1.6 MPI Октавия ФЛ, Хватает ли 102 л.с. на трассе при обгонах?

[Bovad]

Надо брать машину не только с 1.4, но и без кондиционера. Тогда при обгоне нечего будет выключать.

Но и без двигателя, как суровые челябинские мужики

[Влад]

Один дядя на работе заказал себе машину БЕЗ кондиционера... и правда, зачем он нужен? Всего пару месяцев в году у нас жарко 

[Bovad]

Один дядя на работе заказал себе машину БЕЗ кондиционера... и правда, зачем он нужен? Всего пару месяцев в году у нас жарко 

Прально! Кстати, печку тоже надо убрать, холодно у нас всего пару месяцев ) И на летней ризине зимой можно покататься.

[AlexZ0]

Один дядя на работе заказал себе машину БЕЗ кондиционера... и правда, зачем он нужен? Всего пару месяцев в году у нас жарко 

Остальные 10 мес - мокро... 

[Влад]

Один дядя на работе заказал себе машину БЕЗ кондиционера... и правда, зачем он нужен? Всего пару месяцев в году у нас жарко 

Остальные 10 мес - мокро... 

я ему пытался объяснить что кондиционер весьма полезен в сырую погоду... не понял.
Он жигулист со стажем. Также не понимает как это нельзя ездить на нейтрали накатом, ведь это экономичней)))

[AlexZ0]

Он жигулист со стажем. Также не понимает как это нельзя ездить на нейтрали накатом, ведь это экономичней)))

Это проще - достаточно показать моментальный расход топлива на БК на ХХ и при движении с торможением и отпущенным газом

[AMG]

Он скажет "брехня! электроника врет"
Такие люди не лечатся...

[Vovan]

У попа была собака. Он ее убил.
И надпись написал.
У попа была собака. Он ее убил.
И надпись написал.
..............................................
..............................................
..............................................
..............................................
..............................................
..............................................

Ну как-то так ...

Самое главное - я вижу  на форуме столько "грамотных водителей" ,  которые на 1.4 уверенно держатся в потоке .
Како же хрена на дорогое одни дятлы тошнят 35км/ч в двух рядах сразу ??!!

Не меньше раздражают грамотные водители , которые стараются без мыла влезть ... ну лишь-бы на корпус быть впереди, подрезать ,лошади, лошади - все сразу гонщиками стали, а с головой  дружат далеко не все , а потом удивляемся откуда такая смертность на дорогах, много кузовных ремонтов, диски с колодками меняем через 15-20 тысяч.

[sergen]

Будет хуже или хоть немного лучше?

как с недавних времен катающийся на 1.6 отвечу. слухи о мертвости 102 лошадок какбэ сильно преувеличены я б сказал тоисть он канешнаж не болид ф-1, спору нет, но при наличии... эээ... определенного навыка незагруженная машинка носится что по трассе что по городу аки сраный веник после обкатки проблем с ускорениями замечено не было. но подстроиться под машину определенное время требуется, да. на 140сильном цивике я и ездил и обгонял несколько по другому
ну если в машине семейство и евоный багаж, то да, едим мы медленна и печально и по другому не можем но с ними так же поеду пожалуй даж если у меня и овер 250 лошадок будет под капотом. както так.
если б и поменял сейчас 1.6 на 1.4 или 1.8 тси, то лишь по причине кайфа от "реально ускориться и погонять", но никак не от того что 1.6 "вообще не едет".

[alexsvar]

Понятно... представляю, что это будет что-то типа моего текущего паровоза. Тоже езжу в среднем быстрее потока, но в полугрузу при обгонах фур 90-100км час - тяжело. Хотелось мотор лучше, но 1.8 финансово недосягаем.

[Руслан kurt]

140hp1,8 на опеле тоже труп! крутить надо чтоб ехал!
не знаю как 1,4ts едет, но сидя на vw форумах, понял, что он крайне не надежен! лучше уж 1,8ts взять- разница копеечная!

[Dimon 280]

140hp1,8 на опеле тоже труп! крутить надо чтоб ехал!
не знаю как 1,4ts едет, но сидя на vw форумах, понял, что он крайне не надежен! лучше уж 1,8ts взять- разница копеечная!

1.4 TSI может быть очень разным ( это про форумы VW ) , быть только с турбиной , или с турбиной и компрессором , и выдавать от 122 л.с . до 180 л.с.
На Skoda ставится самый простой вариант и наименее нагруженный , проблем с этим мотором - минимум .

[alexsvar]

Проехал на тест-драйве с 1.6.
По сравнению с гольфом 1.8 75лс - шкода с 1.6 тупее на разгоне. На низких оборотах особенно чувствуется. По КАДу не ездил, покрутить двигатель не удалось. Ну и шумоизоляция похуже. В остальном хорошо.

[Влад]

Проехал на тест-драйве с 1.6.
По сравнению с гольфом 1.8 75лс - шкода с 1.6 тупее на разгоне. На низких оборотах особенно чувствуется. По КАДу не ездил, покрутить двигатель не удалось. Ну и шумоизоляция похуже. В остальном хорошо.

Берите 1.4 TSI, самое то. 

[Drill2010]

Для того, чтобы понять хватает двигателя 1,6 или нет - надо попробовать поездить на нем самому, причем, желательно по трассе. Читать чужие отзывы - бесполезно, потому что все люди разные и ездят по-разному, кому то хватает, кому то нет. Если бы я опирался только на мнение форумов - я бы свою Октавию 1,6 в жизни не купил ) Благо, у нашего дилера маршрут тест-драйва грамотно проложен: есть где в пробке постоять, есть где по ямам потрястись, есть где разогнаться до 120.

Я за месяц заметил 2 отрицательных момента:
1) Если в вялотекущей пробке надо резко ускориться, чтобы "закрыть калитку", то пока двигатель будет "жевать сопли" поднимая обороты до 3х тысяч - 1-2 машины с соседних полос успеют влезть. На светофорах с коротким зелёным это раздражает. Хотя, говорят, есть такая штука как бустер...

2) Обгоны на загруженных двухполосках надо тщательно просчитывать. Если кто привык обгонять в стиле "нажал на тапок и полетел" - этот двигатель точно не для вас.

ИМХО, критерий "подходит/не подходит" такой - если за рулём переднеприводных Вазов обгоны не доставляют много отрицательных эмоций - то и Октавия 1,6 вполне подойдёт.