Дим, насчет ремней, точнее малого ремня ГРМ: то, что проступают "следы от шестерни" - это нормально? Это к тому, что ты пишешь, что старые ремни в норме. Сам менял ГРМ примерно на 77 тысячах - кроме этих следов никаких других повреждений не заметил, а менял потому что малый ремень стал ощутимо свистеть.
Ремень ГРМ свистеть не может по определению, т.к. он зубчатый, а стало быть проскальзывать не может. Может засвистеть только если ролик натяжения заклинит, что бывает крайне редко на таких пробегах.