Октавиа 1.4TSI Ambiente+wr2 VS 1.6 Mpi Eleganse

[Влад]

Спасибо за ответы, съездила на 2 тест драйва(октавия), выбор пал на 1,4 автомат, на механике оказалась очень высоко расположена педаль тормоза. Заключила предварительный договор.

Отличный выбор! Скоро обещают? Какой цвет? 

[Solomka]

Цвет каппучино, комплектация Ambient со 2 пакетом, в январе, но мне раньше и не надо.

[Nash]

Мучаюсь схожим вопросом, но речь про Ambient 1.6 +WR2 против Ambient 1.8t без допов. Обе на автомате. Разница всего 20т.р. За первую сразу вменяемый салон и, самое главное, климат. За вторую наличие ESP и страшилки про ненадежность мотора...

Читал, что всё можно будет дооснастить кроме мотора и коробки - это действительно так? Весь пакет WR2, включая климат, я смогу относительно занедорого потом устроить?

[Илья В.]

Про ненадежность 1,8Т - это фигня.
А что предлагают - автомат или ДСГ?
Если ДСГ - то не стоит.

[Nash]

разве есть выбор? конечно дсг.

[Dimon 280]

разве есть выбор? конечно дсг.

Их уже не делают , так что узнавайте ЧТО предлагают .
АКПП там одинаковые , 6-и ступенчатые .

[Nash]

Их уже не делают , так что узнавайте ЧТО предлагают .
АКПП там одинаковые , 6-и ступенчатые .

Уже всё выяснил. На авто в наличии только DSG. Первые товарные на автомате приезжают вот вот. Заказ в дальнейшем только с автоматом. Так что любителям DSG стоит поторопиться. Сам в душе немножко жалею что так и не получится стать обладателем высокотехнологичной коробки.

[Normet]

Про ненадежность 1,8Т - это фигня.

А вот и не фигня ...
Сегодня в очередной раз что-то клеил на Хасанской и узнал интересную инфу .

Ауди и ВАГ вообще отказались от этого двигателя и уже получают какой-то совсем новый 1.8 ( или будут получать - инженер Шкоды не особо в курсе ,  что там в соседних марках творится),  на Шкоду какое-то время будут ставить модернизированный .
Там другая ЦГП, другая голова ( ВАГ признал ,  что направляющие разбиваются самими клапанами из-за неправильного конструирования и выбора неудачного угла наклона) ,  другой масляный узел .
Если я всё правильно понял - СуперБ 1.8Т стоит на Хасанской и в данный момент получает все эти модернизированные приблуды .
Так что можно ехать и попробовать покачать права по поводу  расхода масла .
Это если коротко ... вообще сегодня наслушался всякого интересного и о 1.8Т и о АКПП .

[AlexZ0]

Ауди и ВАГ вообще отказались от этого двигателя и уже получают какой-то совсем новый 1.8 ( или будут получать - инженер Шкоды не особо в курсе ,  что там в соседних марках творится),  на Шкоду какое-то время будут ставить модернизированный .
Там другая ЦГП, другая голова ( ВАГ признал ,  что направляющие разбиваются самими клапанами из-за неправильного конструирования и выбора неудачного угла наклона) ,  другой масляный узел .

Вот это уже хорошая новость!
Голова в целом и клапана в частности на FSI - пипец какой узел 

вообще сегодня наслушался всякого интересного и о 1.8Т

Там трабла не с буковкой T связана, а с буковками FSI 

[Godzilla]

Знакомая фотка ?? 

[Eug]

Основная проблема мотора 1.4 - обгоны на трассе. Для города его вполне хватает, если нет каких-то амбиций разумеется. По сравнению с Daewoo Matiz 0.8 - Шкода 1.4 просто ракета! 1.6 лучше (ездил пару недель на нем), он не так требователен к загрузке машины и кондиционеру, на обгонах не надо включать на 2 передачи ниже, достаточно на 1.

При аналогичном выборе я либо сэкономил бы и купил 1.6 Амбиент с пакетом, либо доложил бы денег и купил бы аналогичный 1.4TSI. Для себя сделал такой выбор. Но это только от количества денег "в кармане". А так конечно же на Шкоде вряд ли есть мотор, который был бы чрезмерно мощным, и комплектации, которые были бы чрезмерно наверченными. Так что всегда можно гулять на всю сумму.