Выбор ЗИМНИХ шин.

[vasilisk]

Никого не отговариваю и не уговариваю . Просто сказал свое мнение про данную резину.
Гисловед использовал на фокусе жены, в основном в городе. Так вот, в городе Гисловед всплывает более легко. В экстренных торможениях испытывать,слава Богу,  не довелось. За городом не катался, поэтому врать не буду. Кстати, по шуму то же так себе,  не сильно тише нордмана на йети

[константин50]

а как Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ? в "Колесе" 3160 руб .

[Yorke]

А гиславет премиум мля. Такое же гамно

Воу-воу, палехче.
Не надо сравнивать второсортный Нокиан, который и в 2006 году на асфальте был не айс, с нормальной современной резиной. Пусть Гиславед и вторая линия, но в зимних дисциплинах они всегда были сильны.

Павлик, у меня НФ100 был тише летнего Ханкука на Сиде. Я вообще был от неё в диком восторге - ездил по снегу, льду, асфальту и никогда мое очко не было в состоянии перекусить лом. Правда, у меня был made in Germany, а не российский. За зиму потерял 5-6 шипов. Ламели на задних покрышках были как у новой резины.

а как Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ? в "Колесе" 3160 руб .

Бери, не раздумывая.

[ALEKC]

Yorke, вот очередной пук в лужу. Какой второсортный? Зимня резина на льду и снегу должна быть айс, а не по асфальту тормозить.

[Охламенко™]

а как Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ? в "Колесе" 3160 руб .

Это в каком размере?

[Yorke]

Yorke, вот очередной пук в лужу. Какой второсортный? Зимня резина на льду и снегу должна быть айс, а не по асфальту тормозить.

Давай без хамства, ага.

1-я линия - Хаккапеллита. Характеристики отточены, резиновая смесь лучше, рисунок протектора прогрессивный и оптимизированный, шипы нетрадиционной формы, цена высокая.
2-я линия - Нордман. Характеристики на среднем уровне, резиновая смесь проще, рисунок протектора модели от модели Хаккапеллита 4 10-летней давности, шипы круглые, цена средняя.

Почему я должен расписывать эти очевидные вещи?

[ALEKC]

Yorke, если нокиан единственная компания которая производит сразу шины и премиум и среднего класса, это не значит что Норман полное гамно. Гиславет это изначально шина среднего класса.

[Yorke]

Yorke, если нокиан единственная компания которая производит сразу шины и премиум и среднего класса, это не значит что Норман полное гамно. Гиславет это изначально шина среднего класса.

Нокиан - не единственный производитель. Есть, например, и Pirelli с моделями Formula Ice и Ice Zero.

Я где-то писал, что Нордман полное говно? Я написал, что говно относительно Гиславеда. Гиславед - 2 линия Континенталя, никто это не отрицает, но это не мешает им быть ближе к топовым покрышкам по своим потребительским свойствам. У Гиславеда уже есть треугольные шипы и уменьшенное их количество на погонный метр по новым скандинавским требованиям, что не мешает им достойно выступать в зимних дисциплинах. Последний тезис основан, прежде всего, на личном опыте и на результатах тестов, которым многие предпочитают не доверять.

[ALEKC]

Сам бренд пирели среди зимних шин всегда был средним какие бы модели они не делали. Ты на тесты ссылаешься, так в тех же тестах что Нордман что гиславет одно и тоже, где-то один лучше где то другой.

[Yorke]

Сам бренд пирели среди зимних шин всегда был средним какие бы модели они не делали.

Не соглашусь. Пирелли делает хорошие шины, не отличные, но хорошие. Не Нокиан, не контик. Выше среднего.

Ты на тесты ссылаешься, так в тех же тестах что Нордман что гиславет одно и тоже, где-то один лучше где то другой.

И где же?
Касаемо езды по асфальту - Гиславед предпочтительнее. Я ездил и на Нордмане, и на Гиславеде.


[dummyquote]Шины Nordman в свое время появились как детище финской компании Nokian и российской Amtel. Сначала их делали на Кировском шинном заводе, потом, когда сотрудничество компаний Nokian и Amtel прекратилось, выпускали в Китае. И вот Nordman опять возвращается в Россию — теперь эти шины будут производиться на всеволожском заводе компании Nokian.

Рисунок протектора — как у Nokian Hakkapeliita 4, но вместо четырехгранных шипов установлены обычные «круглые» и, конечно, материалы попроще.

На льду шины Nordman не блеснули, выступив на уровне корейских шин. На трассе управляемости шины хорошо работают на грани сцепных свойств, но в скольжениях автомобиль контролируется плохо. По снегу ездить куда приятнее — сцепные свойства хороши.

А на асфальте проявляются те же недостатки, которые присущи шинам Nokian, — вялые реакции, неспособность мягкого протектора выдерживать большие нагрузки. В итоге — слишком большой тормозной путь и ранние скольжения.

Nordman 4 — неплохие шины эконом-класса для скользких дорог. Но в крупных городах, где даже зимой ездят в основном по асфальту, им не место.[/quote]


[dummyquote]В протекторе шин Gislaved Nord Frost 100 всего 96 шипов со стандартным вылетом, но на льду эти покрышки получше многих шин, у которых по 130 шипов. На трассе управляемости — третье время, но отставание от лидера, имеющего почти вдвое больше шипов, меньше секунды! Не зря немецкие шинники (Gislaved сегодня — на 100 процентов продукт компании Continental) работали над новым протектором и новыми «треугольными» шипами! Скольжения небольшие и легко поддаются контролю.
И на снегу достойное поведение, хотя на трассе управляемости мешают резковатые срывы в скольжения.
Зато на мокром асфальте — минимальный тормозной путь! При этом шины шумят несильно и мягко «глотают» неровности.
В целом — хорошо сбалансированные зимние шины: уверенно работают на загородных трассах и почти идеально подходят для городской эксплуатации. И цена выглядит разумной.[/quote]

Сейчас уже Nordman 5 появился, и если это упрощенная копия Хакка5, то суть, скорее всего, не изменится. Хакка5 всегда были покрышками для снега и льда, а не асфальта.
Разница в стоимости между Nordman 5 и NF100 205/55/16 - 300 р. Комплект Gislaved на 1200 рублей дороже.

[Охламенко™]

Продавец в магазине сказал, что нешипованная резина не подходит для Питера, ей хорошо только на сухом (!) асфальте, а тут лужи и каша снежная. А вы то не знали(
Взял НФ100 ( за ним и ехал) . Про нешиповку спросил для послушать очередное мнение специалиста из магазина.
Не обкатал еще, конечно, по льду не ездил, только поставил утром, но по звуку всяко тише предыдущего лютого китайца.

[ALEKC]

Не соглашусь. Пирелли делает хорошие шины, не отличные, но хорошие. Не Нокиан, не контик. Выше среднего.

Если ты не согласен это все? Табу?

Касаемо езды по асфальту

Вот это вообще радует, покупать ЗИМНИЕ шины что бы ездить по асфальту. Для такого есть европейская липучка.

Столько цитат мог бы и не делать, это все знают.

[Normet]

А целенаправленно опять купил Кордиант Винтер как его там - липучку 205/60х16".
Очень хочется всё же провести бомж-тест.

И да - зимой или летом - но мы ездим ПО АСФАЛЬТУ .
Грунтовые дороги в Питере практически не встречаются.

[Yorke]

Если ты не согласен это все? Табу?

Причем тут табу?
С твоим мнением многие не согласятся. В т.ч. и те, кто испытывает эти шины.
 

Столько цитат мог бы и не делать, это все знают.

очередной пук в лужу.

[ALEKC]

Yorke, Ну и с твоими тоже. В тех же тестах, обычно всегда делят класса, пирели всегда середина.
Я тебе пишу еще раз.
Нокиан делает, шины в друх сегментах премиум и средний.
Это не значит что средний, второсортное гамно.