Велосипедная тема

[haller]

 Там все просто, подтяни тросик, предварительно проверив, везде ли правильно вставлен во втулки, Регулировка в зависимости от конструкции или прямо на переключателе или у звездочки. Подтяни мм и проверь, и т.д. Ну если хочешь то куда угодно подьедь и там и там должны сделать, работы на 2 минуты.

[AltMike]

В инете есть иструкции по регулировке, посмотри http://techdocs.shimano.com Переключать передачи надо только в движении и без нагрузки.

[Влад]

Включил 1ю передачу, подтянул тросик и заново произвел настройку. Теперь 2-3 передачи включаются нормально, 1я после 2х кратного прокручивания педалей...

Еще один странный момент - цепь стоит KMC, а в описании данной модели http://agbike.spb.ru/sale/author2008/stratos.html
http://www.velodrive.ru/v_product_4831.html указано: Shimano HG-40
 
У друга сегодня на таком же велосипеде (вместе покупали) порвалась цепь  говорит что ехал в небольшую горку и включал пониженную передачу.

[Влад]

Друг был в сервисе - заменили цепь, сказали что ничего страшного что цепь отличалась от заявленной, типа ( ) такое возможно - на конвеере поставили другую цепь (слабо верю).
Кто-нибудь знает - как на манетках Revoshift выглядит винт для тонкой настройки (подтяжка-ослабление тросика) и как до него добраться?
Весь вечер промучился с установкой крыльев - продали какие-то слабо подходящие  дорабатываю напильником

[Влад]

Достал крепеж (гайки-болты и т.д.) - поставил-таки крылья:


На заднем крыле в двух местах есть "кнопки", как на одежде:

также имеется такой крепеж:

только непонятно, куда его цеплять  

На передней вилке есть несколько отверстий, два закрыты заглушками, одно - нет.
Для чего они предназначены?

[AltMike]

Про цепь не заморачивайся. это расходник.
Про ревошифт смотри ссылку выше, там все подробно и по русски. Например первое что попалось- клик

Про крылья- это супернаворот какой то- возможно для катафота или ограничитель, что бы в спицы не попало что-то.

[Влад]

Про цепь не заморачивайся. это расходник.
Про ревошифт смотри ссылку выше, там все подробно и по русски. Например первое что попалось- клик

Про крылья- это супернаворот какой то- возможно для катафота или ограничитель, что бы в спицы не попало что-то.

а что скажешь по поводу отсутствия одной резиновой заглушки на передней вилке? Их там 4 - 3 слева и 1 справа.
Вилка по идее эластомерная.

Для чего нужна блокировка вилки? Как лучше штурмовать бордюр - с блокировкой или без? 

[Илья В.]

бордюр лучше не штурмовать - дольше велик и обода проживут
я себе ругулировку вообще сразу сломал
езжу теперь на заблокированной

[AltMike]

а что скажешь по поводу отсутствия одной резиновой заглушки на передней вилке? Их там 4 - 3 слева и 1 справа.
Вилка по идее эластомерная.

Для чего нужна блокировка вилки? Как лучше штурмовать бордюр - с блокировкой или без? 

тут надо знать конкретную модель вилки. возможно для дисковых тормозов крепление или какая-то технологическая дырка...

по ровному шоссе ехать надо с жесткой вилкой, чтобы сила качения не снижала скорость ускорения (во загнул). по поребрикам и прочим неровностям ехать с мягкой вилкой.

[AltMike]

бордюр лучше не штурмовать - дольше велик и обода проживут
я себе ругулировку вообще сразу сломал
езжу теперь на заблокированной

а помните кто-то говорил что берет велосипед для спокойно езды... а на поребрики можно запрыгивать, даже на гибриде  техника прыжков только не забывать про седло и раму, чтобы не было мучительно больно...

[Влад]

бордюр лучше не штурмовать - дольше велик и обода проживут
я себе ругулировку вообще сразу сломал
езжу теперь на заблокированной

а как ты ее сломал? у меня на левой части вилки сверху типа такая крутилка - крутил её вправо - походу туда ограничителья нет....против часовой стрелки крутится на несколько оборотов.
а ломать я тоже хорошо умею..усердный очень и упорный  

Вилка стоит "RST Neon ML с блокировкой, 60 мм хода"

[Илья В.]

там походу пластиковая резьба сорвалась, она у меня крутится вокруг своей оси.

[Влад]

там походу пластиковая резьба сорвалась, она у меня крутится вокруг своей оси.

совсем свободно крутится? По часовой стрелке у меня крутить можно до бесконечности..а если против - во что-то упирается как бы)

[Илья В.]

там походу пластиковая резьба сорвалась, она у меня крутится вокруг своей оси.

совсем свободно крутится? По часовой стрелке у меня крутить можно до бесконечности..а если против - во что-то упирается как бы)

не, они по разному крутятся.
или одна не крутится... не помню уже.
но то, что сломал - факт

[Влад]

В общем, с покупкой велосипеда вопросы только начинаются...  

Сегодня покатался немного (километров 30 - до Колтуш и обратно).
После поездки вроде как стоит почистить и смазать цепь\звезды - почистил щеткой (песка и грязи практически не было), протер несколько раз тряпочкой, смоченной в уайт спирите, вытер, через несколько минут нанес на каждое звено по капле смазки
Weldtite TF-2 тефлоновая. Далее попереключал передачи. Результат меня не порадовал - при медленном прокручивании слышно легкое похрустывание (как будто песчинки где-то между трущимися элементами), коего ДО чистки не было =(
Смазка недостаточна? Смазал повторно, без улучшений. Еще раз вытер цепь и смазал автомобильным маслом (синтетика Shell 5w30, другого не было).

Почему чудо-нано-тефлоновая смазка недостаточно хорошо смазывает? Что использовать для смазки цепи?

Кстати, в самом начале поездки цепь у меня соскочила при переключении на первую скорость спереди (сзади была включена 3 или 4).
Странно...

И по звездам:

похожа ли звезда 3й передачи на фото на -почти- новую? Пройдено всего ~ 30 км, а уже видно стачивание металла сбоку (хотя до поездки тоже было что-то в этом роде).
Два зуба 3й передачи более тупые чем остальные:

Такое качество изготовления??
Это нормально, что задние звездочки - 3 самые большие черного цвета, 4 поменьше - золотистого? Разве они не должны быть одинаковыми на новом байке?

В описании велосипеда указан передний переключатель Shimano C-102, а у меня на нем красуется шильда с надписью C-101