Не знаю как на Шкоде, но на многих автомобилях прокладку ГБЦ повторно протягивать не нужно.
Я на форде после замены прокладки ГБЦ и ее обтяжки, прогревал двигатель до рабочей температуры, а после еще раз протягивал болты крепления ГБЦ. У меня так было в книге по эксплуатации написано.
на крышке маслозаливной вот что: http://vmashine.ru/photo/4227.htm хотя некоторые грят что это конденсат. паходу надо прокладку ГБЦ-таки смотреть. Ну и подскажите где лучше енто делать ? Кстати - антифриз никуда не уходит. пробег 86 тыс км, движок AZE.