Отправлено: Yuriy от 27 Сентябрь 2009, 18:15:31
Вот некоторые возможности:
01 Блок двигатель
04-Базовые настройки (адаптация дросельной заслонки)
В поле "Group" набираем 098 для двигателей с механическим приводом дроссельной заслонкой или 060 для двигателей с "электронной" педалью газа и жмем "Go!"
Несколько секунд в 1-м и 2-м поле меняются показания, после чего в 3-м и 4-м полях отображается статус завершения процесса адаптации
07 - Кодирование
11463 = активация круиз-контроля
16167 = дезактивация круиз-контроля
Блок 17-панель приборов
07-Кодирование
1) ? XXX: Функции
* +01 = Brakepad Warning active 01 = Brakepad ручной тормоз
* +02 = Seatbelt Warning active 02 = Seatbelt пристегните ремень
* +04 = Washer Fluid Warning active 04 = уровень омывающей жидкости
* +08 = Warning Light "Lamp Diagnoses" active 08 = функция контроля перегоревших ламп
* +16 = Warning Light "Door(s) open" active 16 = предупреждение открытой двери
2) xx?xx : Country XX? XX: Страна:
* 1 = Europe 1 = Европе
* 2 = USA 2 = USA
* 3 = Canada/Mexico/Latin America 3 = Канада / Мексика / Латинская Америка
* 4 = Great Britain (GB) 4 = Великобритании (GB)
* 5 = Japan 5 = Япония
* 6 = Saudi Arabia 6 = Саудовская Аравия
* 7 = Australia 7 = Австралия
3) xxx?x : Service Intervals ХХХ? X: интервалы обслуживания
* 0 = fixed Service Intervals (PR-QG0) without Oil Level/Temperature Sensor 0 = фиксированная служба интервалами (PR-QG0) без масла уровня / Датчик температуры
* 1 = flexible Service Intervals with Oil Level/Temperature Sensor (PR-QG1) 1 = гибкой интервалы обслуживания с уровня масла / температурный датчик (PR-QG1)
* 2 = fixed Service Intervals with Oil Level/Temperature Sensor (PR-QG2) 2 = фиксированной интервалы обслуживания с уровня масла / температурный датчик (PR-QG2)
* 3 = without Service Intervals (USA/Canada) 3 = без сервисных интервалов (США / Канада)
4) xxxxx? : Distance Impulse Number (K-Value) XXXXX?: тип мотора (коэффициент К)
* 1 = 1.4l@55kW (4297) 1 = 1.4l @ 55кВт (4297)
* 2 = 1.4l@44kW/1.6l@74kW Autom./2.0l@85kW/1.8l@110-132kW/1.9l@66-81kW TDI (3480) 2 = 1.4l @ 44kW/1.6l @ 74кВт Autom./2.0l @ 85kW/1.8l @ 110-132kW/1.9l @ 66-81кВт TDI (3480)
* 3 = 1.6l@74kW Schalt./1.9l@50kW SDI (4078) 3 = 1.6L @ 74кВт Schalt./1.9l @ 50кВт SDI (4078)
* 4 = 1.9l@74-96kW TDI-PD (3599) 4 = @ 1.9L-74-96кВт TDI PD (3599)
Блок 46 - Комфорт
07 - Кодирование
Запомнить полученный 5-ти значный код (на всякий случай)
Записать новый код (Коды смотри ниже)
Сохранить
Возможные коды:
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками
00066 или 00256(для машин до 2001) - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00067 или 00257(для машин до 2001) - однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
00258 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00259 - однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками
04096 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04097 - однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
04098 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04099 - однократное нажатие = открытие всех дверей
Адаптация блока "Комфорт"
Блок 46 - Комфорт
10 - Адаптация
Каналы:
03 - Автоматическая блокировка дверей при скорости более 15 км/ч
1 - включено
0 - отключено
04 - Автоматическая разблокировка дверей при убирании ключа из гнезда зажигания
1 - включено
0 - отключено
05 - Разрешить мониторинг внутреннего пространства при двойном закрытии ЦЗ (только для машин с установленным датчиком объема)
1 - включено
0 - отключено
06 - Звуковой сигнал при снятии блокировки
1 - включено
0 - отключено
07 - Звуковой сигнал при установке блокировки
1 - включено
0 - отключено
08 - Включение световой сигнализации при снятии блокировки (моргает дважды)
1 - включено
0 - отключено
09 - Включение световой сигнализации при установке блокировки (моргает один раз)
1 - включено
0 - отключено
10 - Звуковой сигнал сигнализации (в Германии сигналы запрещены. Если выбрать Германию, то звуковые подтверждения постановки/снятия охраны работать не будут)
1 - Европа
2 - Германия
3 - Великобритания
Отправлено: Yorke от 27 Сентябрь 2009, 18:29:34
Отправлено: Yuriy от 27 Сентябрь 2009, 20:28:11
Отправлено: Юркий от 27 Сентябрь 2009, 21:58:38
Отправлено: Yuriy от 27 Сентябрь 2009, 23:05:15
Отправлено: SDV от 07 Октябрь 2009, 21:39:24
Отправлено: Irvin777 от 07 Октябрь 2009, 23:08:26
Отправлено: Shiftyk от 07 Октябрь 2009, 23:32:43
Отправлено: Dimon 280 от 07 Октябрь 2009, 23:37:12
эх...кто бы мне запрограммировал какие нибудь функции:)А что сложного , на ТО у дилера это и бесплатно сделать можно .
Отправлено: Egorka от 07 Октябрь 2009, 23:41:35
Изменить время работы фароомывателей
,,Для экономии жидкости можно его уменьшить.
Выставляем время работы фароомывателей. Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование и в первом поле «Dec» 6 байта устанавливаем нужное значение и нажимаем ввод.
По умолчанию стоит 20 х 50 = 1000. Можно смело уменьшить время работы в два раза:
Отправлено: Shiftyk от 08 Октябрь 2009, 00:02:55
что любую функцию бесплатно активируют? а где узнать какие функции можно на А5 вообще активировать,компл Амбиент.?эх...кто бы мне запрограммировал какие нибудь функции:)А что сложного , на ТО у дилера это и бесплатно сделать можно .
Отправлено: SDV от 08 Октябрь 2009, 09:30:47
SDV выкладывай ;) интересно будет почитатьНе получается. Могу на мыло выслать VagCom_Rus_dsm 5.71 мб - может вы выложите?
Отправлено: Irvin777 от 08 Октябрь 2009, 11:34:38
Отправлено: IUnknown от 08 Октябрь 2009, 13:21:19
У меня есть руководство по программированию, если надо, могу выложить... :-[и мне, и мне :-[, если можно
Отправлено: Yuriy от 08 Октябрь 2009, 15:57:32
Отправлено: Maniack от 08 Октябрь 2009, 17:22:59
Отправлено: SDV от 08 Октябрь 2009, 21:29:15
это руководство ROSS-Tech? Или другое?Да, оно
Отправлено: Настёна от 15 Октябрь 2009, 22:57:14
а можно мне тоже руководство. А не подскажете, где взять сам ваг-ком и проводочек ?
Я новичок на форуме и у меня тот же вопрос, подскажите у кого можно взять такой шнурок поюзать? можно даже за денежку :-[
хочется запрограммировать двери на закрытие после включения зажигания, а то садишься в машину и иногда забываешь закрыть двери, а в наше время барсеточников и воришек очень много, вотъ. :-[ Можно ответ в личку :)
Отправлено: КлёлиК от 15 Октябрь 2009, 23:00:26
а можно мне тоже руководство. А не подскажете, где взять сам ваг-ком и проводочек ?
Я новичок на форуме и у меня тот же вопрос, подскажите у кого можно взять такой шнурок поюзать? можно даже за денежку :-[
хочется запрограммировать двери на закрытие после включения зажигания, а то садишься в машину и иногда забываешь закрыть двери, а в наше время барсеточников и воришек очень много, вотъ. :-[ Можно ответ в личку :)
Ну и мне тогда :-[
Отправлено: Normet от 15 Октябрь 2009, 23:24:21
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=profile;u=471 (http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=profile;u=471)
или
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=profile;u=1426 (http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=profile;u=1426)
Отправлено: Irvin777 от 15 Октябрь 2009, 23:52:47
Настёна если на аватарке вы, то можно и ко мне обратиться ;D ;D ;Dа можно мне тоже руководство. А не подскажете, где взять сам ваг-ком и проводочек ?
Я новичок на форуме и у меня тот же вопрос, подскажите у кого можно взять такой шнурок поюзать? можно даже за денежку :-[
хочется запрограммировать двери на закрытие после включения зажигания, а то садишься в машину и иногда забываешь закрыть двери, а в наше время барсеточников и воришек очень много, вотъ. :-[ Можно ответ в личку :)
Отправлено: КлёлиК от 15 Октябрь 2009, 23:55:33
Отправлено: Yuriy от 16 Октябрь 2009, 00:17:37
Отправлено: КлёлиК от 16 Октябрь 2009, 08:24:06
Отправлено: Olegek от 16 Октябрь 2009, 08:47:02
Каким кабелем программировать хотите, Сan или KKL
А для Румстера какой подходит, подскажите пожалуйста?
Отправлено: Yuriy от 16 Октябрь 2009, 10:31:32
Отправлено: Настёна от 16 Октябрь 2009, 15:39:46
ККЛ нужен, кановский для А5 и более продвинутых машин. Для тех кто хочет поюзать шнурок, нужна программа ВАГ-Ком 311 или 409 для ККЛ, 805 или выше для КАН.
Всем здравствуйте, спасибо за ответы :) У меня шкода tour 1.8T 2003г А4. а какой кабель нужен я незнаю к сожалению :-[ ну мне обещали помочь,так что думаю разберёмся :)
Отправлено: КлёлиК от 16 Октябрь 2009, 15:54:07
Отправлено: Irvin777 от 16 Октябрь 2009, 15:55:44
Отправлено: yakut от 20 Октябрь 2009, 00:06:22
Отправлено: WARMEN от 20 Октябрь 2009, 18:58:45
Отправлено: Тыкилыч от 03 Ноябрь 2009, 13:10:35
Для тех у кого штатная сигнализация при постановке и снятии машина, не подает звуковых сигналов, по этим кодам все выставляется. А также автоматическое закрытие дверей\ открытие дверей, порядок открытия одна или все. И это еще не все все кто знает, кода пишите. .
Ребят, а кто может помочь с этим на А5 ? там кан-шина и обычным ккэлом она не вагается.
Отправлено: Yuriy от 03 Декабрь 2009, 11:04:42
Отправлено: Domovoy от 04 Декабрь 2009, 23:26:17
А кто-нибудь пробовал Multitronics ставить? Цена от 3 до 5,5тыр (в зависимости от навороченности), зато полноценный многофункциональный бортовой комп и вроде как читает и распознает все ошибки. Устанавливается в DIN1 место и подключается к диагностическому разъему.
Меня правда смущает наличие ещё одной съемной панельки...
Отправлено: Normet от 05 Декабрь 2009, 01:05:23
Поставил в Галакси в 1.9 TDi - правда , не размером с магнитолу , а такой , который крепится на лобовое ...
А кто-нибудь пробовал Multitronics ставить? Цена от 3 до 5,5тыр (в зависимости от навороченности), зато полноценный многофункциональный бортовой комп и вроде как читает и распознает все ошибки. Устанавливается в DIN1 место и подключается к диагностическому разъему.
Меня правда смущает наличие ещё одной съемной панельки...
Всё работает , связывается с ЭБУ по протоколу ВАГ , читает и чистит ошибки .
Ну и куча параметров для контроля - вплоть до графического отображения .
Отправлено: stas_tour от 03 Январь 2010, 21:36:35
Указываем машину ( Фабия, Октавия, Cуперб) что сделали и как сделали (если получиться - можно со скринами программы)
вот несколько полезных ссылок по теме:
1) http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=39499&postdays=0&postorder=asc&highlight=vagcom&start=0
2) http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=580 - Не забываем, что использование версий, отличных от той, которая идет на диске, - на свой страх и риск.
Хотя продавец с Пассатовского форума говорит что эти версии наши шнурки не убивают (8xx - для 8xx версий а 9xx- для 9xx версий) Установка 9 версии на 8 шнурок убьет его :(
3) http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=111&sid=693a09b8123914a11a6830efb6284caf
4) http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=16999
5) http://jetta-club.org.ua/viewforum.php?f=68&sid=fa5fb06d6ac70529d3f258cd85ee77ff
6) http://vw-golfclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=78
7) http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=151628
8 http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=130342
9) http://www.saae.ru/index.php?productID=15 - для тех, кто задавал вопрос про корректировку одометра
10) http://doc.vwclub.org.ua/diag/gen/ - коды ошибок на русском ну и другая инфа,
11) http://www.jetta-club.org/forum/viewforum.php?f=68
12) http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page - Википедия от Росс-Теча. Полезна для расшифровок ошибок и поиска методов их устранения
13) http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=134045 - cтатья про "оживление" адаптеров
Из полезностей, которые встречал на других форумах:
1) Косвенное измерение давления в шинах - включил себе, теперь осталось кнопку поставить
2) Включение туманок при повороте руля
3) Подключение ксенона без обманок
Для обновления данных в программе под новые блоки можно воспользоваться следующим советом:
"скачай прогу http://www.ross-tech.com/vcds/download/current.html установи на другой комп зайди в папку c:\Ross-Tech\VCDS\ и скопируй папку Labels через флешку на ноут."
Особо обращаю внимание на выделенное красным
По данным с Пассат клуба через неделю-полторы ожидается выход 9 версии с .lbl на русском.
решил добавить информацию о покупке кабелей
Итак есть несколько "источников":
1) Сам Рос ТЕЧ http://www.ross-tech.com - купить в России можно от 10 тысяч рублей
2) Сергей (Geetler) http://car2diag.ru/ - комплектуются русской версией программы, обеспечивается поддержка (перепрошивка на более новые версии) По актуальным ценам лучше задавать вопросы Сергею. Примерно раза в 2 дешевле оригинала
3) Китайские шнурки (например http://www.ecutool.com/) - версия софта - английская, поддержки соответсвенно никакой. Цена зимой была 1600 руб за 908 версию. Cейчас уже вроде есть 912. Для уменьшения цены есть смысл набрать 10 желающих и заказать 1 доставку. Чем я и занимался с помощью других клубов владельцев машин концерна VAG.
4) Несколько фирм в Москве : http://www.autoelectric.ru/diag.html, http://www.ameuro.ru/index.php?categoryID=2; http://www.ddmauto.ru/index.php?content=33; http://www.azlina.ru/catalog/device001.php и т д
5) IgorSPB - контакты его к сожалению потерялись, как найду - оглашу
Отправлено: Normet от 03 Январь 2010, 21:41:29
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,7320.0.html
Отправлено: stas_tour от 03 Январь 2010, 21:44:12
Стас , а чем твоя тема отличается от этой ??Тогда мою можно закрыть
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,7320.0.html
Отправлено: Normet от 03 Январь 2010, 21:45:53
Лучше ту выдернуть в "Общие вопросы" и объединить с этой ...
Тогда свою удаляю
Тема интересная и после покупки шнурков должна начать развиватся ...
Отправлено: superb от 03 Январь 2010, 22:49:01
Правильно!!!! И давайте развивать.Лучше ту выдернуть в "Общие вопросы" и объединить с этой ...
Тогда свою удаляю
Тема интересная и после покупки шнурков должна начать развиватся ...
Отправлено: superb от 03 Январь 2010, 22:52:02
Отправлено: stas_tour от 04 Январь 2010, 16:40:18
Мне что то не выдернуть програму для диагностики с диска, что шел в комлекте со шнуром. Драйвера скачались, да и то только после того как шнур к компу подключил. А прогу пришлось с интернета качать, а она не совсем свежая. На машине пока не пробывал, холодно очень.У меня на XP поставилось нормально. Под 7 ставиться отказалась. Под вистой не пробовал.
Ставил тот который 805.1
Напоминаю, что запуск vag-cома при подключенном инете череват смертью кабеля.
Отправлено: Энергетик от 04 Январь 2010, 18:29:39
(http://i066.radikal.ru/1001/59/84eb93aa098et.jpg) (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1001/59/84eb93aa098e.jpg.html)
что-то мне не нравиться 5 поз.
Захожу в диагностику двигателя выдает следующее -
(http://s39.radikal.ru/i085/1001/db/be148fffcc31t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1001/db/be148fffcc31.jpg.html)
В чем проблема? Help! :'(
Отправлено: Normet от 04 Январь 2010, 19:09:48
Интерфейс не отвечает ( не готов) ...
Возможные причины :
1.Выбран неправильный COM-порт .
2. Интерфейс не включен ( не активен)
3. Зажигание не включено
4. это я что-то не понял ... :(
5. Программное обеспечение нуждается в обновлении .
Для уточнения используйте TEST ( кнопка ?) в "Опциях" ...
Отправлено: Энергетик от 04 Январь 2010, 19:33:38
Поэтому и зову на помощь..
Отправлено: ®omeo от 04 Январь 2010, 20:08:59
Status: Falied self test!
Отправлено: Normet от 04 Январь 2010, 20:09:55
Первое фото - TEST пройден... ОК, ОК... бла-бла-бла.. как раз из "опций"...Вообще-то - тест НЕ пройден ( учим англицкий) ... И бла-бла-бла ... :)
Поэтому и зову на помощь..
Он и не может быть пройден - так как система пишет об ошибке и приводит возможные варианты причины .
Отправлено: superb от 04 Январь 2010, 20:59:35
Раскажи пожалуйста алгоритм, как ты поставил...Мне что то не выдернуть програму для диагностики с диска, что шел в комлекте со шнуром. Драйвера скачались, да и то только после того как шнур к компу подключил. А прогу пришлось с интернета качать, а она не совсем свежая. На машине пока не пробывал, холодно очень.У меня на XP поставилось нормально. Под 7 ставиться отказалась. Под вистой не пробовал.
Ставил тот который 805.1
Напоминаю, что запуск vag-cома при подключенном инете череват смертью кабеля.
Отправлено: superb от 04 Январь 2010, 21:02:50
Отправлено: Энергетик от 04 Январь 2010, 21:23:01
Будем учить английский... :)
Отправлено: stas_tour от 04 Январь 2010, 22:04:07
http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=580
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2490208
Отправлено: superb от 04 Январь 2010, 22:31:52
Вот еще одна ссылка на различные варианты 8xx и 9xx версий, в том числе русскиеНе скачать, ошибка пишет.... :(
http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=580
Отправлено: stas_tour от 04 Январь 2010, 22:35:11
Попробуй с утра. По вечерам с рапиды очень тяжело скачать.Вот еще одна ссылка на различные варианты 8xx и 9xx версий, в том числе русскиеНе скачать, ошибка пишет.... :(
http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=580
Отправлено: superb от 04 Январь 2010, 22:48:47
Спасибо! Не знал, завтра утром попробую тогдаПопробуй с утра. По вечерам с рапиды очень тяжело скачать.Вот еще одна ссылка на различные варианты 8xx и 9xx версий, в том числе русскиеНе скачать, ошибка пишет.... :(
http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=580
Отправлено: stas_tour от 04 Январь 2010, 22:55:14
Вечером многие качают и рапида режет конекты с российских IP. Посмотри я там еще с торента ссылку добавилСпасибо! Не знал, завтра утром попробую тогдаПопробуй с утра. По вечерам с рапиды очень тяжело скачать.Вот еще одна ссылка на различные варианты 8xx и 9xx версий, в том числе русскиеНе скачать, ошибка пишет.... :(
http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=580
Отправлено: superb от 04 Январь 2010, 22:58:19
Вечером многие качают и рапида режет конекты с российских IP. Посмотри я там еще с торента ссылку добавилСпасибо! Не знал, завтра утром попробую тогдаПопробуй с утра. По вечерам с рапиды очень тяжело скачать.Вот еще одна ссылка на различные варианты 8xx и 9xx версий, в том числе русскиеНе скачать, ошибка пишет.... :(
http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=580
Знать бы еще что такое ТОРЕНТ... :-[
Отправлено: superb от 04 Январь 2010, 23:27:11
Отправлено: stas_tour от 05 Январь 2010, 09:37:25
Скачал с Торента, только никак не разархивировать, может потому что ВИСТа?В личке
Отправлено: Энергетик от 09 Январь 2010, 15:04:42
Определились такие ошибки:
00515 - Датчик Холла
00522 - Датчик температуры охлаждающей жидкости
00603 - Сервопривод обдува ног
00532 - Airbags Напряжение питания, выдало следующее сообщение:
"Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low – Intermittent" - в переводе сигнал слишком низкий, неустойчивый.
Помогите разобраться:
на какие ошибки можно "закрыть" глаза, какие из них влияют на расход топлива. И что с подушками?
Отправлено: superb от 09 Январь 2010, 16:16:44
а что автомобиль у тебя? Поставил бы в подпись...
Отправлено: Энергетик от 09 Январь 2010, 17:00:09
ЭнергетикОбозначился ;)
а что автомобиль у тебя? Поставил бы в подпись...
Отправлено: superb от 09 Январь 2010, 17:29:37
А мотор? Так проще будет помочь....ЭнергетикОбозначился ;)
а что автомобиль у тебя? Поставил бы в подпись...
Отправлено: superb от 09 Январь 2010, 17:30:17
Ты прогу установил с диска, что вместе с кабелем шел?
Отправлено: досик от 09 Январь 2010, 17:34:44
00522 - Датчик температуры охлаждающей жидкости
вот здесь копать.
Датчик Холла- машина лить начнет,если есть проблемы с датчиком температуры,то или бедная или богатая смесь может быть..
сложно так говорить,не видя датастрим... обращайся,подскажу..
Отправлено: Энергетик от 09 Январь 2010, 21:36:26
Прогу установил, все работает... ошибки прочитал... теперь разбираюсь...
Датчик Холла- машина лить начнет,если есть проблемы с датчиком температуры,то или бедная или богатая смесь может быть..Что такое датастрим? :-[
сложно так говорить,не видя датастрим... обращайся,подскажу..
Т.к. праздники вытянули приличное количество денежных средств, по совету знакомых, решил начать с замены датчика Т ОЖ - 300р. Расход 13л.-15л. по городу уже начинает напрягать :o
Отправлено: досик от 09 Январь 2010, 23:02:48
Отправлено: superb от 10 Январь 2010, 20:10:52
Отправлено: stas_tour от 10 Январь 2010, 21:57:55
Как у кого програма работает? У меня кабель не видет КАН шину и нет доступа ко многим разделам... :( :( :( :( :(Свой пока не пробовал (холодно). Но B5 она должна точно брать полностью.
Отправлено: superb от 10 Январь 2010, 23:42:58
не берет Стас... в пробег не зайти, в круиз тоже. Пишет что доступно только для зарегистрированой версии...Как у кого програма работает? У меня кабель не видет КАН шину и нет доступа ко многим разделам... :( :( :( :( :(Свой пока не пробовал (холодно). Но B5 она должна точно брать полностью.
Отправлено: stas_tour от 11 Январь 2010, 09:14:00
прогу ставил с диска?не берет Стас... в пробег не зайти, в круиз тоже. Пишет что доступно только для зарегистрированой версии...Как у кого програма работает? У меня кабель не видет КАН шину и нет доступа ко многим разделам... :( :( :( :( :(Свой пока не пробовал (холодно). Но B5 она должна точно брать полностью.
Отправлено: superb от 11 Январь 2010, 10:22:13
Нет, с диска ни как не установить, только драйвера получилось. Прога с твоей ссылки на Торент.прогу ставил с диска?не берет Стас... в пробег не зайти, в круиз тоже. Пишет что доступно только для зарегистрированой версии...Как у кого програма работает? У меня кабель не видет КАН шину и нет доступа ко многим разделам... :( :( :( :( :(Свой пока не пробовал (холодно). Но B5 она должна точно брать полностью.
Отправлено: stas_tour от 11 Январь 2010, 21:03:30
Нет, с диска ни как не установить, только драйвера получилось. Прога с твоей ссылки на Торент.Значит надо ставить с диска
Постараюсь найти 812 версию от этих кабелей.
а какая операционка на буке?
Отправлено: Yuriy от 11 Январь 2010, 21:22:30
Как у кого програма работает? У меня кабель не видет КАН шину и нет доступа ко многим разделам... :( :( :( :( :(
Что-то я не понимаю, КАН шина на каком супербе? Если первом то там KKL. Во все разделы попасть не сможете, все зависит от контролеров в машине по которым идет опрос блоков управления. Если машина без наворотов (навигация, электрика и т.д.) то не зайти.
Отправлено: superb от 12 Январь 2010, 10:04:58
операционка ХР. А ты с диска прогу установил?Нет, с диска ни как не установить, только драйвера получилось. Прога с твоей ссылки на Торент.Значит надо ставить с диска
Постараюсь найти 812 версию от этих кабелей.
а какая операционка на буке?
Отправлено: superb от 12 Январь 2010, 10:05:59
Причем Суперб? Машинка Пассат В5.5 сейчас. 04 года. Она точно с КАН шиной должна быть.Как у кого програма работает? У меня кабель не видет КАН шину и нет доступа ко многим разделам... :( :( :( :( :(
Что-то я не понимаю, КАН шина на каком супербе? Если первом то там KKL. Во все разделы попасть не сможете, все зависит от контролеров в машине по которым идет опрос блоков управления. Если машина без наворотов (навигация, электрика и т.д.) то не зайти.
Отправлено: Bradley от 12 Январь 2010, 14:17:33
311 версия программы требовала ввести ключ активации который давался при покупке, а 8-я версия программы берет ключ активации, который зашит в шнур, и при несовпадении версий шнура и программы шнур может, а вернее даже должен умереть.
Что-то я не понимаю, КАН шина на каком супербе? Если первом то там KKL.Кан шина есть даже на Туре, но он по ней не диагностируется.
Причем Суперб? Машинка Пассат В5.5 сейчас. 04 года. Она точно с КАН шиной должна быть.Помоему Б5 по КАН шине не диагностируется. Диагностируется по К-line.
Отправлено: stas_tour от 12 Январь 2010, 21:07:11
Установилась без вопросов. По уверениям продавца с этими кабелями нормально работает 812.4,операционка ХР. А ты с диска прогу установил?Нет, с диска ни как не установить, только драйвера получилось. Прога с твоей ссылки на Торент.Значит надо ставить с диска
Постараюсь найти 812 версию от этих кабелей.
а какая операционка на буке?
"
Цитата:
Сообщение от AndreyK Посмотреть сообщение
Думаю ни чем, кроме прошивки
Уже только наклейкой. 805.1 кабели пошли с 1.79. Поэтому для новых заказов переплачивать за 812.4 не имеет смысла.
Цитата:
Сообщение от Пастух Посмотреть сообщение
просто не могу найти где скачать саму прогу VCS 812?
Вот тут например:
http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=580
"
Отправлено: superb от 12 Январь 2010, 23:41:18
Так ты уже сам с этой прогой работал?
Отправлено: superb от 12 Январь 2010, 23:42:52
На форуме ПассатВ5 пишут как раз наоборот... Что с 04 года все по КАН шине... Буду интернет ковырять, читать...
Отправлено: stas_tour от 12 Январь 2010, 23:47:39
stas_tourХолодно в каникулы было, а в будни я машину не беру.
Так ты уже сам с этой прогой работал?
Отправлено: superb от 13 Январь 2010, 11:39:08
Ждем выходных. :) Может Слава Вайт раньше успеет попробывать.stas_tourХолодно в каникулы было, а в будни я машину не беру.
Так ты уже сам с этой прогой работал?
Отправлено: stas_tour от 17 Январь 2010, 22:06:03
Вчера был в Финке, cегодня отсыпался, так что опыты не проводилЖдем выходных. :) Может Слава Вайт раньше успеет попробывать.stas_tourХолодно в каникулы было, а в будни я машину не беру.
Так ты уже сам с этой прогой работал?
Отправлено: superb от 17 Январь 2010, 22:53:54
Отправлено: superb от 18 Январь 2010, 08:32:25
Как пользоваться кейгеном ( не все так просто)
Ставим ваггком. Читаем машину. (если под рукой нет машины то в директории вагкома создаем файл
tst.bin c содержанием DTCs Checked).
Запускаем вагком, применяем кейген. код не пошел но при этом программа сказала типа этого
Checksum Error и надписью внизу окна CODE ХХХХ. Это число нам надо.
Теперь запускаем виндовый калькулятор. Выбираем в нем инженерный вид. Вводим число которое дал вагком и выбираем HEX.
В результате видим 4-х значный результат, который подставляем вместо последних 4 -х цифр кода.
Код принят )
Вот это я вычитал на форуме любителей Т-4. Кто нибудь может объяснить языком попроще?
Отправлено: stas_tour от 18 Январь 2010, 09:00:46
Как пользоваться кейгеном ( не все так просто)
Ставим ваггком. Читаем машину. (если под рукой нет машины то в директории вагкома создаем файл
tst.bin c содержанием DTCs Checked).
Запускаем вагком, применяем кейген. код не пошел но при этом программа сказала типа этого
Checksum Error и надписью внизу окна CODE ХХХХ. Это число нам надо.
Теперь запускаем виндовый калькулятор. Выбираем в нем инженерный вид. Вводим число которое дал вагком и выбираем HEX.
В результате видим 4-х значный результат, который подставляем вместо последних 4 -х цифр кода.
Код принят )
Вот это я вычитал на форуме любителей Т-4. Кто нибудь может объяснить языком попроще?
Для начала надо достать этот самый кейген. Потом все просто.
Кейген генерит некий код, но он ошибочный, то есть нуждается в ручной правке. И далее написано как этот код исправить.
На Пассатовском клубе наткнулся тоже на весьма странную мысль:
"Последовательность активации 805. Втыкаем в авто -> зажигание -> USB -> запускаем VCDS -> настройки, тест, запомнили -> смотрим в about регистрацию программы. "
P.S скинь ссылку на тему на форуме Т4, почитаю
Отправлено: superb от 18 Январь 2010, 10:12:34
Отправлено: stas_tour от 18 Январь 2010, 20:54:23
http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=111&start=90Насколько я понял это написано про древний Vag-com 3 версии
Отправлено: superb от 18 Январь 2010, 21:24:02
Отправлено: Bradley от 18 Январь 2010, 21:32:53
Отправлено: Yuriy от 18 Январь 2010, 21:52:52
Отправлено: Bradley от 18 Январь 2010, 22:05:55
Отправлено: superb от 18 Январь 2010, 23:08:31
Прочитал через КАН. Прикольно, быстрее читает. Попробую разобрать кабель, чтоб снять внутри. А как ключ достать из шнура? Ты из Питера?
Отправлено: superb от 23 Январь 2010, 22:53:17
Отправлено: Yuriy от 23 Январь 2010, 22:57:10
Отправлено: stas_tour от 23 Январь 2010, 22:57:17
так и заглохла тема? :( :( :( :( как круиз в Тур прошить кабельком? Кто даст совет?Там еще и запчасти нужны. Про круиз была тема давно. Там вроде все было расписано
Отправлено: superb от 23 Январь 2010, 23:32:54
логин ввести 11461 если не ошибаюсь, в 01 группе двигатель.Еще бы понять как и где вводить
Отправлено: superb от 23 Январь 2010, 23:33:27
подрулевой наверно и все?так и заглохла тема? :( :( :( :( как круиз в Тур прошить кабельком? Кто даст совет?Там еще и запчасти нужны. Про круиз была тема давно. Там вроде все было расписано
Отправлено: Yuriy от 23 Январь 2010, 23:51:47
Отправлено: superb от 24 Январь 2010, 00:33:13
Bradley выложил целый научный труд.Спасибо, поищу. А как откоректировать пробег? Кто скажет?
Отправлено: ®omeo от 24 Январь 2010, 00:45:01
москвичи пишут что никак...возможно только в течении первых 100км....а дальше блокируется....Bradley выложил целый научный труд.Спасибо, поищу. А как откоректировать пробег? Кто скажет?
можно тут почитать.... http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=39499&postdays=0&postorder=asc&highlight=vagcom&start=0
Отправлено: stas_tour от 24 Январь 2010, 12:01:13
Вот цитата с Пассатовского форума:Bradley выложил целый научный труд.Спасибо, поищу. А как откоректировать пробег? Кто скажет?
Цитата:
Сообщение от axee Посмотреть сообщение
Ребята, подскажыте пожалуйста, кде можна взять характеристику кодов? и куда надо заходить в vag-com, чтобы скрутить спедометр? или могу я использовать VAG Tacho для кабеля от VAG-COM 311?
Да,не ту тему парень здесь затронул...
А,вообще, axee,осторожнее с этими делами.Знаю человека,который занимался подобными делами.Взяли не то УБОП,не то УБЭП на спидометре с оборудованием.Светит от 3 до 5...
Отправлено: superb от 24 Январь 2010, 12:43:00
Спасибо!москвичи пишут что никак...возможно только в течении первых 100км....а дальше блокируется....Bradley выложил целый научный труд.Спасибо, поищу. А как откоректировать пробег? Кто скажет?
можно тут почитать.... http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=39499&postdays=0&postorder=asc&highlight=vagcom&start=0
Отправлено: superb от 24 Январь 2010, 12:44:53
Я не для комерции собирюсь, поэтому УБОП нах, товарищь приборку поменять хочет на Т-4 с зеленой на синюю, а пробег оставить хочет свой. Да и дилеры коректируют же как то. При замене приборок с большим пробегом.Вот цитата с Пассатовского форума:Bradley выложил целый научный труд.Спасибо, поищу. А как откоректировать пробег? Кто скажет?
Цитата:
Сообщение от axee Посмотреть сообщение
Ребята, подскажыте пожалуйста, кде можна взять характеристику кодов? и куда надо заходить в vag-com, чтобы скрутить спедометр? или могу я использовать VAG Tacho для кабеля от VAG-COM 311?
Да,не ту тему парень здесь затронул...
А,вообще, axee,осторожнее с этими делами.Знаю человека,который занимался подобными делами.Взяли не то УБОП,не то УБЭП на спидометре с оборудованием.Светит от 3 до 5...
Отправлено: stas_tour от 24 Январь 2010, 12:52:52
Думаю что эти коды найти будет очень не просто - люди на этом деньги делают (как дилеры так и мошенники)Я не для комерции собирюсь, поэтому УБОП нах, товарищь приборку поменять хочет на Т-4 с зеленой на синюю, а пробег оставить хочет свой. Да и дилеры коректируют же как то. При замене приборок с большим пробегом.Вот цитата с Пассатовского форума:Bradley выложил целый научный труд.Спасибо, поищу. А как откоректировать пробег? Кто скажет?
Цитата:
Сообщение от axee Посмотреть сообщение
Ребята, подскажыте пожалуйста, кде можна взять характеристику кодов? и куда надо заходить в vag-com, чтобы скрутить спедометр? или могу я использовать VAG Tacho для кабеля от VAG-COM 311?
Да,не ту тему парень здесь затронул...
А,вообще, axee,осторожнее с этими делами.Знаю человека,который занимался подобными делами.Взяли не то УБОП,не то УБЭП на спидометре с оборудованием.Светит от 3 до 5...
Отправлено: superb от 24 Январь 2010, 12:59:45
так все сложно? Тогда где найти как другие функции активировать через ккабель? Освещение? Закрытие замков?
Отправлено: stas_tour от 24 Январь 2010, 13:10:18
stas_tourЛазить по форумам :( На Т4 форум ты сам давал ссылку, где-то тут была ссылка на московский клуб.
так все сложно? Тогда где найти как другие функции активировать через ккабель? Освещение? Закрытие замков?
вот ссылка на Пассат клуб : http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=16999
В ней где-то проскакивала ссылка на гольф клуб
Отправлено: superb от 24 Январь 2010, 13:41:30
Спасибо, ссылка класс!!! На Т-4 нет инфы по ВАГ Кому, там не очень развито програмирование.stas_tourЛазить по форумам :( На Т4 форум ты сам давал ссылку, где-то тут была ссылка на московский клуб.
так все сложно? Тогда где найти как другие функции активировать через ккабель? Освещение? Закрытие замков?
вот ссылка на Пассат клуб : http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=16999
В ней где-то проскакивала ссылка на гольф клуб
Отправлено: superb от 27 Январь 2010, 00:22:14
Вот нашел, очень много полезного. Особено для А5
Отправлено: superb от 27 Январь 2010, 00:38:36
Отправлено: stas_tour от 27 Январь 2010, 11:26:32
http://jetta-club.org.ua/viewforum.php?f=68&sid=fa5fb06d6ac70529d3f258cd85ee77ffПредлагаю организовать у темы шапку, если наш форум это технически позволяет, и все ссылки и также практические рецепты переносить в нее.
Вот нашел, очень много полезного. Особено для А5
чтобы легче было найти нужное
Отправлено: superb от 27 Январь 2010, 11:31:24
отличная идея!!! O0 :bf: :likeopera_man:http://jetta-club.org.ua/viewforum.php?f=68&sid=fa5fb06d6ac70529d3f258cd85ee77ffПредлагаю организовать у темы шапку, если наш форум это технически позволяет, и все ссылки и также практические рецепты переносить в нее.
Вот нашел, очень много полезного. Особено для А5
чтобы легче было найти нужное
Отправлено: Normet от 27 Январь 2010, 11:33:28
Так ты тему начал - редактируй своё первое сообщение и добавляй в него "пользительные" ссылки .
Выделяй из покрупнее , группируй по смыслу - делай то , что считаешь нужным . ;)
Отправлено: superb от 27 Январь 2010, 11:41:50
Отправлено: stas_tour от 27 Январь 2010, 18:13:24
2 : stas_tour :я предполагал сделать шапку, чтобы она на каждом листе была сверху. Как на 4pda например
Так ты тему начал - редактируй своё первое сообщение и добавляй в него "пользительные" ссылки .
Выделяй из покрупнее , группируй по смыслу - делай то , что считаешь нужным . ;)
Вечером перетащу все ссылки в первый пост
Bradley выложил целый научный труд.ссылку дашь?
Отправлено: superb от 27 Январь 2010, 21:10:43
2 : stas_tour :я предполагал сделать шапку, чтобы она на каждом листе была сверху. Как на 4pda например
Так ты тему начал - редактируй своё первое сообщение и добавляй в него "пользительные" ссылки .
Выделяй из покрупнее , группируй по смыслу - делай то , что считаешь нужным . ;)
Вечером перетащу все ссылки в первый постBradley выложил целый научный труд.ссылку дашь?
Я по поиску нашел.
Отправлено: Yuriy от 27 Январь 2010, 23:00:45
Отправлено: superb от 27 Январь 2010, 23:04:40
Все можно на Московском форуме даже тема есть "Функции открываемые Ваг-Комом".ссылку дашь? А еще вроде некоторые функции можно через макси дот и подрулевыми активировать. Без кабеля.
Отправлено: stas_tour от 12 Февраль 2010, 13:52:03
"
Я не вижу плюсов в руссифицированном VCDS. Маленький пример из жизни. Находим ошибку:
Адрес 03: Электроника тормозной системы (-----) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AE HW: 1K0 907 379 AE
Компонент: ESP MK60EC1 H35 0104
Ревизия: 00H35001
Кодировка: 143B600D09220003280D06EC90210041B500
Мастерская #: WSC 01316 785 00200
1 неисправность:
02214 - Сигнализатор аварийного давления воздуха в шинах
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 199
Пробег: 33783 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Счет: 0
Счет: 32768
Счет: 12800
Счет: 397
Счет: 51730
Счет: 0
Счет: 0
Счет: 0
И что дальше? Чем помогла руссификация? Тем что прочитали перевод?
02214 - Tire Pressure Warning
А теперь как не крути нужен английский чтобы понять что случилось:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/02214
и как это исправить:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/...g_System_Reset
Вам всё ещё нужна руссификация?
"
Отправлено: superb от 13 Февраль 2010, 16:15:34
Отправлено: haller от 13 Февраль 2010, 17:00:37
Тогда скажите, где и что надо включить, что бы при включении заднего хода зеркала приопускались вниз?
И у меня после сьема аккума, когда ставлю на сигналку и работает турботаймер опять перестала мигать поворотниками пока работает двигатель, я как то раз случайно включил, а теперь не помню как?
А еще все таки хочу что бы при включении зажигания фары сами включались, даже хотя бы выключались когда ключ вынул, кто знает?
У меня ВАГ РУС, фмгня какая-то бестолковая, тоже много чего не по русски.
Отправлено: Юркий от 14 Февраль 2010, 22:13:11
С фарами просто. Дневной свет.
Сигналка штатная?
----
Итак:
......."В базе на А5, как известно, стоят зеркала с электрорегулировкой, подогревом и поворотниками. А в дорогих версиях можно получить еще:
- подсветку пространства вокруг а/м
- автозатемнение
- опускание правого зеркала при включении задней передачи.
Автозатемнение наружных зеркал работает только, если в машине установлено внутреннее зеркало с затемнением (фотосенсоры и управляющая электроника расположены именно в нем). Поскольку у меня стоит именно такое зеркало, естественно, что появилась мысль добавить себе все недостающие опции. Теоретически, для первых двух пунктов достаточно докупить основания зеркал с лампами подсветки (достаточно бюджетно - около 45 долл штука в Экзисте) и стекла с автозатемнением (а вот это уже стоит за каждое от 250 евро у дилеров до 800 долл в Экзисте каждое - ужас!).
Для последнего (опускания) как минимум нужны зеркала от версии с электросидениями с потенциометрами обратной связи внутри - так что я предпочел купить зеркала от максимальной комплектации целиком, благо цена оказалась вполне разумной, если, конечно, покупать детали в правильном месте........"
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=237031#237031 (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=237031#237031)
Файлик - дневной свет. Блок 9.
Отправлено: stas_tour от 14 Февраль 2010, 22:33:05
Валер, насколько я знаю, это возможно не на всех машинах. На машинах с самозатемняющимися зеркалами стоит блок другой. И если с бмв не перепутал, то электросидухи нужны. Если завтра найду - скажу какой блок для этого нужен.На Пассатах нужны электросидухи, на гольфах - нет. Про Супербы - не знаю :(
С фарами просто. Дневной свет.
Сигналка штатная?
----
Итак:
......."В базе на А5, как известно, стоят зеркала с электрорегулировкой, подогревом и поворотниками. А в дорогих версиях можно получить еще:
- подсветку пространства вокруг а/м
- автозатемнение
- опускание правого зеркала при включении задней передачи.
Автозатемнение наружных зеркал работает только, если в машине установлено внутреннее зеркало с затемнением (фотосенсоры и управляющая электроника расположены именно в нем). Поскольку у меня стоит именно такое зеркало, естественно, что появилась мысль добавить себе все недостающие опции. Теоретически, для первых двух пунктов достаточно докупить основания зеркал с лампами подсветки (достаточно бюджетно - около 45 долл штука в Экзисте) и стекла с автозатемнением (а вот это уже стоит за каждое от 250 евро у дилеров до 800 долл в Экзисте каждое - ужас!).
Для последнего (опускания) как минимум нужны зеркала от версии с электросидениями с потенциометрами обратной связи внутри - так что я предпочел купить зеркала от максимальной комплектации целиком, благо цена оказалась вполне разумной, если, конечно, покупать детали в правильном месте........"
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=237031#237031 (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=237031#237031)
Файлик - дневной свет. Блок 9.
Отправлено: haller от 14 Февраль 2010, 22:50:03
А вот опускание у меня работало, до тех пор пока не сьездил на ТО в РОССПАН, тогда много чего вырубило, но я рюхнулся поздно, например у меня не показывает ТО и т.д. ну это и не беспокоит, а вот зеркала было удобно, у меня заезд на дачу, задом вниз на мостик.
Сига нештатная.
Боковые зеркала у меня с повторителями и подсветкой улицы при открытии, 1 лампочка этой подсветки (блочок) стоила 1300 года два назад, я тут описывал эпопею с ними. Как купил новые тупо залил их термоклеем по периметру и вот уже два года работают, а родных и на полглда не хватило, в них попала вода и схема сгнила, я перепаял еще пару месяцев работала, потом опять сгорела, на них вечно вода, так я просверлил пару дырочек в корпусе зеркала обеспечив слив.
Кстати у меня повторитель и подсветка диодные, а у них на фото простая подсветка 5 ватт.
Стас, у меня он странной комплектации, вроде как комфорт, но навороченно почти по полной, нет кожи, мультируля, электросидений, остальное вроде все есть. Для модели 2007 года, выпущенной в августе вроде бы 2006г.
Где этот дневной свет? я в неруском несилен, мне бы поточнее адрес и на аглицком термин, и что там 0 на 1, или еще чего?
Отправлено: stas_tour от 19 Февраль 2010, 16:02:21
обратил внимание, что на мой двигатель (CAXA 1.4 tsi) нет файла описания даже в последней 912 бэте :(
Хотя говорят, что в немецкой версии он есть
Отправлено: Yuriy от 19 Февраль 2010, 16:17:02
Отправлено: Юркий от 19 Февраль 2010, 19:02:36
Для дневного света, если не установлен датчик освещенности, необходимо купить комплект подключения (реле, провода). Посмотрю по эльзе, схему подключения -заводскую.
Юрий, это для дополнительного через ПТФ. А через ближний не надо ничего.
Отправлено: Beatoom от 20 Февраль 2010, 00:03:34
Отправлено: stas_tour от 20 Февраль 2010, 08:13:48
Подскажите пожалуйста такую вещь: при АКТИВАЦИИ (именно активации, а не включении) опции Дневной свет должен ли появиться соответствующий пункт в меню Максидота? А то мне в декабре по моей просьбе в Росспане активировали, включается/выключается через подрулевой переключатель, а пункта в меню МФД нет. Так и должно быть или что-то не доделали горе-мастера?А в описании меню максидота что сказано по этому поводу?
Отправлено: Beatoom от 20 Февраль 2010, 08:26:58
Сегодня гляну, но насколько помню ничего не изменилось после активации.Подскажите пожалуйста такую вещь: при АКТИВАЦИИ (именно активации, а не включении) опции Дневной свет должен ли появиться соответствующий пункт в меню Максидота? А то мне в декабре по моей просьбе в Росспане активировали, включается/выключается через подрулевой переключатель, а пункта в меню МФД нет. Так и должно быть или что-то не доделали горе-мастера?А в описании меню максидота что сказано по этому поводу?
Отправлено: stas_tour от 20 Февраль 2010, 09:03:25
Я имел в виду бумажное описание на машину. Там есть такой пункт?Сегодня гляну, но насколько помню ничего не изменилось после активации.Подскажите пожалуйста такую вещь: при АКТИВАЦИИ (именно активации, а не включении) опции Дневной свет должен ли появиться соответствующий пункт в меню Максидота? А то мне в декабре по моей просьбе в Росспане активировали, включается/выключается через подрулевой переключатель, а пункта в меню МФД нет. Так и должно быть или что-то не доделали горе-мастера?А в описании меню максидота что сказано по этому поводу?
Отправлено: Beatoom от 20 Февраль 2010, 11:38:21
Отправлено: Yuriy от 20 Февраль 2010, 11:45:53
Где этот дневной свет? я в неруском несилен, мне бы поточнее адрес и на аглицком термин, и что там 0 на 1, или еще чего?
Валера у вас фары ксенон штатные, есть два варианта подключения дневного света (фары ксенон\ без ксенона)
1 схема место-расположения реле с августа 2006 (2007 м.г.)
2 схема подключения реле
Отправлено: Normet от 20 Февраль 2010, 11:50:48
Отправлено: stas_tour от 20 Февраль 2010, 11:51:32
Ну в бумажном мануале много есть чего нет на самом деле, ведь это руководство универсальное под максимальную комплектацию. В мануале, между прочим, не сказано ничего, что эта функция не активирована и для её активации необходимо посетить дилера.Мануал естественно идет на все возможные комплектации. И если в максидоте должно что-то отображаться при включении этой функции, то там будет написано что и где это искать
Если не написано - значит ничего отображаться не будет.
а дилера посещать для таких вещей не обязательно :D
Отправлено: haller от 20 Февраль 2010, 17:05:15
Отправлено: Yuriy от 20 Февраль 2010, 19:36:13
Отправлено: superb от 25 Февраль 2010, 23:32:10
Отправлено: stas_tour от 26 Февраль 2010, 10:39:12
Кто кабелем в какие блоки подключался? У меня только электроника КП и двигателя тестируется и то только безопасные функции и адреса до 0016. Из электроники только приборка, опять же только измерения, тесты не доступны. ЦЗ не подключается. Процентов 70 всех блоков не доступно, пишет "доступно только для зарегистрированых версий". Кабель что ли функционально урезаный? Кто к чему своим кабелем подключался (блоки) и что делал? Адаптация у меня не работает не с одним блоком.Цеплял блок комфорта, АБС, центральную электронику, двери. Включал косвенное измерение давления в шинах, автозакрытие стекол (правда не проверял его работу). Если будешь в моем районе - подьезжай, посмотрим вместе. Только захвати диск с дистрибутивом и бук с кабелем
Отправлено: superb от 26 Февраль 2010, 10:46:31
Спасибо! Наптмни плиз номер телефона. :)
Отправлено: Duracell от 27 Февраль 2010, 11:47:12
Отправлено: Normet от 27 Февраль 2010, 11:55:01
в сервисе просят 400р да плюс мойку делать..хотелось бы подешевле...Вообще-то подобные вещи обязаны делать бесплатно .
Но за мойку придётся заплатить . ;)
Отправлено: stas_tour от 27 Февраль 2010, 20:07:47
Думаю, что сервис кроме гарантийных работ нам ничего бесплатно делать не обязан.в сервисе просят 400р да плюс мойку делать..хотелось бы подешевле...Вообще-то подобные вещи обязаны делать бесплатно .
Но за мойку придётся заплатить . ;)
А так напиши что за машина хотя бы . Шнурок есть, могу сделать бесплатно. Кстати а корнер это что?
Дневной свет у ВАГА бывает 2 типов: Американский и Скандинавский. При Американском не горят габариты и подсветка приборов.
Про скандинавский - не в курсе.
Отправлено: superb от 27 Февраль 2010, 20:38:43
Отправлено: stas_tour от 27 Февраль 2010, 21:34:59
Скандинавский аналогичен американскому.Тогда зачем их разделили?
Отправлено: haller от 27 Февраль 2010, 22:19:29
Отправлено: Охламенко™ от 27 Февраль 2010, 22:28:08
Хорошая штука.
Отправлено: superb от 27 Февраль 2010, 23:00:05
Отправлено: stas_tour от 28 Февраль 2010, 08:02:26
Corner- при повороте руля ПТФ включаются( правая или левая) и подсвечивает дорогу в направлении поворота, вроде при условии, что ПТФ не включены.То есть это поворотный свет. Все хочу, но забываю себе эту штуку включить попробовать
Хорошая штука.
Отправлено: SunFloweR от 28 Февраль 2010, 14:59:49
диагностика выдала мне след ошибки:
17946 Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17978 Блокирован блок управления двигателя
эээээ, что бы это значило?
Отправлено: stas_tour от 28 Февраль 2010, 21:08:10
помогите мне пожалуйста или скажите, где и что почитать.
диагностика выдала мне след ошибки:
17946 Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17978 Блокирован блок управления двигателя
эээээ, что бы это значило?
C первым все понятно - надо проверять проводку. Cкорее всего слетел или окислился контакт
про второе - читаем тут http://wiki.ross-tech.com/index.php/17978/P1570/005488
Отправлено: haller от 28 Февраль 2010, 21:25:49
Отправлено: Beatoom от 03 Март 2010, 23:02:54
На общероссийском форуме узнал, что функция Дневной свет есть у всех Октавий Элеганс. Но эта функция по умолчанию не активирована, так как по нашему законодательству не обязательно в городе ездить с включенной иллюминацией. И активация эта возможна ТОЛЬКО при помощи ВАГ-КОМа. Многие форумчане её активировали, при чём дилеры тоже это по-разному делают: кто-то бесплатно после наезда владельца АТС, кто-то платно как дополнительную опцию. И активация у всех проходит по разному, у кого то как и положено появляется новый пункт в MFD, а у кого-то как и у меня нет пункта, но есть функция. Большинство дилеров делают круглые глаза на просьбу активировать тут или иную функцию, но при настоятельной просьбе в итоге всё делают. Вот и я хочу выяснить для себя, сделали мне правильно и в полном объёме работу по активации или нет? Поголовно у всех активируется функция Corner, мне дилер сказал, что не могут включить - у меня её нет. Есть у нас в клубе спецы со своим ВАГ-КОМом?Ну в бумажном мануале много есть чего нет на самом деле, ведь это руководство универсальное под максимальную комплектацию. В мануале, между прочим, не сказано ничего, что эта функция не активирована и для её активации необходимо посетить дилера.Мануал естественно идет на все возможные комплектации. И если в максидоте должно что-то отображаться при включении этой функции, то там будет написано что и где это искать
Если не написано - значит ничего отображаться не будет.
а дилера посещать для таких вещей не обязательно :D
Вот ссылка на общий форум по вопросу VAG-COM http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=39499&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=0aabc22da5c02a7ccda08645fff965b0 (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=39499&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=0aabc22da5c02a7ccda08645fff965b0)
Отправлено: stas_tour от 04 Март 2010, 09:19:35
Большинство дилеров делают круглые глаза на просьбу активировать тут или иную функцию, но при настоятельной просьбе в итоге всё делают. Вот и я хочу выяснить для себя, сделали мне правильно и в полном объёме работу по активации или нет? Поголовно у всех активируется функция Corner, мне дилер сказал, что не могут включить - у меня её нет. Есть у нас в клубе спецы со своим ВАГ-КОМом?VAG-COM есть, правда специалист я пока в нем не большой, но как включить Корнера и дневной свет знаю. Насчет поголовного включения я бы не стал утверждать, так как VAG на свои машины ставит несколько разных блоков, которые отвечают за свет. И включение этих функций в каждом конкретном блоке происходит по разному. От этого может в частности зависеть появление или нет на MFA данного пункта. Описание на несколько блоков есть в ссылке на пассат клуб из моего первого поста
Вот ссылка на общий форум по вопросу VAG-COM http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=39499&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=0aabc22da5c02a7ccda08645fff965b0 (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=39499&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=0aabc22da5c02a7ccda08645fff965b0)
Отправлено: Geetler от 06 Март 2010, 22:36:08
Сегодня огорчил меня VAG-COM оперативностью обновления информации:Новые разные блоки, в т.ч. и двигатели, давно описаны в немецкой версии.
обратил внимание, что на мой двигатель (CAXA 1.4 tsi) нет файла описания даже в последней 912 бэте :(
Хотя говорят, что в немецкой версии он есть
Например, описание 09 блока с новой актавии, суперба, гольфа 6, пассата б6 с белой подсветкой в ней описано полностью, все 30 байт.
В английской версии появится этот перевод через год...
Аналогично этому двигателю, посмотрите дату лейбла в немецкой версии, а текущую дату на календаре. ;)
Касаемо чем Северо-Американский свет отличается от Скандинавского:
При заведенной машине горят только лампы ближнего света фар, никаких габаритов и подсветок приборной панели не горит. Когда ставишь авто на ручник, фары гаснут. При этом ручка управления головным светом в положении ОФФ.
Выключаем зажигание фары гаснут, если не активирована функция "проводи меня домой".
Отправлено: stas_tour от 06 Март 2010, 22:52:24
Новые разные блоки, в т.ч. и двигатели, давно описаны в немецкой версии.Вот я говорю, удивительная нерасторопность. Тем более странная, что контора вроде Штатовская, то есть анголязычная версия должна обновляться первой
Например, описание 09 блока с новой актавии, суперба, гольфа 6, пассата б6 с белой подсветкой в ней описано полностью, все 30 байт.
В английской версии появится этот перевод через год...
Аналогично этому двигателю, посмотрите дату лейбла в немецкой версии, а текущую дату на календаре. ;)
Отправлено: Yuriy от 08 Март 2010, 19:12:21
Отправлено: stas_tour от 08 Март 2010, 20:02:12
теперь у нас появился Geetler владельцам шнурков может дать дельный совет.Хочу предупредить всех, кто покупал шнурки через меня, что наши шнурки от другого производителя, и по уверению самого Geetler с его версией софта не совместимы
Отправлено: Geetler от 08 Март 2010, 23:39:19
Потому что Ваши 908.0 работают при 3-х состовляющих:теперь у нас появился Geetler владельцам шнурков может дать дельный совет.Хочу предупредить всех, кто покупал шнурки через меня, что наши шнурки от другого производителя, и по уверению самого Geetler с его версией софта не совместимы
1. не оригинальня схема (не просто замена аналогов микросхем)
2. не оригинальня прошивка
3. полусломанная программа.
поэтому залив в такой адаптер оригинальную прошивку, используя оригинальную программу 908.1, 912.0 (не важно какой локализации русской или английской) адаптер не будет работоспособен. и если на проблемы в работе с текущей версией можно закрыть глаза, то самое "плохое" получается что в дальнейшем такой адаптер нельзя обновить на более новую версию, только выкинуть.
Цитировать
Вот я говорю, удивительная нерасторопность. Тем более странная, что контора вроде Штатовская, то есть анголязычная версия должна обновляться первойНемецкое представительство самое производительное:) Жаль что не всё понятно на немецком языке, но функционал конечно на голову опережает. немецкие clb отображаются только в немецкой или русской версии, на английской работать не будут.
Отправлено: stas_tour от 09 Март 2010, 08:46:14
Потому что Ваши 908.0 работают при 3-х состовляющих:теперь у нас появился Geetler владельцам шнурков может дать дельный совет.Хочу предупредить всех, кто покупал шнурки через меня, что наши шнурки от другого производителя, и по уверению самого Geetler с его версией софта не совместимы
1. не оригинальня схема (не просто замена аналогов микросхем)
2. не оригинальня прошивка
3. полусломанная программа.
поэтому залив в такой адаптер оригинальную прошивку, используя оригинальную программу 908.1, 912.0 (не важно какой локализации русской или английской) адаптер не будет работоспособен. и если на проблемы в работе с текущей версией можно закрыть глаза, то самое "плохое" получается что в дальнейшем такой адаптер нельзя обновить на более новую версию, только выкинуть.
Давай не будем переносить сюда спор из Пассат клуба на тему чей шнурок лучше. Проблем в работе 908 шнурка я лично не наблюдаю, а значит для меня их нет. А обновлять шнурок бессмысленно, так как новый у Олега стоит столько же сколько перешивка старого. А если добавить к этому первоначальную разницу в цене в разы, то можно лет 5 спокойно покупать новые шнурки, а эти отдать как бонус при продаже машины
Отправлено: superb от 09 Март 2010, 09:23:04
Я на Пассат клубе тоже участвовал в споре про шнурок, и согласен с тобой, при такой цене пофиг обновления. Разница в 5 раз. Не знаю как по софту а по качеству Слава Вайт разбирал кабель, сказал что кабель гут. Какой ник у тебя Стас на Пассате?Потому что Ваши 908.0 работают при 3-х состовляющих:теперь у нас появился Geetler владельцам шнурков может дать дельный совет.Хочу предупредить всех, кто покупал шнурки через меня, что наши шнурки от другого производителя, и по уверению самого Geetler с его версией софта не совместимы
1. не оригинальня схема (не просто замена аналогов микросхем)
2. не оригинальня прошивка
3. полусломанная программа.
поэтому залив в такой адаптер оригинальную прошивку, используя оригинальную программу 908.1, 912.0 (не важно какой локализации русской или английской) адаптер не будет работоспособен. и если на проблемы в работе с текущей версией можно закрыть глаза, то самое "плохое" получается что в дальнейшем такой адаптер нельзя обновить на более новую версию, только выкинуть.
Давай не будем переносить сюда спор из Пассат клуба на тему чей шнурок лучше. Проблем в работе 908 шнурка я лично не наблюдаю, а значит для меня их нет. А обновлять шнурок бессмысленно, так как новый у Олега стоит столько же сколько перешивка старого. А если добавить к этому первоначальную разницу в цене в разы, то можно лет 5 спокойно покупать новые шнурки, а эти отдать как бонус при продаже машины
Отправлено: stas_tour от 09 Март 2010, 09:32:29
Такой же: stas_tour
Я на Пассат клубе тоже участвовал в споре про шнурок, и согласен с тобой, при такой цене пофиг обновления. Разница в 5 раз. Не знаю как по софту а по качеству Слава Вайт разбирал кабель, сказал что кабель гут. Какой ник у тебя Стас на Пассате?
Отправлено: superb от 09 Март 2010, 09:50:40
Отправлено: Geetler от 09 Март 2010, 21:11:10
p.s. выпустив русскую версию на основе 908.0 в сентябре 2009 я ни с одного человека не взял денег за обновление до 908.1, до 912.0, неговоря уже о необходимости покупки нового кабеля. т.е. на таких же условиях Вы уже потратили бы 3х2500р. и неизвестно сколько потратите еще.
Отправлено: stas_tour от 09 Март 2010, 21:53:35
Я спор не начинал, я ответил на вопрос касаемо работоспособности русской версии на 908 китайском клоне.Приношу свои извинения, большинство продавцов (та же Азалина) берут за перепрошивку в районе 1000-1500 рублей, то есть практически стоимость кабеля (908 я брал за 1600, cейчас они еще вроде подешевели). Но разница в первоначальной цене остается. А смысл перешивать я вижу только при смене машины, когда новая машина не поддерживается старым кабелем даже с обновленными .LBL файлами. На 908.0 нормально подцепляются .lbl от 912 бэты с сайта рос-теча, То есть большинство обновив их разницы между 2 версиями не заметит, хотя она несомненно есть.
p.s. выпустив русскую версию на основе 908.0 в сентябре 2009 я ни с одного человека не взял денег за обновление до 908.1, до 912.0, неговоря уже о необходимости покупки нового кабеля. т.е. на таких же условиях Вы уже потратили бы 3х2500р. и неизвестно сколько потратите еще.
Бэта-версии (812, 912 и т д) без крайней необходимости я бы не стал использовать. Все таки это тестовые версии а вылавливать чужие ошибки на своей машине я бы не рискнул.
Отправлено: superb от 09 Март 2010, 22:08:18
Согласен с тобой. Если кабель работает с твоей машиной смысл его улучшать. Все равно блоков у тебя не прибавиться. Купил машину за 600000 руб тут же кабель за 1600, в % на стоимсти халява. Я свой дешевый 805 на Туареге 08 года опробывал. Работает. Правда опять же не все блоки берет, но у меня софт кривоват, с нета скачен. так как дисковод на ноуте умер и с диска в коммплекте было не скачать.
Отправлено: stas_tour от 09 Март 2010, 22:18:28
stas_tourПоддержка блоков - определяется файлами описаний этих блоков. Например на мою коробку (dsg 7 ступка) и движок (CAXA) в 908 версии описаний не было. Поставил от 912 версии - на коробку файл появился, на мотор - нет :(.
Согласен с тобой. Если кабель работает с твоей машиной смысл его улучшать. Все равно блоков у тебя не прибавиться. Купил машину за 600000 руб тут же кабель за 1600, в % на стоимсти халява. Я свой дешевый 805 на Туареге 08 года опробывал. Работает. Правда опять же не все блоки берет, но у меня софт кривоват, с нета скачен. так как дисковод на ноуте умер и с диска в коммплекте было не скачать.
Отправлено: Geetler от 09 Март 2010, 23:30:15
Лейбл влияет только на подсказки, на поддержку никак не влияет, возьмите 805, подцепите пасик б6 2010г, или октавию новую, или суперб.stas_tourПоддержка блоков - определяется файлами описаний этих блоков. Например на мою коробку (dsg 7 ступка) и движок (CAXA) в 908 версии описаний не было. Поставил от 912 версии - на коробку файл появился, на мотор - нет :(.
Согласен с тобой. Если кабель работает с твоей машиной смысл его улучшать. Все равно блоков у тебя не прибавиться. Купил машину за 600000 руб тут же кабель за 1600, в % на стоимсти халява. Я свой дешевый 805 на Туареге 08 года опробывал. Работает. Правда опять же не все блоки берет, но у меня софт кривоват, с нета скачен. так как дисковод на ноуте умер и с диска в коммплекте было не скачать.
Мотор САХА давно есть в немецкой версии.
Для меня критично в переходе на 912 была следующая возможность:
(http://www.ross-tech.com/vcds/download/beta/912-screens/BSF001.png)
Отправлено: superb от 10 Март 2010, 10:04:23
У меня то машина сейчас 2004 года, и 805 версия, значит все должно быть прописано в файлах. Это у тебя автомобиль свежий, моему 6 лет. А прога выпуска 08 года. Правда все же грешу на софт, надо мне к тебе доехать все таки,чтоб ты свой кабель подключил, убедиться.stas_tourПоддержка блоков - определяется файлами описаний этих блоков. Например на мою коробку (dsg 7 ступка) и движок (CAXA) в 908 версии описаний не было. Поставил от 912 версии - на коробку файл появился, на мотор - нет :(.
Согласен с тобой. Если кабель работает с твоей машиной смысл его улучшать. Все равно блоков у тебя не прибавиться. Купил машину за 600000 руб тут же кабель за 1600, в % на стоимсти халява. Я свой дешевый 805 на Туареге 08 года опробывал. Работает. Правда опять же не все блоки берет, но у меня софт кривоват, с нета скачен. так как дисковод на ноуте умер и с диска в коммплекте было не скачать.
Отправлено: Geetler от 11 Март 2010, 00:42:31
В английской версии до сих пор нет приборок выпуска 2007г, двигателей выпуска конца 90-х.
Неполное описание 09 блока платформы гольфа 6 появилось спустя 2 года после начала продаж.
Отправлено: stas_tour от 17 Март 2010, 18:36:30
А что есть поддержка? 805 кабель не сделает их диагностику? или не расшифрует ошибки? или не даст длинное кодирование?
Лейбл влияет только на подсказки, на поддержку никак не влияет, возьмите 805, подцепите пасик б6 2010г, или октавию новую, или суперб.
Мотор САХА давно есть в немецкой версии.
Для меня критично в переходе на 912 была следующая возможность:
До таких тонкостей в изучении возможностей VAG-COMa я пока, к сожалению, не дошел. Использую его для чтения/cтирания ошибок и изменения конфигурации машины
Отправлено: Geetler от 17 Март 2010, 19:58:56
А что есть поддержка? 805 кабель не сделает их диагностику? или не расшифрует ошибки? или не даст длинное кодирование?Поддержка реализуется только путем выпуска более новой версии, самого *.exe
Отсутствие лейбла:
- отсутствие названий измерительный групп (температуры, обороты, углы и т.д.)
- отсутствие данных по каналам адаптации
- отсутствие подсказок для кодирования
- если приборка - невозможность автоматического сброса напоминалки и сервисе.
Отправлено: stas_tour от 17 Март 2010, 22:18:05
Спасибо, понятно. Еще 1 большой минус Рос-Течу за неумение или не желание писать грамотные программы. Первый минус - это наличие микропроцессора в кабеле.А что есть поддержка? 805 кабель не сделает их диагностику? или не расшифрует ошибки? или не даст длинное кодирование?Поддержка реализуется только путем выпуска более новой версии, самого *.exe
Отсутствие лейбла:
- отсутствие названий измерительный групп (температуры, обороты, углы и т.д.)
- отсутствие данных по каналам адаптации
- отсутствие подсказок для кодирования
- если приборка - невозможность автоматического сброса напоминалки и сервисе.
Отправлено: Bradley от 18 Март 2010, 12:11:14
Отправлено: stas_tour от 18 Март 2010, 14:42:58
Вы не покупали у ростеча лицензионный продукт.И что? Каким образом лицензионность влияет на правильность или не правильность программы?
Отправлено: Yuriy от 18 Март 2010, 16:35:29
Отправлено: stas_tour от 18 Март 2010, 16:54:15
Что-бы не вылезали ошибки "доступно только для зарегистрированных пользователей"Это не ошибки программы ;)
Отправлено: marshall_2000 от 21 Март 2010, 15:57:20
У меня есть руководство по программированию, если надо, могу выложить... :-[
можете мне выслать инфу по программированию?!
Отправлено: marshall_2000 от 21 Март 2010, 16:38:17
Кто знает какую информацию по VAG-COMу прошу писать сюда
Вот некоторые возможности:
01 Блок двигатель
04-Базовые настройки (адаптация дросельной заслонки)
В поле "Group" набираем 098 для двигателей с механическим приводом дроссельной заслонкой или 060 для двигателей с "электронной" педалью газа и жмем "Go!"
Несколько секунд в 1-м и 2-м поле меняются показания, после чего в 3-м и 4-м полях отображается статус завершения процесса адаптации
Подскажите где взять коды (login) для входа в Сервисный раздел?!
Отправлено: Geetler от 22 Март 2010, 21:40:37
Цитата: stas_tour
И что? Каким образом лицензионность влияет на правильность или не правильность программы?Я поддержку предыдущего оратора, как можно говорить о качестве продукта (читай, аппаратно-программный комплекс), если изначально используете кривую копию, с другой схемой, прошивкой, самого *.exe?
Отправлено: Yuriy от 22 Март 2010, 23:04:36
Отправлено: stas_tour от 23 Март 2010, 22:16:12
1) Cамо наличие прошивки в кабеле - уже ошибка. То, что она сделана умышленно я прекрасно понимаю и для чего она сделана тоже понимаю.Цитата: stas_tourИ что? Каким образом лицензионность влияет на правильность или не правильность программы?Я поддержку предыдущего оратора, как можно говорить о качестве продукта (читай, аппаратно-программный комплекс), если изначально используете кривую копию, с другой схемой, прошивкой, самого *.exe?
Но тем не менее кабель должен быть куском провода с 2 разьемами и максимум микросхемой конвертором уровней сигнала/конвертером логики, как оно и было в ранних версиях.
А все остальное должно обрабатываться программно.
2) Необходимость выпускать новую версию под каждый новый блок - тоже ошибка. По большому счету .exe должно было быть всего 2 - первый с поддержкой ODB и после начала выпуска машин с каном - с поддержкой CAN или odb+can
Отправлено: Geetler от 27 Март 2010, 22:10:50
Цитировать
1) Cамо наличие прошивки в кабеле - уже ошибка. То, что она сделана умышленно я прекрасно понимаю и для чего она сделана тоже понимаю.Эти умозаключения сделаны на основании чего, тех. знания или догадок пары извилин? ;D
Но тем не менее кабель должен быть куском провода с 2 разьемами и максимум микросхемой конвертором уровней сигнала/конвертером логики, как оно и было в ранних версиях.
А все остальное должно обрабатываться программно.
2) Необходимость выпускать новую версию под каждый новый блок - тоже ошибка. По большому счету .exe должно было быть всего 2 - первый с поддержкой ODB и после начала выпуска машин с каном - с поддержкой CAN или odb+can
1. прошивка обрабатывает команды от/к блоку. Технически это ед. правильное решение, которое решает проблемы со связью, т.е. опрашиваемые блоки критичны к откликам на "команды". Иными словами -
Цитировать
Cамо наличие прошивки в кабелерабочая программа.
2. протоколы дополняются, видоизменяются, программа без обновлений не может их знать...
Даже собака "фас" или "дай лапу" не знает, если её этому не обучить...
Отправлено: stas_tour от 27 Март 2010, 22:35:52
Цитировать1) Cамо наличие прошивки в кабеле - уже ошибка. То, что она сделана умышленно я прекрасно понимаю и для чего она сделана тоже понимаю.Эти умозаключения сделаны на основании чего, тех. знания или догадок пары извилин? ;D
Но тем не менее кабель должен быть куском провода с 2 разьемами и максимум микросхемой конвертором уровней сигнала/конвертером логики, как оно и было в ранних версиях.
А все остальное должно обрабатываться программно.
2) Необходимость выпускать новую версию под каждый новый блок - тоже ошибка. По большому счету .exe должно было быть всего 2 - первый с поддержкой ODB и после начала выпуска машин с каном - с поддержкой CAN или odb+can
1. прошивка обрабатывает команды от/к блоку. Технически это ед. правильное решение, которое решает проблемы со связью, т.е. опрашиваемые блоки критичны к откликам на "команды". Иными словами -ЦитироватьCамо наличие прошивки в кабелерабочая программа.
2. протоколы дополняются, видоизменяются, программа без обновлений не может их знать...
Даже собака "фас" или "дай лапу" не знает, если её этому не обучить...
Заключения сделаны теоретически по воспоминаниям о институтском курсе программирования а практически на основании 17 летнего опыта работы сис админом
Прошивка в кабеле имеет только одно предназначение - защита от копирования. А обрабатывать команды должна программа в компе. Ты хочешь сказать, что скорости USB не хватает для обмена данными?
Тогда каким образом все это работало через СOM порт?
Полностью согласен, что протоколы изменяются, но врядли они меняются пару раз в год, как меняются версии.
Отправлено: Geetler от 27 Март 2010, 23:01:39
Цитировать
Заключения сделаны теоретически по воспоминаниям о институтском курсе программирования а практически на основании 17 летнего опыта работы сис админомТогда ты должен различать что такое flash, что такое eeprom или таких понятий в институте не было?.
Прошивка в кабеле имеет только одно предназначение - защита от копирования. А обрабатывать команды должна программа в компе. Ты хочешь сказать, что скорости USB не хватает для обмена данными?
Простите, но вашей квалификации явно недостаточно...Возможно ты хороший сисадмин, но тем не менее хреновый программист, "специалсит по микросхемам."
Цитировать
Тогда каким образом все это работало через СOM порт?Комментарии излишни.
Дело не в порте...я угораю..., скопируй программу на флешку и ты поймешь, как уже программа не успевает отвечать на запросы адаптера.
Есть цепочка... как этот процесс объяснить иными словами я не знаю.
Протоколы меняются не важно с какой периодичностью, согласен, что написал бред первоклассника?
Цитировать
2) Необходимость выпускать новую версию под каждый новый блок - тоже ошибка. По большому счету .exe должно было быть всего 2 - первый с поддержкой ODB и после начала выпуска машин с каном - с поддержкой CAN или odb+canи
Цитировать
Полностью согласен, что протоколы изменяются, но врядли они меняются пару раз в год, как меняются версии.Т.е. обновлений с 2004г. быть не должно.
Отправлено: stas_tour от 27 Март 2010, 23:25:50
Программ я не писал со времен диплома, так что программист я в самом деле никудышный, зато пользовал и настраивал достаточное количество программ, чтобы отличить нормальную программу от кривой.ЦитироватьЗаключения сделаны теоретически по воспоминаниям о институтском курсе программирования а практически на основании 17 летнего опыта работы сис админомТогда ты должен различать что такое flash, что такое eeprom или таких понятий в институте не было?.
Прошивка в кабеле имеет только одно предназначение - защита от копирования. А обрабатывать команды должна программа в компе. Ты хочешь сказать, что скорости USB не хватает для обмена данными?
Простите, но вашей квалификации явно недостаточно...Возможно ты хороший сисадмин, но тем не менее хреновый программист, "специалсит по микросхемам."ЦитироватьТогда каким образом все это работало через СOM порт?Комментарии излишни.
Дело не в порте...я угораю..., скопируй программу на флешку и ты поймешь, как уже программа не успевает отвечать на запросы адаптера.
Есть цепочка... как этот процесс объяснить иными словами я не знаю.
Протоколы меняются не важно с какой периодичностью, согласен, что написал бред первоклассника?Цитировать2) Необходимость выпускать новую версию под каждый новый блок - тоже ошибка. По большому счету .exe должно было быть всего 2 - первый с поддержкой ODB и после начала выпуска машин с каном - с поддержкой CAN или odb+canиЦитироватьПолностью согласен, что протоколы изменяются, но врядли они меняются пару раз в год, как меняются версии.Т.е. обновлений с 2004г. быть не должно.
Обьясни мне, каким образом место ХРАНЕНИЯ программы (флешка в твоем примере) может влиять на скорость ее РАБОТЫ?
Только в 1 случае - если она тупо сваливает темповские файлы в каталог запуска, а не использует для этого место, определенное в конфигурации винды. Значит она написана плохо.
Про точную дату начала применения СAN шины не помню, но с той поры в новых версиях в теории необходимост нет. Разве что работа над неизбежно имеющимися в каждой программе ошибками.Если конечно сама версия CAN протокола не менялась
Отправлено: Geetler от 27 Март 2010, 23:44:44
Цитировать
но с той поры в новых версиях в теории необходимост нет. Разве что работа над неизбежно имеющимися в каждой программе ошибками.Если конечно сама версия CAN протокола не меняласьдостаточно подумать по каким протоколам работает новые блоки - приборки, климаты, блоки центральной электроники...
Обсуждать прочее касаемо работы usb не вижу смысла - это к программе не относится.
И вообще не стоит обсуждать то, в чем не разбираешься.
Отправлено: haller от 27 Март 2010, 23:57:11
Нам по фиг, что там и как передается, все уже поняли, что кроме програмирования кнопок дверей и стирания ошибок, эти шнурки и программы больше ничего не могут. И нефиг тратить деньги, дешевле на ТО ошибки стереть, и то если есть.
Если чего могут вот и опишите. ;)
Отправлено: superb от 28 Март 2010, 12:48:07
Довольно грубо по поводу извилин, человеку не знакомому и старше тебя.
Отправлено: superb от 28 Март 2010, 12:48:50
На вас страна (весь клуб) смотрит, ждет обмена опыта по ВАГу, а вы тут про флешки дебаты устроили. >:DВот это правильно!!! :) :) :) :)
Нам по фиг, что там и как передается, все уже поняли, что кроме програмирования кнопок дверей и стирания ошибок, эти шнурки и программы больше ничего не могут. И нефиг тратить деньги, дешевле на ТО ошибки стереть, и то если есть.
Если чего могут вот и опишите. ;)
Отправлено: stas_tour от 28 Март 2010, 21:28:58
На вас страна (весь клуб) смотрит, ждет обмена опыта по ВАГу, а вы тут про флешки дебаты устроили. >:DВалер, дешевле как раз стереть самому - шнурок окупается за пару-тройку диагностик у дилера. В принципе я для этого и брал (ну и для замены задних колодок)
Нам по фиг, что там и как передается, все уже поняли, что кроме програмирования кнопок дверей и стирания ошибок, эти шнурки и программы больше ничего не могут. И нефиг тратить деньги, дешевле на ТО ошибки стереть, и то если есть.
Если чего могут вот и опишите. ;)
Включение всяких рюшечек - имно баловство, так как проще для этого найти одноклубника с кабелем.
Отправлено: superb от 28 Март 2010, 21:57:15
Отправлено: stas_tour от 28 Март 2010, 22:09:11
Мне кабель съэкономил уже столько денег! Особено когда я с автоматом разбирался, на 40000 пытались нагрузить, отъехал 4000, сам диагностику сделал, на форуме дали советы по ошибкам и все.Вот вот. Многие вещи можно поменять и самому. Главное - найти в чем проблема. Тогда ремонт может выйти в разы дешевле, чем обращение к дилеру.
Отправлено: haller от 28 Март 2010, 23:02:10
А если не знаешь устройство авто то вообще непонятно зачем. Например ошибка, нет сигнала АКПП, но ничего не горит и работать не мешает и что, куда лезем?
Стас, про колодки поясни.
Отправлено: stas_tour от 28 Март 2010, 23:16:59
Еще раз, я не понял, про заднии колодки не понял совсем. Нафига делать диагностики то? Сервис они бесплатно стирают, заодно и ошибки стирают, и за это вроде денег не просят, это входит в ТО.На Пассате стоит электроручник. Поэтому для замены задних колодок супорта разводятся с помощью компа. Если не знать устройство авто, то я бы сказал, что кабель вообще противопоказан, так как им можно и испортить много чего в машине. ТО я делал в ноябре. Одиночная ошибка в движке появилась в январе. Cтер и сейчаc ежемесячно проверяю. Если будет проявляться опять - сначала разберусь, если получится, cам, а потом буду напрягать дилера по гарантии, не дожидаясь очередного ТО.
А если не знаешь устройство авто то вообще непонятно зачем. Например ошибка, нет сигнала АКПП, но ничего не горит и работать не мешает и что, куда лезем?
Стас, про колодки поясни.
Отправлено: haller от 28 Март 2010, 23:21:08
Нашел свои ошибки.
Что скажете знатоки.
17978 - Запуск двигателя заблокирован иммобилайзером
P1570 - 35-10 - - - Периодически
Готовность: 0 0 0 0 0
18258 - Линия передачи данных мотор-коробка: потеря данных с модуля упр.двигателя
P1850 - 35-10 - - - Периодически
1 ошибка найдена:
01273 - Приточный вентилятор-V2
37-00 - неисправен
3 Найденные ошибки:
01176 - Ключ
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Периодически
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Периодически
01304 - Магнитола
49-00 - нет связи
2 Найденные ошибки:
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Периодически
01304 - Магнитола
49-00 - нет связи
1 ошибка найдена:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Периодически
Отправлено: superb от 28 Март 2010, 23:34:42
Отправлено: stas_tour от 28 Март 2010, 23:47:12
У я этого не знал.Научное описание здесь: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17978/P1570/005488
Нашел свои ошибки.
Что скажете знатоки.
17978 - Запуск двигателя заблокирован иммобилайзером
P1570 - 35-10 - - - Периодически
Готовность: 0 0 0 0 0
Cкорее всего садиться батарейка в ключе ( так как присутствует 01176 ошибка - http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01176)
18258 - Линия передачи данных мотор-коробка: потеря данных с модуля упр.двигателя
P1850 - 35-10 - - - Периодически
Про коробку сходу не нашел :(
1 ошибка найдена:http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01273
01273 - Приточный вентилятор-V2
37-00 - неисправен
3 Найденные ошибки:
01176 - Ключ
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Периодически
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Периодически
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01314 - похоже тоже связана с ключем и иммо
а магнитола - оригинал?
01304 - Магнитола
49-00 - нет связи
1 ошибка найдена:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Периодически
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00849 - проверить предохранители и контакты
Да еще, когда про ошибки вопросы, хоть машина пишете какая, а то гинекология по телефону....Надо чаще на встречах бывать :P. То что у Валеры дизельный Суперб практически все активные участники встреч знают
Отправлено: PhantasM от 29 Март 2010, 00:06:56
P1570 - 35-10 - - - Периодически
и
01176 - Ключ
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Периодически
В данном случае видимо связаны с наводкой от брелка сигнализации. Время ответа брелка блоку сигнализации примерно совпадает с опросом транспондера в ключе блоком штатного иммобилайзера.
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Периодически
Скорее всего связана с нештатным иммобилайзером, так как в случае установки его на машину с дизельным двигателем блокируют ветку питания блока управления двигателем. И в случае если нештатный иммобилайзер не сработал\перепутали последовательность действий\провели не там меткой, либо что другое то во многие блоки записыватся эта ошибка
Батарейка в ключе необходима только для открытия \ закрытия дверей, либо снятие\ установку в режим охраны (при наличии в автомобиле штатной сигнализации) либо для подсветки. Чип транспондера не требует питания.
также возможны и варианты при наличии в автомобиле обходчика иммобилайзера (в случае сигнализации с автозапуском), или если в качестве цепи блокировки нештатным иммобилайзером разрывают\коротят цепь катушки считывания сигнала с транспондера ключа
Отправлено: haller от 29 Март 2010, 10:31:09
Автозапуск не подключали. Вначале эксплуатации сервис мне давал чистые распечатки, типа ошибок нет, когда я купил шнурок, то сразу обнаружил все эти ошибки, и вот я о них знаю уже почти два года, и не знаю что с этим делать.
Отправлено: stas_tour от 29 Март 2010, 10:52:10
У меня турботаймер, я вижу проблемму только в этом, стираю ошибки, выключаю зажигание, включаю, все хорошо, завожу машину, глушу, проверяю, опять висят ошибки. После того как машина глохнет, ключ естественно вынут, включается зажигание, потом выключается, из-за чего такой алгоритм непонятно, но видимо он и вызывает эти ошибки, при всем том они ни на что не влияют.А по времени появления ошибок не смотрел? Они появляются при запуске или при глушении движка?
Автозапуск не подключали. Вначале эксплуатации сервис мне давал чистые распечатки, типа ошибок нет, когда я купил шнурок, то сразу обнаружил все эти ошибки, и вот я о них знаю уже почти два года, и не знаю что с этим делать.
Отправлено: haller от 29 Март 2010, 16:22:09
Отправлено: stas_tour от 29 Март 2010, 18:20:23
А как это сделать?В описании ошибки пишется время ее появление
Просто засекаешь время когда завелся и когда заглушился
Отправлено: Kolyan от 27 Май 2010, 10:35:06
Блок 9 -центр. электроника. Длинное кодирование. Байт 23 бит 2 3 4. Картиночки во вложении.
Отправлено: Midav от 01 Июнь 2010, 20:47:05
Кто может помочь, живу в Купчино.
HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отправлено: Yuriy от 01 Июнь 2010, 21:14:35
:'( Комп на машине выдал ошибку( горит ЧЕК ЭНЖИН).Не могу понять в чем дело!
Кто может помочь, живу в Купчино.
HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если А4 могу помочь, живу там же
Отправлено: Midav от 01 Июнь 2010, 21:17:02
А4, куда и когда подъехать ?:'( Комп на машине выдал ошибку( горит ЧЕК ЭНЖИН).Не могу понять в чем дело!
Кто может помочь, живу в Купчино.
HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если А4 могу помочь, живу там же
Отправлено: Yuriy от 01 Июнь 2010, 21:24:12
телефон в лс сброшу
Отправлено: superb от 01 Июнь 2010, 22:15:09
Отправлено: Midav от 01 Июнь 2010, 22:49:57
Но..............не надолго.Все вернулось обратно.
Температура постоянно 100 градусов, нижний патрубок холодный и постоянно молотит вентилятор.
Подозрение о термостате( под замену).Идет в сборе с датчиком, запрессованы в пластиковый корпус.
Попадалово..................... :( :( :(
Отправлено: Юркий от 01 Июнь 2010, 22:55:59
Отправлено: Midav от 01 Июнь 2010, 22:58:01
Какая ошибка была?Что-то с датчиком термостата, типа был коротыш, точно не помню.................
короткое замыкание на термостат, неисправность в цепи J217 (блок)
Отправлено: Юркий от 01 Июнь 2010, 23:11:27
Какая ошибка была?Что-то с датчиком термостата, типа был коротыш, точно не помню.................
короткое замыкание на термостат, неисправность в цепи J217 (блок)
По опыту БМВ - под замену.....
Отправлено: Yuriy от 01 Июнь 2010, 23:21:20
Ошибку удалили.Спасибо.
Но..............не надолго.Все вернулось обратно.
Температура постоянно 100 градусов, нижний патрубок холодный и постоянно молотит вентилятор.
Подозрение о термостате( под замену).Идет в сборе с датчиком, запрессованы в пластиковый корпус.
Попадалово..................... :( :( :(
термостат можно купить не в сборе, правда не для 1,6
Отправлено: Midav от 01 Июнь 2010, 23:30:24
На 1.4 он стоит 700 р.На 1.6 - от 1.5 до 4.5р.Ошибку удалили.Спасибо.
Но..............не надолго.Все вернулось обратно.
Температура постоянно 100 градусов, нижний патрубок холодный и постоянно молотит вентилятор.
Подозрение о термостате( под замену).Идет в сборе с датчиком, запрессованы в пластиковый корпус.
Попадалово..................... :( :( :(
термостат можно купить не в сборе, правда не для 1,6
Отправлено: KeruchXXX от 19 Июнь 2010, 19:29:12
Надо убрать Service now и ошибку паркотроника глянуть. Поможите пожалуйста!
терр. м Комендантский проспект.
Отправлено: Юркий от 19 Июнь 2010, 20:39:30
Друзья , а кто в Приморском районе обитает и может помочь со сканированием!До Блюхера не очень то и далеко. 25 минут всего. ;)
Надо убрать Service now и ошибку паркотроника глянуть. Поможите пожалуйста!
терр. м Комендантский проспект.
У меня турботаймер, я вижу проблемму только в этом, стираю ошибки, выключаю зажигание, включаю, все хорошо, завожу машину, глушу, проверяю, опять висят ошибки. После того как машина глохнет, ключ естественно вынут, включается зажигание, потом выключается, из-за чего такой алгоритм непонятно, но видимо он и вызывает эти ошибки, при всем том они ни на что не влияют.
Автозапуск не подключали. Вначале эксплуатации сервис мне давал чистые распечатки, типа ошибок нет, когда я купил шнурок, то сразу обнаружил все эти ошибки, и вот я о них знаю уже почти два года, и не знаю что с этим делать.
Похожий случай был. Криво стояла сигналка, обрубала движок вообще. Ошибок было море.
Отправлено: DeNiS_SPb от 20 Июнь 2010, 22:09:17
Отправлено: haller от 21 Июнь 2010, 10:06:00
Твой совет, что мне с этим всем делать?
Отправлено: AlexZ0 от 21 Июнь 2010, 10:52:47
Про заглушение от иммо - было подобное на ауди, пришлось руками сдергивать разъем на иммо (на С4 кузове он стоит под приборкой, так что делал сам), проливать разъемы очистителем контактов, после этого все прошло.
Про турботаймер - попробуй не вытаскивать ключ после остановки двигла, посмотри, что будет. Если ошибки прекратятся - ехать к установщикам ругаться, хотя если прошло два года... проще нафиг снять такой турботаймер, тем более что он и не работает...
Отправлено: haller от 21 Июнь 2010, 11:21:24
Я бы начал с ошибками по иммо - похоже, остальные производные от этой...:)
Про заглушение от иммо - было подобное на ауди, пришлось руками сдергивать разъем на иммо (на С4 кузове он стоит под приборкой, так что делал сам), проливать разъемы очистителем контактов, после этого все прошло.
Про турботаймер - попробуй не вытаскивать ключ после остановки двигла, посмотри, что будет. Если ошибки прекратятся - ехать к установщикам ругаться, хотя если прошло два года... проще нафиг снять такой турботаймер, тем более что он и не работает...
Отправлено: AlexZ0 от 21 Июнь 2010, 11:26:04
Есть вагком, есть ноут, личка на форуме... You are welcome! ;)
Отправлено: Юркий от 21 Июнь 2010, 22:22:57
Юркiй
Твой совет, что мне с этим всем делать?
К установщикам НОРМАЛЬНЫМ и с ГОЛОВОЙ. И переделывать турботаймер. Норально реализованный не будет ошибок выкидывать.
Отправлено: Илья В. от 29 Июль 2010, 22:01:40
при попытке активации круиза ваг ком зависает.
делали до установки и после установки.
заходил в двигатель и вводил код 11463 и зависает после этого.
Отправлено: Юркий от 29 Июль 2010, 23:44:30
Товарищи, помогайте.
при попытке активации круиза ваг ком зависает.
делали до установки и после установки.
заходил в двигатель и вводил код 11463 и зависает после этого.
В понедельник буду в СПб.
Отправлено: Илья В. от 30 Июль 2010, 11:41:04
Отправлено: iNemcev от 24 Август 2010, 17:47:04
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.45139
Отправлено: Энергетик от 27 Август 2010, 19:40:12
А так же включения функции опускания правого зеркала при движении назад??
Октавия 2 (дорестайл)...
Отправлено: ®omeo от 27 Август 2010, 23:04:54
Подскажите существует ли возможность включения звукового оповещения при превышении определенной скорости??существует для машин с макси-дотом
Октавия 2 (дорестайл)...
А так же включения функции опускания правого зеркала при движении назад??существует......эл.сидения и будет счастье.....ну или правильный блок в пасажирской двери...и некоторые переделки....
Отправлено: Энергетик от 28 Август 2010, 02:55:14
Отправлено: haller от 29 Август 2010, 22:04:37
А так же включения функции опускания правого зеркала при движении назад??существует......эл.сидения и будет счастье.....ну или правильный блок в пасажирской двери...и некоторые переделки....
Ничего подобногоу меня нет, у меня опускание работало пока не сдох аккум или на ТО сервисмены сбили (не помню уже, где то на форуме писал об этом), а теперь уже 2 года, никто включить не может. :-\
Отправлено: ®omeo от 29 Август 2010, 23:39:44
Нашел вот тут обсуждение (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=1004522#p1004522), а на стр. 4 номер блока..
Отправлено: stas_tour от 05 Сентябрь 2010, 18:17:51
Отправлено: Юркий от 05 Сентябрь 2010, 18:21:16
Some of the common differences between versions and between VCDS-Lite as Fully Registered versus Shareware:
Shareware:
Cannot do AutoScan
Won't display text for all fault codes
No Basic Settings (so no TBA, Xenon levelling, etc or checking timing on TDI's)
No Adaptation Saving (so no changing of locking/lights/horn behavior)
No Output Tests
No tech support from Ross-Tech
Limitations of VCDS-Lite compared to VCDS even if Fully Registered:
No Generic OBD-II
Won't work with CAN-Bus vehicles
Fewer fault code definitions and label files
No built-in Activation (you'll be limited to a single PC)
No Advanced Measuring Blocks
No Acceleration Measurement
Отправлено: N@Z@R от 15 Сентябрь 2010, 13:34:56
Отправлено: stas_tour от 15 Сентябрь 2010, 22:46:45
Подскажите нашел вот такой приборчик http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16924 подойдет ли он для Oktavia А4 97 г.в. 1.6 АЕЕ для простой диагностики, и еще что вы думаете о таком приборчике http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.35186 стоит ли потратиться и взять его. И последний вопросик какой шнур нужен для подключения в моей машинке такой http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.37635 или вот такой http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.35937Что ты хочешь делать с машиной? Для А4 подойдет первый прибор или первый шнур к буку. Причем шнур можно найти в Питере рублей за 500.
Отправлено: N@Z@R от 16 Сентябрь 2010, 09:47:44
Отправлено: stas_tour от 16 Сентябрь 2010, 21:47:29
Хочу что-бы можно было находить ошибки, например сейчас у меня не работает авс хотелось бы узнать это датчик или блок. А где в Питере можно найти за 500Напиши в барахолку нашу, может кто апгрейдит на СAN версию, посмотри еще на барахолках различных фольксовских и аудюшных сайтов
Зимой я организовывал клубные закупки, но сейчас желающих практически нет. Если есть возможность забрать из Москвы - могу там узнать
Отправлено: N@Z@R от 17 Сентябрь 2010, 09:57:56
Отправлено: stas_tour от 23 Сентябрь 2010, 09:01:27
Так я и в Китае куплю, через месяц уже здесь будет.Доставка одного шнурка встанет дороже шнурка. Тогда надо собирать человек 5-10 желающих
Отправлено: AlexZ0 от 23 Сентябрь 2010, 11:47:32
Отправлено: oD от 23 Сентябрь 2010, 12:01:12
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.713
получал от них всякое барахло - действительно доставляют и бесплатно...
Отправлено: AlexZ0 от 23 Сентябрь 2010, 12:14:22
Отправлено: Совесть от 23 Сентябрь 2010, 12:32:34
Отправлено: haller от 23 Сентябрь 2010, 12:42:05
А на Туре А4 1.4 можно сделать так, чтобы при увеличении скорости двери закрывались, ну или хотя бы при включении зажигания?Можно.
Отправлено: Совесть от 23 Сентябрь 2010, 12:45:20
А на Туре А4 1.4 можно сделать так, чтобы при увеличении скорости двери закрывались, ну или хотя бы при включении зажигания?Можно.
И у ОД можно её включить? Мне как раз скоро ТО проходить?
Отправлено: AlexZ0 от 23 Сентябрь 2010, 12:52:31
На туре можно включить/выключить:А на Туре А4 1.4 можно сделать так, чтобы при увеличении скорости двери закрывались, ну или хотя бы при включении зажигания?Можно.
И у ОД можно её включить? Мне как раз скоро ТО проходить?
1. Автозакрытие дверей при скорости >15км/ч
2. Автооткрывание при вытаскивании ключа из замка
3. Открытие только водительской или всех дверей при снятии штатной сигналки.
4. Беззвучное снятие/постановку на штатную сигналку
А вот что может сделать ОД - надо спрашивать у ОД :D
Отправлено: Совесть от 23 Сентябрь 2010, 13:43:46
Знакомый на Джетте 4-й покупает себе шнурок, разъём у него такой же как и у меня. Мне такой шнурок не подойдёт. Коды ошибок говорят такие же.
Отправлено: AlexZ0 от 23 Сентябрь 2010, 14:01:16
А каким именно шнурком можно запрограммировать и как, не в курсе? :-[На туре хватит KKL. И тебе шнурок твоего знакомого (с G4) подойдет - т.к. гольф-4 и тур - одно и тоже, кузова разные :D
Знакомый на Джетте 4-й покупает себе шнурок, разъём у него такой же как и у меня. Мне такой шнурок не подойдёт. Коды ошибок говорят такие же.
PS
Что и как - в курсе, себе сделал...
Отправлено: Yuriy от 23 Сентябрь 2010, 14:21:20
5 включение или выключение световой сигнализации при постановке или снятии
Отправлено: Совесть от 23 Сентябрь 2010, 14:47:34
Отправлено: AlexZ0 от 23 Сентябрь 2010, 14:53:25
На встречах был только один раз, так что проще так пересечься...
PS
Я с Гражданки...
Отправлено: Совесть от 23 Сентябрь 2010, 15:35:36
Если вопрос был ко мне, то шнурок есть, помочь могу.
На встречах был только один раз, так что проще так пересечься...
PS
Я с Гражданки...
А я с Колпино. А на встречах вообще ни разу не был :(
Отправлено: stas_tour от 23 Сентябрь 2010, 16:10:44
На А5 нужен KKL+CANили такой: http://www.ecutool.com/productshow.asp?id=1394&sortsid=3504&sorts=
или такой http://www.ecutool.com/productshow.asp?id=1787&sortsid=3504&sorts=
в зависимости от года выпуска машинки
Отправлено: Yuriy от 23 Сентябрь 2010, 20:59:09
Если вопрос был ко мне, то шнурок есть, помочь могу.
На встречах был только один раз, так что проще так пересечься...
PS
Я с Гражданки...
А я с Колпино. А на встречах вообще ни разу не был :(
А совесть не мучат? :)
Отправлено: haller от 23 Сентябрь 2010, 21:12:02
На встречах иногда ребята могут помочь, что-то включить и прозвонить, только проси заранее и сам приехать не забудь. :DЕсли вопрос был ко мне, то шнурок есть, помочь могу.
На встречах был только один раз, так что проще так пересечься...
PS
Я с Гражданки...
А я с Колпино. А на встречах вообще ни разу не был :(
Отправлено: малина от 28 Сентябрь 2010, 21:36:39
Отправлено: look от 30 Сентябрь 2010, 17:35:58
Через ВАГ-КОМ(311) поменять алгоритм открытия дверей. Нужно одно нажатие - водительская, второе нажатие - остальные.
Блок\канал\значение?
спасиб
Отправлено: homer_msk от 03 Октябрь 2010, 00:46:41
Отправлено: Yuriy от 03 Октябрь 2010, 17:59:50
Есть лишний vag-com 912 c самой свежей оболочкой 10.6, если нужно забирайте!
Сколько стоит, где купить, кто сборщик? Готов взять, напишите в л.с.
Отправлено: Irvin777 от 04 Октябрь 2010, 16:24:20
Отправлено: Yuriy от 04 Октябрь 2010, 19:15:13
а кто подскажет, ставили мне круиз контроль, неожиданно перестал работать. Возможно сто галочки где слетели в VAGCOM програмулине? т.к. я пытался зажимать различные кнопки и их сочетания, не помню уже для чего, но может это как-то повлияло
Ваня надо смотреть кодировку двигателя (заново ввести), а также кодировку подрулевого блока. Может ручка сломалась, кодировки сами не сбиваться.
Отправлено: Irvin777 от 05 Октябрь 2010, 11:15:21
Отправлено: Совесть от 07 Октябрь 2010, 20:26:48
Отправлено: AlexZ0 от 07 Октябрь 2010, 21:10:02
Отправлено: Yuriy от 07 Октябрь 2010, 22:02:22
а напоминалку о прохождении ТО снять можно? :-[
Можно сбросить на новую дату или пробег
Отправлено: Совесть от 11 Октябрь 2010, 15:54:55
Отправлено: AlexZ0 от 11 Октябрь 2010, 16:14:14
а так же 3.11.
Отправлено: Совесть от 11 Октябрь 2010, 16:34:10
И почему у меня не работает Блок центральных замков?
Отправлено: AlexZ0 от 11 Октябрь 2010, 16:53:35
Коррекция сроков и расстояний - каналы 40-44.
PS
Если написанное выше кажется белибердой - см форум или ELSA.
Без обид - просто если сдуру чего-нибудь не то наменять, то аукаться может долго. Лучше понимать потратить время, изучить и понимать, что и как ты делаешь.
Отправлено: Совесть от 11 Октябрь 2010, 21:50:15
Отправлено: Alexander_51 от 13 Декабрь 2010, 14:37:09
Отправлено: PhantasM от 17 Декабрь 2010, 09:53:07
Адрес блока 46, функция 7, (далее зависит от года выпуска )
Блок\канал\значение?
спасиб
если значение 04097 то изменить на 04096
если значение 00019 то изменить на 00018
если значение 00067 то изменить на 00066
если значение 00259 то изменить на 00258
то есть от существующей кодировки отнять еденицу
Отправлено: Klaus от 20 Февраль 2011, 21:25:11
Отправлено: Юджин от 20 Февраль 2011, 21:27:11
Отправлено: Klaus от 20 Февраль 2011, 23:18:37
Свяжись с Юрким он поможет. Прфессионал 8).
Спасибо , написал ему в аську.
Еще не активирована блокировка дверей при наборе скорости, то же надо сделать
Отправлено: Alexander_51 от 21 Февраль 2011, 00:10:22
Отправлено: Klaus от 21 Февраль 2011, 09:04:42
Есть, территориально Всеволожск, Щеглово, свою Фабию 2011 прочитал, опыта программирования мало. Ближайшие выходные вт, ср, пт.
Спасибо за ответ! отписал в личку. От Колпино до Всеволожска далековато конечно :) но ничего, если поближе никого не найду, прокачусь
Отправлено: Юркий от 21 Февраль 2011, 09:58:16
написал ему в аську.
Лучше в Л.С. писать :)
Отправлено: Кузьмич от 21 Февраль 2011, 10:05:54
Отправлено: Klaus от 21 Февраль 2011, 10:32:12
Политех, опыта программирования нет.
Спасибо всем кто отозвался! Поеду 23 числа к 9-30 на Хасанскую к официалу, пусть сначала они посмотрят, если пошлют и не захотят исправлять по гарантии, то сообразим что делать дальше! Спасибо )
(вчера 2 часа катался, сегодня руки болят и плечи, 1 рукой припарковаться не реально, надо двумя крутить, повернуть куда то ладонью держа руль, то же не реально, двумя руками то ка, как то на волге знакомого ездил, так вот тут так же. Это же не правильно да?)
Отправлено: AlexZ0 от 21 Февраль 2011, 10:43:50
Политех, опыта программирования нет.А при чем тут программирование? Тут наличие ELSA важнее, и "правильных" lbl...
Для примера, функция автозакрытия дверей делается за простым изменением кодировки в ЦЗ...
Отправлено: stas_tour от 28 Февраль 2011, 21:10:39
Привет! у кого есть провод ваг-ком (ВАСЯ диагност), надо настроить электроусилитель руля, очень тяжелый руль щас, как будто без усиления, хочу поменять настройку на более лугкую, знаю как, но из за этого покупать провод за 5000 не хочется, если есть у кого и можете помочь, буду благодарен (о цене договоримся) ;)Можешь подьехать на площадь Конституции, желательно в рабочее время
Отправлено: Rusher от 03 Март 2011, 14:37:14
Кто нибудь знает как сделать, чтоб дневной свет (через доп.лампы в противотуманках) работал вместе с задними габаритами?
Отправлено: AlexZ0 от 03 Март 2011, 14:50:45
Купил ВАСЮ, примыкаю к рядам :)В длинных кодах все расписано...
Кто нибудь знает как сделать, чтоб дневной свет (через доп.лампы в противотуманках) работал вместе с задними габаритами?
на туре не работает :)
только в А5
Отправлено: Rusher от 03 Март 2011, 15:19:39
Купил ВАСЮ, примыкаю к рядам :)В длинных кодах все расписано...
Кто нибудь знает как сделать, чтоб дневной свет (через доп.лампы в противотуманках) работал вместе с задними габаритами?
на туре не работает :)
только в А5
У меня A5FL.
Дневной свет через дополнительные лампы в противотуманках включен, нужно, что вместе с ним включались задние габариты.
В длинной кодировке по этому поводу ничего не нашел.
Отправлено: AlexZ0 от 03 Март 2011, 15:34:58
У меня A5FL.Не в курсе, сорри, не сразу понял.
Дневной свет через дополнительные лампы в противотуманках включен, нужно, что вместе с ним включались задние габариты.
В длинной кодировке по этому поводу ничего не нашел.
Отправлено: Юркий от 03 Март 2011, 15:45:34
У меня A5FL.
Дневной свет через дополнительные лампы в противотуманках включен, нужно, что вместе с ним включались задние габариты.
В длинной кодировке по этому поводу ничего не нашел.
Некоторые блоки поддерживают, некоторые нет.
Галка - "дневной свет через габариты". Как правило, работает только если не делать дневной свет только в положении авто.
Т.е. на нуле -можно, в "авто" - чаще всего нет.
Отправлено: Rusher от 03 Март 2011, 15:55:44
Спасибо! Пробовал ставить, габариты не загорались. Дневной свет работает как в авто так и в 0.
Некоторые блоки поддерживают, некоторые нет.
Галка - "дневной свет через габариты". Как правило, работает только если не делать дневной свет только в положении авто.
Т.е. на нуле -можно, в "авто" - чаще всего нет.
Отправлено: Юркий от 03 Март 2011, 16:07:37
П.С. Сорри, промахнулся не свое сообщение подправил.. :D
Отправлено: Rusher от 03 Март 2011, 17:47:44
Тогда попробовать убрать сначала галку с ДС через ПТФ.
Попробую.
Подскажите еще, как отключить автоматическое включение противотуманок при движение задним ходом.
И нужно ли ставить галку в 7-ой бит при доустановке TMP?
Спасибо!
(http://)
Отправлено: stas_tour от 04 Март 2011, 22:56:09
Насколько я понимаю дневной свет и габариты - понятия взаимоисключающие.У меня A5FL.
Дневной свет через дополнительные лампы в противотуманках включен, нужно, что вместе с ним включались задние габариты.
В длинной кодировке по этому поводу ничего не нашел.
Некоторые блоки поддерживают, некоторые нет.
Галка - "дневной свет через габариты". Как правило, работает только если не делать дневной свет только в положении авто.
Т.е. на нуле -можно, в "авто" - чаще всего нет.
Отправлено: Юркий от 04 Март 2011, 23:56:05
Насколько я понимаю дневной свет и габариты - понятия взаимоисключающие.
Стас, нет. Их можно включать в "нуле" и "авто" в качестве дневного света.
Я например, включаю людям вместо дневного - боковые лампы в ПТФ и Габариты. Но не на всех блоках катит
Отправлено: stas_tour от 05 Март 2011, 08:48:09
Почему вместо? Вроде боковые лампы в ПТФ и есть штатный дневной свет на Октавиях. А по поводу габаритов не подскажешь где их включить?Насколько я понимаю дневной свет и габариты - понятия взаимоисключающие.
Стас, нет. Их можно включать в "нуле" и "авто" в качестве дневного света.
Я например, включаю людям вместо дневного - боковые лампы в ПТФ и Габариты. Но не на всех блоках катит
Отправлено: Юркий от 05 Март 2011, 09:54:16
Почему вместо?Насколько я понимаю дневной свет и габариты - понятия взаимоисключающие.Я например, включаю людям вместо дневного - боковые лампы в ПТФ и Габариты. Но не на всех блоках катит
В значении слова "в качестве".
Габариты - в конце, не помню точно, после 12го примерно байта. "Дневной свет через габариты"
Отправлено: stas_tour от 05 Март 2011, 16:43:33
спасибо глянуПочему вместо?Насколько я понимаю дневной свет и габариты - понятия взаимоисключающие.Я например, включаю людям вместо дневного - боковые лампы в ПТФ и Габариты. Но не на всех блоках катит
В значении слова "в качестве".
Габариты - в конце, не помню точно, после 12го примерно байта. "Дневной свет через габариты"
Отправлено: Rusher от 08 Март 2011, 18:06:34
На Московском форуме мне сказали, что это возможно включить только при помощи VAC PC.
Отправлено: Юркий от 08 Март 2011, 18:09:26
На Московском форуме мне сказали,
скорее всего имелось ввиду на машинах 10 года. VAS 5052
Отправлено: Rusher от 08 Март 2011, 19:00:41
На Московском форуме мне сказали,
скорее всего имелось ввиду на машинах 10 года. VAS 5052
Спрашивал у Вашего Московского коллеги с ником N_A, как я понял, это не зависит от года, и у меня машина 2009 года.
Отправлено: Slam от 21 Март 2011, 14:38:28
Отправлено: AlexZ0 от 21 Март 2011, 14:44:58
Добрые люди! Есть кто-нибудь в Купчино или на Гражданке, кто может одолжить проводок VAG-COM? Хочу ДЗ помыть.Ты его промой, и поставь обратно.
Потом подъедешь и откалибруешь. В крайнем случае, само войдет в норму за несколько десятков км...
Отправлено: Юркий от 21 Март 2011, 15:28:30
кто может одолжить проводок VAG-COM?Конечно нет. Сделать - пожалуйста, а отдать свой инструмент никто не согласится. Элементарно из-за установки, привязки к компу и т.д.
Отправлено: Slam от 21 Март 2011, 15:41:51
Отправлено: AlexZ0 от 21 Март 2011, 15:45:08
OK! Тогда, есть кто-нибудь в Купчино или на Гражданке, кто может адаптировать заслонку? Хочу её помыть. И не вредно ли ездить с не адаптированной заслонкой?Могу.
Не вредно.
Отправлено: Юркий от 21 Март 2011, 15:45:56
Отправлено: Кузьмич от 21 Март 2011, 20:07:28
Добрые люди! Есть кто-нибудь в Купчино или на Гражданке, кто может одолжить проводок VAG-COM? Хочу ДЗ помыть.Есть. На Политехе.
Отправлено: Slam от 22 Март 2011, 23:22:31
Отправлено: AlexZ0 от 22 Март 2011, 23:29:35
Спасибо за отклик. AlexZ, а Вы где?Вечером - Гражданка, днем - угол Пискаревки и набережной.
Отправлено: Mihalich812 от 03 Май 2011, 19:48:38
Народ, у меня завелась A5 FL 1,4 TSI, Elegance.
Вопрос к тем, кто уже эксперементировал с подобными аппаратами по шнурку VAG COM.
Хотелось бы опыт перенять, да и, по-возможности, попробовать на своей.
Отправлено: Berty от 04 Май 2011, 11:09:43
(http://photos.streamphoto.ru/e/b/4/12d77b341d040d8b824836d6093864be.jpg)
Заказывал вот этот (http://www.ecutool.com/productshow.asp?ID=6190)
А к нему приложили, сюдя по виду, вот этот (http://www.ecutool.com/SUPER-VAG-COM-V106_2066.html)
Драйвера скачал с их сайта. Как понять какой все-таки кабель использовать?
Отправлено: Godzilla от 04 Май 2011, 16:09:39
Отправлено: andponomarev от 11 Май 2011, 01:34:04
Отправлено: stas_tour от 11 Май 2011, 08:46:39
Отправлено: Godzilla от 11 Май 2011, 09:31:11
Вот http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,8935.0.html
Отправлено: Half от 15 Май 2011, 20:40:59
Отправлено: Юркий от 15 Май 2011, 20:47:20
А с вот такой штукой (http://cgi.ebay.com/USB-OBD-II-2-KKL-409-1-OBD2-Cable-VAG-COM-VW-AUDI-/160550469944?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item25618dc138) никто не имел дело? Будет вообще работать?
Старый вариант. Для Окты 1 (А4) пойдет, но не более того.
Отправлено: tigrix от 22 Май 2011, 20:29:58
Пиво с меня :)
Поставил омыватели фар (штатные) и датчик уровня омывайки.
Надо прописать.
Отправлено: Юркий от 23 Май 2011, 09:39:27
Подозреваю, что буду не первым (да и не последним):
Народ, у меня завелась A5 FL 1,4 TSI, Elegance.
Вопрос к тем, кто уже эксперементировал с подобными аппаратами по шнурку VAG COM.
Хотелось бы опыт перенять, да и, по-возможности, попробовать на своей.
Без разницы, какой мотор. С ФЛ сейчас нет сложностей с диагностикой и прочим, все делается.
Отправлено: artorii от 25 Май 2011, 20:58:08
Вопрос- у вас можно купить VCDS (VAG-COM) HEX-CAN 10.6 RUS?Или не подскажите где и кого в Питере?У меня 805...не хватает...Спасибо)Игорь.Спасибо за отклик. AlexZ, а Вы где?Вечером - Гражданка, днем - угол Пискаревки и набережной.
Отправлено: AlexZ0 от 26 Май 2011, 12:15:18
Не торгую вагкомом.Вопрос- у вас можно купить VCDS (VAG-COM) HEX-CAN 10.6 RUS?Или не подскажите где и кого в Питере?У меня 805...не хватает...Спасибо)Игорь.Спасибо за отклик. AlexZ, а Вы где?Вечером - Гражданка, днем - угол Пискаревки и набережной.
Остальное ответил в личку
Отправлено: Машинист от 30 Май 2011, 12:37:45
http://s.dealextreme.com/search/vag-com.html?category=713 (не реклама)
Отправлено: Estorsky от 30 Май 2011, 14:07:54
Привожу вашему вниманию алгоритм, которому следовал я - работает 100% на Октавии Тур 2007 года, чешка - но должен работать всегда
Итак, нам понадобится
- программа VAG-COM 3.11 (работает ли с другой версией, не знаю)
- шнур OBD-2 с usb-разъемом, эмулирующий ком-порт
- ноутбук, на который нужно установить программу и драйверы к шнуру.
Алгоритм действий:
0. Настраиваем оборудование, удостовериваемся в том, что все работает.
1. Узнаем, какого поколения иммобилайзер - для третьего в окне extra блока 25('иммобилайзер') указывается как id иммобилайзера, так и vin авто. Дальнейший алгоритм приведен для иммо 3го поколения, для остальных - аналогично.
2. Заходим в блок 17('панель приборов/instruments')
3. 11 - Enter code - в окошко пишем 0хххх, где 'xxxx' - известный заранее логин доступа - "Do it!" Если логин верный, программа четко откроет заново меню контроллера. Если этого не происходит - логин неверный, ждем некоторое время. Если логин верный, лампа иммо на приборке горит постоянно.
4. 10 - Adaptation - выбираем 21 канал, "Read", в "New value" пишем количество программируемых ключей, "Test", "Save", "Done, Go Back", "Close Controller, GoBack"
5. Выключаем зажигание, вынимаем ключ, вставляем следующий, включаем зажигание. Пиктограмма на приборке мигнула и потухла - ключ принят. На каждый ключ дается 30 секунд.
6. Повторяем операцию 5 необходимое число раз
Бинго!
Удачи всем.
Отправлено: Yuriy от 30 Май 2011, 17:23:51
Какой шнурок будет достаточен для включения круиза и изменения параметров комфорта? Не хотелось бы переплачивать лишнего за ненужные протоколы.
http://s.dealextreme.com/search/vag-com.html?category=713 (не реклама)
Для ТУРА KKL 311, 409 покупать не стоит.
Отправлено: enfo от 31 Май 2011, 02:22:00
Отправлено: stas_tour от 31 Май 2011, 09:12:29
На форумах часто возникает вопрос, как прописать ключ. Внятный ответ на него найти чрезвычайно сложно, но можно
Привожу вашему вниманию алгоритм, которому следовал я - работает 100% на Октавии Тур 2007 года, чешка - но должен работать всегда
Итак, нам понадобится
- программа VAG-COM 3.11 (работает ли с другой версией, не знаю)
На машинах с CAN шиной эта версия врядли сможет что-нибудь сделать
- шнур OBD-2 с usb-разъемом, эмулирующий ком-порт
- ноутбук, на который нужно установить программу и драйверы к шнуру.
Алгоритм действий:
0. Настраиваем оборудование, удостовериваемся в том, что все работает.
1. Узнаем, какого поколения иммобилайзер - для третьего в окне extra блока 25('иммобилайзер') указывается как id иммобилайзера, так и vin авто. Дальнейший алгоритм приведен для иммо 3го поколения, для остальных - аналогично.
Если для остальных аналогично, тогда зачем узнавать поколение?
2. Заходим в блок 17('панель приборов/instruments')
3. 11 - Enter code - в окошко пишем 0хххх, где 'xxxx' - известный заранее логин доступа - "Do it!" Если логин верный, программа четко откроет заново меню контроллера. Если этого не происходит - логин неверный, ждем некоторое время. Если логин верный, лампа иммо на приборке горит постоянно.
А как узнать логин?
Отправлено: Estorsky от 31 Май 2011, 10:31:22
Цитировать
Если для остальных аналогично, тогда зачем узнавать поколение?
Для более старых заходим в блок иммо (25), а не в приборку
Кроме того, в третьем поколении иммо не перепрошивается
Цитировать
А как узнать логин?
Он должен быть на спец. бирке к ключам; если нет - это отдельные танцы с бубнами
Цитировать
На машинах с CAN шиной эта версия врядли сможет что-нибудь сделать
Ну значит надо пробовать другую версию
Отправлено: Юркий от 31 Май 2011, 19:20:31
На форумах часто возникает вопрос, как прописать ключ.
3. 11 - Enter code - в окошко пишем 0хххх, где 'xxxx' - известный заранее логин доступа -
Если бы все было так просто... :D ;)
Отправлено: Машинист от 03 Июнь 2011, 10:33:33
Это нормально? Реально заставить работать с Vag-com?
Отправлено: Yuriy от 06 Июнь 2011, 10:03:10
Отправлено: ivanoff-986 от 23 Июнь 2011, 21:19:37
Отправлено: AlexZ0 от 23 Июнь 2011, 21:28:00
подскажите у меня Тур, но 2010 года. Какой мне шнурок нужен? ???любой - кан-шина там только для виду
Отправлено: enfo от 23 Июнь 2011, 22:27:30
Отправлено: ivanoff-986 от 23 Июнь 2011, 22:28:14
;D прикольно. Спасибоподскажите у меня Тур, но 2010 года. Какой мне шнурок нужен? ???любой - кан-шина там только для виду
Отправлено: AlexZ0 от 23 Июнь 2011, 22:59:37
Хотя вот Юрий пишет, что не надо брать 311/409;D прикольно. Спасибоподскажите у меня Тур, но 2010 года. Какой мне шнурок нужен? ???любой - кан-шина там только для виду
Для ТУРА KKL 311, 409 покупать не стоит.
Отправлено: ivanoff-986 от 24 Июнь 2011, 06:27:49
Цитировать
Для ТУРА KKL 311, 409 покупать не стоит.так какой брать то?? :o
Отправлено: Yuriy от 24 Июнь 2011, 23:18:14
В идеале 11.2R (Вася диагност), но 5000р.
Отправлено: AlexZ0 от 25 Июнь 2011, 08:48:22
Для ТУРА надо 311 (около 1000р), а 409 брать не стоит.
Т.е. пойдет любой, как я и писал выше.
PS
у меня 8-ка, мне хватает...
Отправлено: ivanoff-986 от 25 Июнь 2011, 18:46:07
Ответ:
Цитировать
Вам нужен VAG-COM 10.6.2. Он сможет провести наиболее полную диагностику Вашего автомобиля,
Отправлено: Yuriy от 26 Июнь 2011, 00:29:30
Задал вопрос на сайте интернет-магазина автодиагноз.рф какой мне нужен адаптер
Ответ:ЦитироватьВам нужен VAG-COM 10.6.2. Он сможет провести наиболее полную диагностику Вашего автомобиля,
Ну ну, :D. За те деньги, что там продают можно купить 11.2R, а не 10.6 (Китай). Вывод в следующем, если жалко больше 1500р (надо брать KLL 3/11-русский), если не жалко 5000р. (надо брать 11.2R-русский), если жалко 5000р, но нежалко 2000-2500р. можно взять китайца 10.6-анг
Отправлено: AlexZ0 от 26 Июнь 2011, 09:15:19
Задал вопрос на сайте интернет-магазина автодиагноз.рф какой мне нужен адаптерПусть они скажут, какой CAN-девайс есть в ТУРе (кроме шлюза), что бы покупать 8 и старше.
Ответ:ЦитироватьВам нужен VAG-COM 10.6.2. Он сможет провести наиболее полную диагностику Вашего автомобиля,
если жалко больше 1500р (надо брать KLL 3/11-русский), если не жалко 5000р. (надо брать 11.2R-русский), если жалко 5000р, но нежалко 2000-2500р. можно взять китайца 10.6-анг+1
Отправлено: ivanoff-986 от 26 Июнь 2011, 17:40:38
Отправлено: ga_garin от 05 Июль 2011, 15:43:34
Спасибо.
Отправлено: винодел от 09 Июль 2011, 18:20:10
Отправлено: винодел от 22 Июль 2011, 14:09:56
Отправлено: enfo от 25 Июль 2011, 23:07:08
Отправлено: Yuriy от 26 Июль 2011, 10:51:37
кому не жалко - поделитесь свежими ЛЕЙБЛАМи из Васи... 8)
Работать не будут, проверял. Будет ошибка LBL не найден. Тем более ВАСЯ сейчас 11.3.04 обновлен по 20.07.2011г. Lcodig не будет работать. Вывод или пользоваться нормальным Софтом или Китайским.
Отправлено: enfo от 26 Июль 2011, 13:52:48
кому не жалко - поделитесь свежими ЛЕЙБЛАМи из Васи... 8)
Работать не будут, проверял. Будет ошибка LBL не найден. Тем более ВАСЯ сейчас 11.3.04 обновлен по 20.07.2011г. Lcodig не будет работать. Вывод или пользоваться нормальным Софтом или Китайским.
надо пробовать почему и зачем) если не жалко, дайте на тесты.
Отправлено: Машинист от 26 Июль 2011, 17:07:23
1 - Дотирание капель после обмывания лобового стекла
2 - Изменение колличества миганий поворотником при коротком нажатии
Отправлено: AlexZ0 от 26 Июль 2011, 17:57:27
Можно ли на ТУРЕ сделать?Штатно - нет.
1 - Дотирание капель после обмывания лобового стекла
2 - Изменение колличества миганий поворотником при коротком нажатии
А так есть реле дворников с настраиваемыми паузами. Правда не знаю, есть ли там опция дотирания.
Про поворотник - есть VAG-ское реле с такой функцией, один раз нажал, три раза мигнуло. Или поставить украинскую фишку с подобным функционалом.
Отправлено: Машинист от 26 Июль 2011, 23:44:29
Далее попытался поменять каналы 03 и 04 на вкл вкл да фиг нужно регистрация. Ну а далее сдохла батарейка в нотике. Вот скачал "оздоровленный" ваг-сом 409.0 буду завтра пробовать. Единствеенно как-то все это стремно делать ))
Да вот ещо ошибка: "16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected.
P0507 - 35-10 - - - Intermittent" на незаведеноой машине нормально или чистить дросель?
Отправлено: enfo от 26 Июль 2011, 23:52:05
Вау круто. Пришел кабель. Поставил ваг-сом 409.1 . все прочиталось. Поменял кодировку блока комфорта с 00067 на 00066. стала открываться только дверь моя ))
Далее попытался поменять каналы 03 и 04 на вкл вкл да фиг нужно регистрация. Ну а далее сдохла батарейка в нотике. Вот скачал "оздоровленный" ваг-сом 409.0 буду завтра пробовать. Единствеенно как-то все это стремно делать ))
Да вот ещо ошибка: "16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected.
P0507 - 35-10 - - - Intermittent" на незаведеноой машине нормально или чистить дросель?
нужно вести логи, чтобы потом можно было вернуть все в начало)
Отправлено: Машинист от 29 Июль 2011, 09:48:23
ЗЫ: в результате использовал vagcom311rus. Где брал не помню. Но там есть описание как и что делать чтобы все заработало. :bf:
Отправлено: AlexZ0 от 29 Июль 2011, 09:54:48
Ну чтоже, все удачно получилось. И сделал себе закрывание после 15 и открывание после вынимания ключа, и дросель почистил и адаптировал )) А вот ошибки сегодня уже не было. Интересует как правильно пользоваться vagScope ? какие каналы за что отвечают?Открой lbl файл (с номером твоего мотора) - там много чего должно быть написано.
А по уму ставь ELSA, там есть полное описание всего, что может показать твой мотор и прочее оборудование.
Отправлено: ivanoff-986 от 13 Август 2011, 21:59:08
Цитировать
Открой lbl файл (с номером твоего мотора) - там много чего должно быть написано.А чем lbl открывать?
А по уму ставь ELSA, там есть полное описание всего, что может показать твой мотор и прочее оборудование.
Отправлено: AlexZ0 от 13 Август 2011, 22:18:38
Любым текстовым редактором.ЦитироватьОткрой lbl файл (с номером твоего мотора) - там много чего должно быть написано.А чем lbl открывать?
А по уму ставь ELSA, там есть полное описание всего, что может показать твой мотор и прочее оборудование.
Отправлено: SanchoPanso от 21 Август 2011, 18:54:47
Отправлено: Baziliy от 01 Сентябрь 2011, 12:01:29
Все что нарыл адаптация 10 функция, а номер блока и возможные значения не известны. Блок со стороны пасажира
Отправлено: teryha от 02 Сентябрь 2011, 22:58:04
Отправлено: AlexZ0 от 02 Сентябрь 2011, 23:04:09
Брательник приобрёл "Дядю Васю", что-то в районе 5000 р. Пока что особо не разбирался что где, но удалось на Фабе ФЛ, наверное самое простое, запрограммировать закрытие замков после какой-то скорости, открытие дверей водительской, а потом остальных, а также может не нужную, но прикольную фишку - тест стрелок при включении зажигания. Есть вопрос, а можно где-нибудь руководство по эксплуатации этого "Дяди.." раздобыть?ELSA называется ;)
и yandex + google :D
Отправлено: teryha от 02 Сентябрь 2011, 23:09:51
Благодарю, покапаю 8)Брательник приобрёл "Дядю Васю", что-то в районе 5000 р. Пока что особо не разбирался что где, но удалось на Фабе ФЛ, наверное самое простое, запрограммировать закрытие замков после какой-то скорости, открытие дверей водительской, а потом остальных, а также может не нужную, но прикольную фишку - тест стрелок при включении зажигания. Есть вопрос, а можно где-нибудь руководство по эксплуатации этого "Дяди.." раздобыть?ELSA называется ;)
и yandex + google :D
Отправлено: AlexZ0 от 02 Сентябрь 2011, 23:44:34
Благодарю, покапаю 8)Брательник приобрёл "Дядю Васю", что-то в районе 5000 р. Пока что особо не разбирался что где, но удалось на Фабе ФЛ, наверное самое простое, запрограммировать закрытие замков после какой-то скорости, открытие дверей водительской, а потом остальных, а также может не нужную, но прикольную фишку - тест стрелок при включении зажигания. Есть вопрос, а можно где-нибудь руководство по эксплуатации этого "Дяди.." раздобыть?ELSA называется ;)
и yandex + google :D
Если Вася Диагност куплен, то см тут (http://www.car2diag.ru/tekh-podderzhka/16-2011-02-27-10-56-53)
Отправлено: Yuriy от 04 Сентябрь 2011, 07:42:05
Может кто-нибудь подскажет, правда не по Шкоде, а по VW Touareg, как правильно прописать блок, который отвечает за подогрев, складывание зеркал. Говорят после замены блока хочет чтобы его активировали. Куда рыть не понятно.
Все что нарыл адаптация 10 функция, а номер блока и возможные значения не известны. Блок со стороны пасажира
Василий блок управления дверью пассажира 52, далее адаптация (затем сложение контрольных сумм + 8 +64 + 4096 к примеру).
Отправлено: Baziliy от 05 Сентябрь 2011, 12:08:43
Отправлено: enfo от 09 Сентябрь 2011, 00:40:32
Отправлено: tatlem от 15 Сентябрь 2011, 10:17:27
Мне нужно для VW POLO 2011 активировать следующие функции:
- закрытие дверей при скорости больше 15км\ч
- открытие всего при вытаскивания ключа из зажигания
и если такое возможно, то
- наклон вниз правого зеркала при включении заднего хода и возвращение в исходное состояние
Кто может помочь с этим, прошу связаться со мной goncharenya@gmail.com
С меня пиво :)
Отправлено: Юркий от 15 Сентябрь 2011, 11:52:54
для VW POLO 2011 активировать следующие функции:
- закрытие дверей при скорости больше 15км\ч
- открытие всего при вытаскивания ключа из зажигания
можно.
- наклон вниз правого зеркала при включении заднего хода и возвращение в исходное состояние
только при сиденья с памятью.
Отправлено: ivanoff-986 от 17 Сентябрь 2011, 15:23:30
Подключаю VAG-com, захожу в соответствующий блок панель приборов там значение 03xxx. то есть
+01 = Brakepad Warning active
+02 = Seatbelt Warning active
Мне нужно добавить
+16 = Warning Light "Door(s) open" active
Суммируем и получаем 19xxx, сохраняем, выходим из контроллера. Все прописывается, но индикации так и не появляется.
Что я делаю не так? :bc:
Отправлено: Andrey 98 от 17 Сентябрь 2011, 16:17:58
Отправлено: Юркий от 18 Сентябрь 2011, 00:08:59
На А5 2008-асистент подьема в гору-активировать пытался кто??
для ДСГ - точно делается.
Отправлено: Andrey 98 от 18 Сентябрь 2011, 10:20:09
Отправлено: Юркий от 18 Сентябрь 2011, 11:07:24
ДСГ-это что такое?
Коробка DSG
Отправлено: Yuriy от 19 Сентябрь 2011, 09:03:50
Товарищи знатоки! Помогите в следующем вопросе: Тур 2010 при покупке машины не было индикации открытых дверей на панели приборов, после отключения и подключения аккома, появляется индикация и отлично работает на всех дверях, но до того как первый раз включаешь зажигание. После этого индикация не загорается вообще.
Подключаю VAG-com, захожу в соответствующий блок панель приборов там значение 03xxx. то есть
+01 = Brakepad Warning active
+02 = Seatbelt Warning active
Мне нужно добавить
+16 = Warning Light "Door(s) open" active
Суммируем и получаем 19xxx, сохраняем, выходим из контроллера. Все прописывается, но индикации так и не появляется.
Что я делаю не так? :bc:
Какое значение было изначально?
К нему необходимо прибавить +16, но не факт что это будет работать. Данная функция может быть не доступна для Вашей машины.
Должна работать при условии:
штатный ц/з
штатные ЭСП
электрическая регулировка зеркал
Отправлено: ivanoff-986 от 19 Сентябрь 2011, 15:21:20
Цитировать
Должна работать при условии:видимо поэтому и не работает, смущает то, что при откл\подкл. аккумулятора индикация появляется и работает, до первого поворота ключа
штатный ц/з
штатные ЭСП
электрическая регулировка зеркал
Отправлено: gansalo от 30 Сентябрь 2011, 08:56:08
Отправлено: Spec от 30 Сентябрь 2011, 09:39:09
а есть кто нибудь в южных районах с такой машинкой, нужно межсервисный интервал сбросить :).дык эта.... это вроде можно и самому и без "машинки" сделать.... или это не на всех шкодах так можно?? :bw:
Отправлено: Baziliy от 30 Сентябрь 2011, 09:42:26
а есть кто нибудь в южных районах с такой машинкой, нужно межсервисный интервал сбросить :).Есть, Юго-Запад. Только я не в курсе как это делать и до среды уезжаю на дачу. Если терпит, то потом можем встретиться.
Отправлено: gansalo от 30 Сентябрь 2011, 20:50:20
так если ты не в курсе, как агрегатом пользоваться, тогда и толку не будет, я ж тоже не компетент :(. не хоца ни на север, ни к дилеру ехать, а пиликание поднадоело уже.а есть кто нибудь в южных районах с такой машинкой, нужно межсервисный интервал сбросить :).Есть, Юго-Запад. Только я не в курсе как это делать и до среды уезжаю на дачу. Если терпит, то потом можем встретиться.
Отправлено: Baziliy от 05 Октябрь 2011, 11:54:31
Отправлено: Vinny-Pyx от 05 Октябрь 2011, 17:07:24
Там где Label file:Redir Fail!. Никакой кнопки ON/OFF/NEXT нету. В первом окошке 15,2% пишет в остальных N/A. Как сделать адаптацию? Что такое Redir Fail?
Отправлено: AlexZ0 от 05 Октябрь 2011, 17:14:10
Хотел сделать адаптацию ДЗ по этой инструкции (http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_ii/fabia_ii/manowar/journal/4035225266124056222/)Redir Fail - ошибка перенаправления. Вагком не нашел у тебя нужного lbl-файла.
Там где Label file:Redir Fail!. Никакой кнопки ON/OFF/NEXT нету. В первом окошке 15,2% пишет в остальных N/A. Как сделать адаптацию? Что такое Redir Fail?
В 60-блоке просто нажми Go - должно сработать...
Отправлено: Vinny-Pyx от 05 Октябрь 2011, 17:21:02
Отправлено: AlexZ0 от 05 Октябрь 2011, 17:58:23
Go жал, ничего не происходит... :'(Ищи другой вагком...
Отправлено: Vinny-Pyx от 05 Октябрь 2011, 19:52:36
Отправлено: Yuriy от 06 Октябрь 2011, 14:59:04
Отправлено: Юркий от 09 Октябрь 2011, 23:48:27
Отправлено: ВаняСПб от 02 Ноябрь 2011, 00:25:03
Win7 64Bit, может в этом дело?
Отправлено: AlexZ0 от 02 Ноябрь 2011, 11:18:33
купил шнурок. установил прогу, установил драйвер, все определилось, но при прохождении теста в самой программе, пишет что интерфейс не найден (((, что может быть??? Зажигание включено...Переставляй драйвер - поможет.
Win7 64Bit, может в этом дело?
Отправлено: SergeIV от 03 Ноябрь 2011, 10:31:12
Вопрос залу: у кого есть проверенный софт опознающий Фабию первого поколения по CAN-шине?
Ну и если есть желающие поэксперементировать на ЮЗ-е - велкам :)
ЗЫ: Нашлись ошибки, я так понмимаю, связанные с тем, что я недавно посадил аккум...
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl
Part No: 6Q1 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 25646
Shop #: WSC 13765
VCID: 3C7C36AE4031B1FC
1 Fault Found
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 601 A
Component: 11 AIRBAG VW51 0009
Coding: 12593
Shop #: WSC 13765
VCID: 1E38DC26F6EDC3EC
1 Fault Found
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
Ошибки потерты успешно :)
Отправлено: AlexZ0 от 03 Ноябрь 2011, 10:40:17
Приобрел шнурок VAG 106А что, на фабе 2006 есть на CAN устройства?
...
Сегодня попробовал очередную версию софта и о чудо! машину увидел! только по К1 К2... CAN - в упор понимать не хочет...
Отправлено: Юркий от 03 Ноябрь 2011, 10:52:47
П.С. тут человеку после китайца гейтвей меняли. :)
Отправлено: SergeIV от 03 Ноябрь 2011, 11:01:43
А что, на фабе 2006 есть на CAN устройства?
Не в курсе, но хотелось бы найти :) Я еще только учусь. До этого, последние мои эксперементы по диагностике авто были с помощью "блинк-кодов" :)
А в свете того, что где то прочитал, что, вроде с 2004 года все VAG-мобили имеют CAN-шину хотелось бы ее найти и в Фабе...
Отправлено: AlexZ0 от 03 Ноябрь 2011, 11:17:42
Гейт может и есть, а вот устройства - сомневаюсь...
А что, на фабе 2006 есть на CAN устройства?
Не в курсе, но хотелось бы найти :) Я еще только учусь. До этого, последние мои эксперементы по диагностике авто были с помощью "блинк-кодов" :)
А в свете того, что где то прочитал, что, вроде с 2004 года все VAG-мобили имеют CAN-шину хотелось бы ее найти и в Фабе...
Юркiй, подскажи - они там есть?
Отправлено: ВаняСПб от 03 Ноябрь 2011, 11:24:22
переставил... не помогает всеравно пишет:купил шнурок. установил прогу, установил драйвер, все определилось, но при прохождении теста в самой программе, пишет что интерфейс не найден (((, что может быть??? Зажигание включено...Переставляй драйвер - поможет.
Win7 64Bit, может в этом дело?
Port status OK
Interface Not found
а какие признаки когда кабель нерабочий?
Отправлено: AlexZ0 от 03 Ноябрь 2011, 11:30:44
Отправлено: ВаняСПб от 03 Ноябрь 2011, 11:32:31
Отправлено: ВаняСПб от 03 Ноябрь 2011, 11:35:00
Отправлено: SergeIV от 03 Ноябрь 2011, 11:43:12
а диод каким цветом должен гореть? он у меня зеленыму меня красным и работает :)
Отправлено: ВаняСПб от 03 Ноябрь 2011, 11:48:54
Отправлено: stas_tour от 03 Ноябрь 2011, 18:22:55
Приобрел шнурок VAG 106, сначала промучится с поиском софта. В результате нескольких переустановок от шнурка был получен ответ, что он работуает, но машину не видит. Ну и если есть желающие поэксперементировать на ЮЗ-е - велкам :)На китайские шнурки софт надо ставить только идущий в комплекте!!!. Cкачанные неизвестно откуда версии очень часто убивают шнурок.
После школьных каникул подьезжай на площадь Конституции - посмотрим твою машинку рабочим шнурком
Да и чего хотеть от чисто китайского лома? Там половины описаний то нет.. Еще старые машины может и увидит, а новые точно нет или половина блоков будет без описаний.От китайского хочется и получается то же самое что и от оригинального. LBL скачиваются и доставляются с сайта Росс Теча. Какие машины увидит - определяется только версией софта, так же как и оригинал. Блоки меняют как правило после шаловливых ручек и от кабеля это не зависит
П.С. тут человеку после китайца гейтвей меняли. :)
Отправлено: SergeIV от 03 Ноябрь 2011, 20:09:14
Гейт может и есть, а вот устройства - сомневаюсь...
Юркiй, подскажи - они там есть?
Гейт есть :)
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: 003L GATEWAY CAN 1S34
Отправлено: SergeIV от 05 Ноябрь 2011, 00:56:24
Диагностика, среди прочей информации в каждом найденном девайсе на моей Фабе выдает
Shop #: WSC 13765
Что то мне подсказывает что этот номер как то идентифицирует данный автомобиль как целостную единицу. Т.е. если номера не совпадают - есть шанс, что блоки в машине менялись. Сейчас занят поисками немного б/у машины. Как раз попался такой автомобиль, в котором большинство блоков имеют один и тот же Shop #:WSC 00020, но не все...
CAN Gateway - WSC 00000
Instruments - WSC 00011
Immobilizer - WSC 00000
Исходя из этого, у меня возникает предположение, что в данном экземпляре менялась приборка на "с другого автомобиля", а гейтвей и иммо просто на новые...
Уважаемые гуру диагностики, пожалуйста, подтвердите или опровергните мои догадки...
Отправлено: Yuriy от 05 Ноябрь 2011, 08:41:03
Вопрос знатокам:
Диагностика, среди прочей информации в каждом найденном девайсе на моей Фабе выдает
Shop #: WSC 13765
Что то мне подсказывает что этот номер как то идентифицирует данный автомобиль как целостную единицу. Т.е. если номера не совпадают - есть шанс, что блоки в машине менялись. Сейчас занят поисками немного б/у машины. Как раз попался такой автомобиль, в котором большинство блоков имеют один и тот же Shop #:WSC 00020, но не все...
CAN Gateway - WSC 00000
Instruments - WSC 00011
Immobilizer - WSC 00000
Исходя из этого, у меня возникает предположение, что в данном экземпляре менялась приборка на "с другого автомобиля", а гейтвей и иммо просто на новые...
Уважаемые гуру диагностики, пожалуйста, подтвердите или опровергните мои догадки...
На сайте производителя шнурков (ВАСЯ диагност), есть новая бесплатная версия программы рус. (только для ККЛ адаптеров).
Теперь по вопросу, не факт что менялось, либо он не может считать данные либо при кодировании они небыли поставлены. Кодировка (код изготовителя) 00200 это Калужская сборка, даже в новых А5 на некоторых блоках она отсутствует. Смысла менять гатевей на туре нет, он "пустой" (подушки и абс).
Для работы на ВИН7 64х для китайца нужен драйвер, где-то был у меня. :)
п.с. Сам пользуюсь Васей 11.10 и проблем с ним нет
Отправлено: Юркий от 05 Ноябрь 2011, 12:19:56
WSC 13765
Это код сервис-центра, закодировавшего блок. Есть кодировки Калуги, Чехии, дилерские разные... :) Им не нужно совпадать.
Отправлено: ВаняСПб от 05 Ноябрь 2011, 12:46:00
а не смогли бы его выложить???
Для работы на ВИН7 64х для китайца нужен драйвер, где-то был у меня. :)
Отправлено: SergeIV от 05 Ноябрь 2011, 23:59:00
WSC 13765
Это код сервис-центра, закодировавшего блок. Есть кодировки Калуги, Чехии, дилерские разные... :) Им не нужно совпадать.
Уже откопал в ЭЛЬЗЕ... WorkShopCode... Логично что у меня на Фабе совпадает. В Чехии еще сделана :)
А про тот вариант где не совпадает это вообще не про Шкоду :) а про братана Шарана.
Отправлено: ВаняСПб от 13 Ноябрь 2011, 23:18:18
вот что показало:
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
Control Module Part Number: 1K0 959 433 CN
Component and/or Version: KSG 0401
Software Coding: 98D002003F098505094B010004CC
Work Shop Code: WSC 00721 935 87550
Additional Info: Sounder n.mounted NGS n.mounted
Additional Info: IRUE n.mounted
VCID: 7EF87B0E509F
1 Fault Found:
01038 - Central Locking Thermal Protection
000 - - - Intermittent
--------------------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Control Module Part Number: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component and/or Version: Bordnetz-SG H54 2602
Software Coding: 01048E030004140043110D000000000000097F075C00000C000000000000
Work Shop Code: WSC 00721 935 87550
Additional Info: 1Z1955119C Wischer 150808 022 0601
VCID: 336E9A3A2B5D
4 Faults Found:
02395 - Parking Light Right Front (M3)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
Mileage: 129371 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.85 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
00984 - Left Tail Light (M4)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 239
Mileage: 128894 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.10 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
00985 - Right Tail Light (M2)
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 232
Mileage: 129371 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.85 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
01516 - Terminal 30; Left
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 242
Mileage: 129456 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.55 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03C 906 024 AT HW: 03C 906 024 AS
Component and/or Version: MARELLI 4HV 0814
Software Coding: 0004071
Work Shop Code: WSC 73430 000 00000
VCID: 70E455361ACB
2 Faults Found:
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 33
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Load: 0.0 %
Lambda: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 82.0°C
Absolute Pres.: 1030.2 mbar
RPM: 0 /min
28836 - No Communications with HVAC Control Module (J301)
U0164 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 10
Mileage: 130293 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 18:03:22
Readiness: 0000 0000
----------------------------------------------------------------------------------------------
подскажите пожалуйста, в чем это может быть дело?
На что смотреть? Точнее где искать?
Заранее спасибо!
Отправлено: stas_tour от 14 Ноябрь 2011, 10:03:00
Вопрос знатокам:Пробей по Вину комплектацию машины. Некоторые на "пустых" комплектациях ставят приборку с БК. Иммо может быть интегрирован в приборку (хотя код 0000 - это не правильно, надо бы его поменять на встречающийся в основных блоках) Гетвей тоже может из-за этого менялся или из-за музыки
Диагностика, среди прочей информации в каждом найденном девайсе на моей Фабе выдает
Shop #: WSC 13765
Что то мне подсказывает что этот номер как то идентифицирует данный автомобиль как целостную единицу. Т.е. если номера не совпадают - есть шанс, что блоки в машине менялись. Сейчас занят поисками немного б/у машины. Как раз попался такой автомобиль, в котором большинство блоков имеют один и тот же Shop #:WSC 00020, но не все...
CAN Gateway - WSC 00000
Instruments - WSC 00011
Immobilizer - WSC 00000
Исходя из этого, у меня возникает предположение, что в данном экземпляре менялась приборка на "с другого автомобиля", а гейтвей и иммо просто на новые...
Уважаемые гуру диагностики, пожалуйста, подтвердите или опровергните мои догадки...
Отправлено: tigrix от 12 Декабрь 2011, 11:29:50
Перестал работать звуковой сигнал, потом перестали работать передние стеклоочистители, раздался непонятный звук, похожий на зуммер, в районе блока с реле.
Звук шел из ЭБУ бортовой сетью и он вибрировал.
После демонтажа выяснилось, что каким то образом прямо через колодки в него попала вода или жидкость омывателя.
Просушка и отмывка не помогла. (мозги умерли) :'(
Был найден другой ЭБУ (был 6Q1937049F стал 6Q0937049F).
Все заработало, только уровень топлива на БК стал показывать все с точностью до наоборот :D
пустой бак а на самом деле полный.
Я так понимаю, что типа плюс и минус наоборот стали.
Приехал заказанный мной шнурок VW/AUDI Diagnostic Cable V11.10 VCDS HEX USB за 34$.
Кстати китайцы, что то доделали и шнурок не умирает от официальной программы VCDS 11.11 и даже лицензируется :-X
Подключил к своей фабии сбросил ошибки, поездил пару дней и в результате получил это.
VCDS Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 11.11.0
Data version: 20111111
www.Ross-Tach.com
Self-Diagnosis Log
Thursday,08,December,2011,16:33:48:10074
VIN: TMBCC............... License Plate:
Mileage: Repair Order:
Chassis Type: 5J - Skoda Fabia II
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 25 37 44 46 55 56 76 77
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir fail!
Part No: SW: 03C 906 024 C HW:03C906 024 F
Component: MARELLI 4HV 1246
Revision: --H05-- Serial number: SKZ7Z0G4509083
Coding: 0000071
Shop #: WSC 13765 790 00000
VCID: 1E37DA4BCAACCAE
No fault code found.
Readiness: 0110 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6R0-907-37x-ABS.lbl
Part No: SW:6R0 907 379 C HW:6R0 907 379 C
Component: ABS 8.0 front H05 0002
Coding: 002127
Shop #: WSC 13765 790 00000
VCID: 3E773ACB6A6CAAE
2 Fault Found:
18055 - Check Coding of ECU on Powertrain Data Bus
P1647 - 000 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 157
Mileage: 74851 km
Time Indication: 0
18055 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 197
Mileage: 74851 km
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 6Q0-820-045.lbl
Part No: 5J0 820 045
Component: Klimaanlage X0850
VCID: E2CF2EBB6E542EE
1 Fault Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605.lbl
Part No: 1C0 9099 605K
Component: QH AIRBAG VW51 0010
VCID: 2C530083DC1028E
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
Кто знает как победить эти ошибки ?
VCDS у меня на английском, васи диагносты и тп., я слышал убивают шнурок.
Отправлено: stas_tour от 12 Декабрь 2011, 22:10:07
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18055/P1647/005703
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01299
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00532 - и понимаем что все эти ошибки скорее всего связаны с окислившимся или плохо одетым разьемом
Поэтому для начала отсоедини новый модуль и проверь разьем
Отправлено: frozen от 14 Декабрь 2011, 21:50:54
нужна диагностика Vag-Com. (загорелся знак, check engine)
На юго-западе м. Автово,Ленинский.
Кто завтра -послезавтра сможет помочь ?(15-16 декабря) Не хочется к дилеру совсем :( Дурной опыт уже есть.
Напишу телефон лучше сразу же позвоните, переходник 12-220в Ноут от него работает.
Отправлено: kolesovmax от 03 Январь 2012, 22:24:24
А5 2008 дорестайл...
Поставил светодиоды на габариты, 4 сек. горят - тухнут...
Друг перепрограмировал как на своей А5 рестайл 2009, но не помогает!!! Так 4 сек. и работают!!!
Что надо добавить ВАСе, что бы машинка поняла!
Отправлено: Юркий от 04 Январь 2012, 23:58:13
Кто может помочь!!!!!!!!
А5 2008 дорестайл...
Поставил светодиоды на габариты, 4 сек. горят - тухнут...
Друг перепрограмировал как на своей А5 рестайл 2009, но не помогает!!! Так 4 сек. и работают!!!
Что надо добавить ВАСе, что бы машинка поняла!
Убрать контроль исправности. Он же - холодная диагностика. На ДОрестайле делается за 5 минут. :)
Отправлено: krox от 07 Январь 2012, 19:44:34
В блоке 19 поставил галку на 77 (телефон), и все заработало , а вчера сделал сканирование вот что получилось :
Пятница,06,Январь,2012,19:29:29:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.0R
Версия данных: 20111111
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона Label: 7P6-035-730.clb
Номер блока управления: 5K0 035 730 A HW: 5K0 035 730 A
Компонент и/или версия: TELEFON H09 1020
Кодировка: 0A00000000000001
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: UHVNA A01009 (SK35)
VCID: 234E13952ACEE76
4 Найдены неисправности:
9458195 - Блок управления мобильного телефона
B1052 13 [009] - обрыв цепи
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 223
Пробег: 8730 km
Дата: 2006.14.29
Время: 15:33:09
13636352 - Блок управления не кодирован
U1013 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 223
Пробег: 8730 km
Дата: 2006.14.29
Время: 15:50:13
9457939 - Держатель мобильного телефона
B1051 13 [009] - обрыв цепи
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 42
Индекс забывания: 249
Пробег: 8730 km
Дата: 2006.14.29
Время: 15:33:09
9458453 - Антенна GSM
B1053 15 [009] - обрыв или короткое замыкание на плюс
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 42
Индекс забывания: 249
Пробег: 8730 km
Дата: 2006.14.29
Время: 15:33:09
Отправлено: Юркий от 07 Январь 2012, 22:20:52
Добрый вечер подскажите пожалуйста по данным ошибкам , что это, на сколько критично , BT GSM II активировал и ставил сам
13636352 - Блок управления не кодирован
Правильно расставить галки в 77 блоке. ;)
Отправлено: krox от 08 Январь 2012, 00:38:05
Правильно расставить галки в 77 блоке. ;)
1) А можно поподробнее ... :-[ галки в длинном кодировании ? или Настраиваемые группы ?
2) Не могут ли возникать эти проблемы из за подключения + только после поворота ключа на гнездо предохранителя номер 19, может из за этого он пишет обрыв цепи ?
Заранее спасибо :)
08.01.2012.
БОЛЬШОЕ спасибо Юркiй за оказаную помощь и консультацию по телефону , по кодировке телефонного блока , правда первая ошибка осталась , а 2.3.4. удалил и больше не появляются .
:az:
Отправлено: Yuriy от 09 Январь 2012, 13:10:28
Отправлено: krox от 09 Январь 2012, 17:35:49
Отправлено: Юркий от 10 Январь 2012, 14:47:04
Так у меня тоже висит на отдельном предохранителе 19 гнездо 5 ампер там еще фаркоп нарисован , там плюс появляется только после поворота ключа
нормально.
вот это уберет ошибку
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона (J412) Label: 7P6-035-730.clb
Part No SW: 5K0 035 730 F HW: 5K0 035 730 F
Кодировка: 0B00000000010110
Отправлено: krox от 20 Январь 2012, 02:29:43
Большое спасибо !!! Данная кодировка работает , ошибка больше не появляется !
Отправлено: Юркий от 20 Январь 2012, 09:02:50
2 Юркiй
Большое спасибо !!! Данная кодировка работает , ошибка больше не появляется !
Большое пожалуйста. :)
в данной кодировке как раз и отключен опрос антенн и телефона. :)
Отправлено: sansan61 от 27 Февраль 2012, 17:52:13
Отправлено: Юркий от 28 Февраль 2012, 00:06:00
А кто поможет активировать в болеро на А5 2011 звуковую схему на суперб (говорят музыка сразу лучше играть начинает)
С 2010...11го это бессмысленно - играет не лучше. Заменены производители магнитол и акустика.
Есть смысл ставить усилок и включать объем.
Отправлено: sansan61 от 28 Февраль 2012, 13:41:08
А кто поможет активировать в болеро на А5 2011 звуковую схему на суперб (говорят музыка сразу лучше играть начинает)
С 2010...11го это бессмысленно - играет не лучше. Заменены производители магнитол и акустика.
Есть смысл ставить усилок и включать объем.
спасибо за ответ
Отправлено: печатник от 29 Февраль 2012, 16:57:50
Потом после китайцев звонят люди, блоки спрашивают взамен погоревших.... :D
http://www.aliexpress.com/product-gs/478828280-USB-Cable-Car-Diagnose-tool-KKL-VAG-409-1-VW-AUDI-OBD2-OBD-OBDII-COM-Scanner-wholesalers.html
http://www.aliexpress.com/product-gs/478642652-OBD2-OBD-elm327-Interface-Auto-scanner-USB-V1-4-car-diagnostic-scan-tool-wholesalers.html
http://www.aliexpress.com/product-gs/458803937-VAG-K-CAN-1-4-OBD-II-OBD-2-USB-Diagnostic-tool-Commander-Car-usb-scanner-wholesalers.html
Спасибо.
Отправлено: Юркий от 29 Февраль 2012, 19:09:09
Отправлено: печатник от 01 Март 2012, 13:35:03
спасибо за подсказку.
Отправлено: Алексей-VBG от 03 Март 2012, 16:07:12
Отправлено: Алексей-VBG от 06 Март 2012, 17:20:23
Не совсем в тему, но ищется шнурок читающий машины от 06года в прокат на 3 дня (8-10 марта). Условия проката обсуждаемы :az:актуально
Отправлено: Юркий от 07 Март 2012, 11:10:52
Проще к кому то подъехать. А та хрень, что не привязана - половины не может.
Отправлено: enfo от 13 Март 2012, 23:35:16
Отправлено: Yuriy от 22 Март 2012, 20:32:02
Отправлено: Alexandro70 от 25 Март 2012, 15:30:46
на А5 FL...такой алгоритм...
Активация задней правой противотуманной фары
Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование, снимаем галку в 1 бите 3 байта:
И ставим галку в 4 бите 4 байта:
Отправлено: stas_tour от 06 Апрель 2012, 11:19:14
Отправлено: Normet от 06 Апрель 2012, 13:59:08
Кто знает как сlb файл раскодировать в lbl?Как-то так :
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t146071.html
Отправлено: AleksandrSergeevich от 06 Апрель 2012, 18:21:00
помогите ошибку аирбега скинуть на А5
Отправлено: stas_tour от 06 Апрель 2012, 21:19:54
от 11 версий утилита уже не может раскодировать :(Кто знает как сlb файл раскодировать в lbl?Как-то так :
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t146071.html
Отправлено: Yuriy от 07 Апрель 2012, 19:21:43
Ребят! с красной гвардии кто нибудь есть с девайсом??
помогите ошибку аирбега скинуть на А5
Data Crash чистый? В том районе есть Женя (superb) обратитесь к нему или к Юркому
Отправлено: Мидия от 22 Апрель 2012, 19:20:56
Отправлено: Alexandro70 от 23 Апрель 2012, 13:52:49
Парни, интересна ли Вам моя сборка по кодировкам, ссылка в подписи. Если интересна я могу выложить в этой теменормалек...закладочку сделал :ay: :az:
подскажи,если возможность сделать..
на А5FL ДХО и задние габариты..то есть машину завели,горят только ДХО и задние шгабариты...переключатель управления светом на 0
спасибо
Отправлено: Мидия от 23 Апрель 2012, 18:30:47
Отправлено: stas_tour от 23 Апрель 2012, 18:59:08
Насколько мне известно такого режима нет.Парни, интересна ли Вам моя сборка по кодировкам, ссылка в подписи. Если интересна я могу выложить в этой теменормалек...закладочку сделал :ay: :az:
подскажи,если возможность сделать..
на А5FL ДХО и задние габариты..то есть машину завели,горят только ДХО и задние шгабариты...переключатель управления светом на 0
спасибо
P.S У кого есть последняя (11.11) версия VAg-com? Помогите проверить одну вещь.
Отправлено: Alexandro70 от 24 Апрель 2012, 13:52:40
Насколько мне известно такого режима нет.у меня у свояка так сделано,поэтому и спросил..
делал у ОД ,но мне сказали,что это можно сделать только VAS PC ,но думал,что уже разобрались..
А ты по ссылке в моей подписи пройди: Возможности VAG com и там глянешь, все что я собрал и знаю выложено там. Если одобрят то могу выложить сюда, просто не знаю, вдруг это запрещено или где-то в другой теме уже выложено и есть чему научитьсяда пробежался,по бырому..проще распечатать будет..еще правда не все посмотрел :ay:
да смысл выкладывать..пусть будет в подписи ..кому надо разберется..и тебе меньше забот..
Отправлено: Мидия от 24 Апрель 2012, 20:10:33
Отправлено: Боевой от 05 Май 2012, 11:11:58
Отправлено: Alexandro70 от 07 Май 2012, 16:31:35
01038 Термопредохранитель центрального замка
02395 Лампа переднего правого стояночного огня-M3
00984 Лампа заднего левого габаритного огня-M4
00985 Лампа заднего правого габаритного огня-M2
01516 Клемма 30, левая
17953 Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
28836 Блок управления климатической установки: нет связи
Отправлено: AlexZ0 от 09 Май 2012, 09:48:52
Форумчане, подскажите по самодиагностике - ноль в этом пока полный. Есть программа VAG-COM-RUS Release 311.2, которая работает с обычным KL, KKL адаптером. Могу купить провод - USB OBD-II-2 KKL 409.1 OBD2 Cable VAG-COM for VW/AUDI. Так вот вопрос, для тура 2008 года - это все подойдет. В описаниях к проводу написано, что он не для CAN-шины, и в скобках написаны разные модели, в том числе и Октавия. Это и смущает.VAG-COM 3/4 версий подойдет для тура - прочитать ошибки сможет.
Отправлено: Dima81 от 11 Май 2012, 18:12:15
Отправлено: stas_tour от 11 Май 2012, 22:27:06
А где можно найти расшифровку ошибок?http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes
Отправлено: Юркий от 13 Май 2012, 00:24:34
Отправлено: stas_tour от 13 Май 2012, 11:56:17
..-только ВСЕ учтите одну вещь, просто так собранные кодировки часто отличаются от блока к блоку. В теме у Мидии очень много кодов ТОЛЬКО для дорестайла. И главное, весь риск что-то спалить лежит только на вас самих. Такие случаи уже были. Не пугаю, просто напоминаю. :)+100. Cмотреть кодировки нужно именно на свой блок (семейство блоков)
Отправлено: Мидия от 16 Май 2012, 21:33:32
Отправлено: cherepok от 30 Май 2012, 14:54:13
Шасси: 1K0
Список: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 36 37 42 44 46 52 55 56 62 72 77
02- Электроника КП -- Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
37- Навигационная система -- Статус: содержит неисправности 1010
44- Усилитель руля -- Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 1010
77- Комплект для подключения моб. телефона -- Статус: содержит неисправности 0010
-----------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 02E-300-0xx.clb
Part No SW: 02E 300 051 HW: 02E 927 770 AJ
Компонент: GSG DSG AG6 431 1817
Ревизия: 04843012 Серийный номер: 00000805211064
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 35110 377 09999
VCID: D0A40C5943F8923
1 неисправность:
02084 - Защита компонентов
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Индекс забывания: 36
-----------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 N HW: 3T0 907 044 N
Компонент: Climatronic 122 0102
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001
ROD: EV_Climatronic_SK46.rod
VCID: 3D7AC5EDAC6A8FB
2 Найдены неисправности:
13701376 - Ограничение работоспособности из-за отсутствия сообщения
U1111 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 181
9481200 - Coolant Pressure
B10AB F0 [008] - Too Low - компрессор кондея
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 168
-----------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY9.clb
Part No SW: 1K0 953 549 CD HW: 1K0 953 549 CD
Компонент: J0527 055 0111
Кодировка: 0001831
Мастерская #: WSC 35110 377 09999
VCID: 76E81AC101DC1C3
Подсистема 1 - Part No: 3T0 959 537 A Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-URO H06 0009
Кодировка: 00000131
Мастерская #: WSC 00000
1 неисправность:
01426 - Панель управления на рулевом колесе-E221
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
-----------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530.clb
Part No SW: 1K0 907 530 Q HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H07 0062
Ревизия: H07 01 Серийный номер: 290508F2000400
Кодировка: EDA1FF064006023302
Мастерская #: WSC 35110 377 09999
VCID: 356ADDCD5C5A57B
2 Найдены неисправности:
01300 - Блок управления системой навигации с CD-ROM приводом-J401
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 181
01304 - Магнитола
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 181
-----------------------------------------------------------------------------
Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя Label: 3C0-959-760.clb
Part No SW: 3C8 959 760 HW: 3C8 959 760
Компонент: J810 0801
Ревизия: 00002000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: F2E0A6D1EDB4803
3 Найдены неисправности:
00000 - Окончание вывода
000 - -
00000 - Окончание вывода
000 - -
00000 - Окончание вывода
000 - -
-----------------------------------------------------------------------------
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 3T0 035 680 B HW: 3T0 035 680
Компонент: RNS-MID H02 4024
Ревизия: AB001001 Серийный номер: SKZ6Z7H8160064
Кодировка: 04000400000400830000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2F66EFA57E066DB
1 неисправность:
01042 - Блок управления не кодирован
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 142
-----------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 C
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 196 2301
Ревизия: 00H15000
Мастерская #: WSC 35110 377 09999
VCID: 2A50FEB185E4083
1 неисправность:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 192
Стоп-кадр:
АКБ вольт: 14.0 V
DU
Температура: 24.0°C
Счет: 5
Уг.поворота: 672.13°
Счет: 0
Уг.пов.иниц.
-----------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 3T0 035 680 B HW: 3T0 035 680
Компонент: RNS-MID H02 4024
Ревизия: AB001001 Серийный номер: SKZ6Z7H8160064
Кодировка: 04000400000400830000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2F66EFA57E066DB
1 неисправность:
01042 - Блок управления не кодирован
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 142
-----------------------------------------------------------------------------
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона Label: 3C0-035-730.clb
Part No SW: 3C8 035 730 HW: 3C8 035 730
Компонент: Telefon 2800
Ревизия: 00012000 Серийный номер: 0000000117964
Кодировка: 0010037
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: E0C4DC993358023
5 Найдены неисправности:
02791 - Держатель телефона-R126
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 120
02794 - Панель управления комплекта для подключения мобильного телефона-E508
009 - обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 120
01304 - Магнитола
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 181
02749 - Блок управления панели управления телефона-J738
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 143
00992 - Задействовано отключение потребителей
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 161
Отправлено: Vladimir_78rus от 31 Май 2012, 17:04:56
Отправлено: Yuriy от 02 Июнь 2012, 22:40:30
Отправлено: frozen от 09 Июль 2012, 14:32:11
http://www.aliexpress.com/product-gs/478828280-USB-Cable-Car-Diagnose-tool-KKL-VAG-409-1-VW-AUDI-OBD2-OBD-OBDII-COM-Scanner-wholesalers.html
Кто может подсобить с диском или ПО откуда можно скачать под этот шнурок?
Отправлено: Yello от 09 Июль 2012, 16:23:17
купил шнурок по первой ссылке, а диск в комплекте не читается :(http://car2diag.ru/zagruzit
http://www.aliexpress.com/product-gs/478828280-USB-Cable-Car-Diagnose-tool-KKL-VAG-409-1-VW-AUDI-OBD2-OBD-OBDII-COM-Scanner-wholesalers.html
Кто может подсобить с диском или ПО откуда можно скачать под этот шнурок?
Внизу страницы ссылка...
"ВАСЯ диагност (бесплатная версия)"
Для KKL адаптеров версия бесплатна.
Отправлено: Vladimir_78rus от 09 Июль 2012, 16:50:16
09 блок в длинном кодировании (ближе к концу) есть выбор: ДД только в положение АУТО, там и галочку поставить надоСпасибо за ответ. Выяснил тут, что шнурок новый покупать надо.
Отправлено: Vital от 19 Июль 2012, 09:58:56
готов приехать в любой район, но желательно конечно север :-[
Отправлено: Vital от 19 Июль 2012, 11:56:27
готов приехать в любой район, но желательно конечно север :-[
Отправлено: KAST88 от 22 Июль 2012, 12:07:45
Отправлено: Alexandro70 от 22 Июль 2012, 19:56:25
891122261семь9
Пл. Мужества
Отправлено: XandeR от 06 Сентябрь 2012, 23:28:16
Отправлено: ВаняСПб от 07 Сентябрь 2012, 16:09:43
Отправлено: ВаняСПб от 15 Сентябрь 2012, 19:34:09
плюс ко всему обнаружил вот такую вещь:
Byte 18 Bit 0 Диагностика модуля управления светом вкл./Cold Diagnosis License Plate Lights active
Byte 18 Bit 1 Диагностика стопсигналов вкл./Cold Diagnosis Brake Lights active
Byte 18 Bit 2 Диагностика передних противотуманных фар вкл./Cold Diagnosis Front Fog Lights active
Byte 18 Bit 3 Диагностика задних противотуманных фар вкл./Cold Diagnosis Rear Fog Lights active
Byte 18 Bit 4 Диагностика фар дальнего светса вкл./Cold Diagnosis High Beam active
Byte 18 Bit 5 Диагностика указателей поворота вкл./Cold Diagnosis Turn Signals active
Byte 18 Bit 6 Диагностика фонарей заднего хода вкл./Cold Diagnosis Back Light active
Byte 18 Bit 7 Диагностика боковых указателей поворота вкл./Cold Diagnosis Side Turn Signals active
Byte 19 Bit 0 Диагностика фар ближнего света вкл./Cold Diagnosis Low Beam active
Byte 19 Bit 1 Диагностика передних габаритных огней вкл./Cold Diagnosis Front Parking Lights active
Byte 19 Bit 2 Диагностика задних габаритных огней вкл./Cold Diagnosis Rear Parking Lights active
Byte 19 Bit 3 Диагностика включения задних габаритных огней вкл./Diagnosis Rear Parking Lights active
Это и есть опрос контроля ламп? Я все отключил исходя из логики. после этого возможно ли ставить светодиоды? Кто нибуть сталкивался с этим?
Отправлено: Юркий от 15 Сентябрь 2012, 19:56:45
Это и есть опрос контроля ламп?
Если бы все было так просто. :D
И да и нет.
Отправлено: ВаняСПб от 15 Сентябрь 2012, 21:37:48
А тогда как? Какие есть варианты?
Это и есть опрос контроля ламп?
Если бы все было так просто. :D
И да и нет.
Отправлено: AnDrEaNo от 05 Октябрь 2012, 00:45:14
Отправлено: винодел от 19 Октябрь 2012, 23:31:58
yeti 2012
Блок и под рулевой переключатель(стрекоза) установил (провод тоже)
Спасибо.
Отправлено: Alexandro70 от 21 Октябрь 2012, 11:46:52
территориально пл.Мужества
Отправлено: винодел от 23 Октябрь 2012, 08:27:16
:bp: Теперь у меня и мультируль и круиз.
Спасибо leninvi и Alexandro70.
Отправлено: Пудонька от 06 Ноябрь 2012, 21:58:09
1. Автозакрытие дверей при скорости >15км/ч
2. Автооткрывание при вытаскивании ключа из замка
3. Открытие водительской, а затем всех остальных дверей при снятии со штатной сигналки.
Желательно Север, но вообще не принципиально, с меня пивко!))
Да и может еще что нибудь дельное подскажите что можно в машинке улучшить!
Отправлено: AlexZ0 от 06 Ноябрь 2012, 22:02:37
Друзья, кто поможет включить на Туре 2008 г.:Только если безшумное снятие\постановку штатной сигналку можно добавить!
1. Автозакрытие дверей при скорости >15км/ч
2. Автооткрывание при вытаскивании ключа из замка
3. Открытие водительской, а затем всех остальных дверей при снятии со штатной сигналки.
Желательно Север, но вообще не принципиально, с меня пивко!))
Да и может еще что нибудь дельное подскажите что можно в машинке улучшить!
Если что - пиши в личку.
Отправлено: oligarx от 06 Ноябрь 2012, 22:07:38
Отправлено: Пудонька от 06 Ноябрь 2012, 22:28:37
Друзья, кто поможет включить на Туре 2008 г.:Только если безшумное снятие\постановку штатной сигналку можно добавить!
1. Автозакрытие дверей при скорости >15км/ч
2. Автооткрывание при вытаскивании ключа из замка
3. Открытие водительской, а затем всех остальных дверей при снятии со штатной сигналки.
Желательно Север, но вообще не принципиально, с меня пивко!))
Да и может еще что нибудь дельное подскажите что можно в машинке улучшить!
А остальнае функции разве не доступны на А 4?
Если что - пиши в личку.
Отправлено: AlexZ0 от 06 Ноябрь 2012, 22:37:02
А остальнае функции разве не доступны на А 4?Остальные - какие?
PS
Тур - старое авто, там фишек не много... :(
Отправлено: Пудонька от 06 Ноябрь 2012, 23:11:16
Остальные - это те, про которые я спрашивал.А остальнае функции разве не доступны на А 4?Остальные - какие?
PS
Тур - старое авто, там фишек не много... :(
Отправлено: AlexZ0 от 06 Ноябрь 2012, 23:35:19
Остальные - это те, про которые я спрашивал.Все, что спрашивал - можно. Из "еще" - бесшумное снятие/постановка сигналки.
Отправлено: Пудонька от 07 Ноябрь 2012, 17:52:06
Я тоже готов помочь, обитаю на В.О., если собирешься пиши в личку.Спасибо за отклик, если что, напишу!
Отправлено: Smaticus от 07 Ноябрь 2012, 22:29:50
Отправлено: Alexandro70 от 08 Ноябрь 2012, 12:17:37
Ребят, кто может помочь с адаптацией руля в нулевое положение (Октавия 2012 года)?? буду очень признателен, если что даже за денюжку :az:не надо искать "ручки-дрючки"-съездийте к ОД ,пусть исправляет на гарантийной машине..
Датчик угла поворота (G85)
Необходимые условия:
Запустите двигатель.
Поверните рулевое колесо на один оборот вправо и один поворот налево.
Привод на коротком расстоянии прямой на ровной поверхности со скоростью не выше 20 км / час.
Если рулевое колесо прямо во время тест-драйва, то остановить транспортное средство с колесами указал прямо.
Убедитесь, что руль не перемещается снова.
Не выключайте двигатель и не выключать зажигание.
Система напряжения по крайней мере 12,0 В.
[Выбор]
[03 - Brake Electronics]
[Блоки измерений - 08]
Группа 004 [Go!] Проверьте поле 1, значение должно быть от -1,5 и +1,5 °. [Done, Go Back] [Coding-II - 11 ] Или (если Кодирование-II не доступно) [Security Access - 16] Enter 40168, с тем чтобы основные настройки. [Сделай это!] [Basic Settings - 04] Группа 060 [Go!] После успешного основные настройки полей 2 должны сказать "OK". [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]
Отправлено: Smaticus от 08 Ноябрь 2012, 12:57:14
Отправлено: Alexandro70 от 08 Ноябрь 2012, 12:59:51
Был я у дилера..говорили, что сделали адаптацию..только я смотрел как они её делали..загнали машину, подключили какой-то комп, покрутили немного руль что-то нажали на компе и все..сказали сделали..а то, чтобы кататься со скоростью 20км/ч не было..я им говорил про эти действия, но они попросили не спорить, типа они лучше знают что и как делается..вот поэтому и есть мысль, что они фигню делают..У нас же не один дилер в городе..
а в чем вырожается потребность делать адаптацию?
Отправлено: Smaticus от 08 Ноябрь 2012, 13:04:53
Отправлено: sedoy от 08 Ноябрь 2012, 20:18:59
Ребят, кто может помочь с адаптацией руля в нулевое положение (Октавия 2012 года)?? буду очень признателен, если что даже за денюжку :az:
На нейтралке и без газа машина едет ровно..руль ровно..если разгоняешься или просто давишь газ, то руль вправо поворачивается, появляется усилие, которое постоянно тащит вправо машину..на скорости около 80-100 км/ч машина перестраивается в правую полосу секунды за 4-5..постоянно надовыруливать влево..невозможно так ездить...развал-сообщение в норме, резину менял, давление в норме
Не стоит рекомендовать дилеру (да и любому сервису) КАК исправлять дефект. Надо изложить его в заказ-наряде и, при необходимости, продемонстрировать, а уж после устранения выставлять руль в "0", если потребуется.
Отправлено: bonusnik от 12 Ноябрь 2012, 14:36:22
обратился сегодня к официалу (авто-гамма) по вопросу программирование закрытия 5 двери на superb c ключа или из салона, ответили что данное программирование ведет к снятию гарантии((((((
так ли это?
Отправлено: Alexandro70 от 12 Ноябрь 2012, 15:25:08
день добрый!а как это выглядит ,можно узнать?программно,как реализовано должно быть?
обратился сегодня к официалу (авто-гамма) по вопросу программирование закрытия 5 двери на superb c ключа или из салона, ответили что данное программирование ведет к снятию гарантии((((((
так ли это?
Отправлено: bonusnik от 12 Ноябрь 2012, 16:58:04
"Че-то меня прорвало сегодня...
Настроил в сарае открывание и ЗАКРЫВАНИЕ !!! двери багажника с брелка и с помощью кнопки в салоне....
Заходим в блок 6D... Далее в Логин II... По всплывающей подсказке прописываем пароль 12345.... Потом в адаптацию...
И там смотрим каналы Remote Control ... Touch ... opening, Remote Control ... Touch ...clousing.... и подобные... Всего их 8 штук... Я так понял (раньше думал по-другому) Touch - это пока держишь кнопку, крышка двигается... Кнопку отпустил - движение прекратилось... А вот Tap - это как раз нажал, подержал, багажник закрылся...
C их помощью открываем доступ к нужным режимам работы...
Теперь у меня закрывается багажник с брелка и с кнопки в салоне!!!
ПС: я про комби если что... "
вот как то так.....
Отправлено: Alexandro70 от 13 Ноябрь 2012, 11:23:24
на форуме superb описана комбинациято есть,багажник открыт(крышка вверху)нажимаем кнопку,он закрывается?так?
"Че-то меня прорвало сегодня...
Настроил в сарае открывание и ЗАКРЫВАНИЕ !!! двери багажника с брелка и с помощью кнопки в салоне....
Заходим в блок 6D... Далее в Логин II... По всплывающей подсказке прописываем пароль 12345.... Потом в адаптацию...
И там смотрим каналы Remote Control ... Touch ... opening, Remote Control ... Touch ...clousing.... и подобные... Всего их 8 штук... Я так понял (раньше думал по-другому) Touch - это пока держишь кнопку, крышка двигается... Кнопку отпустил - движение прекратилось... А вот Tap - это как раз нажал, подержал, багажник закрылся...
C их помощью открываем доступ к нужным режимам работы...
Теперь у меня закрывается багажник с брелка и с кнопки в салоне!!!
ПС: я про комби если что... "
вот как то так.....
Отправлено: bonusnik от 13 Ноябрь 2012, 11:44:27
но и терять гарантию совсем не хочется))))))
Отправлено: Alexandro70 от 13 Ноябрь 2012, 20:06:20
да.. именно так и хотелось бы...
но и терять гарантию совсем не хочется))))))
Цитировать
И еще одна приятная особенность. Нет больше необходимости захлопывать багажник, достаточно слегка прикрыть его крышку. Затем электропривод автоматически закроет дверь. Поразительно, на что способен Superb!а кнопка то в салоне есть?
есть желание?можем попробовать..
пиши..
Отправлено: Palosary от 21 Декабрь 2012, 12:12:08
Отправлено: Alexandro70 от 21 Декабрь 2012, 15:02:19
А кто перенастраивал эквалайзер SWINGа Октавии на звучание SUPERBа. Есть разница? Если серьезно и беза динамики же такие?подъеприколов.
Отправлено: Юркий от 21 Декабрь 2012, 17:41:43
Поставив суперб - расширим частотный диапазон. У Болеро толку нет.
Отправлено: tigrix от 11 Март 2013, 16:57:38
В свое время сгорел ЭБУ.
Был найден другой ЭБУ (был 6Q1937049F стал 6Q0937049F).
Все работает.
Осталась только одна проблема.
Уровень топлива на БК стал показывать все с точностью до наоборот :D
пустой бак а на самом деле полный.
Я так понимаю, что типа плюс и минус наоборот стали.
Меня это не парило, но пришло время сменить машинку.
Проблема не механическая (как в случае не стыковки приборки и датчика), а чисто в прошивке.
Подскажите может кто знает, что и в каком блоке поменять.
Отправлено: tigrix от 15 Март 2013, 17:18:03
Потерял все, что нажито непосильным трудом (записи по VCDS) :'(.
Подскажите порядок активации фароомывателей на фабии с *07 по *10 годы.
Весь инет перерыл, про установку есть, а про активацию нет.
Отправлено: Alexandro70 от 31 Март 2013, 20:23:03
Сошкодники, други, нужна помощь.ну так после установки как активируют?
Потерял все, что нажито непосильным трудом (записи по VCDS) :'(.
Подскажите порядок активации фароомывателей на фабии с *07 по *10 годы.
Весь инет перерыл, про установку есть, а про активацию нет.
а Вася чего.не открывает окна?
http://clubfabia.ru/forum/viewtopic.php?p=120395
Отправлено: AlekssKorolev от 04 Апрель 2013, 17:02:30
Отправлено: Palosary от 04 Апрель 2013, 20:37:59
Отправлено: AlekssKorolev от 04 Апрель 2013, 21:48:32
Отправлено: Palosary от 04 Апрель 2013, 23:27:12
Отправлено: AlekssKorolev от 05 Апрель 2013, 21:08:16
Отправлено: Palosary от 06 Апрель 2013, 21:49:55
Отправлено: Fers от 07 Апрель 2013, 13:40:07
Ищу хорошего человека, у которого есть шнурок для активации дневного света в противотуманках и функции корнер за умеренную компенсацию. Желательно север города. Дилер загнул нереальную цену.
Машина: Skoda Octavia 2010 г. В последнем кузове.
Отправлено: Palosary от 07 Апрель 2013, 20:05:54
Отправлено: Fers от 07 Апрель 2013, 20:49:50
Цитировать
По поводу корнера подумай. Это интересно, прикольно, но абсолютно бесполезная вещь. Когда едешь потихоньку по разбитой грунтовке, то машина вся обмигивается левой-правой фарой. На своей не активировал, пробовал на Рейндж-Ровере по полю ездить. Впечатление - просто прикольно. Вот если бы была функция поворота фар в движении на скорости при входе в повороты! Вот это действительно здорово, это мне понравилось.
Если я правильно понимаю, то в максидоте появится галка для отключения и как наиграюсь можно будет отключить. Просто обидно, что есть функции, а пользоваться ими не можешь. Тоже самое и про дневной свет, в режиме авто днем все фары выключены, так как светло, а по ПДД мы же теперь должны со светом ездить.
Знаете сколько дилер загнул за активацию? 3000 рублей, ну смешно же. :'(
Отправлено: Юркий от 07 Апрель 2013, 20:53:27
корнер за умеренную компенсацию.
Адрес дать? :D
Отправлено: Fers от 07 Апрель 2013, 21:00:01
Цитировать
Адрес дать?Я сам найду :), огласите размер компенсации за данную услугу в личку, если не сложно.
Отправлено: Stiv от 11 Апрель 2013, 17:53:46
Отправлено: Yuriy от 11 Апрель 2013, 17:57:44
Отправлено: Yuriy от 11 Апрель 2013, 17:58:28
Друзья. Подскажите плиз, возможно либо корректировать показания одометра с помощью vag com ? если да, то кто может помочь и сколько это будет стоить? машина skoda a5 2012г 1.6 механика. Заметит ли ОД ,что показания были изменены?спасибо
Замена панели приборов.
Отправлено: Stiv от 11 Апрель 2013, 18:02:40
KKL кабель на авти..то от 600р.У них на сайте есть ККL за 1200, но когда позвонил сказали, что для моей машины(fabia 2011) не подойдёт, типо для старых машин. В чём разница KKL и OBD2?
Отправлено: Yuriy от 11 Апрель 2013, 18:03:52
Сошкодники, други, нужна помощь.
Потерял все, что нажито непосильным трудом (записи по VCDS) :'(.
Подскажите порядок активации фароомывателей на фабии с *07 по *10 годы.
Весь инет перерыл, про установку есть, а про активацию нет.
Блок 09 кодирование +256 (прибавить) к существующей кодировке
Отправлено: Yuriy от 11 Апрель 2013, 18:11:12
Отправлено: Stiv от 11 Апрель 2013, 18:58:11
Отправлено: Yuriy от 12 Апрель 2013, 08:08:04
У меня машина октябрь 2011 года. Есть смысл покупать ОБД2 ? Что он даст на практике.
Вам такой кабель не подходит, выбираем VCDS 11 и выше, например здесь http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,31593.msg544461.html#new
Отправлено: Proton от 28 Май 2013, 12:49:08
(http://4put.ru/pictures/small/627/1928377.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1928377)
Покупал еще для тура.
Решил подключить его к A5 2013 г.в.
Скачал VCDS 11.11.5
Поставил, он подхватил дрова, вроде все встало
(http://4put.ru/pictures/small/627/1928374.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1928374)
К машине не подключал пока. Решил скачать Васю.
Скачал, но он шнурок видеть отказался
(http://4put.ru/pictures/small/627/1928371.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1928371)
Вопросы:
Можно ли юзать этот шнурок с A5 2013 г.в.?
Чем отличаются (кроме языка) VCDS и Вася ?
Можно ли заставить работать мой шнурок с Васей? (программатор есть если что)
Отправлено: Midav от 04 Июнь 2013, 20:11:41
Видимых неистправностей не обнаружено.
Нужна помощь, желательно в Купчино. или на юге. :-[
А4 Тур BFQ 1.6
Отправлено: pay от 18 Июнь 2013, 12:42:25
Созрел с соседом на двоих взять vag-com.
Но запутался во всем - разброс цен и производитель.
Гуру, подскажите что брать пожалуйста :)
Отправлено: Proton от 18 Июнь 2013, 12:58:37
Товарищи!
Созрел с соседом на двоих взять vag-com.
Но запутался во всем - разброс цен и производитель.
Гуру, подскажите что брать пожалуйста :)
...бесполезно. Как я понял, тут не принято отвечать на такие вопросы. Да и вообще отвечать во всех ветках, за исключением купи-продам...
Отправлено: pay от 18 Июнь 2013, 13:02:26
Отправлено: Proton от 18 Июнь 2013, 13:10:19
Не согласен. Шкодаводы отзывчивые!
Ну значит я как-то не так спрашиваю :)
Вот, мой вопрос с 28 мая висит... http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,7320.msg553796.html#msg553796
В других ветках аналогично...
Отправлено: AlexZ0 от 18 Июнь 2013, 13:16:38
Откопал в закромах шнурок vag106106 может прочитать ошибки А5 2013гв, но не все писать.
Можно ли юзать этот шнурок с A5 2013 г.в.?
Чем отличаются (кроме языка) VCDS и Вася ?
Можно ли заставить работать мой шнурок с Васей? (программатор есть если что)
Вася - работа русских умельцев, со своими особенностями, надо прошивать, само с 106 работать не будет.
Товарищи!Для каких целей? Считывать ошибки или что-то иное?
Созрел с соседом на двоих взять vag-com.
Но запутался во всем - разброс цен и производитель.
Гуру, подскажите что брать пожалуйста :)
Как с английским?
Отправлено: pay от 18 Июнь 2013, 13:25:39
Отправлено: Proton от 18 Июнь 2013, 13:40:03
Откопал в закромах шнурок vag106
Можно ли юзать этот шнурок с A5 2013 г.в.?
Чем отличаются (кроме языка) VCDS и Вася ?
Можно ли заставить работать мой шнурок с Васей? (программатор есть если что)
106 может прочитать ошибки А5 2013гв, но не все писать.
Вася - работа русских умельцев, со своими особенностями, надо прошивать, само с 106 работать не будет.
Спасибо за ответ.
А сама софтина VCDS сильно от Васи отличается по возможностям? Цели как у всех - диагностика, сброс ошибок и активация фишек.
Не все писать это как? Прочитает все, но изменить не сможет, или не все увидит?
Как перепрошить, не в курсе?
Отправлено: AlexZ0 от 18 Июнь 2013, 13:42:08
С английским все отлично, цели - диагностика, сброс ошибок и активация фишек :) Главное конечно диагностика и чистка ошибок.Для фабы 2008гв хватит vcds версии выше 10.
vag-com (3 и 4 версий) будет иногда маловато...
Отправлено: AlexZ0 от 18 Июнь 2013, 13:44:51
А сама софтина VCDS сильно от Васи отличается по возможностям? Цели как у всех - диагностика, сброс ошибок и активация фишек.Понятия не имею - ВАСИ у меня нет.
Не все писать это как? Прочитает все, но изменить не сможет, или не все увидит?
Как перепрошить, не в курсе?
106 не имеет файлов описания ВСЕХ блоков авто 2013г, т.к. выпущена в 2010г. В теории, что-то не сможет даже корректно прочитать...
Проще подключить и проверить. ИМХО.
Отправлено: pay от 18 Июнь 2013, 18:13:34
Спасибо!С английским все отлично, цели - диагностика, сброс ошибок и активация фишек :) Главное конечно диагностика и чистка ошибок.Для фабы 2008гв хватит vcds версии выше 10.
vag-com (3 и 4 версий) будет иногда маловато...
VCDS - ПО, а 3 и 4 это аппаратные вещи?
Смущает разброс цен на шнурок - от 700 рублей до 5 штук. С версиями все понятно, а вот производитель какой диагностики лучше?
Отправлено: AlexZ0 от 18 Июнь 2013, 18:22:47
VCDS - ПО, а 3 и 4 это аппаратные вещи?3 и 4 - версии вагкома, сейчас он называется vcds
Смущает разброс цен на шнурок - от 700 рублей до 5 штук. С версиями все понятно, а вот производитель какой диагностики лучше?
Производитель есть ОДИН - ross-tech, все остальное - его клоны.
Отправлено: Proton от 18 Июнь 2013, 20:35:27
А описания блоков не в самой программе VCDS, а именно в шнурке? Потому что программа вродебы то свежайшая 11.11.5А сама софтина VCDS сильно от Васи отличается по возможностям? Цели как у всех - диагностика, сброс ошибок и активация фишек.Понятия не имею - ВАСИ у меня нет.
Не все писать это как? Прочитает все, но изменить не сможет, или не все увидит?
Как перепрошить, не в курсе?
106 не имеет файлов описания ВСЕХ блоков авто 2013г, т.к. выпущена в 2010г. В теории, что-то не сможет даже корректно прочитать...
Проще подключить и проверить. ИМХО.
Подключить то не проблема, но я боюсь как бы чего не попортить :-[
Отправлено: AlexZ0 от 18 Июнь 2013, 20:39:09
я боюсь как бы чего не попортить :-[Не подключай...
Отправлено: pay от 18 Июнь 2013, 21:22:59
Отправлено: Proton от 19 Июнь 2013, 00:31:24
я боюсь как бы чего не попортить :-[Не подключай...
Ну это понятно. Спасибо конечно за ответы, но ясности они мне особо не добавили. Наверно действительно лучше не лезть куда не надо.
Отправлено: AlexZ0 от 19 Июнь 2013, 09:57:22
Спасибо конечно за ответы, но ясности они мне особо не добавили. Наверно действительно лучше не лезть куда не надо.Ты не видел в прошивальщиках биосов/телефонов/прочего - "все на ваш риск"? Так тут риски чуть-чуть дороже.
Не уверен/знаешь - не лезь. Есть желание - делай.
Отправлено: Proton от 20 Июнь 2013, 13:07:06
Спасибо конечно за ответы, но ясности они мне особо не добавили. Наверно действительно лучше не лезть куда не надо.Ты не видел в прошивальщиках биосов/телефонов/прочего - "все на ваш риск"? Так тут риски чуть-чуть дороже.
Не уверен/знаешь - не лезь. Есть желание - делай.
В том и дело, что я не уверен, но желание есть! :) Поэтому пытаюсь собрать инфу на профильных форумах. Но на них, к сожалению, если и отвечают, то очень расплывчато.
Отправлено: AlexZ0 от 20 Июнь 2013, 13:24:39
В том и дело, что я не уверен, но желание есть! :) Поэтому пытаюсь собрать инфу на профильных форумах. Но на них, к сожалению, если и отвечают, то очень расплывчато.Тогда ставь прогу, подключай к машине и смотри!
Не пиши, не меняй/ставь значения/галки - а просто смотри что там есть.
Потом еще раз зайди на "профильные форумы" - многое станет понятным ;)
Отправлено: Юркий от 21 Июнь 2013, 00:24:04
П.С. главное не использовать кодировки, которые выложены для блоков с другим номером или буквой.
9й блок имеет особенность принять кодировку и НЕ вернуть ее обратно, даже если будут 00 стоять. Это не только в 18м байте.
Отправлено: Snake1982 от 09 Июль 2013, 12:44:56
А потом ЦЭ и гейт под замену.. :bs:Есть какие то варианты если данная особенность стрельнула ? Исходная заводская кодировка сохранена , но блок похоже не принимает её.
П.С. главное не использовать кодировки, которые выложены для блоков с другим номером или буквой.
9й блок имеет особенность принять кодировку и НЕ вернуть ее обратно, даже если будут 00 стоять. Это не только в 18м байте.
Отправлено: Юркий от 21 Июль 2013, 22:52:22
9й блок имеет особенность принять кодировку и НЕ вернуть ее обратно, даже если будут 00 стоять. Это не только в 18м байте.Есть какие то варианты если данная особенность стрельнула ? Исходная заводская кодировка сохранена , но блок похоже не принимает её.
Дневной свет крутил? или 11й байт? Ресет блока только, но ХЗ что будет после.
Отправлено: Yoхан от 26 Июль 2013, 13:45:53
- задние габариты в режиме ДХО
- доводчик стекол при одном нажатии (без задержки) на кнопку закрывания дверей
Отправлено: Проxожий от 31 Июль 2013, 17:52:53
активировать на октавии ФЛ такие вещи:
- задние габариты в режиме ДХО
- доводчик стекол при одном нажатии (без задержки) на кнопку закрывания дверей
Габариты задние могу включить...
Отправлено: cherepok от 01 Август 2013, 11:02:07
Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя Label: 3C0-959-760.clb
Part No SW: 3C8 959 760 HW: 3C8 959 760
Компонент: J810 0801
Ревизия: 00002000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 35110 377 09999
VCID: F2E0A6D1EDB4803
3 Найдены неисправности:
00000 - Окончание вывода
000 - -
00000 - Окончание вывода
000 - -
00000 - Окончание вывода
000 - -
я так понимаю не закодировано сиденье, правильно?
Отправлено: Проxожий от 01 Август 2013, 11:09:21
я так понимаю не закодировано сиденье, правильно?
А у Вас что установлены сиденья с памятью положения?
Отправлено: Half от 01 Август 2013, 13:02:58
Прошу посоветовать адаптер ELM327 Bluetooth из китая для чтения данных из БК. Один проверил - пишет что нет ответа от ECO.
Заранее спасибо!
Отправлено: cherepok от 01 Август 2013, 13:29:23
да, три кнопки памяти, вроде все работает, а он ругается на что-то =(я так понимаю не закодировано сиденье, правильно?
А у Вас что установлены сиденья с памятью положения?
Отправлено: Проxожий от 01 Август 2013, 20:15:01
да, три кнопки памяти, вроде все работает, а он ругается на что-то =(
А где информация о характере ошибок, частоте повторения и т.п.? Сбросить пробовали?
Отправлено: Palosary от 01 Август 2013, 21:29:55
Отправлено: Проxожий от 01 Август 2013, 21:34:15
Не сделали, сказали, что мой блок не поддерживает функции - отключение ДХО при поднятом ручнике, функцию "стробоскоп" (ДХО - дальний свет), отключение противотуманок при движении задним ходом. Интересно, эти функции не программируют только ОД или правда, что не на все машины можно все программировать.
Ну, для A5FL это все точно можно сделать.
Отправлено: Palosary от 01 Август 2013, 21:49:38
Отправлено: cherepok от 01 Август 2013, 22:32:00
написал все что выдает, сбрасывал и ни раз, постоянно выскакивает сновада, три кнопки памяти, вроде все работает, а он ругается на что-то =(
А где информация о характере ошибок, частоте повторения и т.п.? Сбросить пробовали?
Отправлено: Проxожий от 01 Август 2013, 22:52:58
написал все что выдает, сбрасывал и ни раз, постоянно выскакивает снова
Попробуйте прогнать в крайние положения во всех плоскостях…
Отправлено: tsrodger от 01 Август 2013, 23:33:17
ОД делают только то, что им официально разрешено производителем.... в рамках тех программно-аппаратных средств, которыми он располагает: в этом плане vcds гораздо ближе
к "народу", чем vas pc (c которым до последнего работали ОД), т.к. активация любых популярных опций в нем упрощена до предела...
Прошу посоветовать адаптер ELM327 Bluetooth из китая для чтения данных из БК. Один проверил - пишет что нет ответа от ECO.есть ненужный, но 100% рабочий адаптер (можно будет проверить на авто): покупался для того, чтобы поиграться с torque под android... Готов отдать за 200 руб. с самовывозом, если интересно детали в личку...
Отправлено: cherepok от 02 Август 2013, 09:51:20
поставить в крайние положения и стереть? вообще во все крайние положения сиденье двигаю всегда когда убираюсь в машиненаписал все что выдает, сбрасывал и ни раз, постоянно выскакивает снова
Попробуйте прогнать в крайние положения во всех плоскостях…
Отправлено: Проxожий от 02 Август 2013, 10:33:42
поставить в крайние положения и стереть? вообще во все крайние положения сиденье двигаю всегда когда убираюсь в машине
По аналогии со стеклоподъемниками… Прогнать от и до, потом удалить ошибки… Если не поможет, то лучше к специалистам… Сами, разве что, адаптацию можете провести. Но, судя по логу, не в ней дело…
PS:
Попробуйте еще другим шнурком ошибки считать...
Отправлено: cherepok от 02 Август 2013, 16:17:25
спасибо за советы, попробуюпоставить в крайние положения и стереть? вообще во все крайние положения сиденье двигаю всегда когда убираюсь в машине
По аналогии со стеклоподъемниками… Прогнать от и до, потом удалить ошибки… Если не поможет, то лучше к специалистам… Сами, разве что, адаптацию можете провести. Но, судя по логу, не в ней дело…
PS:
Попробуйте еще другим шнурком ошибки считать...
Отправлено: Half от 03 Август 2013, 18:05:35
есть ненужный, но 100% рабочий адаптер (можно будет проверить на авто): покупался для того, чтобы поиграться с torque под android... Готов отдать за 200 руб. с самовывозом, если интересно детали в личку...пасиб. но поздно. я уже заказ из чайны ELM327 1.4b за 500р.
http://www.aliexpress.com/snapshot/251958519.html
Через месяц придёт. Что важно - с кнопкой выключения. Кстати, как я понял версии 1.5 оффициально НЕТ, а то что продают - фуфло. Но тем не менее, по отзывам автолюбителей - девайс на 1.5 кое как работающий. Если не заработает заказанный - тогда обращусь. ;)
Отправлено: AleksandrSergeevich от 21 Август 2013, 14:54:11
Живу в районе ладожской, большевиков, могу подьехать в другие районы, но не совсем далеко, пиво с меня :)
Отправлено: tsrodger от 21 Август 2013, 15:13:36
Народ! у кого бывает немного свободного времени, помогите девайсом, нужно активировать круиз, активирую сам.Если устроит в четверг после 1730 р-н Пролетарской, то в ЛС
Живу в районе ладожской, большевиков, могу подьехать в другие районы, но не совсем далеко, пиво с меня :)
Отправлено: Энергетик от 29 Сентябрь 2013, 12:27:06
После очередного подключения Ваг кома, сохранил настройки "xenon range", теперь на максидоте вылазит ошибка - "система адапт. освещения неисправна".
Кто может помочь в возвращении/корректировки настроек?
п.с. предпочтительно север города - просвещение, или если сегодня кто готов - подскачу в любое место в пределах Кад.
Заранее спасибо всем откликнувшимся!
Отправлено: Юркий от 29 Сентябрь 2013, 17:22:37
Отправлено: Энергетик от 29 Сентябрь 2013, 18:57:25
Отправлено: Alexandro70 от 30 Сентябрь 2013, 01:54:15
Отправлено: Юркий от 30 Сентябрь 2013, 11:19:20
ок. Назад откатил, теперь туманки при повороте не загораются.
ну, теперь корнер включить. Только ничего больше не трогать.
Отправлено: Энергетик от 30 Сентябрь 2013, 22:05:44
Отправлено: Проxожий от 30 Сентябрь 2013, 22:38:04
Корнер включил. Осталось разобраться как обратно активировать автоматическое закрытие стекол при постановке на сигнализацию.
6 бит 6 байта 46 блока, если у вас нелифтованная А5
Отправлено: mccaroff от 05 Октябрь 2013, 22:59:52
Отправлено: Проxожий от 05 Октябрь 2013, 23:27:54
Русский язык обязателен.
Если не только оболочка, но и описание - тогда "Вася диагност".
Отправлено: tsrodger от 06 Октябрь 2013, 12:43:56
Для диагностики неисправностей использую только VAS ...
Кодирование, да, быстрее через Васю Д, но некоторые виды кодирования Вася не реализует...
Интерфейс приятнее и понятнее в Васе Д...
Общая производительность тоже в Васе Д будет по более...
VAS получается дешевле (~4500 vs ~6000 (оригинал Вася Д с обновлениями))...
Голова VAS5054 совместима с Odis (приходит на смену VAS)...
Отправлено: Юркий от 06 Октябрь 2013, 20:50:12
Кроме того, клон - это и в африке клон. Есть некоторые нюансы и танцы с бубном.
Отправлено: mccaroff от 06 Октябрь 2013, 23:57:09
Отправлено: Юркий от 07 Октябрь 2013, 00:49:59
Отправлено: mccaroff от 07 Октябрь 2013, 00:52:37
Спасибо, Юра. Учту.
Отправлено: Проxожий от 08 Октябрь 2013, 12:15:55
Вот я и побоялся отключить антивирус.
"Колпинскому" шнурку не нужен ID компьютера - там загрузчик как вирус определяется… Девайс работает, но периодически теряет связь. Брать там не рекомендую…
Отправлено: Юркий от 08 Октябрь 2013, 12:35:54
Отправлено: mccaroff от 08 Октябрь 2013, 14:09:43
Отправлено: Проxожий от 08 Октябрь 2013, 14:24:25
Есть рекомендации по продавцам ?
Ответил в ЛС
Отправлено: Nickmaster от 08 Октябрь 2013, 22:30:44
VAG-COM CAN BUS
Super 8051
Dual-K & CAN <-> USB
VAG/ISO interface
FC CE
с прогой VAG COM HEX CAN USB версии: 805 ENG + RUS
Какие там особенности или сложности?
Отправлено: Cavaler от 20 Октябрь 2013, 22:26:28
Наверняка же уже были желающие подключиться и покопаться. А вот какой версии надо иметь VCDS, чтобы он понимал все новые блоки для Octavia A7?
И параллельно другой вопрос. Для A5 известна куча способов подключить программно разные опции, типа Corner или DRL, а как тут дело обстоит?
Отправлено: Юркий от 20 Октябрь 2013, 22:45:43
Перенес.
Отправлено: Юркий от 26 Октябрь 2013, 23:34:36
12.10.1
Версия данных: 20130228
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Шасси: 5Q0
Список: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 42 44 52 5F
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
5F- Электроника информирования -- Статус: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Label: Не найден
Part No SW: 04E 906 016 G HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1,4l R4 TSI H08 5761
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП (J743) Label: Не найден
Part No SW: 0CW 300 045 HW: 0AM 927 769 G
Компонент: GSG DQ200-MQB H43 4530
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: Не найден
Part No SW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент: EMB8 EHCB H31 0356
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: Не найден
Part No SW: 5E0 907 044 A HW: 5E0 907 044 A
Компонент: Climatronic H02 0604
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: Не найден
Part No SW: 5Q0 937 084 T HW: 5Q0 937 084 T
Компонент: BCM MQBAB M+ H14 0112
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: Не найден
Part No SW: 3Q0 959 655 AD HW: 3Q0 959 655 AD
Компонент: Airbag VW20 011 0188
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: Не найден
Part No SW: 5Q0 953 507 AJ HW: 5Q0 953 549 A
Компонент: Lenks. Modul 007 0070
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: Не найден
Part No SW: 5E0 920 861 B HW: 5E0 920 861 B
Компонент: KOMBI 233 2210
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 5Q0 907 530 L HW: 5Q0 907 530 E
Компонент: GW MQB Mid 124 1144
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: Не найден
Part No SW: 5Q4 959 593 HW: 5Q4 959 593
Компонент: TSG FS 007 0006
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Label: Не найден
Part No SW: 5Q0 909 144 L HW: 5Q0 909 144 M
Компонент: EPS_MQB_ZFLS 127 1021
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: Не найден
Part No SW: 5Q4 959 592 HW: 5Q4 959 592
Компонент: TSG BFS 007 0006
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: Не найден
Part No SW: 5E0 035 812 A HW: 5E0 035 812 A
Компонент: MU-S--ER 040 0421
Отправлено: tsrodger от 27 Октябрь 2013, 10:06:13
Отправлено: Проxожий от 27 Октябрь 2013, 13:46:58
12.10.1
Версия данных: 20130228
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Label: Не найден
Part No SW: 04E 906 016 G HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1,4l R4 TSI H08 5761
Обновитесь до 12.12.0.0...
Отправлено: Fers от 28 Октябрь 2013, 01:53:18
Машина Skoda Octavia A5? 2010 г.в.
Заранее благодарен за ответы.
Отправлено: Юркий от 28 Октябрь 2013, 23:40:32
12.10.1
Обновитесь до 12.12.0.0...
У Васи нет сейчас 12.12 - ни на сайте, ни в обновляшке.
Отправлено: Проxожий от 29 Октябрь 2013, 06:54:11
12.10.1
Обновитесь до 12.12.0.0...
У Васи нет сейчас 12.12 - ни на сайте, ни в обновляшке.
Пройдите регистрацию. В письме пришлют ссылку на новую версию. Скачиваете, устанавливаете поверх старой. Лицензию пришлют, но ее повторно активировать не нужно...
Отправлено: tsrodger от 29 Октябрь 2013, 09:26:14
Отправлено: Юркий от 29 Октябрь 2013, 10:57:09
Отправлено: Проxожий от 29 Октябрь 2013, 11:14:56
Я знаю как обновляется. Но ссылка на 12.12 не доступна ни на сайте, ни через обновление.
Если на сайте нажать на ссылку с версией 12.10, то вам предложат заполнить форму… Заполняете и получаете письмо со ссылкой на новую версию 12.12…
Видимо зависит от "свежести", мне по-прежнему предлагается к загрузке vd_12.10.08R_setup_SDVSEE.exe
Я не вижу на сайте прямых ссылок на скачивание… Только через заполнение формы активации...
Отправлено: tsrodger от 29 Октябрь 2013, 12:01:20
Я не вижу на сайте прямых ссылок на скачивание… Только через заполнение формы активации...Это имя фрагмент ссылки на файл которое приходит мне после заполнения формы, поэтому я и говорю о свежести лицензии, было одно время небольшое разделение по новым и старым...
По факту, скачивается вообще 12.10.1
Отправлено: Проxожий от 29 Октябрь 2013, 12:14:56
Отправлено: tsrodger от 29 Октябрь 2013, 12:19:46
У меня пятизначная лицензия… Вот архив папки Labels (http://yadi.sk/d/ItumsN26BmHkN) новой версии...понятно, у меня 4-х...
PS за labels большое спасибо! :dh:
Отправлено: Проxожий от 29 Октябрь 2013, 12:31:35
PS за labels большое спасибо! :dh:
Да не за что… Сравните, если не сложно, много ли там добавилось… А то у меня старой версии не осталось...
Отправлено: tsrodger от 29 Октябрь 2013, 13:25:36
Да не за что… Сравните, если не сложно, много ли там добавилось… А то у меня старой версии не осталось...из нового:
Цитировать
02-22.lbl
03C-907-309-V1.clb
04E-907-309-V1.clb
04L-907-309-V1.clb
06H-907-115-CDN.clb
06K-907-425-V1.clb
0C-02.lbl
0CW-927-769.clb
0D-02.lbl
0D9-927-770.clb
1G-01.lbl
2H-08.lbl
3Q-15.lbl
4G0-907-159.clb
4H0-907-145.clb
5E-08.lbl
5E-17.lbl
5F-08.lbl
5F-17.lbl
5G-01.lbl
5G0-907-044.clb
5G0-907-159.clb
5G0-920-xxx-17.clb
5G-5F.lbl
5Q0-905-861.clb
5Q0-907-357.clb
5Q0-907-376.clb
5Q0-907-379.clb
5Q0-907-383.clb
5Q0-907-441.clb
5Q0-907-566.clb
5Q0-907-567.clb
5Q0-909-144.clb
5Q0-919-283.clb
5Q0-919-294.clb
5Q0-919-298.clb
5Q0-937-08X-BV1.clb
5Q0-937-08X-HV1.clb
5Q0-937-08X-MV1.clb
5Q0-953-549.clb
5Q0-955-547.clb
5Q0-959-655.clb
5Q0-963-272.clb
5Q0-980-653.clb
5Q-16.lbl
6R0-907-044.clb
6R0-907-37x-ABS80.clb
6R0-907-37x-ABS82.clb
6R0-907-37x-ASR80.clb
6R0-907-37x-ESP80.clb
6R0-907-37x-ESP82.clb
6R0-907-37x-ESP90.clb
7H-09-03.lbl
7H-61.lbl
7P6-907-040.clb
8V-01.lbl
8V0-820-043.clb
8V0-820-047.clb
8V-16.lbl
8V-17.lbl
MF-75.lbl
MF-77.lbl
MFAXPLITE.clb
Отправлено: Проxожий от 29 Октябрь 2013, 13:30:51
из нового:
Спасибо!
Отправлено: Fers от 29 Октябрь 2013, 18:30:12
Товарищи, случилась неприятность и мне стукнули машину, пока она стояла на парковке. Честно говоря не знаю, то ли у дома, то ли у работы. Пришла мне в голову умная мысль. А не пишет ли машина в БК время срабатывания сигнализации? Если пишет, то можно ли это считать при помощи VAG-COM. Тогда точно было бы понятно, где стукнули. Может быть не сигнализация, а что-то штатное фиксирует похожие события?Ребят, неужели никто не знает?
Машина Skoda Octavia A5? 2010 г.в.
Заранее благодарен за ответы.
Отправлено: Юркий от 29 Октябрь 2013, 22:30:56
Я не вижу на сайте прямых ссылок на скачивание… Только через заполнение формы активации...Это имя фрагмент ссылки на файл которое приходит мне после заполнения формы, поэтому я и говорю о свежести лицензии, было одно время небольшое разделение по новым и старым...
По факту, скачивается вообще 12.10.1
+1.
У меня пятизначная лицензия… Вот архив
Спасибо. :dh: :az:
Ребят, неужели никто не знает?
Срабатывание сигнализации не является ошибкой и нигде не прописывается. Сорри..
Отправлено: Энергетик от 02 Ноябрь 2013, 19:07:32
Васей при кодировании 9 блока - ставлю галки на отпирание/запирание дверей при наборе скорости.
Делаю тоже самое через адаптацию и выставление "1" вместо "0".
А эффекта нет :o
Отправлено: Юркий от 02 Ноябрь 2013, 20:03:16
В чем подвох?
В адаптацию залезать не надо, а так - должно работать.
Отправлено: Проxожий от 02 Ноябрь 2013, 20:23:04
А эффекта нет :o
А максидот есть?
Отправлено: Энергетик от 02 Ноябрь 2013, 22:27:29
В наличии...А эффекта нет :o
А максидот есть?
Отправлено: Проxожий от 02 Ноябрь 2013, 22:29:46
А максидот есть?В наличии...
Тогда только через него устанавливается. У меня тоже на изменения шнурком никак не реагирует...
Отправлено: Юркий от 05 Ноябрь 2013, 21:11:41
А максидот есть?В наличии...
Вот не думал, что имея максидот, кто-то будет включать закрывание с компа.
Конечно, +1 к Андрею, в этом случае управляется с него.
Отправлено: Энергетик от 08 Ноябрь 2013, 01:16:55
Вот не думал, что имея максидот, кто-то будет включать закрывание с компа.А максидот есть?В наличии...
Конечно, +1 к Андрею, в этом случае управляется с него.
Ладно, я признаюсь, инструкцию не читал. Добавлю - когда был в гриффине на ТО, попросил мастера функцию эту включить. При получении авто мастер торжественно мне сообщил, что мою просьбу выполнил. В итоге так ничего и не заработало. Мое предположение - что они это тоже не через Макси дот делали :-)
Отправлено: Проxожий от 08 Ноябрь 2013, 01:22:16
Ладно, я признаюсь, инструкцию не читал. Добавлю - когда был в гриффине на ТО, попросил мастера функцию эту включить. При получении авто мастер торжественно мне сообщил, что мою просьбу выполнил. В итоге так ничего и не заработало. Мое предположение - что они это тоже не через Макси дот делали :-)
Теперь то работает?
Отправлено: Энергетик от 09 Ноябрь 2013, 15:59:35
П.с. а возможно ли сделать так чтобы при превышении установленной скорости - надпись о превышении на макси доте исчезала через пару секунд?
Отправлено: Проxожий от 09 Ноябрь 2013, 16:07:29
П.с. а возможно ли сделать так чтобы при превышении установленной скорости - надпись о превышении на макси доте исчезала через пару секунд?
У меня навигатор предупреждает о превышении в зависимости от ограничений скорости на данном участке дороги :) Поэтому функцией этой в максидоте не пользуюсь и ничего сказать не могу про нее…
PS:
попробую на днях...
Отправлено: Cavaler от 17 Январь 2014, 20:56:57
а не встречал ли кто какую-нибудь бета-версию VCDS новее, чем 12.12? Или знает, может где label-файлы есть более новые?
А то для Octavia 3 самые интересные блоки - без лейблов...
Отправлено: Alexandro70 от 17 Январь 2014, 22:38:11
Коллеги,что есть еще такого,чего не хватает в элегансе?
а не встречал ли кто какую-нибудь бета-версию VCDS новее, чем 12.12? Или знает, может где label-файлы есть более новые?
А то для Octavia 3 самые интересные блоки - без лейблов...
Отправлено: Cavaler от 20 Январь 2014, 11:14:48
В смысле, что хочется подкрутить? ну для этого надо знать, что можно подкрутить.Коллеги,что есть еще такого,чего не хватает в элегансе?
а не встречал ли кто какую-нибудь бета-версию VCDS новее, чем 12.12? Или знает, может где label-файлы есть более новые?
А то для Octavia 3 самые интересные блоки - без лейблов...
Например, отключить датчик дождя...
Отправлено: freshman от 28 Январь 2014, 17:33:40
П.с. а возможно ли сделать так чтобы при превышении установленной скорости - надпись о превышении на макси доте исчезала через пару секунд?
тоже интересуюсь.. у меня предупреждение выставлено на превышение 80кмч, так вот как оно загорелось никак его не убрать с помощью крутилки на руле..., убирается это предупреждение само когда захочет.., по непонятному алгоритму.. машине год.., сейчас как то уже начало напрягать.. неужели у всех так и ничего с этим не сделать ???
Отправлено: Проxожий от 28 Январь 2014, 18:51:26
П.с. а возможно ли сделать так чтобы при превышении установленной скорости - надпись о превышении на макси доте исчезала через пару секунд?
тоже интересуюсь.. у меня предупреждение выставлено на превышение 80кмч, так вот как оно загорелось никак его не убрать с помощью крутилки на руле..., убирается это предупреждение само когда захочет.., по непонятному алгоритму.. машине год.., сейчас как то уже начало напрягать.. неужели у всех так и ничего с этим не сделать ???
Надпись убирается:
- кнопкой входа в меню максидота
- при уменьшении скорости до уровня порогового значения и ниже
- по прошествии нескольких минут
Отправлено: Zorg от 15 Февраль 2014, 23:17:02
Простите если повторяюсь, но ПОИСК ничего полезного не подсказал :(
И так, имеется авто:
Skoda Fabia
Дата выпуска 10.06.2013
Модельный год 2013
Торговое обозначение 5723D4
Код двигателя CGPA
Код коробки передач LNR
Очень хочется активировать всякие функции типа "закрывание дверей на скорости более 15 км/ч" и т.д.
На сколько я понял, сделать это можно только при помощи Шнурочка и ВагКома.
Собственно суть вопроса: где можно купить (или одолжить на небольшое время) этот заветный шнурочек с программой?
Или же может найдётся доброволец с заветным шнурком и прогой, который уделит мне в СПб немного времени (за пиво/соки/спасибо) и поможет всё это активировать да и дать всяких дельных советов новичку-шкодаводу ;)
Отправлено: Mamzelka от 15 Февраль 2014, 23:51:28
Отправлено: Zorg от 15 Февраль 2014, 23:59:20
Мне все эти автоматические вкусняшки подключал с ноутом мастер из салона "в сторонке, за салоном" вроде рублей за 500... за какую-то символическую плату... это я тихонько у менеджера спрашивала :-X
Это вариант я тоже рассматривал ;)
Просто сам я человек очень любопытный, вот и хотел бы посмотреть что да как! ;) Да и со знающими людьми поговорить, а то часто бывает, что менеджеры и мастера сами не знают что делают/говорят ;)
Отправлено: ТИГРА от 16 Февраль 2014, 00:09:01
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=profile;u=1426 - Юра;
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=profile;u=471 - Юра.
Отправлено: Zorg от 16 Февраль 2014, 00:12:52
:bf: Можешь обратиться к ним, помогут 100%:
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=profile;u=1426 - Юра;
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=profile;u=471 - Юра.
Спасибо :)
Отправлено: hateks от 18 Февраль 2014, 15:47:49
Отправлено: MblLLlb от 18 Февраль 2014, 16:58:50
Отправлено: Евген78 от 01 Март 2014, 21:37:21
Отправлено: serega_1986_07 от 06 Март 2014, 19:53:41
Отправлено: Zorg от 07 Март 2014, 12:38:09
интересно !!! Zorg пилот "RS-Team" . А где закодировать ББС не знает .
Просто владельцем своей Шкоды стал сравнительно недавно!! :-[ :-[ :-[
Отправлено: Евген78 от 08 Март 2014, 18:44:06
Вылезло прилично ошибок. В основном связано с низким уровнем напряжения в сети. Помогите расшифровать коды ошибок, а лучше подскажите как и где их смотреть.
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 3T0 907 115 F HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0030
Ревизия: AAH18--- Серийный номер:
Кодировка: 0203000C24070160
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 346CE0C95713B0BE40B-8061
2 Найдены неисправности:
001674 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P068A - 000 - De-Energized Performance Too Early - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 32.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 8.509 V
001378 - Электропитание
P0562 - 000 - слишком низкий уровень напряжения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 9.398 V
Готовность: 0000 0000
Отправлено: Stanley от 08 Март 2014, 19:03:43
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Power Supply Relay (J271/J317)
Check/Replace Power Supply Relay (J271/J317)
Note: A weak Battery may set this fault code. Insure the Battery voltage is at least 11.5v. -Может аккум подыхает! попробуйте зарядить стационарно, если пробеги небольшие...
Отправлено: Евген78 от 08 Март 2014, 19:23:23
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Power Supply Relay (J271/J317)
Check/Replace Power Supply Relay (J271/J317)
Note: A weak Battery may set this fault code. Insure the Battery voltage is at least 11.5v. -Может аккум подыхает! попробуйте зарядить стационарно, если пробеги небольшие...
Где вы расшифровку нашли?
Отправлено: Stanley от 08 Март 2014, 19:29:01
Где вы расшифровку нашли?В гугле..
Отправлено: Евген78 от 08 Апрель 2014, 10:05:17
Отправлено: tsrodger от 08 Апрель 2014, 11:15:57
Отправлено: Евген78 от 08 Апрель 2014, 12:06:51
Если машинка из подписи, то нет там 46, открывайте 09машинка А5 FL амбиент без максидота (с 4 пакетом кажись) 2011г. Спасибо за совет. Попробую. Но 09 если не ошибаюсь это блок управления бортовой сети. А я хотел сделать чтоб двери закрывались при движении.
Отправлено: Юркий от 08 Апрель 2014, 12:11:57
машинка А5 FL
Но 09 если не ошибаюсь это блок управления бортовой сети. А я хотел сделать чтоб двери закрывались при движении.
Не надо читать все подряд не думая. На ФЛ нет 46го, все совмещено в одном - 9м.
Отправлено: vitus82 от 09 Апрель 2014, 19:05:43
Коллеги,
а не встречал ли кто какую-нибудь бета-версию VCDS новее, чем 12.12? Или знает, может где label-файлы есть более новые?
А то для Octavia 3 самые интересные блоки - без лейблов...
Тоже интересует, нашли?
Отправлено: Юркий от 09 Апрель 2014, 20:35:20
Есть также проблемы при доустановке "заводского" оборудования. Пока многое не возможно или возможно только до первого ТО
Отправлено: vitus82 от 10 Апрель 2014, 08:07:20
Отправлено: Проxожий от 10 Апрель 2014, 12:59:05
Есть иметь проводок можно сохранить конфигурацию и после первого ТО просто залить ее? Т.к. ее сбросят системщики.
Многое делается на А7 через каналы адаптации и сохраненные кодировки не сильно помогут... Второй момент - это слет адаптаций даже при подключении официального ВАГ-КОМа или Васи Диагноста. То есть, например, при заходе в блок 5F в меню магнитолы исчезают или становятся неактивными некоторые разделы. Да и ОДИС не все корректно делает...
Отправлено: gazelvagen от 16 Апрель 2014, 22:17:46
Отправлено: Pahurov от 29 Апрель 2014, 16:22:58
Отправлено: Ckala от 05 Май 2014, 17:17:27
Нашел в интернете инструкцию по адаптации дроссельной заслонки, но у меня в "Базовых установках" нет никаких кнопок on/off/next, я так понимаю, что из-за ограниченной версии Васи. Подумал, что скачаю полную и попробую еще раз, но возникло два вопроса )
1. Адаптер KKL может и не заработать с полной версией, или вообще "умрет"?
2. Даже если заработает - я возможно не смогу выполнить адаптацию из-за ограничений самого адаптера?
Заранее спасибо )
Отправлено: Stanley от 26 Май 2014, 11:46:18
Достался нахаляву KKL - адаптер, с VagCom 311 - подружились все ок!
Кроме считывания блока Двигателя - в чем может быть дело? Двигатель AGU.
Отправлено: orion от 27 Май 2014, 18:43:20
Кто нить из приморского района и окрестностей балуется кодировкой васей???Присоединяюсь тоже нужна помощь
Отправлено: iNemcev от 03 Июнь 2014, 23:29:28
Отправлено: Alexandro70 от 03 Июнь 2014, 23:38:31
Могу ли я взять Васю 12.12 у товарища и использовать со своем ноутом?а диск с прогой,друг тоже дает?
Игорь Орион,приезжай на Лесную..
Отправлено: iNemcev от 04 Июнь 2014, 16:57:03
а диск с прогой,друг тоже дает?Думаю даст... почему нет? Софт привязан к шнурку же?
Отправлено: tsrodger от 04 Июнь 2014, 22:34:24
Tapatalk
Отправлено: iNemcev от 05 Июнь 2014, 11:14:39
не только, еще и к ноуту, т.е. для активации нужен будет хеш конкретного ноутбука.Понятно.. тогда я в пролете) Придется по бырому разобраться в адаптации на А7 :D
Отправлено: MblLLlb от 05 Июнь 2014, 17:36:38
Из видимых проблем в машине это: редкое загорание лампочки ЕРС на приборке. Гаснет после перезапуска машины.
Подключили с tsrodger ВАГ КОМ к машинке считали ошибки:
Найдены неисправности:
- двигатель -
17911 - Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF
P1503 - 35-00 - недостоверный сигнал
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - Непостоянно
18047 - Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185
P1639 - 35-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно
- блок центральной электроники -
01598 - Напряжение тяговой АКБ
07-10 - Сигнал слишком низкий - Непостоянно
Что это за ошибки и есть ли что-то серьезное?
Заранее спасибо))
Отправлено: krdmitry от 07 Июнь 2014, 15:03:46
Кто знает, как считать на двигателе 1.2 TSI разность показаний датчика коленвала vs. датчика распредвала?
P.S. Доступен vag com в течение воскресенья 08.06, если срочно надо считать ошибки, пишите в личку.
Отправлено: Юркий от 07 Июнь 2014, 22:42:28
Товарищи подскажите пожалуйста в чём дело...
Из видимых проблем в машине это: редкое загорание лампочки ЕРС на приборке. Гаснет после перезапуска машины.
Подключили с tsrodger ВАГ КОМ к машинке считали ошибки:
Найдены неисправности:
- двигатель -
17911 - Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF
P1503 - 35-00 - недостоверный сигнал
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - Непостоянно
18047 - Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185
P1639 - 35-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно
- блок центральной электроники -
01598 - Напряжение тяговой АКБ
07-10 - Сигнал слишком низкий - Непостоянно
Что это за ошибки и есть ли что-то серьезное?
Заранее спасибо))
17911/P1503 - Load signal from Alternator Term. DF: Range/Performance / Implausible Signal
Possible Causes
Alternator faulty
Voltage Regulator faulty
Wiring and/or connections faulty
Possible Solutions
Check / Replace Alternator
Check / Replace Voltage Regulator
Check wiring and connections
Check the fuse box that is in the battery tray, it might be burnt, the fuse or the complete plastic box (pretty common failure on Sharan because it carries so much electrical load). If so, change the complete fuse box, it is not too expensive fix if this is the cause.
Special Notes
When found on the BEW engine, check MVB 16, Field 1. In most cases values will be between 15% to 30% at idle. 0% could indicate a failed or incorrect alternator.
17978/P1570/005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer
Possible Symptoms
Engine starting but stalling immediately
Possible Causes
Key(s) not matched
Instrument Cluster not matched
Engine Control Unit (ECU) not matched
Engine Control Unit (ECU) Power Supply faulty
Possible Solutions
Check for Fault Codes in Immobilizer itself (part of Instrument Cluster in many cars, but separate Immobilizer Control Module in some)
Check Immobilizer Measuring Values (usually in Instrument Cluster OR Immobilizer Control Module)
Match Key(s)/Instrument Cluster/Engine Control Unit (ECU)
Check Engine Control Unit (ECU) Power Supply (Relay)
Special Notes
In case of Engine Starting Issues please make sure that you are really experience an Immobilizer related Problem! Even if the Immobilizer engages, the Engine will still start fine but cut out after 2-3 Seconds. If you are NOT experiencing this behavior (e.g. Engine doesn't start at all) your Problem is very likely NOT Immobilizer related.
May be stored in Combination with 01176 - Key: Signal too Low in Immobilizer Control Module.
If no other immobilizer related fault codes are stored and the immobilizer related meas. blocks are fine except Engine Start not allowed, in rare occasions it helps to try cold-booting the car. Remove both battery cables from the battery. Short the battery cables together (away from the battery) for about 15 seconds. Reconnect the battery. (Example)
Low battery voltage (including a faulty battery) may cause Immobilizer system malfunctions and testing should be done only with a known good battery installed.
18047/P1639/005689 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Reduced Engine Output
Possible Causes
Wiring and/or connections faulty
Faulty ECM
Faulty Accelerator Pedal
Possible Solutions
Check Measuring Block Readings for Accelerator Pedal
Check Voltage Signals from ECM to Throttle Pedal (see factory repair manual)
Check Wiring and Connectors from ECM to Accelerator Pedal
Special Notes
There are 2 sensors in the accelerator pedal, both should increase in the same direction as the accelerator is pressed but they have different scales. This means one counts from 0 to 100, while the other one counts from 0 to 50.
Accelerator Position Sensor faults can be caused by issues with the Oxygen Sensor(s) and it's wiring. Please verify this BEFORE replacing the ECM or Accelerator Pedal. Accelerator Pedal failure is very rare.
P.S. Начинать с генератора!
Отправлено: MblLLlb от 10 Июнь 2014, 16:58:03
Спасибо Юрий. В июле привезу к вам в сервис свою шкоду) :bs:
P.S. Начинать с генератора!
Отправлено: A.r.t.e.m. от 07 Июль 2014, 19:08:52
Отправлено: tsrodger от 07 Июль 2014, 19:20:22
Tapatalk
Отправлено: kreavid от 07 Август 2014, 13:27:48
Отправлено: iNemcev от 09 Август 2014, 18:41:47
Отправлено: tsrodger от 10 Август 2014, 13:10:53
Где можно купить Васю Про по хорошей цене?Оригинал это rosstech и одноименный сайт, «типа оригинал» это Вася и car2diag.ru, все остальное честный левак и ни чем принципиально не отличается друг от друга кроме цены и жадности продавца...
Tapatalk
Отправлено: orion от 02 Ноябрь 2014, 12:18:14
Отправлено: Pahurov от 02 Ноябрь 2014, 12:47:29
Отправлено: Cavaler от 05 Ноябрь 2014, 01:11:56
На третьей Октавии (А7) ВСЕ программирование будет сброшено при первом же ТО!Сделал первое ТО. Ничего не сбросили, ни сделанное через кодировку, ни через каналы адаптации.
Есть также проблемы при доустановке "заводского" оборудования. Пока многое не возможно или возможно только до первого ТО
Отправлено: Александрfk от 26 Ноябрь 2014, 20:13:53
Отправлено: tsrodger от 26 Ноябрь 2014, 22:35:43
Отправлено: Юркий от 26 Ноябрь 2014, 23:18:04
Задумался купить себе Васю диагноста от car2diag.ru, он сильно хуже чем оригинал?Вася от кар2диаг и есть оригинал Васи
Или сравнение с Росстечем? Тогда да, как tsrodger сказал.
Отправлено: Cavaler от 27 Ноябрь 2014, 12:35:11
Задумался купить себе Васю диагноста от car2diag.ru, он сильно хуже чем оригинал? Просто 6000 руб. выбрасывать не очень хочется.Если для личных целей - чтомешает купить китайский шнурок за 20 баксов, и пользоваться как родным? Они работают, как ни удивительно, только с апдейтами будут проблемы.
Отправлено: tsrodger от 28 Ноябрь 2014, 09:31:09
Отправлено: YETI vadim121212 от 28 Ноябрь 2014, 14:31:37
Шасси: 5L (7N0)
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56
VIN: XW8JF25L5CH701080
01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CBZB) Label: 03F-906-070-CBZ.clb
Part No SW: 03F 906 070 JH HW: 03F 907 309 AB
Компонент: SIMOS10.12AH10 3614
Ревизия: --H10--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001900D6230400080000
Мастерская #: WSC 80093 222 69422
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070JH 004004
ROD: GV_ECM12TFS021PQ36.rod
VCID: 71E229DDA081C5966BD-8024
1 неисправность:
6260 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 00 [173] - -
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 16
Пробег: 68013 km
Дата: 2027.14.15
Время: 00:33:51
Готовность: 0110 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK70M.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AK HW: 1K0 907 379 AK
Компонент: MK70 M MASR 0106
Ревизия: 00H35001
Кодировка: 0001281
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 7BFE0BF53ACDBFC6C11-802E
1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) Label: 3C8-907-336.clb
Part No SW: 3T0 820 047 AD HW: 3T0 820 047 AD
Компонент: AC Manuell H19 0502
Ревизия: 00001010
Кодировка: 0000004803
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
ASAM Dataset: EV_ACManueBHBVW36X A01010
ROD: EV_ACManueBHBVW36X_SE36.rod
VCID: 71E229DDA081C5966BD-8024
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 N HW: 1K0 937 086 N
Компонент: BCM PQ35 M+ 110 0651
Ревизия: 00110 AC
Кодировка: 40000A20A00100B0481000825100016441801DEE124DC5005C8000040040
Мастерская #: WSC 27430 001 104857
VCID: 3B7ECBF5BA4D7FC6811-806E
Подсистема 1 - Part No: 5L1 955 119 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: SK356 26 0604
Кодировка: 00F795
5 Найдены неисправности:
02745 - Лампа левой фары системы освещения для движения в дневное время
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 24
Индекс забывания: 120
Пробег: 68013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.15
Время: 01:02:21
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.00 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
02746 - Лампа правой фары системы освещения для движения в дневное время
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 24
Индекс забывания: 120
Пробег: 68013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.15
Время: 01:02:21
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.00 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
01504 - Подсветка номерного знака-X
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 23
Индекс забывания: 160
Пробег: 68013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.15
Время: 01:05:03
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.95 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
00907 - Вмешательство регулятора нагрузки
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 160
Пробег: 68013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2028.14.01
Время: 01:44:15
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.65 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 120
Пробег: 68013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2028.14.01
Время: 05:14:48
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.55 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 5C0 959 655 C HW: 5C0 959 655 C
Компонент: AirbagVW10 013 0613
Серийный номер: 003G6RA6H3AC
Кодировка: 00005430
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01014
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360_SK35.rod
VCID: 3260E6D16507BE8E527-8067
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 521 BJ HW: 5K0 953 569 C
Компонент: LENKS.MODUL 014 0140
Ревизия: FF010040 Серийный номер: 20120119301729
Кодировка: 5080040000
Мастерская #: WSC 27430 001 1048576
ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004
ROD: EV_SMLSNGVOLWS.rod
VCID: 75EA1DCDD4E9E9B6B75-8020
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5L0 920 800 J HW: 5L0 920 800 J
Компонент: KOMBI H06 0607
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 120801
Мастерская #: WSC 80093 222 69422
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE36.rod
VCID: 2E58F2A1713F9A6E36F-807B
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 M HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H42 1623
Ревизия: H42 Серийный номер: 180112F1000686
Кодировка: 356302
Мастерская #: WSC 80093 222 69422
VCID: 3A70CEF1B57746CE9A7-806F
1 неисправность:
01044 - Неправильно кодирован блок управления
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 68013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.15
Время: 01:18:48
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H06 0607
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000006
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_SE25.rod
VCID: EAD0BEB10D57B64EAA7-80BF
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 7N0-959-793.clb
Part No SW: 7N0 959 793 D HW: 7N0 959 793
Компонент: TSG FA H04 0400
Ревизия: Серийный номер: 0000123863701
Кодировка: 011002208000231103
Мастерская #: WSC 27430 001 1048576
VCID: 438EB315C2BD0706C91-8016
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 R
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 67 3501
Ревизия: 00H22000
Мастерская #: WSC 27430 001 1048576
VCID: 3972D1FD70714DD693D-806C
1 неисправность:
00750 - Аварийная лампа
013 - опросить память неисправностей - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 68013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.15
Время: 01:19:03
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.75 V
DD
Температура: 20.0°C
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Скорость: 0.0 km/h
Счет: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: 7N0-959-792.clb
Part No SW: 7N0 959 792 D HW: 7N0 959 792
Компонент: TSG BF H04 0400
Ревизия: Серийный номер: 0000123824753
Кодировка: 011000208000231103
Мастерская #: WSC 27430 001 1048576
VCID: 4280B611DDA70E0EC27-8017
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола (J503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 1Z0 035 161 M HW: 1Z0 035 161 M
Компонент: Radio-SWING 001 0003
Ревизия: -----03S Серийный номер: SKZ4Z2L1389556
Кодировка: 050004020404
Мастерская #: WSC 17521 123 10485
VCID: 3874D4F98B7B54DE6C3-806D
2 Найдены неисправности:
00856 - Антенна магнитолы
011 - обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 120
Пробег: 68013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.12
Время: 02:21:14
01704 - Контакт 58 (Регулирование яркости освещения)
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 120
Пробег: 68013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2028.14.01
Время: 05:14:44
Конец -------------------------------------------------------
Отправлено: Beatoom от 01 Декабрь 2014, 19:45:16
Отправлено: Александрfk от 01 Декабрь 2014, 20:57:56
Отправлено: Keiran от 02 Декабрь 2014, 08:52:10
Отправлено: ntworker от 02 Декабрь 2014, 10:40:34
Есть специалисты на Октавию А7 активироввать полезные фишки)Terminator Terminator, это утверждение или вопрос? :)
Отправлено: Юркий от 02 Декабрь 2014, 18:59:18
:bc: :bc:машинка не заводиться...что делать
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CBZB) Label: 03F-906-070-CBZ.clb
Part No SW: 03F 906 070 JH HW: 03F 907 309 AB
Компонент: SIMOS10.12AH10 3614
Ревизия: --H10--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001900D6230400080000
Мастерская #: WSC 80093 222 69422
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070JH 004004
ROD: GV_ECM12TFS021PQ36.rod
VCID: 71E229DDA081C5966BD-8024
1 неисправность:
6260 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 00 [173] - -
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 16
Пробег: 68013 km
Дата: 2027.14.15
Время: 00:33:51
Что с ключами делали?
Сигналка - Шерхан и машина после попытки угона?
Смотрим только на это:
Цитировать
17978/P1570/005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer
Possible Symptoms
Engine starting but stalling immediately
Possible Causes
Key(s) not matched
Instrument Cluster not matched
Engine Control Unit (ECU) not matched
Engine Control Unit (ECU) Power Supply faulty
Possible Solutions
Check for Fault Codes in Immobilizer itself (part of Instrument Cluster in many cars, but separate Immobilizer Control Module in some)
Check Immobilizer Measuring Values (usually in Instrument Cluster OR Immobilizer Control Module)
Match Key(s)/Instrument Cluster/Engine Control Unit (ECU)
Check Engine Control Unit (ECU) Power Supply (Relay)
Special Notes
In case of Engine Starting Issues please make sure that you are really experience an Immobilizer related Problem! Even if the Immobilizer engages, the Engine will still start fine but cut out after 2-3 Seconds. If you are NOT experiencing this behavior (e.g. Engine doesn't start at all) your Problem is very likely NOT Immobilizer related.
May be stored in Combination with 01176 - Key: Signal too Low in Immobilizer Control Module.
If no other immobilizer related fault codes are stored and the immobilizer related meas. blocks are fine except Engine Start not allowed, on rare occasions it helps to try cold-booting the car. Remove both battery cables from the battery. Short the battery cables together (away from the battery) for about 15 seconds. Reconnect the battery. (Example)
Low battery voltage (including a faulty battery) may cause Immobilizer system malfunctions and testing should be done only with a known good battery installed.
Остальное ерунда.
Проверяем преды в блоке в торпедо слева, особенно 10А и 5А.
Проверяем подключени приборки. Или пробуем второй ключ.
Отправлено: Александрfk от 02 Декабрь 2014, 20:06:10
Отправлено: Александрfk от 04 Декабрь 2014, 21:22:11
Отправлено: Юркий от 05 Декабрь 2014, 13:24:41
YETI vadim121212, как успехи?
Отправлено: Keiran от 08 Декабрь 2014, 12:30:35
Отправлено: Проxожий от 08 Декабрь 2014, 13:59:22
PS:
VAG-COMом такое сделать не получится...
Отправлено: Buzzer от 08 Декабрь 2014, 20:33:52
можно ли васей сделать так, чтобы при включении ближнего света выключались передние габаритки?На MQB делал через значения Abblendlichts links (rechts) в адаптациях соответствующих габаритов в ВСМ. Возможно ли это на предыдущей платформе не знаю. При выключенном ближнем габариты сохраняются.
Отправлено: tsrodger от 08 Декабрь 2014, 21:17:56
Отправлено: goatmen от 13 Ноябрь 2015, 12:17:28
Отправлено: Serg777 от 13 Ноябрь 2015, 18:16:24
Отправлено: ntworker от 13 Ноябрь 2015, 21:24:33
Цитата: "tallal" post=734170 date=447408533
http://s019.radikal.ru/i615/1511/ea/4bf08d1ebd5b.jpg (http://s019.radikal.ru/i615/1511/ea/4bf08d1ebd5b.jpg)
http://s009.radikal.ru/i309/1511/e9/f4c33453f042.jpg (http://s009.radikal.ru/i309/1511/e9/f4c33453f042.jpg)
http://s015.radikal.ru/i332/1511/1c/75ae26fcfde9.jpg (http://s015.radikal.ru/i332/1511/1c/75ae26fcfde9.jpg)
Цитата: "Serg777" post=734268 date=447427784
Для ссылок на фото есть специальный тэг.
Уточню подсказку - тэг IMG. Получается вот так:
(http://s019.radikal.ru/i615/1511/ea/4bf08d1ebd5b.jpg)
Отправлено: tsrodger от 14 Ноябрь 2015, 20:50:34
Tapatalk
Отправлено: Cerg от 12 Апрель 2016, 22:59:38
Отправлено: tsrodger от 12 Апрель 2016, 23:25:47
Tapatalk
Отправлено: Cerg от 12 Апрель 2016, 23:44:56
Отправлено: tsrodger от 13 Апрель 2016, 00:04:42
Tapatalk
Отправлено: EvgenSanych от 14 Май 2016, 10:38:21
Отправлено: Tvordovski от 23 Май 2016, 10:15:29
Кто использует беспроводные диагностические адаптеры. Присоветуйте что-нибудь для гражданского пользования.
Есть кабель, но на телефоне нет OTG, а громоздкий старый ноут не всегда под рукой, вот и хочу беспроводное что-нибудь к телефону подключаемое. В китае купил на пробу ELM327 blutouth злосчастной версии 2.1, с ним заработала только одна программа под Андроид DashCommand, вроде все читает, но другие программы с ним не пашут. Советуют вайфай версию пробовать, она вроде бы и быстрее и лучше. Можно и не китайские варианты рассмотреть.
Машинка октавия тур 1,9 tdi 2009 года.
Отправлено: decaht858 от 05 Июнь 2016, 14:11:24
товарищу на пару дней? Под мою ответственность. На Большевиков.
Отправлено: olboms от 05 Июнь 2016, 15:44:37
У меня есть Vag-Com c VSDC 12.12, но работает гад только с моим ноутом
Если что, в личку пиши
Отправлено: tsrodger от 05 Июнь 2016, 16:23:43
Может кто одолжить Vag-кабель для Can-шины для корректировки фольксовского бортовика через Васю или другие вцдс (с)В ЛС, могу выдать "фирменного" Васю 15.7.3, но только на условиях самовывоза и самоввоза (ЮГ города). Активацией на Вашем компе обеспечу.
товарищу на пару дней? Под мою ответственность. На Большевиков.
Отправлено: pocan4ik от 24 Июль 2016, 11:26:45
Отправлено: Valera. от 08 Август 2016, 23:43:03
Отправлено: tsrodger от 09 Август 2016, 07:19:17
Отправлено: Valera. от 09 Август 2016, 18:41:00
Отправлено: Daniilka от 15 Август 2016, 18:50:43
Машина Yeti FL 2015 года. Наконец-то дошли руки закодировать полезные функции, но что-то пошло не так.
В итоге в меню максидота, в разделе "освещение" пропали почти все функции. Раньше там были "Coming Home",
"Leaving Home", "дневной свет", "комфортный указатель поворота" и "левостор. движение".
А сейчас остался только пункт "левосторонее движение", больше ничего нет.
В 17 байте 4,5 и 6 биты активированы, и их никто и не трогал при кодировании.
Эти функции все были изначально при покупке авто.
Подскажите, может кто сталкивался с такой бедой при кодировании функций?
С освещением почти ничего не делали, только добавили задние ходовые огни в режиме дневного света, отключение всего света в "нуле" переключателя" да "стробоскоп" между ДХО и дальним.
Может кто знает в какую сторону копать?
Отправлено: Юркий от 15 Август 2016, 21:26:57
но что-то пошло не так.
Не надо лазить и делать все, что "где-то написано".
В папку Вася, там файл debug. Находим нужное, возвращаем кодировки.
Отправлено: Valera. от 21 Июнь 2017, 13:36:45
Ищу кабель, который будет стабильно работать с обеими машинами, на вин ХР, наверное с русским языком, без слишком замороченной активацией программы. Что можете посоветовать?
Отправлено: jonkamsk от 21 Июнь 2017, 20:02:08
Подскажите, пожалуйста, по кабелю. Нужен для Тура и для Фабии ФЛ. За 6 тысяч лицензионный и обновляемый как-то не готов брать) В интернете куча шнурков разных версий. Для простого пользователя нужны все эти обновления или нет?Выбор то не большой.
Ищу кабель, который будет стабильно работать с обеими машинами, на вин ХР, наверное с русским языком, без слишком замороченной активацией программы. Что можете посоветовать?
1. Кабель из Китая за 1500р - работать будет, но без обновлений и на английском.
2. Кабель из Белоруссии за 3500 - без обновления на русском.
3. Лицензия от Васи от 5500р - с обновлениями и русским.
Я выбрал китайский. Работает уже полгода. Окупил свою стоимость не один раз.
Отправлено: halfer от 21 Июнь 2017, 23:31:18
у меня такой синий китайский есть:
KKL VAG-COM for 409.1
будет с ним работать?.
Отправлено: GARRIS от 22 Июнь 2017, 00:11:23
а на 7-ку нормально сабж встаёт или с бубнами надо?.Также решил прикупить себе данный кабель.Не подскажите где и по чем брали?На Авито в пределах тысячи имеются предложения?Есть смысл его брать?Или дороже, но надежнее?
у меня такой синий китайский есть:
KKL VAG-COM for 409.1
будет с ним работать?.
Отправлено: jonkamsk от 22 Июнь 2017, 00:32:31
а на 7-ку нормально сабж встаёт или с бубнами надо?.KKL VAG-COM for 409.1 про него ничего не скажу.
у меня такой синий китайский есть:
KKL VAG-COM for 409.1
будет с ним работать?.
У меня VCDS 16.8 на семерку встал. Правда пришлось загрузить её в спец режиме, чтобы драйвера установить. Больше никаких бубнов.
Отправлено: Valera. от 22 Июнь 2017, 02:21:12
Вот на счет обновлений и пытаюсь узнать, нужны ли они вообще? Или просто появляется поддержка новых авто?
Отправлено: jonkamsk от 22 Июнь 2017, 02:50:48
Если в авто есть CAN- шина, то KKL кабель не подойдет.Всё верно поддержка новых авто, улучшение перевода и подсказок.
Вот на счет обновлений и пытаюсь узнать, нужны ли они вообще? Или просто появляется поддержка новых авто?
Вот пример последнего обновления Васи
(https://a.d-cd.net/2fdc389s-960.jpg)
Отправлено: halfer от 22 Июнь 2017, 08:45:45
Также решил прикупить себе данный кабель.Не подскажите где и по чем брали?На Авито в пределах тысячи имеются предложения?Есть смысл его брать?Или дороже, но надежнее?вроде на алисе, но точно не помню откуда он у меня. вроде как для бусика брал его.
Если в авто есть CAN- шина, то KKL кабель не подойдет.какой должен подойти и есть ли смысл в беспроводном "кабеле"?.
Отправлено: Tvordovski от 28 Июнь 2017, 11:12:50
Vag com на данный момент не доступен из-за умершего ноута, максидот не стоит и платить за него 8 000 пока не готов.
Есть китайские беспроводные OBD, может можно как то через них? Или через что еще?
Машина шкода октавия тур 1.9 tdi alh.
Кстати, кому не лень, напомните, пожалуйста, в какой группе в vag com находится температура масла.
Отправлено: tsrodger от 28 Июнь 2017, 12:21:49
Вопрос удобства и ваших возможностей.
Tapatalk
Отправлено: Tvordovski от 28 Июнь 2017, 13:42:45
Можно и через китайские, на самом деле можно вообще через любой адаптер, способный формировать нужное сообщение по CAN.Я ж не зря написал октавию тур. Беспроводные адаптеры через Torque, например очень ограничены по функционалу. На более современных авто функционал выше.
Вопрос удобства и ваших возможностей.
Удобство вторично, т.к. это не для повседневного использования, а вот какие возможности нужны?
Вот вопрос и был, какой адаптер сможет прочитать блок с температурой масла.
Отправлено: Yuri_spb от 28 Июнь 2017, 14:45:09
Модулей вроде ELM327 на KKL я не встречал, чтоб к телефону подключать. Я правда давно не следил за этим.
Отправлено: Tvordovski от 28 Июнь 2017, 15:35:54
Tvordovski, маршрутный комп можно еще поставить, но цена думаю тоже не обрадует. Что-то по теме этого. http://www.octavia-club.ru/f/a4-tour/2648-bortovoi-kompyuter-multitroniss-na/ Какая цель установки? постоянный контроль нужен или раз в год посмотреть?
Модулей вроде ELM327 на KKL я не встречал, чтоб к телефону подключать. Я правда давно не следил за этим.
Да на раз посмотреть, постоянно контролировать не надо. Мне маслокуллер подогнали большой, при замене масла воткнули, а какой от него толк глянуть нечем.
Тему поизучаю, спасибо.
Отправлено: Cerg от 25 Июль 2018, 00:53:02
Отправлено: Юркий от 25 Июль 2018, 18:28:36
На 09м году был еще дорестайл.
Отправлено: Cerg от 31 Июль 2018, 00:14:18
46 или 9й блок.Спасибо Юра, нашёл. :ay: В 46м блоке, в адаптации почему-то это было.
На 09м году был еще дорестайл.