ТО-90000.

[AMG]

А можно глупый вопрос: а что на этом ремне ГРМ (на фотографии) не так? Ремень как ремень, трещин и расслоений не видно.. То что он пыльный? так под капотом все пыльное... Вот если на этом ремне есть трещины при сгибе (что на фото не видно), то конечно нет вопросов.

Да, и тут неоднократно писалось, что завод в последних рекомендациях говорить начинать проверять состояние ремня при пробеге 60 000 км, а не 90 000 как было ранее, но это НЕ говорит о том, что ремень НАДО менять при 60 000! Он, как и прежде может ходить и до 120 000!

[Andrew_78]

А можно глупый вопрос: а что на этом ремне ГРМ (на фотографии) не так? Ремень как ремень, трещин и расслоений не видно.. То что он пыльный? так под капотом все пыльное... Вот если на этом ремне есть трещины при сгибе (что на фото не видно), то конечно нет вопросов.

Да, и тут неоднократно писалось, что завод в последних рекомендациях говорить начинать проверять состояние ремня при пробеге 60 000 км, а не 90 000 как было ранее, но это НЕ говорит о том, что ремень НАДО менять при 60 000! Он, как и прежде может ходить и до 120 000!

Видимо автору фото показалось криминальным "зубчатость" гладкой стороны ремня (на фото видна разница цвета) и решил, что скоро его протрёт где нить между "зубами", где тонкая часть ...

[Сергей СПб]

на твоём двигателе вроде на 90 тысячах менять надо?!
так три тысячи по любому прошёл и на этом ремне.

Да, на 90 000 км.-осмотр ремня и при необходимости его замена.Я решил, почитав форум это действо немного упредить.Ведь + - 3 000 км. особой роли не играют, зато психологически чувствуешь себя с новым ремнем ГРМ гораздо спокойнее.Хотя, не факт что новый ремень крепче... 

Ну психология это великая штука!
ДИЛЕР рекомендует поменять - и бегут менять.
Ведь ДИЛЕР рекомендовал а ни кто либо  .

[GARRIS]

Видимо автору фото показалось криминальным "зубчатость" гладкой стороны ремня (на фото видна разница цвета) и решил, что скоро его протрёт где нить между "зубами", где тонкая часть ...

Да, именно так и есть!Сервисмены именно это и отметили!Вы совершенно правы.Мне показали джипак-милионник со снятой головой блока цилиндра (из двух ремней ГРМ, один заменили а второй нет.Вот он и порвался)!Результат-испорченный отпуск, машина на приколе,беготня в поисках деталей и расходы...Нафига тогда ждать 120 000 км?Если можно спокойно все заменить и на 90 000 км?Затратив аж 5 000 р?На детали и работу?
Так что, други мои-решайте сами как вам быть!Я изложил вам свою историю и подкрепил ее фотками!  


AMG: Учимся цитировать!

[andranat]

сколько фильтров надо для замены на ТО 90 тыс. и какие? 1.4 ,75 ВСА.

[Vital]

воздушный, салонный, масляный, бензиновый.

[Andrew_78]

В тему замены ремня ГРМ рекомендованной на 60 000 км. У моего ТУРа на 1.6 BFQ с пробегом под 70 тыс. км. проверил состояние ремня (Contitech, made in Germany) - идеальное (ощущение нового), так что до 90 тыс. точно доходит!

[Panic]

А что скажут владельцы 1.8 т. Что там с ремнем к 90к. И вообще кто в реале менял ГРМ на этом движке и при каком пробеге

[Илья В.]

А что скажут владельцы 1.8 т. Что там с ремнем к 90к. И вообще кто в реале менял ГРМ на этом движке и при каком пробеге

рекомендую

[Дмитрий Б.]

ТО  проходил в Росспане.

Поменял комплект ГРМ, масло и ремешок генератора.
За всё (в том числе и за шампунь *мойка бесплатно*)  --- abt 5550 руб

Запчасти свои:
1. ремкомплект Conti - abt 4700 р (у Михи)
2. ремень генер. Conti-      550 р

Ну + масло Mobil и фильтр

Время работы порядка  3-х часов.

Время полетело незаметно благодаря Dimon 280 
(Поговорили "за машины", потестдравили)

[GARRIS]

Решил сменить топливный фильтр, вопрос: на А5, двигатель BSF он с клапаном или нет?В Экзисте ребята что то немного засомневались какой мой.Говорят, что раньше по ВИНу их прога отсекала ненужный вариант, а сейчас нет...Кто в курсе?

[Spec]

ТО  проходил в Росспане.

Поменял комплект ГРМ, масло и ремешок генератора.
За всё (в том числе и за шампунь *мойка бесплатно*)  --- abt 5550 руб

Запчасти свои:
1. ремкомплект Conti - abt 4700 р (у Михи)
2. ремень генер. Conti-      550 р

Ну + масло Mobil и фильтр

Время работы порядка  3-х часов.

Время полетело незаметно благодаря Dimon 280 
(Поговорили "за машины", потестдравили)

помпу менял???

[Mamont]

Недавно поменял комплект ГРМ (ориг VAG) и ремень генератора (Contitech). Двигатель 1.4 BCA, пробег почти 77 тыс. Причиной замены послужил свист, как оказалось, малого ремня ГРМ (в двиг.1.4 два ремня, 3 ролика) - он был изношен до проступления следов шестерни - решил не рисковать и не тянуть до 90 тыс. Запчасти покупал в Exist. Работы производились в Гриффине. Время около 2.5-3 ч.

[GARRIS]

Недавно поменял комплект ГРМ (ориг VAG) и ремень генератора (Contitech). Двигатель 1.4 BCA, пробег почти 77 тыс. Причиной замены послужил свист, как оказалось, малого ремня ГРМ (в двиг.1.4 два ремня, 3 ролика) - он был изношен до проступления следов шестерни - решил не рисковать и не тянуть до 90 тыс. Запчасти покупал в Exist. Работы производились в Гриффине. Время около 2.5-3 ч.

Все правильно сделали!Я так понял, у вас ремень выглядел как и мой (фото выше выложены).Во сколько вам замена обошлась?Мне работы в 1 800 р.

[Mamont]

Работы обошлись почти в 4 т.р.
Запчасти: ГРМ - 5600, ремень генератора - 400.