Стуканул движок - отказ в гарантии

[KillS]

Перегрел немного! После чего по чуть-чуть стал антифриз уходить пока и не пошел в масло! 

[sedoy]

Перегрел немного! После чего по чуть-чуть стал антифриз уходить пока и не пошел в масло! 

А голову шлифовать не пришлось?  Неужто  обошлось?

[KillS]

Обошлось! Металлической линейкой прикладывал и щупами щупал! 
После ремонта 700км проехал! Уровень антифриза и масла в норме! Снимал и прочистил дроссельную заслонку, продул сжатым воздухом везде где только можно было продуть - так ощутимо резвее машина поехала!
Ну а дальше время покажет!

[Yorke]

Да не факт,  что по собственной глупости. На АМЕ/AZE такое часто случается.

[sedoy]

Обошлось! Металлической линейкой прикладывал и щупами щупал! 
После ремонта 700км проехал! Уровень антифриза и масла в норме! Снимал и прочистил дроссельную заслонку, продул сжатым воздухом везде где только можно было продуть - так ощутимо резвее машина поехала!
Ну а дальше время покажет!

Ну и хорошо,  что обошлось!

[T@T@]

вот на Экзисте в ЛК в разделе сообщения из форума по моему типу авто увидела сообщение:

killerXP
11 февраля 8:02
Тюмень
Фабия 2012 года движок 1,4, следите обязательно за маслоприемником, не ленитесь, не пожалейте денег отдайте лучше 2тыс за снятие установку маслянного поддона и замените трубку маслоприемника! у меня на 60тыс забилась и словил клин распредвала!!! масло было дилерское оригинальный Шелл!!! это "болезнь" таких двигателей!!!
Ответов: 3
killerXP
24 сентября 13:30
Тюмень, отдел "Тюмень"
Поменял в итоге двигатель на контрактный. Все обошлось в 100тыс. Буду судиться..
Езжу на Skoda Fabia хэтчбек II 1.4

а для Фабий 1,2 такое не грозит? 
Заправляюсь только 95 Кириши, масло Shell "Helix Ultra AV-L 5W-30"

страшно же...

[GT]

грозит только если ездить по 15тыс от замены до замены

[T@T@]

ох. а я как раз так и ездила
было уже 3 ТО, сейчас пробег 52 тыс, с последнего ТО (45 тыс. - январь 2014) как раз где-то 7-8 тыс прошло, вот теперь задумалась о замене масла сейчас..
 а вдруг уже там что-то накопилось? ...
просто вот обратила внимание по всей теме, что чаще 1,4 двигатели пишут про такое, думала может это еще какие-то особенности этих двигателей...

[Normet]

думала может это еще какие-то особенности этих двигателей...

Это особенности смены масла раз в 15 000 км ,  не более того.

Если есть опасения - снять поддон и всё промыть ,  словить клина на сухую - это трындец ( вообще залезть под маслозаливную крышку с фонариком и примерно оценить состояние - что там и как).

Ну или сократить интервал смены масла и следующие 3-4 смены сделать с долгоиграющей промывкой типа "ликви молли антишлам" и после этого придерживаться замены масла на 6 000 - 8 000 км ,  не больше.

Я видел два двигателя 1.4 в ремонте - НЕТ там никаких конструктивных особенностей , ВСЁ абсолютно нормально кроме слоя говн на маслоприёмнике и поддоне.

И в интернете видел только один случай ,  когда не интервал смены масла был виноват - там девочка бахнула поддон на кочке и он ушёл почти до маслоприёмника .

[T@T@]

Если есть опасения - снять поддон и всё промыть ,  словить клина на сухую - это трындец ( вообще залезть под маслозаливную крышку с фонариком и примерно оценить состояние - что там и как).

т.е. нужно поехать к дилеру или на СТО и там это сделать? (я так понимаю, нужен потом после этой процедуры силиконовый герметик, опять пока только на экзисте глянула, он стоит (по каталогу) - 861.09 р + работы), а масло при этой процедуре сливается или нет?

Ну или сократить интервал смены масла и следующие 3-4 смены сделать с долгоиграющей промывкой типа "ликви молли антишлам" и после этого придерживаться замены масла на 6 000 - 8 000 км ,  не больше.

Т.е. это нужно купить эту промывку и добавлять ее в масло? а она именно растворяет эти отложения, шлам  и пр.? (если,например, они уже скопились в маслоприемнике частично) и они при последующей смене масла будут выходить в растворенном виде, не забивая маслоприемник?

Просто по идее, опасения у меня появились только по причине прочтения такой вот информации, что такое бывает, ну и плюс то что. да, смену масла я делала через 15 тыс.
Вот пытаюсь теперь понять, что более бюджетно все же будет в данном случае сделать, т.к. несколько ограничена в финансах.

[T@T@]

подскажите, пожалуйста 

[Normet]

В принципе - если прямо сейчас залить промывку ,  откатать положенные там 200км и поехать менять масло и последующие замены раз в 7 000 км делать так же ,  то должно проскочить.
Опять же ,  если машина будет в одних руках год-полтора - достаточно просто уменьшить интервал между сменами масла - гудроний не будет образовываться и можно вообще болт забить на всё.

С другой стороны - лучше бы конечно снять ,  промыть и поставить крест на этом вопросе.
НО опять же ,  где гарантии ,  что на сервисе всё снимут ,  всё промоют и поставят так ,  что масло соплями по поддону не потечет или герметика в двигатель не нафигачат пару лишних кг.

Так что если бы я был барышня - попросил бы подобрать мне "долгоиграющую" промывку и начал бы со смены масла.

[T@T@]

Так что если бы я был барышня - попросил бы подобрать мне "долгоиграющую" промывку и начал бы со смены масла.

да да. Как там в интернетах пишут...." Я барышня и не хочу ничего решать. Я хочу....." грамотно почистить и  сменить масло в двигателе, чтобы моя машинка ездила сто лет!!!    

Илья, мне уже неловко спрашивать даже...но рискну.
 а  где  попросить подобрать "долгоиграющую" промывку лучше? в специализированных магазинах масел? в том же "Мир масел", например?
Навскидку  спросила у яндекса просто "промывка двигателя" и наткнулась на разные  мнения про промывки: одни против промывок (пишут, что может стукануть двигатель, но это по большей части от "5-10 минуток"), другие пишут, что хорошо, если грамотно. Вот, например, какой-то масляный форум даже вылез http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigatelya-stoit-li-promyvat/
Вот теперь боюсь не прогадать с этой самой "долгоиграющей" промывкой. Помогите, пожалуйста 

А я пока последую Вашему совету

( вообще залезть под маслозаливную крышку с фонариком и примерно оценить состояние - что там и как).

п.с. и еще, так эту долгоиграющую заливать прямо в старое масло и с ней ездить? она влезет туда?

[Normet]

а  где  попросить подобрать "долгоиграющую" промывку лучше? в специализированных магазинах масел? в том же "Мир масел", например?

Ну я бы взял такую например :
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298

Артикул есть ,  заказать можно в том же Экзисте ,  Автодоке.
Залили бы только чуть меньшую дозировку ,  примерно 70%.

одни против промывок (пишут, что может стукануть двигатель, но это по большей части от "5-10 минуток"),

Это теоретики  ,  у них двигатели обычно в таком состоянии ,  что стуканут просто от того ,  что на них смотрят.

какой-то масляный форум даже вылез http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigatelya-stoit-li-promyvat/

Этот форум можно читать перед сном для общего развития:)

п.с. и еще, так эту долгоиграющую заливать прямо в старое масло и с ней ездить? она влезет туда?

Влезет .
Там 300 мл ,  понадобится на фабийный двигатель примерно 150.

Первую смену масла я бы сделал ещё и с проливкой свежим - т.е. перед заливкой основной порции пролить в двигатель пару литров этого же свежего и откачать/слить его.

[T@T@]

спасибо! 

только у меня еще вот вопрос появился, прошу меня извинить )

поездила сегодня, потом открыла маслозаливную крышку и с фонариком попыталась посмотреть....только я ничего толком не смогла увидеть, т.к. там какие-то металлические горизонтальные выступы закрывают обзор... как ничего и не получилось рассмотреть, это так нормально? или они как-то отодвигаются? )) (я ничего не трогала, т.к. двигатель горячий. да и чихнуть даже боялась туда, вдруг какой мусор попадет)
попыталась это все сфотографировать, посмотрите, пожалуйста https://www.dropbox.com/sh/gatlodceo44ze7o/AAD2XIKb1I7GLepHLbkyKA70a?dl=0