ТО-1 (15 000 км) на Skoda А4 и А5, А4 в картинках.

[firefangy]

Взял предварительный расчёт ТО у дилера на Энгельса. Мне предложили (из интересного):
1. подрегулировать трос привода стояночный за 390р
2. оплатить расходы на материалы не вошедшие в з/н за 390р
3. оплатить вюрт спрей очиститель тормозов/агрегатов 500 за 150р

Как вы считаете стоит ли регулировать ручник и оплачивать п. 2 и 3?

UPD: вопрос по п. 2 и 3 возник из-за того, что я в теме не встречал таких пунктов в первом ТО октавии А5

[Sergei_F2]

Взял предварительный расчёт ТО у дилера на Энгельса. Мне предложили (из интересного):
1. подрегулировать трос привода стояночный за 390р
2. оплатить расходы на материалы не вошедшие в з/н за 390р
3. оплатить вюрт спрей очиститель тормозов/агрегатов 500 за 150р

Как вы считаете стоит ли регулировать ручник и оплачивать п. 2 и 3?

Извините, но это лол. Что значит стоит ли оплачивать 2 и 3)) !? У Вас и вариантов нет, кроме как поехать в гараж или своми руками и водой чистить барабаны.
Ручник надо будет регулировать после замены колодок полюбому. Если менять не будете, только чистить, надо смотреть по натяжению. Сколько раз шелкает, какой ход у ручки, насколько хорошо держит.
Может Вам после осмотра и троса под замену подпишут...
Удачи Вам на обслуживании, но, как совет, не старайтесь искать экономию там, где вопрос в качестве.

[Dimon 280]

Было бы неплохо понять какая Октавия А4 или А5 , в первой ручник приходилось регулировать при каждом ТО, во второй это вообще не нужно, там система подтягивает все сама.

[firefangy]

Удачи Вам на обслуживании, но, как совет, не старайтесь искать экономию там, где вопрос в качестве.

Соглашусь с вами, спасибо!

Было бы неплохо понять какая Октавия А4 или А5 , в первой ручник приходилось регулировать при каждом ТО, во второй это вообще не нужно, там система подтягивает все сама.

Забыл написать, что это A5. Спасибо за совет!

[Sergei_F2]

Было бы неплохо понять какая Октавия А4 или А5 , в первой ручник приходилось регулировать при каждом ТО, во второй это вообще не нужно, там система подтягивает все сама.

"регулирует сама" можно сказать про дисковые тормоза. Мало на каком сервисе в принципе пытаются поправить его регулировки, да и согласен - смысл небольшой. Говорить, про тч на А5 не нужно регулировать натяжение ручника на барабанах немного не красиво. Другое дело, что если это с позиции использования только как стояночного тормоза. Держит, ну и фиг да с ним... Но это не есть критерий оценки его состояния.

[Dimon 280]

Покажите мне А5 с барабанами ))) я таких не видел.

[Sergei_F2]

Покажите мне А5 с барабанами ))) я таких не видел.

логично. вроде как с дорестайла уже же все дисковые пошли, даже самые лысые. ну в который раз туплю. Дмитрий, пардон.

[Andrey 98]

Я бы так мысли в слух написал.....
Покупаешь новую машину и по регламенту все смазывается,подтягивается и тд тп....проезжаешь около 150ткм и продаешь
Покупаешь другую новую и всю эту фигню не делаешь.....
Разницы ни какой в моем случае не ощущается
Лучше менять масло чаще и тех.жидкости

[ALEKC]

Кому нить удалось без особых ругательств и споров, поставить в сервисную книгу печать, только поменяв масло и фильтр?

[YuPiter]

Господа, подскажите по выбору моторного масла для А5 1.8 TSI, есть ли какое нить коллективное соглашение что лучше заливать?

[ALEKC]

Господа, подскажите по выбору моторного масла для А5 1.8 TSI, есть ли какое нить коллективное соглашение что лучше заливать?

Нет у всех разные вкусы

[YuPiter]

В общем ТО-1 со своими расходниками "на круг" обошлось в 6 тыр. если отказаться от проверки свечей ( а имхо нефих их смотреть на 15 тыр) было бы 5300.

[PAS-skoda]

Господа, подскажите по выбору моторного масла для А5 1.8 TSI, есть ли какое нить коллективное соглашение что лучше заливать?

Ну, т.к. "При замене моторного масла, оснащённых двигателями CDAA, CDAB,CCZA, SKODA AUTO рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, VW 502 00 / 505 00, ACEA A3/B4." вариантов остается немного.

п.с. при этом, лично я за шелл с соответствующими выше рекомендациями

[Сергей из Рио]

9 марта прошел в Гриффин-Авто первое ТО (пробег 11 тыс км). Отказался от всего - проверка свечей, замена фильтра салона, какая-та расширенная штука от шкоды (вибростенд для амортизаторов, диагностика двигателя).
Только поменяли масло (сказали что залили Shell 0w-30), масляный фильтр, пробка, кольцо, снять/установить защиту. Заплатил 5900р. Мойка кузова+коврики - бесплатно (помыли хорошо).
Ничего не предлагали, снятием с гарантии не пугали.

[SergSPiter]

Пройдено первое ТО в "Пулково-Авто".

Покупал сам:
Фильтр салона, угольный (Knecht (Mahle Filter) LAK 181) -       435,01р
Фильтр воздушный двигателя (Knecht (Mahle Filter)   LX 1566) - 690,90р
Фильтр масляный двигателя (VAG,   06A 115 561 B) -                318,08р
Пробка сливная масляного поддона (VAG, N 908 132 02) -       63,97р

Работа диллера, масло диллера, и "универсальная присадка для бензина" - 6681,23р

Итог: 8189.19

Цена ТО1 была озвучена перед началом работ, присадка со слов приемщика "необходима по новому регламенту"  . Моя просьба посмотреть на свечи при их проверке была выполнена. Судя по их состоянию Лукойл (всего лишь два раза за 15 т.км. заправлялся не на нем) льёт как минимум не плохой 95. Старый воздушный и салонный фильтр мне отдали. Состояние их не самое лучшее, поменял явно не зря.