N-Style (антигравийная защита ЛКП , бронирование оптики)

[Puhnik]

Илья, привет!
Не могу до тебя дозвониться.
Когда будем в третий раз пленку с капота моего кодиака отдирать?
Нужно только убрать свою, клеить буду в другом месте.

[Normet]

Я вне зоны доступа.

У меня абсолютно нет времени и извини - нет никакого желания снимать плёнку, мне этот автомобиль уже в - 20 000 руб обошёлся, боюсь чтобы ещё дальше не пошло.
Я изначально сказал - снимай на стороне, я компенсирую расходы.

[Puhnik]

Изначально договоренность же была на конец ноября, т.к. вроде обсуждали, что никто не любит исправлять чужие косяки и снимать чужую плёнку. Но я тебя понял.
Мне этот запортаченный капот встаёт ещё вдвое дороже...
Захотелось оставить и свой небольшой отзыв, может кому-то пригодится, а может это просто мне так "фартануло"
Вообще Илья парень вроде неплохой и старается исправлять свои косяки (по крайней мере в первый раз), но я бы сейчас 100 раз подумал прежде чем здесь делать что-то сложнее оклейки фар по нескольким причинам.
Во-первых все клеится без подворота (о чем собственно заранее предупреждается в первом посте) и кромки остаются голыми, а с ними как раз возникает основной гемор.
Во-вторых Илья клеит все один, а по технологии, большие детали должны делать как минимум двое. От сюда пузыри, протыкание пленки, косяки на лкп от иглы и т.д. (жаль, что об этом узнал уже после...).
В-третьих перед оклейкой полировать нужно ехать в одно место, мыть в другое, а клеить в третье, что очень не удобно.

[Normet]

Да, я работаю по лекалам и производитель плёнки запрещает подворачивать её в случае, если нет возможности зафиксировать плёнку с обратной стороны на протяжении не менее 15 мм - поэтому все (90%) лекала делаются с отступом.
Да, я не полирую - да и зачем мне это ?
Прокалывать я не хотел изначально и тоже об этом предупредил, толку от этого 0.
Я сразу предложил переклеить капот.

Работаю один и всегда говорю, что не очень люблю клеить капоты целиком, а в случае с Кодьяком выяснилось, что невозможно при оклейке целым листом нормально выгнать раствор  в районе больших выштамповок - нужно одновременно и натягивать плёнку, чтобы не было складок по краям и при этом сильно прижимать её в ребра...нужен второй человек, а лучше - два.
Приношу свои извинения, что не оправдал надежд, компенсация затрат остаётся актуальной.


P.S.можете считать это суеверием, но если машина " не пошла" и не то чтобы вышла в 0, а уже пошли серьёзные убытки - я предпочту переделать её чужими руками. Поскольку особо на этом не зарабатываю и оклейка для меня стала больше хобби - не могу ставить эксперименты на капоте по 10 000 руб за раз.

[Normet]

Если кто-то думает - пока ценник прежний, три-четыре машины (помимо уже записанных) сделаю по примерно прежним ценам, что дальше будет - х.з., причём Х в данном сокращении отнюдь не "хрен".

[Estorsky]

Если кто-то думает - пока ценник прежний, три-четыре машины (помимо уже записанных) сделаю по примерно прежним ценам, что дальше будет - х.з., причём Х в данном сокращении отнюдь не "хрен".

А з это "три".

[413]

А з это "три"

Estorsky, как-то был в командировке и в оборудовании которое запускал не захотел работать блок с одним единственным разъемом. Почему - не было время выяснять. Написал я на нем "Х3" - народ дома потом долго искал раъем "Х три".

Normet, хочу сказать спасибо, хоть и запаздалое, за обклейку авто. Тогда у Вас закончилась пленка, на доп пакет не хватило. В раздумьях клеить - не клеить забыл поблагодарить. 

[Юркий]

Как обычно, спасибо Илье за оклейку. Качественную и хорошей пленкой.

Кликабельно. )








https://www.drive2.ru/l/565764154506347691/