоза ...
Кому-то нравятся синие брызговики, кому-то - дисковые тормоза. Каждому свое.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: wett от 06 Май 2014, 01:15:55
Коль уж речь зашла про тормоза...
1.  Диски спереди 288мм, на фабе такие только в комплектации РС. Возможно в начальной комплектации и идут 256 мм (по ЭТКЕ предлагается) системы FS3. Выглядит в 15 колесах ну прям как у аудей S. На сколько я помню в октах, да и в фабиях РС сюда пихали 312 диски, тупо меняя скобу...
2. Задние барабаны (колодки) ходят 100 т.км., но при этом тысяч после 70 там закисает нафиг все. Ремкомплекты рулят. Фиг отрегулируешь ручник, спасают новые тросы.
3. Все Полуседаны, включая АКПП идут на барабанах. Но это же фольксваген...
4. Хотим пафоса сзади, берем 1,4 дсг, или октаху в более менее нормальной комплектации за 724 рубля.
5. По той же этке, ЗДТ подходят от фабий, румстеров. Покупаем на разборке балку от них в сборе за 10 тысяч и перекидываем ступицы и машинки. Попутно меняем троса ручника и гибкие шланги тормозной магистрали, свое продаем. Это дешевле чем брать 1,4 дсг. Делается на коленке часов за несколько.
Ну и как фабовод со стажем, скажу что тормоза у рапида существенно лучше. Пафоса конечно не хватает, ведь по размерам машина уже вроде как крутая...
По шумке, шумил фабию сам, нормально шумил. Рапид тише. Не знаю что вам за тачки на тестдрайв суют, но мне попался тихий рапид :)
Кнопка на подлокотнике Фабии нужна только для того, чтобы !опустить его из любого положения!. На рапиде только через верх можно опустить. Привык быстро. Про кожу-рожу написали уже. Так же недокожа в дверях, практичнее чем тряпка у фабии.
Зеркала удобны, но не с первого раза. Денек на привычку. На фабке конечно без комментариев зеркала.
А вот заднее окошко и отсутствие дворника напрягало уже дня два. Но привык. По сравнению с финиками, так вообще панорама :)
Что-то никто про коробку МКПП не обмолвился :) А ведь "невключений" первой передачи на рапиде нет. Победили. Да и моторчик печки вроде по человечески меняется теперь.
В общем зря вы гоните не рапид. Если бы окта тур продавалась и сейчас, она стоила тех же денег. По сути рапид, тот же тур в современном дизайне и с 5 звездами на краше. А давно ли на турах рассекали? :))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 06 Май 2014, 09:13:03
Коль уж речь зашла про тормоза...
1.  Диски спереди 288мм, на фабе такие только в комплектации РС. Возможно в начальной комплектации и идут 256 мм (по ЭТКЕ предлагается) системы FS3. Выглядит в 15 колесах ну прям как у аудей S. На сколько я помню в октах, да и в фабиях РС сюда пихали 312 диски, тупо меняя скобу...
2. Задние барабаны (колодки) ходят 100 т.км., но при этом тысяч после 70 там закисает нафиг все. Ремкомплекты рулят. Фиг отрегулируешь ручник, спасают новые тросы.
3. Все Полуседаны, включая АКПП идут на барабанах. Но это же фольксваген...
4. Хотим пафоса сзади, берем 1,4 дсг, или октаху в более менее нормальной комплектации за 724 рубля.
5. По той же этке, ЗДТ подходят от фабий, румстеров. Покупаем на разборке балку от них в сборе за 10 тысяч и перекидываем ступицы и машинки. Попутно меняем троса ручника и гибкие шланги тормозной магистрали, свое продаем. Это дешевле чем брать 1,4 дсг. Делается на коленке часов за несколько.
Ну и как фабовод со стажем, скажу что тормоза у рапида существенно лучше. Пафоса конечно не хватает, ведь по размерам машина уже вроде как крутая...
По шумке, шумил фабию сам, нормально шумил. Рапид тише. Не знаю что вам за тачки на тестдрайв суют, но мне попался тихий рапид :)
Кнопка на подлокотнике Фабии нужна только для того, чтобы !опустить его из любого положения!. На рапиде только через верх можно опустить. Привык быстро. Про кожу-рожу написали уже. Так же недокожа в дверях, практичнее чем тряпка у фабии.
Зеркала удобны, но не с первого раза. Денек на привычку. На фабке конечно без комментариев зеркала.
А вот заднее окошко и отсутствие дворника напрягало уже дня два. Но привык. По сравнению с финиками, так вообще панорама :)
Что-то никто про коробку МКПП не обмолвился :) А ведь "невключений" первой передачи на рапиде нет. Победили. Да и моторчик печки вроде по человечески меняется теперь.
В общем зря вы гоните не рапид. Если бы окта тур продавалась и сейчас, она стоила тех же денег. По сути рапид, тот же тур в современном дизайне и с 5 звездами на краше. А давно ли на турах рассекали? :))

Вот спасибо! Грамотный и очень аргументированный комментарий. Все так и есть!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Ramses от 06 Май 2014, 12:24:13
Красава!
 :az:

(http://i64.fastpic.ru/big/2014/0506/c1/d68e317ed1dec2f6e407e453ca43bdc1.jpg)

(http://i64.fastpic.ru/big/2014/0506/53/1178b6d6c9f7f51b796cc9517f4fda53.jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Влад от 06 Май 2014, 18:46:31
Красава!
Некрашенные ручки и штамповка, комплектация "нищеброд-эдишн". 
В Европе не тратят деньги на ненужные опции :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: MyCOOL@ от 06 Май 2014, 19:07:25
Красава!
Некрашенные ручки и штамповка, комплектация "нищеброд-эдишн". 
В Европе не тратят деньги на ненужные опции :D
Ну и правильно! У нас фаба в такой же комплектации ("классик" + допы): ручки и зеркала не окрашены. И, глядя на "окрашенные" зеркала всегда задавался вопросом, за что платим? Там всего пол зеркала в цвет, остальное все тот же некрашенный пластик!  :D
А вот штамповка все же вид портит.  ???
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: antondm от 07 Май 2014, 00:42:17
Ещё дурацкие противотуманки выкинуть и будет правильный автомобиль.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: solovey от 07 Май 2014, 10:48:46
Красава!
А по-моему, не особо... Я думал, интереснее будет. Хотя по фотографии судить трудно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: липа от 07 Май 2014, 15:33:49
    Владею туром 2008 года 1,9тди. Так вот задумал менять авто, пошёл смотреть рапид, прокатился на тест-драйве в пулково-авто, комплектация амбишн 1,6, механика. И могу сказать что мой тур мне больше рапида нравится. Качество отделочных материалов в туре лучше, сидения удобнее(у меня с поясничным подпором). Да на задних сидениях места конечно в рапиде побольше, но больше ничего хорошего на ум не приходит что лучше в рапиде. Багажник в туре как то удобнее организован, пенал рядом с запаской имеет несколько отделений, сеточкой ниша с правой стороны в багажнике отделена тоже, т.е. было больше внимания к мелочам раньше как мне кажется. Движок так очень шумный или шумоизоляции никакой, даже мой дизелёк в туре под нагрузкой тише работает. На холостом ходу конечно 1,6 потише дизеля.
    Но это всё это лично моё мнение, никого не хотел своим мнением расстроить. Так что смотрю другие авто теперь.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Kirsan от 07 Май 2014, 18:27:56
липа
После 1.9 дизеля, наверное 1.6 бенз. можно было и не смотреть вообще :)  Ах да, единственное что, сидухи путевые в рапид поставить можно, как доп пакет...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 08 Май 2014, 21:58:47
1.4 TSI в Рапиде )))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimasikkk от 10 Май 2014, 12:56:50
Добрый день! Хочу приобретать данный авто в максималке, есть у кого-нибудь выходы на скидку в салонах? Буду рад любой помощи.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 10 Май 2014, 13:04:41
Мужчина в военной форме двумя сантиметрами выше.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 10 Май 2014, 15:30:43
Мужчина в военной форме двумя сантиметрами выше.
;D )))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Vital от 10 Май 2014, 17:29:35
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Просто Клевер от 17 Май 2014, 05:04:25
Прокатился на леоне. Говно ваш рапид, буду менять на испанского немца! :P
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 17 Май 2014, 07:57:41
Прокатился на леоне. Говно ваш рапид, буду менять на испанского немца! :P
Леон - это вообще Октавия , что сравнивать ж с пальцем ?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Palosary от 17 Май 2014, 09:31:50
Прокатился на леоне. Говно ваш рапид, буду менять на испанского немца! :P
Леон - это вообще Октавия , что сравнивать ж с пальцем ?
C полным отсутствием вменяемого сервиса. Тоже его рассматривал пока не промониторил отзывы о сервисе, снабжении запчастями, железом в Питере. Леон - не вечный двигатель и мы не одни по дорогам катаемся. Когда-то встанет вопрос и об обслуживании.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: surgut2 от 17 Май 2014, 10:03:53
Минутка юмора  :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Nickmaster от 17 Май 2014, 11:09:58
  :) а это уже пропаганда
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 17 Май 2014, 11:40:14
C полным отсутствием вменяемого сервиса. и.
Не говорил бы того ,  чего не знаешь.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 17 Май 2014, 15:11:56
Прокатился на леоне. Говно ваш рапид, буду менять на испанского немца! :P
Прокатился на супербе гавно ваш леон, прокатился на w212 гавно ваш суперб, зачем сравнить машины разные классов?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Palosary от 17 Май 2014, 15:33:15
C полным отсутствием вменяемого сервиса. и.
Не говорил бы того ,  чего не знаешь.
Не знал бы - взял бы пол-года назад жене не Фабию, а Леон (СЕАТы мне импонируют, стильные).
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 17 Май 2014, 15:47:37
C полным отсутствием вменяемого сервиса. и.
Не говорил бы того ,  чего не знаешь.
Не знал бы - взял бы пол-года назад жене не Фабию, а Леон (СЕАТы мне импонируют, стильные).
На ффклабе, один юзер взял в прошлом году себе леона, через пару дней разложил его не плохо, сделали меньше чем за месяц.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 17 Май 2014, 23:07:39
Повезло, что сделали, снабжение запчастями не то что бы отличное ...
Вопрос второй ликвидность, на данный момент - крайне низкая, продать не так -то просто .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 18 Май 2014, 10:36:27
Повезло, что сделали, снабжение запчастями не то что бы отличное ...
Вопрос второй ликвидность, на данный момент - крайне низкая, продать не так -то просто .
Дим, мне кажется покупая ваг с тсй и дсг, люди о ликвидности не думают)))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 18 Май 2014, 11:16:36
Прокатился на леоне. Говно ваш рапид, буду менять на испанского немца! :P
Леон - это вообще Октавия , что сравнивать ж с пальцем ?
он наверное про цену имел ввиду...
P.S.
C полным отсутствием вменяемого сервиса. Тоже его рассматривал пока не промониторил отзывы о сервисе, снабжении запчастями, железом в Питере. Леон - не вечный двигатель и мы не одни по дорогам катаемся. Когда-то встанет вопрос и об обслуживании.
То есть Сигма на Энергетиков и Хасань это не вменяемый сервис?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 18 Май 2014, 22:16:01
Повезло, что сделали, снабжение запчастями не то что бы отличное ...
Вопрос второй ликвидность, на данный момент - крайне низкая, продать не так -то просто .
Дим, мне кажется покупая ваг с тсй и дсг, люди о ликвидности не думают)))
Да я бы так не сказал, может быть даже к своем удивлению.  Все что приходит в трейд-ин с DSG продается легко и быстро. Многие с DSG пересаживаются снова на DSG . Не все, да , но половина ( ! ) точно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 18 Май 2014, 23:07:34
Повезло, что сделали, снабжение запчастями не то что бы отличное ...
Вопрос второй ликвидность, на данный момент - крайне низкая, продать не так -то просто .
Дим, мне кажется покупая ваг с тсй и дсг, люди о ликвидности не думают)))
Да я бы так не сказал, может быть даже к своем удивлению.  Все что приходит в трейд-ин с DSG продается легко и быстро. Многие с DSG пересаживаются снова на DSG . Не все, да , но половина ( ! ) точно.
ну трейд ин это понятно. В трейд ин уйдет все что хочешь.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 18 Май 2014, 23:29:13
да это как сказать , есть такие камни )))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 05 Июнь 2014, 11:04:25
2 Dimon 280
Дмитрий, а есть различие в интерьере Ambition и Elegance? Если да, то какое?
Сорри за тупой вопрос, не могу никак найти((

Думал брать элеганс, а там парктроник только в комплекте с задним дворником, которого мне категорически не хочется.
Амбишн по деньгам почти так же получается, но хочется понимать, в чем еще будут различия.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 05 Июнь 2014, 18:18:22
Будет различия в количестве хромированных элементов(окантовка воздуховодов), различная окраска передних панелей. Руль кожаный, рукоятка переключения КПП со вставкой из кожи, ручник кожаный, музыкальная система Swing, подлокотник, коврики текстильные, круиз, климат, охлаждаемый перчаточный ящик, передние боковые подушки безопасности. Из внешнего: Противотуманки, литые диски.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: KGB от 05 Июнь 2014, 20:57:03
в комплекте с задним дворником, которого мне категорически не хочется.
и напрасно. это как посудомойка. если ее нет, то и на фик не нужна, но когда есть - как ты без нее раньше жил. так и дворник, весьма полезен оказывается.

Амбишн по деньгам почти так же получается, но хочется понимать, в чем еще будут различия.
подсчеты показывают, что всегда выгоднее брать элеганс. Ambition с допами под себя по сути дороже выходит
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 05 Июнь 2014, 23:48:21
2 Dimon 280
Дмитрий, а есть различие в интерьере Ambition и Elegance? Если да, то какое?
Сорри за тупой вопрос, не могу никак найти((
В общем ответили выше , есть и еще одно отличие Eleganсе идет на импортной резине , остальное как правило на КАМЕ  .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Palosary от 06 Июнь 2014, 08:23:37
Вчера вживую увидел Рапид в городе, до этого только на картинках и в салоне. Клон Октавии  :(   Пока не догнал и не увидел надпись Rapid думал что Октаха. Смутил как-то задранный зад и повышенный дорожный просвет поэтому и обратил внимание. Нет индивидуальности, узнаваемости.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 06 Июнь 2014, 09:50:29
Eleganсе идет на импортной резине

тут еще можно поспорить, что хуже )
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 06 Июнь 2014, 10:16:53
в комплекте с задним дворником, которого мне категорически не хочется.
и напрасно. это как посудомойка. если ее нет, то и на фик не нужна, но когда есть - как ты без нее раньше жил. так и дворник, весьма полезен оказывается.

Амбишн по деньгам почти так же получается, но хочется понимать, в чем еще будут различия.
подсчеты показывают, что всегда выгоднее брать элеганс. Ambition с допами под себя по сути дороже выходит

У меня на Вектре был дворник, пользовался им регулярно. И у отца на Гольфе пользуюсь.
А на Шкодах (Октавиях) он, по моему мнению, выглядит просто убого. На всех лифтбеках, начиная от А4 и заканчивая А7. И на Рапиде - не лучше. А дело в чем? На Вектре он был сбоку стекла, длинный, и ход был 90 градусов. А на Шкодах он посередине, то есть ход 180 градусов. Выглядит кошмарно, как на старых японских седанах.

Выгоднее брать элеганс, если отказаться от парктроника.
Тогда Элеганс получается 655 тысяч в такой конфигурации, как я хочу.
Амбишн (чтобы был парктроник, но не было заднего дворника) будет чуть победнее (например диски стальные, но меня не парит) -- но уже где-то 660.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Андрюшка от 06 Июнь 2014, 10:48:33
Не знаю на счет внешнего вида, но на обеих своих шкодах очень жалел, что брал машину из наличия у диллера, а на них задний дворник отсутствовал. Периодически его не хватало.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Palosary от 06 Июнь 2014, 22:47:49
Не знаю на счет внешнего вида, но на обеих своих шкодах очень жалел, что брал машину из наличия у диллера, а на них задний дворник отсутствовал. Периодически его не хватало.
Дело привычки! Вы, батенька, еще на "буханке" не ездили, где нет не только заднего дворника, но и салонного зеркала заднего вида! Да и парктроника тоже! Пару раз задом в дерево въезжал, а один раз в "ушастый" Запорожец задом въехал, он габаритами уже был и в боковые зеркала я его не увидел.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 06 Июнь 2014, 23:17:12
В меня так фура припарковалась:-)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Palosary от 06 Июнь 2014, 23:36:25
В меня так фура припарковалась:-)
;D ;D ;D  Но зато я свалил пока хозяина не было! :-[
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 07 Июнь 2014, 00:23:07
у меня прям чутье какое-то сработало. Выглядываю в окно, а там ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 18 Июнь 2014, 15:02:26
Я тут вот тоже заехал в Рольф и пока суд-да-дело, не удержался и прокатился на Рапиде (1,6/АКПП)...
И вот теперь думаю... :-[
В октябре гарантия подходит... Но пробег-то пока смешной, полтинник всего...
Окташа поболе будет, а с другой стороны - сзади редкий случай если кто бывет...
В Окташу два вела в багажник ложатся, а в Рапид вряд ли... Хотя надо мерить...
Просвет больше и свесы - это хорошо, а вот парктроника нет - это не очень...
Опять таки -нет "дневного" света... А привыкли уже...
Да и по-экономичнее должен быть, сил-то столько же, а вес поменьше...
Вот нравятся мне компактные машины, хоть тресни!.. 8)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 18 Июнь 2014, 15:23:11
Парктроник можно заказать, ксенон, кстати, тоже.
ДХО там есть.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: wett от 18 Июнь 2014, 19:01:13
Я тут вот тоже заехал в Рольф и пока суд-да-дело, не удержался и прокатился на Рапиде (1,6/АКПП)...
И вот теперь думаю... :-[
В октябре гарантия подходит... Но пробег-то пока смешной, полтинник всего...
Окташа поболе будет, а с другой стороны - сзади редкий случай если кто бывет...
В Окташу два вела в багажник ложатся, а в Рапид вряд ли... Хотя надо мерить...
Просвет больше и свесы - это хорошо, а вот парктроника нет - это не очень...
Опять таки -нет "дневного" света... А привыкли уже...
Да и по-экономичнее должен быть, сил-то столько же, а вес поменьше...
Вот нравятся мне компактные машины, хоть тресни!.. 8)
Сзади места за глаза, но в окте больше немного. Размер турика.
Лягут два, если нижнюю подушку заднего дивана снять.
Парктроник китайский 2 т.р. Оригинал нуууу тысяч 8-10 будет.
Дневной свет ЕСТЬ!!!
Фаба в городе рулит, однозначно :) Но уже не сяду.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 19 Июнь 2014, 10:50:13
...
Лягут два, если нижнюю подушку заднего дивана снять...
В том-то и дело, что в Окташу два наших STARKа в сложенном виде укладываются так, что даже полка не мешает, не говоря уж о сидениях...
А вот насчет ДХО вопрос интересный - в том Рапе, который на тест-драйве в Рольфе на Витебском, у переключателя света всего три положения - "выкл", "габариты" и "фары".
На мой вопрос про ДХО манагер сказал однозначно: "Нету этой опции на Рапиде, потому что это машина классом ниже Октавии."
С одной стороны конечно такое заявление очень напоминает бред (сейчас ДХО уже на Логанах ставят), а с другой - неужто манвгеры до такой степени некомпетентны, что не знают элементарных вещей?!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 19 Июнь 2014, 11:03:35
Второе.
ДХО даже на фабе есть
хотя может он имел в виду LED ДХО?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: solovey от 19 Июнь 2014, 12:00:17
у переключателя света всего три положения - "выкл", "габариты" и "фары"
На фабии также. ДХО при этом автоматически включается в положении переключателя "выкл". Когда включаешь габариты или фары, ДХО выключается.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 19 Июнь 2014, 15:59:24
А вот насчет ДХО вопрос интересный - в том Рапе, который на тест-драйве в Рольфе на Витебском, у переключателя света всего три положения - "выкл", "габариты" и "фары".
На мой вопрос про ДХО манагер сказал однозначно: "Нету этой опции на Рапиде, потому что это машина классом ниже Октавии."
С одной стороны конечно такое заявление очень напоминает бред (сейчас ДХО уже на Логанах ставят), а с другой - неужто манагеры до такой степени некомпетентны, что не знают элементарных вещей?!
Видимо не компетентны .
ДХО в Rapid реализованы через дальний свет, если выключатель стоит в положении " ноль "  то горит дальний в треть накала лампы. Собственно точно такая же схема реализована и в Octavia A7 ( кроме варианта с ксеноном - там да ДХО отдельное )
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 19 Июнь 2014, 16:40:45
...ДХО в Rapid реализованы через дальний свет, если выключатель стоит в положении " ноль "  то горит дальний в треть накала лампы. Собственно точно такая же схема реализована и в Octavia A7...
О как...
На Окташе все проще...
"0" - выключено все;
"AUTO" - она сама решает что нужно (при запуске двигателя включаются ДХО (если светло) или ближний (если темно или сумерки);
"габариты" - это только габариты (ну если стоишь где или еще что подобное);
"фары" - ну это понятно (ближний либо дальний)...
Вроде логично все...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 19 Июнь 2014, 16:53:39
В рапиде с датчиком света 100% также.
Тот, что стоял в салоне был без него, поэтому несколько по другому.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 19 Июнь 2014, 22:42:14
На Окташе все проще...
"0" - выключено все;
Эт после кодировки наверно. У меня ДХО в 0 горят
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Keiran от 20 Июнь 2014, 08:40:43
манагер сказал однозначно
не все манагеры одинаково полезны ;D ;D ;D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 20 Июнь 2014, 09:58:42
Факт.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 20 Июнь 2014, 11:50:22
На Окташе все проще...
"0" - выключено все;
Эт после кодировки наверно. У меня ДХО в 0 горят
С завода именно так, все остальное - уже программирование.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 20 Июнь 2014, 23:25:55
То есть, если я сидя в заглушенной машине, повернул в замке ключ, чтобы открыть стеклоподъемником окно - у меня включатся ДХО?! :o
Нелогично несколько...
А в чем тогда смысл режима "AUTO"? 
ИМХО конечно, но логичнее, что "о"- это ноль, т.е. выключено...
Хотя может я чего-то не знаю...
Но, если мне так запрограммировали - СПАСИБО! :bp:
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 20 Июнь 2014, 23:59:02
Не знаю, есть ли такая функция на Шкодах, но на других машинах ДХО включаются при опущенном ручнике.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 21 Июнь 2014, 00:02:57
Не знаю, есть ли такая функция на Шкодах, но на других машинах ДХО включаются при опущенном ручнике.

программируется.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: nermik от 21 Июнь 2014, 00:10:13
Илья хорош дома сидеть....
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 21 Июнь 2014, 00:13:55
Да, иди на паруса.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: nermik от 21 Июнь 2014, 00:20:19
Кирилл менЮ пасадЯт))))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 21 Июнь 2014, 00:23:08
Кирилл менЮ пасадЯт))))
Мы тебе сухариков принесём .


P.S. Да нет ,  нихрена не принесём конечно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: nermik от 21 Июнь 2014, 00:24:35
Илья я думаю что ты мы тебе))))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 21 Июнь 2014, 00:27:31
Илья я думаю
Это твои проблемы.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: nermik от 21 Июнь 2014, 00:28:32
Илья у меня нет проблем.... и не переживаю за аборигенов))))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 21 Июнь 2014, 00:46:08
Господа алкоголики, тема не об этом.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 21 Июнь 2014, 00:58:29
Не знаю, есть ли такая функция на Шкодах, но на других машинах ДХО включаются при опущенном ручнике.
ну давай нам список этих машин....
у VAG программируется это..
видео приветствуется,а так получится пустословство.. ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Eug от 21 Июнь 2014, 02:01:26
Мне Юркий так настроил! Очень удобно. ;) Про паруса и алкоголь - оффтопик.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 21 Июнь 2014, 02:06:58
Не знаю, есть ли такая функция на Шкодах, но на других машинах ДХО включаются при опущенном ручнике.
ну давай нам список этих машин....
у VAG программируется это..
видео приветствуется,а так получится пустословство.. ;)
Хюндай солярис :-)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 21 Июнь 2014, 02:27:33

Хюндай солярис :-)
ну давай посмотрим ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 21 Июнь 2014, 02:58:11

Хюндай солярис :-)
ну давай посмотрим ;)
Напомни к ноябрю на сессию пойду сниму
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 21 Июнь 2014, 12:59:09
То есть, если я сидя в заглушенной машине, повернул в замке ключ, чтобы открыть стеклоподъемником окно - у меня включатся ДХО?! :o
Нелогично несколько...
А в чем тогда смысл режима "AUTO"? 
Все как раз таки очень логично, повернул ключ ( положение " AUTO " ) загорелись ДХО с ними и едешь, стемнело, въехал в туннель и т.д. загорелся ближний . Смысл авто режима как раз в том и есть чтоб работать автоматически.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 21 Июнь 2014, 13:32:07

Хюндай солярис :-)
ну давай посмотрим ;)
Напомни к ноябрю на сессию пойду сниму
Ок
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 21 Июнь 2014, 21:13:59
...Все как раз таки очень логично, повернул ключ ( положение " AUTO " ) загорелись ДХО с ними и едешь, стемнело, въехал в туннель и т.д. загорелся ближний . Смысл авто режима как раз в том и есть чтоб работать автоматически...
Дык и я о том же!
У меня всегда переключатель свет стоит в положении "AUTO", тогда все работает корректно, в положении "О" ставлю только когда свет вообще не нужен (например стою и жду кого-то или поставил машину на парковку и ухожу домой).
Поэтому и спрашиваю - в чем смысл включения ДХО при включении зажигания и положении переключателя света "О", как сделано у многих (как выясняется)? 
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 21 Июнь 2014, 22:01:17
...Все как раз таки очень логично, повернул ключ ( положение " AUTO " ) загорелись ДХО с ними и едешь, стемнело, въехал в туннель и т.д. загорелся ближний . Смысл авто режима как раз в том и есть чтоб работать автоматически...
Дык и я о том же!
У меня всегда переключатель свет стоит в положении "AUTO", тогда все работает корректно, в положении "О" ставлю только когда свет вообще не нужен (например стою и жду кого-то или поставил машину на парковку и ухожу домой).
Поэтому и спрашиваю - в чем смысл включения ДХО при включении зажигания и положении переключателя света "О", как сделано у многих (как выясняется)?
щас пойду посмотрю,как у меня...
короче...в положении О ....ничего не горит....
но я кодировал по синьке себе...думаю проблема решаемая :D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 21 Июнь 2014, 22:32:11
...в положении О ....ничего не горит...
Во, то же самое!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Alexandro70 от 21 Июнь 2014, 22:57:29
...в положении О ....ничего не горит...
Во, то же самое!
да я накодировал себе дай боже :D
надо будет отключить датчик света и дождя...
и посмотреть..
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 22 Июнь 2014, 13:54:54
Поэтому и спрашиваю - в чем смысл включения ДХО при включении зажигания и положении переключателя света "О", как сделано у многих (как выясняется)?
Смысл описан Правилами дорожного движения в которых сказано, что ездить нужно обязательно в ближним или ходовыми огняли. При том, что в " 0 " этого нет, а ехать можно - прямое нарушение Правил .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 22 Июнь 2014, 14:30:22
...Смысл описан Правилами дорожного движения в которых сказано, что ездить нужно обязательно в ближним или ходовыми огняли. При том, что в " 0 " этого нет, а ехать можно - прямое нарушение Правил ...
То есть выходит, постоянное включение света, независимо от того еду я или нет - это просто т.н. "защита от дурака"?
Естественно, зная отношение у нас к ПДД, может оно и имеет смысл, вот только реализация какая-то странная, без возможности отключения световых приборов вообще...
Например, можно с заведенным двигателем стоять часами на границе в очереди и греться (зимой-холодно!), но какой смысл жечь при этом лампы и слепить стоящих впереди?
Слепить потому, что в темное время суток горят не ДХО, а именно фары!
А если обратиться к ПДД, то там сказано:
Цитата:
...п.19.5. (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Конец цитаты.
 
При этом, если я правильно понимаю, нигде не сказано, что фары ближнего света или дневные ходовые огни должны быть включены одновременно с запуском двигателя, не говоря уж о простом включении зажигания.
-------------
По теме.
Вчера приезжал приятель, хвастался купленным им Опелем Астра в варианте "седан".
Машина 2012 года, Калининградская сборка (АВТОТОР).
Воспользовавшись возможностью, я сравнил свои ощущения от него с Рапидом.
Я такого даже не ожидал... :o
...Салон у Опеля откровенно тесный, пассажир сел справа и - сразу мы с ним столкнулись локтями...
...Замок зажигания расположен странно близко к рулю, резко повернув влево, я чуть не ободрал об торчащий в замке ключ костяшки пальцев...
...Диапазон регулировки руля по вылету явно маловат (мне не хватило)...
...Дисплей посередине - малю-ю-юсеникий... И русского языка вообще нет...
...Багажник вроде и не самый маленький, но проём, по сравнению со Шкодовским, просто смешной... Как туда даже чемодан засовывать - непонятно, не говоря уж о велосипедах...
...Задние сидения складываются, но "дырка" (иначе этот проем назвать трудно) из багажника в салон - просто никакая...
...Крышка багажника только открывается либо с ключа, либо из салона, кнопки на крышке нет вообще...
...И "хваталки" никакой нет, закрывать приходится либо тягая крышку за сам замок, либо просто давя на панель, больше не за что...
...Мотоотсек от колес вообще никак не закрыт - ни пыльников, ни щитков нет - справа/слева от двигателя прекрасно можно асфальт разглядывать...
...Хотя защита непосредственно под двигателем - стальная...
...Но, что напрочь убило - у него вообще нет ДХО. Ксенон есть, а ДХО - нет. Не то, чтобы нужно самому включать, а вообще нет. Конструктивно не предусмотрен. :bs:
И включается свет только рукой, режима "AUTO" нет в принципе... Вот так вот.
Единственное, что понравилось - это сидения.
Профиль отлично продуман, а поясничный подпор не как у нас - чисто номинально-символический - а нормальный, с приличным диапазоном регулировки.
----
После этого "чуда" в нашу Окташу сел (2012 года, Калуга) - блин, просто Мерседес какой-то!!!
Я понимаю, что Октавия вроде как это машина чуть выше классом, чем Астра, но разница в ощущениях просто космическая...
Рапид (ИМХО) на голову выше и несравнимо комфортнее и логичнее.


Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 22 Июнь 2014, 14:33:13
Эксплуатировать машину вообще дорого, а ты тут про лампы печешься , они априори не вечные
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 22 Июнь 2014, 14:39:39
Эксплуатировать машину вообще дорого, а ты тут про лампы печешься , они априори не вечные
Да что лампы, лампы поменять не проблема, дело не только в них ведь, когда зимой стоишь и греешься на холостых, вопрос с зарядкой АКБ может возникнуть...
Печка работает, обогревы, радио, а тут еще фары гореть будут ...
Ну и приятного мало, если тебе по зеркалам несколько часов будет светить фарами стоящий сзади авто... 
Хотя может я и неправ... :-[
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 22 Июнь 2014, 15:43:21
Машина 2012 года, Калининградская сборка (АВТОТОР).
Это какая астра H или J?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 22 Июнь 2014, 17:36:30
Сейчас уточнил - версия "Н".
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 22 Июнь 2014, 17:59:12
Сейчас уточнил - версия "Н".
В J лучше не стало - недавно проверял.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 22 Июнь 2014, 18:29:25
Да что лампы, лампы поменять не проблема, дело не только в них ведь, когда зимой стоишь и греешься на холостых, вопрос с зарядкой АКБ может возникнуть...
Печка работает, обогревы, радио, а тут еще фары гореть будут ...
Ну и приятного мало, если тебе по зеркалам несколько часов будет светить фарами стоящий сзади авто... 
Хотя может я и неправ... :-[
Езди так на пршлой все время - никаких воопросов ВООБЩЕ не было .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 22 Июнь 2014, 23:32:37
Сейчас уточнил - версия "Н".
Ну это не удивительно, ей уже лет сколько. В те года ДХО не нужны были,
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 22 Июнь 2014, 23:35:41
...Ну это не удивительно, ей уже лет сколько. В те года ДХО не нужны были...
Дык машина-то - 2012 года выпуска! Свежак!
Та же наша Октавия А5, пусть даже FL, но тоже модель по большому счету не 2012 года, однако на ней это есть ведь!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 22 Июнь 2014, 23:41:31
...Ну это не удивительно, ей уже лет сколько. В те года ДХО не нужны были...
Дык машина-то - 2012 года выпуска! Свежак!
Та же наша Октавия А5, пусть даже FL, но тоже модель по большому счету не 2012 года, однако на ней это есть ведь!
Ну год выпуска и год старта, эт разные вещи)))) На нынешнем фф3 без пакета прем свет тоже ДХО нету))).

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 23 Июнь 2014, 00:01:33
Тогда беру свои слова взад, но все равно - офигеваю...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 23 Июнь 2014, 00:04:05
Дык машина-то - 2012 года выпуска! Свежак!
Какой она "свежак" ?
Астрау Н престали выпускать за сто лет до этого и оставили только для продажи в России и Польше в качестве Astra Family,  сама модель 2004 года.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 23 Июнь 2014, 22:18:03
Астрау Н престали выпускать за сто лет до этого и оставили только для продажи в России и Польше в качестве Astra Family,  сама модель 2004 года.
Тогда вообще вопросов нет...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Руслан kurt от 29 Июнь 2014, 03:30:36
вы про освещение писали..., я как раз когда октавию ремонтировал на хасанской, в шоу руме стоял рапид с опцией ксеноновые фары, так на ней почему то не стоял автокорректор фар(обычный корректор) и омыватель фар, странно! 
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 29 Июнь 2014, 11:40:57
на ней почему то не стоял автокорректор фар(обычный корректор) и омыватель фар
Установлен самопальный колхоз ,  чего тут странного ?

Штатный ксенон на Рапиде всегда с линзой ,  омывателем и автокорректором :

(http://avtomaniya.com/pubsource/photo/6392/skoda-rapid-2013-12jpg.jpg)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Руслан kurt от 29 Июнь 2014, 15:17:46
так в том то и дело, что там стояли линзовые фары, я даже капот открыл посмотреть- на фарах d3s(или d2s, цифры не помню, но то что  d и s это точно)  было написано...да и проводка заводская была, не самопальная...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: tsrodger от 29 Июнь 2014, 17:56:11
может просто опечатка, штатный ксенон без корректора и омывателя с завода это из ряда фантастики

Tapatalk
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 29 Июнь 2014, 18:10:50
может просто опечатка, штатный ксенон без корректора и омывателя с завода это из ряда фантастики

Tapatalk
Шатный ксенон для Рапида идет без автокорректора и без омывателя . Это не фантастика, т.к. там идет лампа с ограниченным световым потоком, для неё по правилам не нужен не автокорректор , ни омываетль .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 29 Июнь 2014, 19:08:58
Это не фантастика, т.к. там идет лампа с ограниченным световым потоком, для неё по правилам не нужен не автокорректор , ни омываетль .
Действительно ,  посмотрел - D5 ,  газоразрядная лампа ( не ксенон)  ,  световой поток ограничен на уровне 2 000 люмен ( чуть выше обычных галогенок) ,  вся управляющая электроника в лампе ( в нижней части) ,  ни корректор ни омыватель по нормативам ЕК ООН не нужны.
Такие же ставя на новый ФВ Жук.

Туфта короче ,  за что деньги - вообще не понял.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 29 Июнь 2014, 21:18:17
за что деньги - вообще не понял.

так 13000 всего.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 29 Июнь 2014, 21:23:01
Так все таки - ксенон или не ксенон? 8)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 29 Июнь 2014, 21:28:48
вроде ксенон, но недоделанный.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 29 Июнь 2014, 22:50:25
Так все таки - ксенон или не ксенон? 8)
Газоразрядная лампа .
Ксенон - это инертный газ.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Руслан kurt от 29 Июнь 2014, 23:15:32
Круто однако,  тоже почитал про d5, очень интересно,  она светит лучше и ярче чем галоген, цвет 4500 К( как у d2s), а яркость 2000 л(у d2s до 3500 л), а все что ниже этого значения не требует автокорректора и омывателя, 13 тр за это чудо думаю стоит этих денег! Получается что то типа бюджетного d2s!!!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 29 Июнь 2014, 23:29:42
Получается что то типа бюджетного d2s!!!
За 13 000 в таком виде я поезжу с галогеном.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 30 Июнь 2014, 10:33:46
Светит она лучше обычной рефлекторной оптики, своих денег стоит .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 01 Июль 2014, 00:43:34
Если вдруг кому-нибудь будет интересно, представляю Вам фотографии некоторых опознавательных знаков ксеноновой фары Рапида.
Написано что установлена лампа D5S. Я тоже прочитал про неё, очень интересно, но на Российском сайте Флипса про неё нет ни слова.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 01 Июль 2014, 00:50:47
на Российском сайте Флипса про неё нет ни слова.
Они не пойдут в продажу свободную продажу ,  поэтому в каталогах продукции не значатся ,  так же как D8S у Осрам.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Estorsky от 31 Июль 2014, 11:28:07
"За Рулем" пишет, что на Рапид стала доступна расширенная до 3 лет или 100 000 км гарантия. Стоит 12900 рублей.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 31 Июль 2014, 15:49:04
"За Рулем" пишет, что на Рапид стала доступна расширенная до 3 лет или 100 000 км гарантия. Стоит 12900 рублей.

Это так! За небольшие деньги можно приобрести дополнительный 3-й год гарантии. Только при заказе данной опции от завода-изготовителя.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 31 Июль 2014, 16:12:59
. Только при заказе данной опции от завода-изготовителя.
спецсборка? )
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Влад от 31 Июль 2014, 17:10:09
Это так! За небольшие деньги можно приобрести дополнительный 3-й год гарантии. Только при заказе данной опции от завода-изготовителя.
Большинство дилеров и так предлагают 3й год гарантии, при условии прохождения всех ТО.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 31 Июль 2014, 17:17:33
Не нужно путать гарантию производителя и гарантию дилера.

Второе - гораздо большая фикция ,  чем первое.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 31 Июль 2014, 17:22:01
"За Рулем" пишет, что на Рапид стала доступна расширенная до 3 лет или 100 000 км гарантия...За небольшие деньги можно приобрести дополнительный 3-й год гарантии. Только при заказе данной опции от завода-изготовителя...
Не берусь ничего утверждать, но в 2011 году, когда мы впервые рассматривали вариант приобретения Škoda (в салоне на Пулковском), нам тоже предлагали "расширенную" гарантию.
Вроде все привлекательно, но когда я прижал манагера к стенке и стал с пристрастием выяснять в чем подвох, выдавить из него удалось только что проходить ТО нужно будет не через 15000км, а через 10000км, использоваться могут исключительно расходники м материалы дилера, границы пере/недопробега по ТО составляют не 1000, а 500км, если делать ТО "по-сроку", то это будет не 12, а 9 месяцев...
Причем, судя по тому, как быстро он убежал (как только был отпущен), это были явно не все тонкости...
Так что, подписывая у дилера договор на продление гарантии, нужно внимательно изучать условия...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 31 Июль 2014, 21:46:44
...Так что, подписывая у дилера договор на продление гарантии, нужно внимательно изучать условия...
И не только в этом случае нужно внимательно изучать условия договора.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pavel Klon от 03 Август 2014, 14:46:04
Кто-нибудь встречал в салонах тестовые Рапид 1.6 АКПП или 1.4 DSG? А то где я узнавал только 1.6 механика.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 03 Август 2014, 15:25:28
А зачем ?
На Фабии такой же 1.6 и он мёртвый.

1.4Т более-менее.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Астра0103 от 03 Август 2014, 22:21:42
Кто-нибудь встречал в салонах тестовые Рапид 1.6 АКПП или 1.4 DSG? А то где я узнавал только 1.6 механика.
Я катал такую 1.6/ 6АКПП на Витебском.
Очень живая машинка, понравилась настолько, что даже задумался о смене на нее нынешней Окташи.
Вот вернемся сейчас из Чехии - снова буду думать.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pavel Klon от 04 Август 2014, 11:41:44
Я катал такую 1.6/ 6АКПП на Витебском.
Очень живая машинка, понравилась настолько, что даже задумался о смене на нее нынешней Окташи.
Вот вернемся сейчас из Чехии - снова буду думать.

Понял. Спасибо!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 06 Август 2014, 10:21:43
После небольшой обкатки я скажу Вам что машина с 1,4 DSG - ОГОНЬ!!!!!!!!!!
Это очень яркие впечатления.
Едет очень быстро, разгоняется резво. Правда пока я заметил что потребление около 10 литров. Похоже на "синдром тяжелой правой ноги", т.к. педать газа отпускать не хочется.
Вот некоторые фото машины.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 07 Август 2014, 09:35:38
Да, напичкана по полной, но все равно уже не свежая, производство до 25 недели (т.е. горловина бака закрывается/открывается ключем) :) И почему то во многих салонах такие машины (в богатой комплектации) именно с 1.4 автомат DSG и белого цвета! (других нет в наличии) - обидно было  :'(
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pavel Klon от 07 Август 2014, 12:41:59
Gribuz777, как Вам спортивные сидения и руль по сравнению с обычными?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 08 Август 2014, 10:27:10
Да, напичкана по полной, но все равно уже не свежая, производство до 25 недели (т.е. горловина бака закрывается/открывается ключем) :) И почему то во многих салонах такие машины (в богатой комплектации) именно с 1.4 автомат DSG и белого цвета! (других нет в наличии) - обидно было  :'(
У меня как-раз после 25-ой недели. Это можно судить по рулю, который как-раз стал подтверждением перехода на 2015 модельный год. Бачек открывается нажатием и при закрытии ц.з. не открывается.
Также у меня стоит датчик дождя и света. Его не было в 2014 модельном году.

Gribuz777, как Вам спортивные сидения и руль по сравнению с обычными?
Не могу честно сказать насколько он удобнее. Но по крайней мере на моём предыдущем авто с 4-мя спицами я держал руль за левую верхнюю часть, а здесь держу как-раз за нижнюю часть которая прямая. Он приятнее тем что перфорирован. Остальное только внешность.
По сидениям тоже все на индивидуальном уровне. На Фабии были спорт сидения, но на ней они были более жесткие. Здесь по-мягче. Но мне почему-то очень удобны интегрированные подголовники.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 08 Август 2014, 10:33:25
По сидениям тоже все на индивидуальном уровне. На Фабии были спорт сидения, но на ней они были более жесткие. Здесь по-мягче. Но мне почему-то очень удобны интегрированные подголовники.
Значит так же ,  как на Фабе было - в спортивных удобно и хорошо ,  а в нижних комплектациях - табуретки для сколиозников.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 08 Август 2014, 10:46:01
Да, напичкана по полной, но все равно уже не свежая, производство до 25 недели (т.е. горловина бака закрывается/открывается ключем) :) И почему то во многих салонах такие машины (в богатой комплектации) именно с 1.4 автомат DSG и белого цвета! (других нет в наличии) - обидно было  :'(
У меня как-раз после 25-ой недели. Это можно судить по рулю, который как-раз стал подтверждением перехода на 2015 модельный год. Бачек открывается нажатием и при закрытии ц.з. не открывается.
Также у меня стоит датчик дождя и света. Его не было в 2014 модельном году.

Вот руль то как раз и старый :) ( с рояльной черной вставкой)

вот такой же?

Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 08 Август 2014, 11:31:29
Да, напичкана по полной, но все равно уже не свежая, производство до 25 недели (т.е. горловина бака закрывается/открывается ключем) :) И почему то во многих салонах такие машины (в богатой комплектации) именно с 1.4 автомат DSG и белого цвета! (других нет в наличии) - обидно было  :'(
У меня как-раз после 25-ой недели. Это можно судить по рулю, который как-раз стал подтверждением перехода на 2015 модельный год. Бачек открывается нажатием и при закрытии ц.з. не открывается.
Также у меня стоит датчик дождя и света. Его не было в 2014 модельном году.

Вот руль то как раз и старый :) ( с рояльной черной вставкой)

вот такой же?



не совсем. Руль у меня с черной рояльной вставкой, но только из-за того что он снизу скошен.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 08 Август 2014, 11:33:21
Вообще нет смысла со мной по этому вопросу спорить. Я работаю менеджером отдела продаж новых автомобилей Шкода. Я сам себе этот авто заказывал и точно знаю когда он произвелся и какой модельный год у меня.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 08 Август 2014, 11:50:38
Да я не спорю :), уже заметил что руль совсем другой (спорт пакет, там осталась рояльная вставка), просто хотел по подробнее выяснить- извините.
А что - до менеджеров, я когда свой Рапид брал, то в двух салонах именно от меня узнавали и про лючек и про руль... а некоторые мне говорили, что там где горловина с ключем и даже люк будет блокироваться ЦЗ  :o :D.
А так я не спорю, честь вам и хвала - хороший выбор! 
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 08 Август 2014, 11:55:41
Да я не спорю :), уже заметил что руль совсем другой (спорт пакет, там осталась рояльная вставка), просто хотел по подробнее выяснить- извините.
А что - до менеджеров, я когда свой Рапид брал, то в двух салонах именно от меня узнавали и про лючек и про руль... а некоторые мне говорили, что там где горловина с ключем и даже люк будет блокироваться ЦЗ  :o :D.
А так я не спорю, честь вам и хвала - хороший выбор! 

Спасибо. Прошу не обижаться. Если по автомобилям необходима будет просто консультация, аргументированная и на текущий момент времени актуальная, я к Вашим услугам. Как говориться в рекламе магазина бытовой техники(не помню какого), "Заходите к нам, просто чтобы быть в курсе!".
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: wett от 11 Август 2014, 21:52:14
По поводу спортсидений. Дальняк на них переносится ужасно (у меня стояли на фабии), зато город на ура. В рапиде нищебродские от элеганса, на дальняк не хватает только пояснички (но не критично). Т.е. Если берете спортпакет, отвалится спина при пробеге более 1000км за раз.
По поводу блока управления светом и режима авто... режим авто есть только на машинах с датчиком света. Без датчика света режима авто нет, ибо и переключать нечему. Алгоритм работы БЕЗ датчика света таков: в "0" всегда горит лампа ДХО, она своя, никаких треть накала, когда стемнело все равно горит лампа ДХО, она своя, никаких треть накала, датчика света то нету)). В машинах с датчиком света в "0" горит ДХО, днем, ночью, утром и вечером. в @auto@ при наличие света горит ДХО, при отсутствии света (тоннель, ночь и т.п.) ДХО переключится на ближний. Остальные режимы идентичны.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: djonson2009 от 04 Сентябрь 2014, 12:00:52
Моя шкода рапид из Чехии 1.2  TSI 105 л с 6МКПП евро 5 комплектация злеганс расход по трассе при 80 4.5литра при 100-130км 5литров на 100 по городу 6.8 при пробках 8.1
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 04 Сентябрь 2014, 14:37:28
Моя шкода рапид из Чехии 1.2  TSI 105 л с 6МКПП евро 5 комплектация злеганс расход по трассе при 80 4.5литра при 100-130км 5литров на 100 по городу 6.8 при пробках 8.1
Классный авто, жаль у нас таких нет ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 04 Сентябрь 2014, 14:39:56
Классный авто, жаль у нас таких нет ..

у нас в районе катается спейсбек на белорусских транзитах
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 04 Сентябрь 2014, 14:46:31
Классный авто, жаль у нас таких нет ..

у нас в районе катается спейсбек на белорусских транзитах
Я имел ввиду, что официально они у нас не продаются, а зря двигатель динамичный и цена не " потолочная " , все журналисты отмечали, что данная связка ( 1.2 TSI + 6 МКПП ) самая интересная по варианту динамика/цена .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Владимир Бураков от 04 Сентябрь 2014, 15:07:35
Внешне красивый этот спейс)  ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 05 Сентябрь 2014, 13:50:12
Народ мне кажется что сиденья у рапида (не спорт) жутко не удобные, и маленькие по длине. Смысл в чем, после предыдущей машины никак не могу "пристроиться" на водительском, после 30 мин руления начинает ныть спина. Раньше был Сандерик, 1300км за раз, никаких намеков на боль в спине (шея правда немного затекала :))! По моим наблюдениям: - бугорок в начале (внутри... не знаю как объяснить :)) сиденья не к чему, само седалище коротковато - от сгиба коленного сустава до начала сиденья сантиметров 13 у меня!, т .е получается сижу не на всей поверхности бедра (как бы присел невзначай на краешек ;D), и это при росте 178см, ноги что ль длинные :))))). Вопрос еще, от октавии не подойдут сиденья на Рапид? Ну там ширина, полозья и т.д.? Бред конечно, но после двух недель пользования авто (когда прошла эйфория) стал замечать этот дискомфорт!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 05 Сентябрь 2014, 14:43:58
ты еще в фабии не сидел, там подушка еще короче
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 05 Сентябрь 2014, 16:05:15
ты еще в фабии не сидел, там подушка еще короче
:o Не ожидал!, значит причина почти ясна! Интересно есть ли решения кроме замены сидений, я знаю в спорте подушка имеет выступ вперед, но отдельно же такие не купишь :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 05 Сентябрь 2014, 18:22:45
Сейчас не купишь, через годик уже наверное можно будет.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 05 Сентябрь 2014, 18:34:46
ты еще в фабии не сидел, там подушка еще короче
Не знаю, не знаю ...приеду с отпуска померяю и там и там .
На мой личный взгляд сидения в Рапиде хуже чем в Фабии, диапазон микролифта сидения уже раза в 2, подушка плоская.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Владимир Бураков от 05 Сентябрь 2014, 18:37:08
ты еще в фабии не сидел, там подушка еще короче
Не знаю, не знаю ...приеду с отпуска померяю и там и там .
На мой личный взгляд сидения в Рапиде хуже чем в Фабии, диапазон микролифта сидения уже раза в 2, подушка плоская.

Вчера сидел, для меня норм) хотя сам салон тесноватым кажется... Но очень мило.  ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Dimon 280 от 05 Сентябрь 2014, 18:38:57
Просто посидеть - норм, но когда я Рапид на тест на Ваську гонял мне так уже не показалось ...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 05 Сентябрь 2014, 23:03:37
Просто посидеть - норм, но когда я Рапид на тест на Ваську гонял мне так уже не показалось ...
Вот, вот, сидел в салоне, был на тест драйве, купил :)))))), а через 2 недели понял "пепельница забилась", надо менять машину! :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 05 Сентябрь 2014, 23:11:45
Сёдла от Поло-седан ,  хуже  ,  чем штатные от Фабии и намного хуже ,  чем от спорт-версии Фабы.

(Это я к тому ,  что эти сёдла стоят в базе на Рапиде)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: wett от 06 Сентябрь 2014, 01:13:09
Да спорно все это, в который раз говорю. Почти 6 лет гонял на фабии в спортседлах. До 150 км за раз еще ничего, потом все отваливается, мое мнение спортсалон красиво, удобно, но только для города! 1500 км за раз на них убийство, а проезжал и 2300 за раз. На рапиде на дальняках удобнее, в городе дискомфорта нет, но не хватает боковой поддержки. На обоих креслах не хватает поясничного подпора. Рост 183.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 09 Сентябрь 2014, 18:08:56
Интересно, а от Шкоды Фабия Монте Карло (2K0881105C) сиденья подходят на Рапид? И еще не пойму у рапида греется спинка? :) (если есть подогрев сидений)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 09 Сентябрь 2014, 21:08:24
спинка должна греться обязательно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 13 Сентябрь 2014, 22:13:50
К нам пришел первый рапид, в неплохой комплектации.
Ксенон светит точно лучше, чем галоген на фабии ) Ручной корректор, нет омывателя, но фары как и на полноценном ксеноне "ерзают" вверх-вниз при включении.

Сиденья убогие.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Andrew_78 от 14 Сентябрь 2014, 00:11:45
Интересная комплектация... Сколько раньше писали, что автокорректор и омыватель при ксеноне обязательны... А теперь получается, что они и не обязательны?! Илья, может ручной корректор что-то другое корректирует или вообще просто бутафория? Ведь если при включении фар они выставляются, значит есть автомат?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 14 Сентябрь 2014, 00:53:35
писали уже, что лампа у рапида на 2500к и автокорректор с омывателем не нужны.
почему ерзают - х.з. не в курсе устройства ксеноновой фары
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Юркий от 14 Сентябрь 2014, 14:38:01
писали уже, что лампа у рапида на 2500к

А при чем тут цветовая температура?
4300К - более белый, 5000 - голубой, 6 и выше - еще более синий.
Притом светит он не ярче.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 14 Сентябрь 2014, 14:45:18
писали уже, что лампа у рапида на 2500к и автокорректор с омывателем не нужны.
почему ерзают - х.з. не в курсе устройства ксеноновой фары
Лампа у Рапида на 4 500К ,  а световой поток ограничен 2 000 лм - поэтому на неё распространяются требования обычных галогенных ламп.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 14 Сентябрь 2014, 17:58:00
Если нет атвокорректора, почему она ерзает вверх-вниз тогда?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pandus от 16 Сентябрь 2014, 00:21:51
Вообще нет смысла со мной по этому вопросу спорить. Я работаю менеджером отдела продаж новых автомобилей Шкода. Я сам себе этот авто заказывал и точно знаю когда он произвелся и какой модельный год у меня.
Добрый день. У меня к Вам как раз вопрос как к менеджеру отдела продаж новых автомобилей Шкода: у дилера можно установить bluetooth или эта опция заказывается изначально с управлением телефоном на руле? И еще вопрос: USB и AUX входы в какой-нибудь комплектации идут (а то на фотках видел, а в опциях и описании не заметил)?
Благодарю за ответ.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 16 Сентябрь 2014, 14:29:58
USB и AUX входы в какой-нибудь комплектации идут (а то на фотках видел, а в опциях и описании не заметил)?
Благодарю за ответ.
В элегансе есть, насколько я помню.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pandus от 16 Сентябрь 2014, 17:36:36
В элегансе есть, насколько я помню.
Спасибо) У дилеров мне, как это ни странно, ответили примерно в том же ключе: Да должен быть! Как же ему не быть?!))
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: sdemidchik от 16 Сентябрь 2014, 20:46:07
Нет в комплектации Элеганс USB и AUX. Сам страдаю от этого. Как раз этот продавец из салона на Руставелли обещал узнать можно ли их установить дополнительно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pandus от 16 Сентябрь 2014, 23:38:37
Нет в комплектации Элеганс USB и AUX. Сам страдаю от этого. Как раз этот продавец из салона на Руставелли обещал узнать можно ли их установить дополнительно.
Мне сегодня сказали, что они есть в пакетах, называется это MDI.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 17 Сентябрь 2014, 00:27:38
Вообще нет смысла со мной по этому вопросу спорить. Я работаю менеджером отдела продаж новых автомобилей Шкода. Я сам себе этот авто заказывал и точно знаю когда он произвелся и какой модельный год у меня.
Добрый день. У меня к Вам как раз вопрос как к менеджеру отдела продаж новых автомобилей Шкода: у дилера можно установить bluetooth или эта опция заказывается изначально с управлением телефоном на руле? И еще вопрос: USB и AUX входы в какой-нибудь комплектации идут (а то на фотках видел, а в опциях и описании не заметил)?
Благодарю за ответ.

У дилера можно установить комплект громкой связи Bluetooth. Есть даже 3 варианта. 1) это громкая связь с кнопкой, которая выводится отдельно на приборную панель; 2) комплект с сенсорным экраном который тоже имеет внешнее крепление; 3)установка и подключение штатного устройства и встраиванием его(вот куда конкретно, пока мне не понятно) скрытным образом, при этом все данные и управление производится при помощи штатной магнитолы.
Также возможно громкую связь с управление на руле заказать как опции автомобиля при заказе.
На счет USB и Aux-In вопрос практически решен. Необходимо заказывать 2 модуля: 1-это пластиковый кожух, в который крепится под панель кондиционирования и отопления по каталогу 5JC 857 367 A9B9, в экзисте стоит 855 руб.: 2-это сама разъёмная часть 5JC035726 9B9 в экзисте 2845 руб стоит. А дальше я так понимаю дело техники.
Если просто нужен разъем AUX-IN, то он по экзисту бьётся номером 5JA035475 9B9
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pandus от 17 Сентябрь 2014, 00:49:17
Gribuz777,
У дилера можно установить комплект громкой связи Bluetooth. Есть даже 3 варианта. 1) это громкая связь с кнопкой, которая выводится отдельно на приборную панель; 2) комплект с сенсорным экраном который тоже имеет внешнее крепление; 3)установка и подключение штатного устройства и встраиванием его(вот куда конкретно, пока мне не понятно) скрытным образом, при этом все данные и управление производится при помощи штатной магнитолы.
Также возможно громкую связь с управление на руле заказать как опции автомобиля при заказе.
На счет USB и Aux-In вопрос практически решен. Необходимо заказывать 2 модуля: 1-это пластиковый кожух, в который крепится под панель кондиционирования и отопления по каталогу 5JC 857 367 A9B9, в экзисте стоит 855 руб.: 2-это сама разъёмная часть 5JC035726 9B9 в экзисте 2845 руб стоит. А дальше я так понимаю дело техники.
Если просто нужен разъем AUX-IN, то он по экзисту бьётся номером 5JA035475 9B9

Спасибо. А если брать пакет 8 (или, соответственно, 5 для Ambition), куда выводится кнопка управления телефоном (по описанию идет Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио, т.е. без управления телефоном)? Рулевое колесо с управлением радио и телефоном идет отдельно и с пакетом 8 стоит всего 600 рублей, как я понял.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 17 Сентябрь 2014, 00:56:37
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 17 Сентябрь 2014, 01:01:34
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.
Я не они ,  но всё равно смеюсь и плачу.

Причём плачу я со времён круиз-контроля на i30,  который между прочим состоит из двух блоков клавиш на руле ,  при этом вместе с круизом появляется регулировка усилия на руле ,  активировать его не нужно ,  клавиши меняются примерно за 7 минут ,  2 из которых - это ожидание ,  пока токи из эл. системы автомобиля улетят.
И стоит всё это добро 5 000 руб.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pandus от 17 Сентябрь 2014, 01:08:37
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.
Зато как интересно, сиди гадай, разбирайся, ломай голову, выдвигай предположения и покупай на свой страх и риск. Прям квест в лучших традициях)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pandus от 17 Сентябрь 2014, 01:11:34
Нашел тему от вчерашнего числа с вопросом по поводу кнопок управления телефоном. Пока ответов нету, буду следить там, здесь тогда вопрос снимаю, дабы не флудить лишний раз.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 17 Сентябрь 2014, 02:23:17
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.
Как там у вас автоматические стелка то начали ставить? Или так и есть только водительское?
А поворотник научился три раза моргать?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 17 Сентябрь 2014, 09:18:28
научился три раза моргать?
научился )
но блютузы и юсб и прочие электронные ништяки кмк важнее моргания поворотника.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ВВМ от 17 Сентябрь 2014, 09:24:58
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.
Умирают со смеху девочки. У них главный критерий стразики и "ЮСБ, блютуc", а то что машина не едет или надо крутить мотор до 4000 об/мин тогда м.б. поедет их это не волнует.
Конечно проще разъем USB и блютуз воткнуть в автомобиль, чем сделать достойное шасси и мотор.

Для примера краткие характеристики мотора тойоты короллы.

Двигатель                                                         1.6   VVT-i                 1.8 VVT-i
                   
Рабочий объем (см³)                                             1598                        1798
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)   157 (5200)             173 (4000)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ALEKC от 17 Сентябрь 2014, 09:52:45
научился три раза моргать?
научился )
но блютузы и юсб и прочие электронные ништяки кмк важнее моргания поворотника.

Для основной массы владельцев корея японских поделок конечно, на этом и выживают.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 17 Сентябрь 2014, 10:10:50
Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.
Как там у вас автоматические стелка то начали ставить? Или так и есть только водительское?
А поворотник научился три раза моргать?


На стеклоподьемниках экономят нищеброды Митсубиси, Мазда и Субару. Но у них и двигатели ничего так, кроме первого.
На тойоту уже лет 15 как ставят.

Если корее- и японоводы прочитают предыдущие посты про ЮСБ, блютус и пр., то они помрут со смеху.
Умирают со смеху девочки. У них главный критерий стразики и "ЮСБ, блютуc", а то что машина не едет или надо крутить мотор до 4000 об/мин тогда м.б. поедет их это не волнует.
Конечно проще разъем USB и блютуз воткнуть в автомобиль, чем сделать достойное шасси и мотор.

Для примера краткие характеристики мотора тойоты короллы.

Двигатель                                                         1.6   VVT-i                 1.8 VVT-i
                   
Рабочий объем (см³)                                             1598                        1798
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)   157 (5200)             173 (4000)
И? Зато это дело ездит без особых проблем, не жрёт масло, не изнашивается интенсивно поршневая, не перескакивает цепь.
Да, и тут указан пик момента, хотя нужно понимать, что VVT-i как раз присобачена для того, чтобы выравнивать "кривую" момента, и я не помню ни одной машины с VVT-i, которая бы не ехала.
А "автоматы" VAG где берет, не подскажешь?
А может по причине достойного шасси и двигателя у Тойоты самый высокий процент среди loyal customers?

А еще мне нравится доплата в 10-20 тысяч за металлическую пыль в краске.
А еще мне нравится доплата за копеечный разъем AUX. Или модуль bluetooth (доволен?), который стоит баснословных денег, что его ставят в смартфоны за 50 долларов? Зачем ставить, если можно на этом заработать.

"Если бы японцы хоть что-то смыслили бы в маркетинге , они давно бы нас слопали!" Фердинанд Пьех.
Похоже, что это наступило.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 17 Сентябрь 2014, 10:12:19
мотора тойоты короллы.
угу. характеристики мотора 1.6 на фабии и октавии погуглить не желаете?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 17 Сентябрь 2014, 13:29:13
Gribuz777,
У дилера можно установить комплект громкой связи Bluetooth. Есть даже 3 варианта. 1) это громкая связь с кнопкой, которая выводится отдельно на приборную панель; 2) комплект с сенсорным экраном который тоже имеет внешнее крепление; 3)установка и подключение штатного устройства и встраиванием его(вот куда конкретно, пока мне не понятно) скрытным образом, при этом все данные и управление производится при помощи штатной магнитолы.
Также возможно громкую связь с управление на руле заказать как опции автомобиля при заказе.
На счет USB и Aux-In вопрос практически решен. Необходимо заказывать 2 модуля: 1-это пластиковый кожух, в который крепится под панель кондиционирования и отопления по каталогу 5JC 857 367 A9B9, в экзисте стоит 855 руб.: 2-это сама разъёмная часть 5JC035726 9B9 в экзисте 2845 руб стоит. А дальше я так понимаю дело техники.
Если просто нужен разъем AUX-IN, то он по экзисту бьётся номером 5JA035475 9B9

Спасибо. А если брать пакет 8 (или, соответственно, 5 для Ambition), куда выводится кнопка управления телефоном (по описанию идет Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио, т.е. без управления телефоном)? Рулевое колесо с управлением радио и телефоном идет отдельно и с пакетом 8 стоит всего 600 рублей, как я понял.

День добрый.
При заказе пакета №8 у Вас на руле будет управление радио и бортового(Maxo-Dot). Управления телефоном не будет.
за 600 рублей можно взять отдельно спортивное рулевое колесо с управлением телефона ТОЛЬКО ПРИ ЗАКАЗЕ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.

ИТОГ: управление телефоном на руле возможно только в одном случае: заказ навигационной системы и руля с управление телефоном. ТОЛЬКО ТАК.(к сожалению)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 17 Сентябрь 2014, 13:49:45
долбаные маркетологи!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Normet от 17 Сентябрь 2014, 13:56:28
Да это всегда так у немцев.
Гольф 7 собирал - там пакет "Свет" (вроде) для трёхдверки ,  который обязательно нужно установить ,  что бы получить функциональный пакет  ,  а что бы поставить этот пакет "Свет" - нужно оплатить обогрев руля.

Грубо говоря - что бы получить крючок в багажник - нужно оплатить подсветку ног ,  а что бы получить подсветку ног - оплатить обогрев руля.

Причём в оф. конфигураторе все эти опции ставятся независимо друг от друга ,  зато когда в салоне начинаешь собирать - тут и выползает куча прайсов от производителя с пометкой " ... устанавливается только совместно с ..."
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 17 Сентябрь 2014, 13:58:43
Вот жопошники (с)!!
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 17 Сентябрь 2014, 14:37:44
Спрошу еще раз :) От фабии монте карло, подходят ли сиденья на рапид, и интересует длина подушки у фабии по сравнению с рапидом. Можно ли купить отдельно сиденье для водителя?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 17 Сентябрь 2014, 14:42:12
у монтекарло спортивные сиденья или обычные?
у обычных подушка короче, чем у рапида.
вообще, нужно фактические замеры проводить.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 17 Сентябрь 2014, 14:51:19
Может нам Gribuz777 поможет? :)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 17 Сентябрь 2014, 16:01:31
Да это всегда так у немцев.
Гольф 7 собирал - там пакет "Свет" (вроде) для трёхдверки ,  который обязательно нужно установить ,  что бы получить функциональный пакет  ,  а что бы поставить этот пакет "Свет" - нужно оплатить обогрев руля.

Грубо говоря - что бы получить крючок в багажник - нужно оплатить подсветку ног ,  а что бы получить подсветку ног - оплатить обогрев руля.

Причём в оф. конфигураторе все эти опции ставятся независимо друг от друга ,  зато когда в салоне начинаешь собирать - тут и выползает куча прайсов от производителя с пометкой " ... устанавливается только совместно с ..."

Я сегодня пытался сконфигурировать Октавию себе, дошел до допов, стокнулся с этим, нихрена не понял и закрыл все к чертям.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 17 Сентябрь 2014, 22:44:05
Да это всегда так у немцев.
Гольф 7 собирал - там пакет "Свет" (вроде) для трёхдверки ,  который обязательно нужно установить ,  что бы получить функциональный пакет  ,  а что бы поставить этот пакет "Свет" - нужно оплатить обогрев руля.

Грубо говоря - что бы получить крючок в багажник - нужно оплатить подсветку ног ,  а что бы получить подсветку ног - оплатить обогрев руля.

Причём в оф. конфигураторе все эти опции ставятся независимо друг от друга ,  зато когда в салоне начинаешь собирать - тут и выползает куча прайсов от производителя с пометкой " ... устанавливается только совместно с ..."

Я сегодня пытался сконфигурировать Октавию себе, дошел до допов, стокнулся с этим, нихрена не понял и закрыл все к чертям.

да, не всегда понятно рядовому клиенту конФИГурирование. Но с Октавией вроде все проще. Но конфигурировать Октавию на сайте не советую. Там как-то странно. можете с личку мне кинуть что и как хотите, я сосчитаю  на нашем прайсе.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 17 Сентябрь 2014, 22:51:48
Может нам Gribuz777 поможет? :)

Может и помогу. Решайте сами.
Что могу точно сказать, так это Фабия МонтеКарло идёт только со спортивными сидениями.
Посадка во все версии Фабии считается вертикальной(табуреточная посадка - высоко сидеть и ноги согнуты в коленях почти на 90 градусов).
Рапидовские сидения больше лежачие. Следовательно расположение сидения по высоте будет у Фабии и Рапида сильно отличаться.
По вопросу можно ли заменить одно на другое, тут тоже вопрос очень сложный. Мы в сервисных условиях этого не пробовали, т.к. никто не жаловался.
Субъективные ощущения: разные форматы сидений, следовательно сложности с установкой БУДУТ(какого рода? а фиг его знает).
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 18 Сентябрь 2014, 09:15:02
Может нам Gribuz777 поможет? :)

Может и помогу. Решайте сами.
Что могу точно сказать, так это Фабия МонтеКарло идёт только со спортивными сидениями.
Посадка во все версии Фабии считается вертикальной(табуреточная посадка - высоко сидеть и ноги согнуты в коленях почти на 90 градусов).
Рапидовские сидения больше лежачие. Следовательно расположение сидения по высоте будет у Фабии и Рапида сильно отличаться.
По вопросу можно ли заменить одно на другое, тут тоже вопрос очень сложный. Мы в сервисных условиях этого не пробовали, т.к. никто не жаловался.
Субъективные ощущения: разные форматы сидений, следовательно сложности с установкой БУДУТ(какого рода? а фиг его знает).
Если не сложно, пожалуйста, измерьте подушку у Монте Карло, и если не затруднит проконсультируйтесь у специалистов (сервиса) по змене Рапидовских сидений на эти. Возможно ли такое, ширина рельс, конструкция позволяет это сделать? Ну и главный вопрос - вопрос цены. Ценник на сиденье, и работы. Спасибо.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 18 Сентябрь 2014, 09:58:54
Кстати, вспомнил тут один момент про азиатов.
В Европе KIA и Hyundai имеет двигатели с непосредственным впрыском, турбонаддувом и даже аналог ДСГ есть.
Только по инициативе КМР и ХМР в Россию решено поставлять двигатели с распределенным впрыском и гидромеханические автоматы.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 18 Сентябрь 2014, 10:56:52
Может нам Gribuz777 поможет? :)

Может и помогу. Решайте сами.
Что могу точно сказать, так это Фабия МонтеКарло идёт только со спортивными сидениями.
Посадка во все версии Фабии считается вертикальной(табуреточная посадка - высоко сидеть и ноги согнуты в коленях почти на 90 градусов).
Рапидовские сидения больше лежачие. Следовательно расположение сидения по высоте будет у Фабии и Рапида сильно отличаться.
По вопросу можно ли заменить одно на другое, тут тоже вопрос очень сложный. Мы в сервисных условиях этого не пробовали, т.к. никто не жаловался.
Субъективные ощущения: разные форматы сидений, следовательно сложности с установкой БУДУТ(какого рода? а фиг его знает).
Если не сложно, пожалуйста, измерьте подушку у Монте Карло, и если не затруднит проконсультируйтесь у специалистов (сервиса) по змене Рапидовских сидений на эти. Возможно ли такое, ширина рельс, конструкция позволяет это сделать? Ну и главный вопрос - вопрос цены. Ценник на сиденье, и работы. Спасибо.

Измерил для ВАС.
У Фабии со спорт сидениями длина полозьев крепления сидения 41 см. и ширина между дальними краями полозьев(ширина посадочного места сидения) 51 см. Длина подушки сидения у 53 см.(сидячая часть)
У Рапида длина полозьев крепления сидения 56 см. и ширина между дальними краями полозьев 46 см. Длина подушки сидения 49 см.
У спортивных сидений Рапида такая же разница в длине подушки как и на Фабиях +1см(относительно неспортивных).
ПОЖАЛУЙСТА.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Pandus от 18 Сентябрь 2014, 12:07:48
Gribuz777, Григорий, подскажите, в вашем салоне скидки по карте клуба действуют?
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: san25 от 18 Сентябрь 2014, 14:21:01
Может нам Gribuz777 поможет? :)

Может и помогу. Решайте сами.
Что могу точно сказать, так это Фабия МонтеКарло идёт только со спортивными сидениями.
Посадка во все версии Фабии считается вертикальной(табуреточная посадка - высоко сидеть и ноги согнуты в коленях почти на 90 градусов).
Рапидовские сидения больше лежачие. Следовательно расположение сидения по высоте будет у Фабии и Рапида сильно отличаться.
По вопросу можно ли заменить одно на другое, тут тоже вопрос очень сложный. Мы в сервисных условиях этого не пробовали, т.к. никто не жаловался.
Субъективные ощущения: разные форматы сидений, следовательно сложности с установкой БУДУТ(какого рода? а фиг его знает).
Если не сложно, пожалуйста, измерьте подушку у Монте Карло, и если не затруднит проконсультируйтесь у специалистов (сервиса) по змене Рапидовских сидений на эти. Возможно ли такое, ширина рельс, конструкция позволяет это сделать? Ну и главный вопрос - вопрос цены. Ценник на сиденье, и работы. Спасибо.

Измерил для ВАС.
У Фабии со спорт сидениями длина полозьев крепления сидения 41 см. и ширина между дальними краями полозьев(ширина посадочного места сидения) 51 см. Длина подушки сидения у 53 см.(сидячая часть)
У Рапида длина полозьев крепления сидения 56 см. и ширина между дальними краями полозьев 46 см. Длина подушки сидения 49 см.
У спортивных сидений Рапида такая же разница в длине подушки как и на Фабиях +1см(относительно неспортивных).
ПОЖАЛУЙСТА.
Спасибо большое!
Вывод, совсем по ширине полозьев не подходят, замена невозможна (за исключением тех случаев когда будет полная переделка основания). Еще раз благодарю.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 18 Сентябрь 2014, 16:39:19
Может нам Gribuz777 поможет? :)

Может и помогу. Решайте сами.
Что могу точно сказать, так это Фабия МонтеКарло идёт только со спортивными сидениями.
Посадка во все версии Фабии считается вертикальной(табуреточная посадка - высоко сидеть и ноги согнуты в коленях почти на 90 градусов).
Рапидовские сидения больше лежачие. Следовательно расположение сидения по высоте будет у Фабии и Рапида сильно отличаться.
По вопросу можно ли заменить одно на другое, тут тоже вопрос очень сложный. Мы в сервисных условиях этого не пробовали, т.к. никто не жаловался.
Субъективные ощущения: разные форматы сидений, следовательно сложности с установкой БУДУТ(какого рода? а фиг его знает).
Если не сложно, пожалуйста, измерьте подушку у Монте Карло, и если не затруднит проконсультируйтесь у специалистов (сервиса) по змене Рапидовских сидений на эти. Возможно ли такое, ширина рельс, конструкция позволяет это сделать? Ну и главный вопрос - вопрос цены. Ценник на сиденье, и работы. Спасибо.

Измерил для ВАС.
У Фабии со спорт сидениями длина полозьев крепления сидения 41 см. и ширина между дальними краями полозьев(ширина посадочного места сидения) 51 см. Длина подушки сидения у 53 см.(сидячая часть)
У Рапида длина полозьев крепления сидения 56 см. и ширина между дальними краями полозьев 46 см. Длина подушки сидения 49 см.
У спортивных сидений Рапида такая же разница в длине подушки как и на Фабиях +1см(относительно неспортивных).
ПОЖАЛУЙСТА.
Спасибо большое!
Вывод, совсем по ширине полозьев не подходят, замена невозможна (за исключением тех случаев когда будет полная переделка основания). Еще раз благодарю.

Пожалуйста.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Gribuz777 от 18 Сентябрь 2014, 16:41:55
Gribuz777, Григорий, подскажите, в вашем салоне скидки по карте клуба действуют?

У нас прежде всего всегда работает индивидуальная система.
Я думаю сделаем самое лучшее предложение.
Какое только будет возможно.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: sdemidchik от 18 Сентябрь 2014, 16:46:20
Gribuz777, Григорий, подскажите, в вашем салоне скидки по карте клуба действуют?

У нас прежде всего всегда работает индивидуальная система.
Я думаю сделаем самое лучшее предложение.
Какое только будет возможно.

Подтверждаю слова Григория по поводу индивидуального похдода ;). Предложение было действительно лучшим, о чем еще раз хочу его поблагодарить
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: sdemidchik от 19 Сентябрь 2014, 09:37:24
Возвращаясь к теме AUX и USB разъемов, нашел на просторах интернета вот такую штуку - MP3 - USB адаптер YATOUR YT-M06. Цена около 2000 рублей. Подключается к разъему штатной магнитолы для CD-чейнджера. Вот только пока не увидел нигде совместимость с магнитолой Swing на Рапиде. Буду искать дальше. Еще есть Xcarlink, но он стоит в 2 раза дороже, да и найти его сложнее, чем Yatour.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Palosary от 19 Сентябрь 2014, 10:26:17
... адаптер YATOUR YT-M06. Цена около 2000 рублей. Подключается к разъему штатной магнитолы для CD-чейнджера. Вот только пока не увидел нигде совместимость с магнитолой Swing на Рапиде...
Вещь известная, уже обсуждалась на форуме. Она и на Октавии-то не на все подходит. Только до какого-то года выпуска. У меня машина конца декабря 2011 года и на неё установщики не дают гарантии совместимости со Свингом. Я решил не рисковать и не  тратить деньги, а очень хотелось установить. Где-то на Драйве читал, что вроде эта фигня идёт только на нерусифицированные Свинги.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: sdemidchik от 19 Сентябрь 2014, 10:34:26
... адаптер YATOUR YT-M06. Цена около 2000 рублей. Подключается к разъему штатной магнитолы для CD-чейнджера. Вот только пока не увидел нигде совместимость с магнитолой Swing на Рапиде...
Вещь известная, уже обсуждалась на форуме. Она и на Октавии-то не на все подходит. Только до какого-то года выпуска. У меня машина конца декабря 2011 года и на неё установщики не дают гарантии совместимости со Свингом. Я решил не рисковать и не  тратить деньги, а очень хотелось установить. Где-то на Драйве читал, что вроде эта фигня идёт только на нерусифицированные Свинги.
Жаль, я уже губу раскатал. Думал на днях купить ее. Попробую еще FM-модулятор установить. Правда приемлемое качества звука с такой штуки не получить, но и стоит она копейки. Не понравится - выкину и не жалко будет.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Palosary от 19 Сентябрь 2014, 11:25:25
Ну да, жаль! Оригинал безумно дорого стоит в сравнении с этой штукой. ФМ-модулятором пользовался, но там надо найти нормальную частоту без помех. Пользовался ещё и МР-3 плеером. Но ими всеми ( модулятором и плеером) очень неудобно пользоваться во время движения, очень отвлекает. Когда все на экране Свинга - удобно. Иногда слушаю музыку через автомобильную систему от своего телефона. У меня в нем есть встроенный ФМ-трансмиттер. Закачиваю в него музыку и слушаю. У меня нормально без помех передаёт на частоте 96.0.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: sdemidchik от 19 Сентябрь 2014, 13:45:34
Ну да, жаль! Оригинал безумно дорого стоит в сравнении с этой штукой. ФМ-модулятором пользовался, но там надо найти нормальную частоту без помех. Пользовался ещё и МР-3 плеером. Но ими всеми ( модулятором и плеером) очень неудобно пользоваться во время движения, очень отвлекает. Когда все на экране Свинга - удобно. Иногда слушаю музыку через автомобильную систему от своего телефона. У меня в нем есть встроенный ФМ-трансмиттер. Закачиваю в него музыку и слушаю. У меня нормально без помех передаёт на частоте 96.0.
Купил в итоге FM-модулятор Rolsen RFA-360 за 350 рублей. Приятно был удивлен качеством звучания. Частоту установил 92.0. Что касается управления, то я знал, что будет неудобно им пользоваться. Но вспомнил о цене и больше не думаю об этом ;)
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 19 Сентябрь 2014, 14:48:22
 ;D ;D ;D
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Palosary от 19 Сентябрь 2014, 15:09:27
Ну вот чего ты тут прикалываешься? Надо же как-то выкручиваться. Оригинал для USB стоит дорого, жаба не позволяет за такую фигню столько платить. Диски специально тоже влом прожигать, перезаписывать .
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: sdemidchik от 21 Сентябрь 2014, 10:01:05
;D ;D ;D
Если Вы смеетесь на словами "качество звучания", то хочу пояснить, что я имел ввиду качество звучания для фигулины стоимостью 350 рублей. Именной для этой цены звучит очень даже неплохо.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Yorke от 21 Сентябрь 2014, 21:51:14
Да не, я не над этим...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: maksus1977 от 01 Октябрь 2014, 13:27:54
Всем добрый день! Искал , но не нашел, если что, пните в нужном направлении :-) .  Взял рапидика, пришла осень и соответсвенно возник вопрос о зимней резине. В базе стоят литье и 195/55/r 15. Товарищ предложил за почти даром забрать не нужные ему 185/65 r 15. Кто-нибудь может подсказать, встанут они нормально или нет, т.к. вычитал родной размер 185/60...Не хочется просто лишний раз экспериментировать с перебортовкой за свой счет...
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 01 Октябрь 2014, 13:42:33
в тему про выбор резины, пожалуйста.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: ŠkodaKot от 04 Февраль 2015, 14:24:54
Может быть уже и было где-то...
На всякий случай выложу:
"Geely Emgrand и Skoda Rapid выходят на финишную прямую ускоренных ресурсных испытаний Авторевю: до окончания 32-тысячного пробега осталось менее десяти тысяч километров. Хватит ли сил для последнего рывка? Ведь подъемник в нашем техцентре на Дмитровском автополигоне все реже и реже простаивает без дела…" (с)
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=141790&SECTION_ID=7931
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: S@turn от 05 Февраль 2015, 21:32:13
Не согласен, что резина настолько дороже. Размер 195/55 действительно дороже, чем 205/65. Но на Рапид спокойно встаёт 195/65, который дешевле обоих этих размеров, причём существенно, на тысячу где-то. Т.е.  3 комплекта резины суммарно дешевле на 12 тысяч. Минус комплект лишний за 15. Итого суммарно 72-27=45.
Т.е. по факту расходы 45 против 76. статья явно некорректна. Такое ни раз наблюдал что за авторством Авторевю, что за авторством За Рулём.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: halfer от 02 Март 2021, 07:01:31
Подскажите пожалуйста. У друга рапид 2018 года. В багажнике он нашёл чёрный пластиковый ключ, очень похожий на ключ для электрических щитов, но для них не подходит - на миллиметр чуть больше. Он был на верёвочке привязан к крючку для вещей. Вряд-ли его просто подкинули или забыли. Для чего он нужен?.
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: Илья В. от 02 Март 2021, 10:35:48
halfer, у меня нет такого
Название: Re: Skoda Rapid .
Отправлено: halfer от 02 Март 2021, 10:44:24
Комплектация Монте Карло, если что.