Тряска двигателя

[Nikitta]

Приветствую всех.
Машинка 1,4л Tour, 5 лет, 145т.км. Появилась проблема в виде трясущегося двигателя. Вибрация ощущается на холостых и передается на кузов. Обороты при этом ровные, не скачут.
Не троит, катушки, свечи, провода в порядке.
Почистил дроссельную заслонку, изменений нет.
Поехал на диагностику. Компьютер ошибок не показал. Подушки крепления движка рабочие. Померяли компрессию, оказалась 8-13-14-13. мерили 2 раза (через 2 часа после работы движка). Вердикт мастера: либо клапана, либо поршень. Надо снимать голову как минимум.
Подскажите
а) точно ли из-за компрессии тряска или еще что-нить может быть (например забита форсунка), тем более что движка трясется не всегда, примерно в 70% времени, не трясется иногда на разогретом движке. Так может ли такая нестабильность быть при неисправных клапанах или поршне. Может все-таки форсунка забита.
б) реально ли исправить компрессию не снимая головы (очень хочется отделаться малой кровью). стоит ли пробовать очистители, раскоксовку или еще чего???
Нет желания тратиться на такой ремонт, тем более что машина не старая, меняю регулярно масло и заправляюсь качественным топливом.

[haller]

 Свеча на этом цилиндре в каком состоянии?

[Nikitta]

Свеча в полном порядке, катушка тоже

[haller]

Свеча в полном порядке, катушка тоже

Это не ответ, по отношению к другим свечам, нагар, черный, рыжий, больше чем на других свечах или такой-же, мокрая.

[dgon 2005]

Свеча в полном порядке, катушка тоже

Nikitta, да как она может быть в порядке если у тебя компрессия 8, а остальные 13-14?

[Nikitta]

Свечи все одинаковые, нагар рыжеватый. Дважды проверял

[Сергей СПб]

ну опоры двигателя посмотри, может треснула какая

[Andrew_78]

Nikitta, да как она может быть в порядке если у тебя компрессия 8, а остальные 13-14?

Верное замечание... При таком разбросе компрессии двигатель по любому не в порядке... Или проблема с клапанами... Или с компрессионным (-ми) кольцами, а посему и свеча в данном цилиндре должна отличаться от 3-х других или нагаром, или цветом, короче - отложениями...

[sedoy]

Приветствую всех.
Померяли компрессию, оказалась 8-13-14-13. мерили 2 раза (через 2 часа после работы движка). Вердикт мастера: либо клапана, либо поршень.

  Залить   ложку масла в цилиндр, после чего замерить компрессию. Если осталась неизменной (или почти неизменной), то клапан, если выросла-поршневая, например закоксовались компрессионные кольца.  В любом случае, независимо от какого-то другого возможного дефекта

или еще что-нить может быть (например забита форсунка),

  проблему выравнивания компрессии в цилиндрах, надо решать.