сознаемся в минусах yeti

[Kuper]

Да какой датчик? У меня нет автосвета. Сейчас темно. Приехал, перевел переключатель из положения вкл, в выкл. Зажглись ДХО и погасло все, и приборка в том числе. Так и должно быть?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Ха ха Саня. Я тож сначала офигевал. Попробуй рядом с рулем чиркнуть зажигалкой   Или в темноте посвети на приборку. Конкретно на тахометр

[ALEKC]

Нашел для себя еще один маленький косячок. КМК слишком жесткая педаль газа. При дальних расстояниях без круиза было бы тяжко. Никак не могу привыкнуть, чуть расслабишь ногу - скорость падает, а в постоянном напряжение - нога "с ума сходит".

Не знаю как я ети но подозреваю, так же как на а5. Могу сказать одно привыкай, я тоже после фф2 мучился первый месяц. Да и сейчас убогая педаль, плюс характер мотора, в пробках ненавижу на октахе ездить.

[Dmitrii Evdokimov]

Да, после Фокуса. Тоже очень чувствуются какие-то излишние выкручивания голеностопа, чтобы плясать между газом и тормозом. Еще и зимой слякоть будет не в коврик сверху капать, а стекать по педали за коврик на пол...

[Dimon 280]

Да, после Фокуса. Тоже очень чувствуются какие-то излишние выкручивания голеностопа, чтобы плясать между газом и тормозом. Еще и зимой слякоть будет не в коврик сверху капать, а стекать по педали за коврик на пол...

Ничего туда особо не стекает, если регулярно убирать в машине, то все будет в порядке.

[Dmitrii Evdokimov]

У меня зимние сапоги с глубоким протектором - как ни отряхивай - все-равно много снега заносят (в машину, в квартиру).

[goatmen]

кто ж в сапогах, да с глубоким протектором (то бишь с толстой подошвой) да за руль?! ... сменную обувь надоть ))

[Dmitrii Evdokimov]

В автошколе были - "ездовые тапочки"

[goatmen]

у меня все практически все знакомые "автомобильные" девушки перед вторым рядом сидений держат сменную обувь  (типа шпильки на балетки), у некоторых даже не по одной паре )) ... вот думаю тоже взять на вооружение, по крайней мере зимой ))

[Dmitrii Evdokimov]

Бахилы надевать? Тут в магазине видел какой-то напятник на резиночке, который на туфли со шпильками надевается, чтобы лак не обдирать с них, елозя по ковру.

[Nordwestman]

После пробега в 60 тыс км, могу с полной ответственностью заявить:машина-полное ****о! Столько обращение в сервис на добросовестно построенном автомобиле быть не должно. Гарантийные ремонты начались уже на 6 тысяче. Причем ремонты узловые.Стекло-ну, не знаю, что можнт быть хуже. От щелчка трещина может пойти. ))) Утрирую, конечно, но два стекла за два года поменял. Не многовато ли? ЛКП не выдерживает никакой критики. На 45 тысячах-покраска трех дверей. Ни о какой оцинковке, заявленной дилером и речи нет. Камнем отшибло кусок краски размером с пятак-под ним ржавое железо. Замена ступичного подшипника вместе со ступицей-на 40 тысячах. Внезапно стекла перестали полностью уходить в двери-в сервисе только руками разводят. В общем-трансформер Лего какой-то. Разочарован. Испоганили марку. Буду сливать. Думаю на что менять. Только не Шкода.Однозначно!!!
Основной минус Йети- его появление на свет

[Алексей Алексеевич]

Основной минус Йети- его появление на свет

Вам просто не повезло. Отдавал трехлетку Йети в трэйд ин 10 дней назад, после диагностики-ни одного замечания. ЛКП -нигде ни одного скола. Цену дали нормальную.
Взял снова Йети, так как за эти деньги нереально купить кроссовок лучше (отмониторены все бренды в данной весовой и чуть выше категории)
У Вас сборка Чехия или РФ?

[Dimon 280]

Так купи другую марку, посмотришь как там будет. У меня за год пробег под 30 000 - ни одного гарантийного обращения, как и проблем с покраской.
За пару последних месяцев поездил на разных моделях Пежо 4007, Субару, Аутлендер - Yeti во многом лучше их, не во всем, но в большинстве. Одна из немногих машин которая сочетает в себе столь сложный компромисс как хорошая управляемость и неплохая проходимость .

Стекло-ну, не знаю, что можнт быть хуже. От щелчка трещина может пойти. ))) Утрирую, конечно, но два стекла за два года поменял. Не многовато ли?

У меня у сестры Инфинити, меняли лобовое 3-и раза за год ( попадания камней ), видимо машина вообще шлак 

[Kuper]

Так купи другую марку, посмотришь как там будет. У меня за год пробег под 30 000 - ни одного гарантийного обращения, как и проблем с покраской.
За пару последних месяцев поездил на разных моделях Пежо 4007, Субару, Аутлендер - Yeti во многом лучше их, не во всем, но в большинстве. Одна из немногих машин которая сочетает в себе столь сложный компромисс как хорошая управляемость и неплохая проходимость .

Стекло-ну, не знаю, что можнт быть хуже. От щелчка трещина может пойти. ))) Утрирую, конечно, но два стекла за два года поменял. Не многовато ли?

У меня у сестры Инфинити, меняли лобовое 3-и раза за год ( попадания камней ), видимо машина вообще шлак 

Плюсую. Машине меньше года, пробег 38 тык. Обращение по гарантии 1 раз на смазку механизма стеклоподъемника. Лобовое вообще расходник (на любой машине), ибо у нас на дорогах уберечь от трещины в лобовом может только бронестекло и то не факт. По ЛКП тоже нет претензий, хотя по кольцу езжу ежедневно и по идее авто должен быть отпескоструен по самое не балуйся

[vasilisk]

45 т.км. 2 года. 3 раза менял лобовое, опорные подшипники, стойки стабилизатора. кстати, с лкп то же нет проблем, но тут и заслуга Ильи (Normet-a)

[Palosary]

Блин, вот не пойму, а почему к минусам Йети народ относит замену лобового стёкла? Что в нем такого минусового? Мутнеет, покрывается сеткой трещин или размягчается от солнечного света? Поймать кирпич на трассе не есть минус автомобиля Йети. Оно (стекло) эти кирпичи к себе не притягивает!