ТО- 4 (60 000 км) на Skoda А5 в картинках .

[Coliator]

Хоть гарантия и кончилась месяц назад, всё равно решил последний раз побыть олигархом дать заработать ребятам из Шкододилера на Хасанской.

Как всегда записался к Смирнову Александру, т.к. он беспрепятственно пускает в ремзону. Сделали всё, что положено по ТО-4 кроме замены салонного и воздушного фильтра. Заменили топливный фильтр.
Моя паранойя конечно очередной раз заставила меня раскошелиться на лишние деньги: не обязательно было проверять ремень ГРМ и свечи например. Подергивание на холостых оборотах не давало мне покоя, и напрасно, т.к. движки BSE "задушеные" с завода из-за требований ЕВРО-5 (лямбда-зонда даже целых два). Курение шкодофорумов показало, что на подергивания на холостых на этом движке все жалуются. Хорошо, что не согласился на промывку топливной системы =) На периодический "посторонний звук при трогании (гул/вой)" тоже решил пока забить ))
Вот за что не жалко денег, так это за регулировку МКПП! Первая теперь включается на отличненько и переклюки во время езды - ок! Механик, кстати, отличный молодой парнишка, общительный. Жаль я не запомнил как его зовут. Но вы его узнаете по бейсболке с расслоившимся козырьком )))
Из непонятного:
1. Буквально за пару дней до ТО автосвет начал тупить - фары не выключались при ярком солнечном свете. Спец на стенде все проверил. Датчик на лампу реагирует нормально (7 из 7), но автоматика не выключает ближний.. почему-то. В итоге сбросили настройки этого блока на заводские, но не помогло. Потом подумали и сказали что перезвонят завтра, когда узнают чё делать в таком случае. Перезвонили, сказали что всё ок, так и должно быть. Сегодня езжу, действительно всё ок, и работает как раньше =) Кстати, попутно мужик на стенде включил мне полезную опцию - блокировка дверей при скорости over 15км/ч (авт. разблокировка при вынимании ключа из замка зажигания)
2. Постоянно валится ошибка "обрыв цепи антенны магнитолы". Они почему-то решили, что это антенна, что на заднем стекле. Сказали, что нужно разбирать заднюю дверь и смотреть. Возможно неаккуратная тонировка (SLton) могла повлиять.. Но радио работает нормально. Хотя и это ни о чем не говорит, т.к. антенны вроде как две. Короче я отказался. Радио работает, ошибка мне жить не мешает.
В итоге я насчитал 5 человек, непосредственно участвовавших в обслуживании моей повозки.
1. Александр Смирнов, менеджер по ТО
2. Алексей Бобырь, мастер в ремзоне
3. Механик
4. Специалист на компутерном стенде
5. Приемщик-контролёр, ходил кругами и периодически выборочно проверял за 2, 3 и 4 их работы.

Вобщем это было мое последнее ТО на этой машине у оф. дилера. Больше не вижу смысла так выкладываться. Гарантии все равно больше нет.
Но сервис все равно хороший! Главное - ничего не навязывают и разрешают использовать свои запчасти и масло. Если сильно захотеть, то сэкономить можно больше 50% от стандартной стоимости ТО, сохранив при этом гарантию.

[Sfero]

А какие расходники нужны для прохождения ТО-4? (1,6 BSE, МКП)
1) Масло
2) Салонный фильтр
3) Воздушный фильтр
4) Топливный фильтр

[Max SPB]

А какие расходники нужны для прохождения ТО-4? (1,6 BSE, МКП)
1) Масло
2) Салонный фильтр
3) Воздушный фильтр
4) Топливный фильтр

5) Свечи зажигания

[Nike-S]

У 1.8 tsi автоматчиков что нибудь меняется? Замена масла в коробке...не?
И по поводу проверки подвески, тормозов - это Skoda Plus + или входит в стандартный инспекционный сервис?

[Shamp]

Подскажите, кто в курсе: какой топливный фильтр выбрать?
Октавия ФЛ, 2009 г.в., 1.4 BUD
Экзист выдает позициии
- топливный фильтр
- топливный фильтр с регулятором давления
Это одно и то же или они есть как с регулятором так и без?
Фирма? UFI?

Спасибо за помощь.

[Octanist]

Спасибо Автору большое за предоставленный материал.
Для меня очень актуально, так как езжу на такой же Октавии

[Andrey212]

Вчера прошел ТО-4 на пр.Энгельса. Заменили салонный фильтр, воздушный, масляный, топливный. Запчасти покупал сам. Обошлось все в 7800 руб. Один момент так я и не понял...это ремень ГРМ. Приемщик говорил, что мастер рекомендовал его заменить. Я ему сказал, что в мануале написано проверять. Я так и не понял...он говорит, что с виду ремень нормальны но заменить все равно надо, якобы у кого-то когда-то срезало зубья на ремне и до девяноста тысяч он не дотянет. Я про себя подумал , что поменяю его на 75.000. А теперь езжу и парюсь!!!   Все таки когда надо менять ремень ГРМ, что можете сказать???   

[Dimon 280]

Я менял на 105 000 км на 1,6 и он был в отличном состоянии.

[syberfox]

Вот за что не жалко денег, так это за регулировку МКПП! Первая теперь включается на отличненько и переклюки во время езды - ок!

А в чем заключается эта регулировка конкретно? На ТО-3 в своё время тоже отдал за это деньги, и стало переключаться отлично. А сейчас изредка снова подтупливает..
Мастера в стороннем сервисе не могут ничего предложить, кроме как смазать солидолом место крепления тросика