Вопрос по акту выполненных работ - имеют ли право?

[Gravicapa]

А  технологическую карту никто не покажет.

На каком основании? Кто то просил и ему отказали?
P.S. to sedoy
Хороший ответ - по существу. Теперь соединяем это с законом и получаем ответ на изначальный вопрос "имеют ли право?"  (домашнее задание) 

[haller]

Ну вот и отвеченно. Каждый сервис имеет свои нормативы и расценки. Которые утверждаются руководителем. И перечень работ может у каждого сервиса быть свой. На ТО1 и ТО2  есть определенный перечень работ, если попросить вам его покажут, часть этого перечня есть и в сервисных книжках. Расписывать какая работа по ТО сколько стоит, лишнее марание бумаги. Это комплекс работ на который отведенно определенное кол-во времени. И прайс (деньги) можно брать по нормо часу, либо по конкретно выполненной работе (операции).

[AMG]

На самом деле странно, что данные операции никак не регламентируются! Менял топливный фильтр, стекла и т.п. и в заказ-наряде значилось сколько н/ч на это будет потрачено... То же самое должно быть и для дисков с колодками, и для ремня с роликами... А официальный ответ - "такого нету" мне кажется странным... По-идее у ФГР каждая операция должна быть прописана и дилеры должны строго следовать этим правилам, по крайней мере я так думал...

[sedoy]

А  технологическую карту никто не покажет.

На каком основании? Кто то просил и ему отказали?
P.S. to sedoy
Хороший ответ - по существу. Теперь соединяем это с законом и получаем ответ на изначальный вопрос "имеют ли право?"  (домашнее задание) 

                                                                                                                              Тех. карту не дадут наверняка, сославшись на то, что это внутренний документ. По "дом. зад." на всякий случай уточню у компетентных людей и после отпишусь

[Gravicapa]

Тех. карту не дадут наверняка, сославшись на то, что это внутренний документ. По "дом. зад." на всякий случай уточню у компетентных людей и после отпишусь

Хорошо, вот я не знаю, какие работы будут производиться с моей машиной при замене тормозных дисков (кроме самой замены дисков), но согласно закона я хочу узнать, за какие работы я заплачу. НО получается, что эти работы отражены только во внутреннем документе сервиса и он не доступен для общего пользования, а других просто не существует. Получается, что мне отказывают в информации на услугу, которую впоследствии, потребуют оплатить. Тем самым нарушается Федеральный закон и ЗОПП

[sedoy]

Ну вот и отвеченно. Каждый сервис имеет свои нормативы и расценки. Которые утверждаются руководителем. И перечень работ может у каждого сервиса быть свой.

                                                                                                                                 Уточнил-у сертифицированного сервиса не может /во всяком случае не должно/ быть своих нормативов и перечней работ-всё расписано автоизготовителем--и технологическая последовательность и нормо-часы. Своя может быть только стоимость н/ч да и то  в определенных пределах. Кому интересно подробности 05. 06.

[haller]

Ну вот и отвеченно. Каждый сервис имеет свои нормативы и расценки. Которые утверждаются руководителем. И перечень работ может у каждого сервиса быть свой.

                                                                                                                                 Уточнил-у сертифицированного сервиса не может /во всяком случае не должно/ быть своих нормативов и перечней работ-всё расписано автоизготовителем--и технологическая последовательность и нормо-часы. Своя может быть только стоимость н/ч да и то  в определенных пределах. Кому интересно подробности 05. 06.

Это касается только регламентных работ по ТО и гарантийным работам.

[sedoy]

Это касается только регламентных работ по ТО и гарантийным работам.
[/quote]      По моей информации расписано всё

[Gravicapa]

Это касается только регламентных работ по ТО и гарантийным работам.

А чем они отличаются от обычных?

[haller]

Сложностью. Одно дело на 3х летке, а другое на более старых. Касается в основном ходовой части. Хотя фирменные СТО, может и не делают разницы. Практикуют замену сразу всего комплекса, чтоб не парится с заменой одного элемента, отсюда и баснословные стоимости ремонта. Не знаю точно как это происходит на сервисах Шкоды. Но у многих других сервисов это так и происходит, знаю не по наслышке, так как не раз стоял у истоков открытия СЦ. Правда было давно. 

[Илья В.]

так же и происходит, почему они должны меньше зарабатывать, чем другие?

[sedoy]

Сложностью. Одно дело на 3х летке, а другое на более старых. Касается в основном ходовой части. Хотя фирменные СТО, может и не делают разницы.

                                                                                                                                 Именно фирменные СТО всегда и делали наценку  20-25% для возрастных машин и в первую голову по ходовой, т.к. все приржавевшее не отворачивается, а только ломается и т.д.  Но мне кажется, что мы несколько смешиваем понятия-обсуждать надо только СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ СТО, работающим на основании офиц. договоров с автопроизводителями, к каковым и относятся наши уважаемые дилеры. В этой ситуации всё изначально исходит с завода, а вот на местах, наверное, возможны преломления.