Расход бензина на фабии

[Normet]

По ЕГР есть тема ...
Если коротко - разбирай ,  смотри подвижность клапана вместе с соленоидом - всё должно двигаться свободно - запирать и отпирать.

Дальше копай до самых окон впускных  - чисти и намывай.

И обязательно - вентиляцию картерных газов ,  мембрану маслоотделителя и вообще всю маслопомойку прочисть .

Если есть резиновая перчатка одноразовая - напяль на маслозаливную горловину и посмотри - надувается или всасывает внутрь ?

[tallal]

Спасибо. Разбирал, чистая, недавно до меня сервис чистил, клапан ходит. А мембрана маслоотделителя это как найти?
момент с перчаткой завтра же попробую, но я раньше открывал маслозаливную крышку и боком ложил на горловину, пробка подпрыгивала и дымок темненький выходил слегка.
я понимаю, что если ругается ошибка на егр, то дело в нем, но новый покупать... пока не вариант. Есть еще предположение, что у потенциометра, того что сверху под крышечкой на клапане, дорожки стерлись и не всегда контачит. я сопротивление замерял, но было это на холодную у открученного клапана.   

[Normet]

 А мембрана маслоотделителя это как найти?

В маслоотделителе - должен быть рядом с фильтром ( масло)

.

 я раньше открывал маслозаливную крышку и боком ложил на горловину, пробка подпрыгивала и дымок темненький выходил слегка.

Она должна присасываться и никаких дымков.

Видимо у тебя КВГ забит наглухо ,  всё это пытается валить в двигатель через ЕГР - отсюда при исправном механизме идёт неправильная смесь + масло в камере сгорания - чек.

[tallal]

Видимо у тебя КВГ забит наглухо ,

А КВГ это что? где искать? возможно ли почистить самому карбклинером или только на сервис. 2 месяца назад в сервисе машинка была, чистили клапан ЕГР+адаптация+скинули чек. Убрали симптомы, я так понимаю, но не причину.

[tallal]

Видимо у тебя КВГ забит наглухо

катализатор если забит, разве не должна соответствующая ошибка сообщать об этом? Возможно ли вырезать катализатор или почистить, или заменить(наверное это дорогое удовольствие)?.

[tallal]

так возможно ли, чтоб диагностика показывала на клапан, а на самом деле проблема с
[/quote]
Видимо у тебя КВГ забит наглухо ,  всё это пытается валить в двигатель через ЕГР - отсюда при исправном механизме идёт неправильная смесь + масло в камере сгорания - чек.
[/quote]
и я попал на дорогостоящий ремонт?? могу ли я подъехать к кому либо из специалистов, обитающих на данном форуме, разбирающихся в вопросе? 

[FROSYA-PRIMUS]

и я попал на дорогостоящий ремонт?? могу ли я подъехать к кому либо из специалистов, обитающих на данном форуме, разбирающихся в вопросе?

пока не попал,точнее не на очень дорогостоящий.А вот затягивать точно с этим не советовал бы имхо.
Движку по любому вскрывать придется,по крайней мере голову,смотреть там все.(тема про сгущенку)
Что видно через свечные колодцы?на поршнях?на свечах?есть разница в их "чистоте"?
Как с фризом?доливать приходится?В расширительном капельки масла плавают?налет присутствует?как уровень масла?скачет?

[tallal]

и я попал на дорогостоящий ремонт?? могу ли я подъехать к кому либо из специалистов, обитающих на данном форуме, разбирающихся в вопросе?

пока не попал,точнее не на очень дорогостоящий.А вот затягивать точно с этим не советовал бы имхо.
Движку по любому вскрывать придется,по крайней мере голову,смотреть там все.(тема про сгущенку)
Что видно через свечные колодцы?на поршнях?на свечах?есть разница в их "чистоте"?
Как с фризом?доливать приходится?В расширительном капельки масла плавают?налет присутствует?как уровень масла?скачет?

если смотреть на двигатель, то с лева на право третий свечной колодец в масле(свечу выкрутить не удалось, слишком затянута, три другие выкрутил). WD-40 брызгал за пару часов до выкручивания.
через свечные не смотрел про поршни не скажу.
свечи, те что выкрутил чистые, разницу не увидел.

[FROSYA-PRIMUS]

если смотреть на двигатель, то с лева на право третий свечной колодец в масле(свечу выкрутить не удалось, слишком затянута, три другие выкрутил). WD-40 брызгал за пару часов до выкручивания.
через свечные не смотрел про поршни не скажу.
свечи, те что выкрутил чистые, разницу не увидел.

я не на все услышал вопросы ответы........

[tallal]

я не на все услышал вопросы ответы........

антифриз как вкопанный, трещины в гбц вроде нет, иначе убежал уже(раньше ниссан цепной перегревал, потом контрактный двиг ставил за 20т, на японцах это дешево)

Как с фризом?доливать приходится?В расширительном капельки масла плавают?налет присутствует?как уровень масла?скачет?

в расширительном все гуд, без капель. налета нет, уровень масла не скачет, смотрю каждый день.

[FROSYA-PRIMUS]

я не на все услышал вопросы ответы........
антифриз как вкопанный, трещины в гбц вроде нет, иначе убежал уже(раньше ниссан цепной перегревал, потом контрактный двиг ставил за 20т, на японцах это дешево)
Цитата: FROSYA-PRIMUS от Сегодня в 16:43:36
Как с фризом?доливать приходится?В расширительном капельки масла плавают?налет присутствует?как уровень масла?скачет?
в расширительном все гуд, без капель. налета нет, уровень масла не скачет, смотрю каждый день.

Хммммм........, загадка.

[Normet]

катализатор если забит, разве не должна соответствующая ошибка сообщать об этом?

При чём тут катализатор ?

[tallal]

Получил я сегодня посылочку с китая, подключил и сбросил ошибки, чек погас! Пару раз завел\заглушил авто, вроде не горит пока, но думаю опять загорится. Проблема то не устранена! посмотрю, будет ли расход жуткий без лампочки чек!..
ошибки стер следующие:
P0403-Цепь управления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) (клапан чистился пару раз, сажи, нагара нет особо, клапан механически двигается)
p0407-Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала (это при том, что вся цепь исправна на контактах есть сопротивление)

[Normet]

А клапан движется не механически ,  а при подачи напруги на соленоид ?

[tallal]

не, при подаче не пробовал(только механически, чтоб убедиться, что не закис и ходит свободно), просто замерял напряжение на разъеме(оно присутствовало) и сопротивление замерял, чтоб межвиткового не было и обрыва. Может действительно все время в открытом либо в закрытом состоянии находится этот клапан? Приобретать за 7000 не особо хочется..