другой двигатель

[Valtron]

ребята подскажите пожалуйста.хочу установить на филицию двигатель ,vw 1.8 90hp, возможен такой вариант?

[Ярослав]

Ни разу не слышал об удачном вживлении других двигателей в Фелицию. Подозреваю, что это нереально.

[Professor]

ребята подскажите пожалуйста.хочу установить на филицию двигатель ,vw 1.8 90hp, возможен такой вариант?

А ты уверен, что он туда по размерам подойдет и вообще встанет в моторный отсек?

[Bovad]

Ну наверно в Фелицию встанут те движки, которые на нее в принципе завод ставил! Т.е. максимум АЕЕ 1.6 75hp!
Где то на чешском форуме видел, что туда поставили даже 1.8 турбо от Октавии! В принципе, наверняка что-то ВАГовское ще встанет! Например, от VW Polo, Lupo или еще чего то!

[Professor]

Ну наверно в Фелицию встанут те движки, которые на нее в принципе завод ставил! Т.е. максимум АЕЕ 1.6 75hp!
Где то на чешском форуме видел, что туда поставили даже 1.8 турбо от Октавии! В принципе, наверняка что-то ВАГовское ще встанет! Например, от VW Polo, Lupo или еще чего то!

Я знаю, что в "ушастый" запорожец влезает движок от старенькой Альфа-Ромео, к сожалению, не помню от какой именно. 1.6, 89 hp. Причем влезает просто идеально. А вот про Фили я не слышал такого... Сам хотел бы поменять, а то штатных 59 hp маловато...

[Valtron]

места под капотом мне кажется хватит даже для двигателя с турбиной,а вот гольф3 туда лезет

[Professor]

места под капотом мне кажется хватит даже для двигателя с турбиной,а вот гольф3 туда лезет

Допустим движок встал, все в порядке. А с документами потом что делать? Надо ж будет новую ПТСку делать, свидетельство о регистрации и пр. Оно тебе надо?

[haller]

Т.е. что коробку менять тоже учли? Вес расчитали, для пружин и подвески? Радиатора думаете хватит? Полуоси, если коробка под замену? Электронику современных двигателей учли? Проводку менять не придется? Лонжероны выдержат переварку опор двигателя? Место под воздушный фильтр останется? Документы не оформишь без одобрения завода иденег. Да и на переделку денег надо примерно как новый мерин купить.
Короче могу еще с десяток вопросов, но думаю этого хватит чтоб понять нецелесообразность данной затеи. Тем более что это уже буквально в прошлом месяце обсуждали.

[Professor]

Согласен с haller. Во-первых запара с кузовом и прочим, во-вторых деньги, в-третьих документы... По-моему овчинка выделки не стоит. Если есть деньги - лучше новую Шкоду взять или оттюнинговать тот движок, который есть. Или просто довести до ума. Имхо

[Valtron]

естественно двигатель со всем своим нависным оборудованием и коробкой,а как иначе

[Valtron]

нашел новый вариант)) установка двух карбюраторов,как вам это?есть кто встречался с таким?

[Dimon 280]

нашел новый вариант)) установка двух карбюраторов,как вам это?есть кто встречался с таким?

Сложно их синхронизировать .

[haller]

А зачем ставить еще один? У тебя что, увеличен обьем двигателя? Это сложно и дорого, и не будет иметь смысл. Гораздо проще подобрать жиклеры, отрегулировать зажигание, подобрать свечи и зазор. Отполировать камеры сгорания, притереть клапана, отрегулировать зазоры распредвала, можно еще отполировать впускной коллектор. Увеличить выпускной тракт.
 Мощей особо не прибавиться, но динамика возрастет в разы.

[Professor]

А зачем ставить еще один? У тебя что, увеличен обьем двигателя? Это сложно и дорого, и не будет иметь смысл. Гораздо проще подобрать жиклеры, отрегулировать зажигание, подобрать свечи и зазор. Отполировать камеры сгорания, притереть клапана, отрегулировать зазоры распредвала, можно еще отполировать впускной коллектор. Увеличить выпускной тракт.
 Мощей особо не прибавиться, но динамика возрастет в разы.

А вот это интересно. Надо заняться