замена сайлентблоков..

[antondm]

Я конечно не спец. Но менял не резинки, а задний сайлент блок переднего рычага. Гимор большой, но исключительно по причине общей закислости и прочего неудобства. Подрамник не снимал ( может и надо, но вот я не снимал). Открутил 5 болтов, 2 в сайлентах и 3 на лапке которая шаровую держит. Колесо и диск снимал, так как при этом методе необходимо выворачивать кулак. Ну может и можно не снимать, но так понятно, удобнее.
В общем может и "бред", а ведь сделал и езжу. А развал то зачем делать? Я никаких резьб не трогал. Всё осталось в первозданном состоянии, под реликтовым слоем грязи! Ну и собственно, всё в порядке и есть.
Для желающих повторить- есть нюанс. Вынимается рычаг из кулака в одну сторону, а вставляется с другой! Я изрядно понервничал пока допёр!
http://img.wdtrade.com/wdtrade/productimage/2028/1330.jpg  Вот, вот- его и менял!

Вот! Оказывается и рычаг не надо снимать! http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=140531
Справа попробую так сделать.

[Кузьмич]

Предистория написана в 12 посте этой ветки
Недавно застучало что-то слева (где меняли сайлент)
Полез искать. рычаг ходуном ходит вокруг переднего сайлента.
Болт сайлента свободно крутится почти руками, при взгляде сзади в отверстие болта видна свежая резьба.
"Этот парашют я укладывал сам" (с) Аквариум, Суворов.
Сегодня поехал на маршал, купил два болта- штатный 100мм и длинный 120мм.
Залез на яму, открутил то ,что вертелось от руки, оказалось-85 мм !!!
Закрутил 100 мм, теперь наслаждаюсь жизнью.
Вопрос- это на сервисе накосячили, или с завода такой болт стоял?
На правом рычаге-болт 100мм.
Машина-чешка, насколько я знаю,до меня подвеску не трогали...
Еще приятно посмотреть на то, что под защитой стоит- чисто, однако!

[antondm]

Болт родной. А на сервисе резьбу свернули и молчок. А я ещё туда ехать собирался 

[Кузьмич]

Болт родной. А на сервисе резьбу свернули и молчок. А я ещё туда ехать собирался  

А на правом рычаге- 100 мм. Это как?
Хотя на этот сервис я наверно больше не поеду...
хоть и рядом.
Кстати, при замене сайлента ни один болт на новый не менялся.
Хотя снимали дофига разного-шаровую,и я так понял кусок подрамника.

[GnoM]

Пришли в негодоность задние сайлентблоки передних рычагов, передние вроде бы в норме (как мне сказали при осмотре). Заказал сами сайленты, теперь думаю где менять... Что-то недешевая эта процедура. Только так в итоге и не пойму надо там пол подвески разбирать или все-таки можно обойтись малой кровью... Fabia Old

[antondm]

Там практически ничего не надо разбирать. А не дешёвая исключительно от жадности. Хотя понять тоже можно, охота гимороиться что бы взять 500р за сторону?! Мне вторую сторону меняли на Арсенале. Взяли 1000р. А в др. сервисах заряжали 2300 за сторону. Но это опять же зависит от технологии и затраченного времени. Если есть гараж с ямой, одно удовольствие сделать самому. Могу одолжить приспособу для запрессовки.

[GnoM]

Там практически ничего не надо разбирать. А не дешёвая исключительно от жадности. Хотя понять тоже можно, охота гимороиться что бы взять 500р за сторону?! Мне вторую сторону меняли на Арсенале. Взяли 1000р. А в др. сервисах заряжали 2300 за сторону. Но это опять же зависит от технологии и затраченного времени. Если есть гараж с ямой, одно удовольствие сделать самому. Могу одолжить приспособу для запрессовки.

А ты что ставил? Оригинал? Или целиковый от Seat?

[antondm]

Febi

[AMG]

После замены сайлентов надо развал-схождение делать, вот эта процедура и стоит денег в основном... Мне и на гриффине недорого поменяли на туре, что-то около 4000 (может чуть меньше) со стендом получилось... Главное не ехать в автогамму - мне там предлагали за большие деньги и без развала (мол не надо его)

[antondm]

Необходимость развала зависит от технологии. Если пол машины разбирать, то конечно надо развал делать. А можно снять только рычаг, а можно и его не снимать...

[oligarx]

Необходимость развала зависит от технологии. Если пол машины разбирать, то конечно надо развал делать. А можно снять только рычаг, а можно и его не снимать...

Может я чего то непонимаю, но как заменить сайлентблок не снимая рычага? Консоль в которую запресован задний сайлентблок можно действительно не снималь, но рычаг...

[antondm]

Вот! Я имел в виду этот способ, сразу оговорюсь, сам делал иначе ибо выпрессовать рычаг было нечем, а выдёргивать его пришлось с помощью "мамы". http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=140531
Но даже если расположение подрамника Фабии и не позволит таких кульбитов, дальше снятия рычага идти точно не нужно, сам делал.

[oligarx]

У меня на первой фабии, консоль в которую запрессован задний сайлент другой конструкции.

[Gleb882]

А кто нибудь сам менял задние сайленты передних рычагов? можете с картинками выложить что зачем идет и где крутить. я бы сам поменял все резинки в передней подвеске но нет гаража, а на улице оставлять полуразобранное не хотелось бы. по этому и спрашиваю, чтоб не остатьсь посреди ночи с разобраной машиной

[antondm]

Можно поменять и самому, но нужна яма. Без ямы не представляю как вынуть рычаг. А так с удовольствием покажу наглядно, что откручивать и в какой последовательности.