Некоторые Новости!

[Serg777]

Мне интересно, на что они рассчитывали, отрезая ванты? Что будет стоять?

Уже назначили виноватого: погибший газорезчик - должен был орудовать резаком из люльки...
Вроде бы все правильно, но какой-то осадочек остался...

Т.е. если бы парень был в люльке и пристегнут - то арамагедон бы не случился. Вот оно как все просто оказывается.

[Юркий]

газорезчик - должен был орудовать резаком из люльки...

Как-бы он это из люльки резал? ? Они как это представляли?

[tsrodger]

Друзья, чему удивляться, все знаем в какой стране живем, какие качественные законы и как они беспристрастно применяются )
Это же не частный случай, это система...

Tapatalk

[stitch]

газорезчик - должен был орудовать резаком из люльки...

Как-бы он это из люльки резал? ? Они как это представляли?

В новостях было видео как резали из люльки.

[Никмо]

Друзья, чему удивляться, все знаем в какой стране живем, какие качественные законы и как они беспристрастно применяются )
Это же не частный случай, это система...

А этот газорезчик погибший не гастробайтер из азии случаем? Эти ребята и баллоны с пропаном паяльной лампой отогревали по зиме,пару лет назад и тоже всё печально закончилось.

[Estorsky]

Единственное, что приходит в голову - на АВОСЬ.
Как я понимаю, все это делалось в спешном порядке и без широкой огласки.
Да , здание аварийное, но "ломать - на строить" тут не прокатило.
Демонтаж, а тем более таких больших сооружений - это тоже наука.

Им надо было успеть до 1 февраля, тк с 1 февраля здание начинало быть объектом архитектурного наследия де-факто (исполнялось 40 лет, акт ввода 31.01.1980)

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[dimcher]

https://www.fontanka.ru/2020/01/31/144/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

[ScreemeR]

Друзья, чему удивляться, все знаем в какой стране живем, какие качественные законы и как они беспристрастно применяются )
Это же не частный случай, это система...

А этот газорезчик погибший не гастробайтер из азии случаем? Эти ребята и баллоны с пропаном паяльной лампой отогревали по зиме,пару лет назад и тоже всё печально закончилось.

Нет, сказали парень из Петрозаводска. Говорят был опытный высотник...

[Serg777]

«Предложение – выйти из люльки». «Фонтанка» публикует переговоры рабочих перед обрушением СКК

https://m.fontanka.ru/2020/01/31/168/

Какие они "опытные", у них даже страховки нормальной не было.

[lyohaha]

Очередное новшество в заботе о гражданах:
Автомобили в России оснастят датчиками, которые будут предупреждать о нарушениях ПДД
Пока видится как очередной распил, аналогично никому не нужному ГЛОНАСС, впихиваемому во все новые машины. Но следующий логичный шаг - автоматическая передача данных о нарушении с автоматическим начислением штрафа..
Кстати, в Израиле уже давно есть что-то подобное. В каждую машину устанавливают на стекло некую коробку, а на торпеду индикатор (дисплей). При слишком близком приближении к впереди идущему автомобилю, и при пересечении разделительных линий без включения поворотника, индикатор подаёт звуковой сигнал, и показывает, с какой стороны "нарушение". Толку от этого всего никакого, и водители обычно эту штуку отключают, чтобы не "пиликала" постоянно (можно отключить, после того, как включил зажигание).

[FrogiBes]

следующий логичный шаг - автоматическая передача данных о нарушении с автоматическим начислением штрафа.

к этому всё идёт. потом на КАД 130 не поездишь, каждый километр будет штраф прилетать (ну или раз в сутки, как щас камера за отсутствие осаго фиксирует, но штраф только раз в сутки присылают).

[GT]

к этому всё идёт. потом на КАД 130 не поездишь, каждый километр будет штраф прилетать (ну или раз в сутки, как щас камера за отсутствие осаго фиксирует, но штраф только раз в сутки присылают).

Не припомню чтобы 130 по каду ехали последнее время, в районе 30-40км/ч обычно, при этом по обочине фигачат быстрей в 2-3 раза.

[Palosary]

Четвертое поколение Октавии (фото)

https://auto.mail.ru/article/76784-skoda_pokazala_svezhie_foto_obnovlennoi_octavia/photo/165876/

[halfer]

Вроде ничего, но уж очень на корейцев смахивает.

[BELARUS]

Новый Техрегламент вводит запрет на ремонт машин

Автовладельцы не только лишатся права использовать восстановленные узлы и агрегаты, но и будут обязаны получать разрешение для установки, например, багажника на крышу.

Нововведения ударят не только по карманам автовладельцев, но и по техсервисам, занимающимся ремонтом машин, а не просто заменой в них запчастей.

Запреты прописаны в пакете изменений №3 в Техрегламент (ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»). В частности, нельзя будет использовать восстановленные агрегаты, стоимость которых гораздо ниже новых, благодаря чему существуют многие мастерские, ремонтирующие и восстанавливающие коробки передач, рулевые рейки и так далее.

Например, активная рейка для BMW E60 вполне ремонтопригодна. Чтобы вернуть ее в рабочее состояние, нужно около 20 000 рублей. Новая же стоит около 100 000 рублей. Таким образом, изменения в Техрегламенте оставят многие сервисы без работы, а владельцы машин будут вынуждены покупать дорогие импортные запчасти.

Но запретительные меры касаются не только рулевых реек — всех запчастей, снятых с бэушного автомобиля. То есть банкротство грозит и разборам, где можно найти недорогую запчасть в хорошем рабочем состоянии.

Конечно, данная практика перенимается у других стран, где запрещено ставить на машины бывшие в употреблении запчасти. Но там, в других странах, это требование распространяется только на новые машины, у которых не было еще ни одного владельца. Применение же б/у запчастей в машинах с пробегом не запрещено.

Поэтому во многих странах активно процветает бизнес по восстановлению узлов и агрегатов. Например, в Сети есть множество видео восстановления двигателей. Разборки есть в Германии, и немцы не брезгуют обращаться к их услугам. Тем более что восстановление благоприятно для экологии, а культура безудержного потребления в Европе постепенно теряет свою популярность.

Изменения, предлагаемые для внесения в Техрегламент, перечислены на 261-й странице. При этом действующий сегодня Техрегламент умещается на 424 страницах. Следовательно, можно сделать вывод, что документ буквально переписывают заново.

Под запрет попадут и прозрачные бронепленки для защиты оптики автомобиля, а такое дополнительное оборудование, как антенна, багажник на крышу, фаркоп и так далее, можно будет установить только после получения соответствующих разрешений, которые будут выдавать специальные испытательные лаборатории. А их в России очень мало.

Поправки ни с кем не обсуждались, хотя на сайте Евразийского экономического союза говорится об обратном. Ни с автомобилистами, ни с автосервисами, ни с поставщиками запчастей — заинтересованными сторонами, которые либо рискуют автомобилем, который не смогут содержать, либо бизнесом, который перестанет быть прибыльным.

Источник: zr.ru