глохнет на ходу

[zedhe]

Добрый день шкодоводы!
Машина: Октавия2 Комби 1.6 BSE, коробка механика, 2011 г.в.
Проблема следующая: В один прекрасный день машина после проезда очередного, перестала заводиться. Включаю зажигание, стартёр крутит машина на заводиться. Через определённое количество раз, бах и завелась.(Дальше ради эксперимента включил-выключил, раз 5 всё было отлично.) Ошибок на приборной панели никаких нету. Ну думаю стоит доп. иммобилайзер, наверно он подглючил.
Далее всё тоже самое повторилось через 5 дней. Записался я на съём иммобилайзера, т.к. они говорят похоже на блокирующее реле. Приезжайте снимем, поездите без него, что бы понять в нём дело или нет. Хорошо приехали сняли, всё отключили проверили, что он ничего не делает.(Фактически он есть, но самого блокирующего реле нету.)
После этого приключилось следующее: Еду я вчера на работу и бац, машина глохнет на ходу. При этом все симптомы те же, т.е. потом не заводиться и ошибок никаких нету. Через какое-то время раз и заводиться. Сегодня случилось тоже самое. Я на всякий случай снял клемму аккумулятора, подождал подключил всё снова, ни завелась. Через пол часа завелась проехали около километра, снова заглохла. Через 5 минут завелась и до работы уже доехал без приключений. Сегодня принисли васю диагноста он показал следующее:

Адрес 09:  Блок управления бортовой сети       Label: 1K0-937-08x-09.clb
Номер блока управления: 1K0 937 087 J    HW: 1K0 937 087 J
  Компонент и/или версия: BCM PQ35  H   103 0615
Кодировка: 40000AB8E05BB1C040080080510081E4437000AE526D8D605C0540000040
Код мастерской: WSC 00763 935 88858
                      VCID: 3874D4F98B7B54DE701
2 Найдены неисправности:

02391 - Клемма 30 Отзыв
            011 - обрыв цепи - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00101011
                    Приоритет неисправности: 4
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 54
                    Пробег: 53659 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2031.14.18
                    Время: 13:40:59

             Стоп-кадр:
                        Кл.15 ВЫКЛ
                    Напряжение: 12.00 V
                        выкл
                        вкл
                        Кл.50 ВЫКЛ
                        выкл
                        выкл

03266 - Подача управляющего сигнала на реле звукового сигнала
            009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00101001
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 54
                    Пробег: 53659 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2031.14.18
                    Время: 13:41:03

             Стоп-кадр:
                        Кл.15 ВЫКЛ
                    Напряжение: 12.05 V
                        выкл
                        вкл
                        Кл.50 ВЫКЛ
                        выкл
                        выкл
и

 Адрес 19:  Диагностический интерфейс шин данных       Label: 7N0-907-530-V2.clb
Номер блока управления: 7N0 907 530 C    HW: 1K0 907 951
  Компонент и/или версия: J533  Gateway H37 0614
Кодировка: 352302
Код мастерской: WSC 73430 790 00090
                      VCID: 3064ECD9630B8C9E381
2 Найдены неисправности:

00381 - Шина данных комбинации приборов
            004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00100100
                    Приоритет неисправности: 1
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 86
                    Пробег: 54026 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2031.14.27
                    Время: 07:35:12

00469 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по о
            011 - обрыв цепи - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00101011
                    Приоритет неисправности: 3
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 54
                    Пробег: 53656 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2031.14.18
                    Время: 10:04:57

Вот теперь думаю что это может быть? К диллеру как я понимаю пока ехать бесполезно, т.к. машина сейчас работает, в обед, около часа ездила вся в порядке было. У кого-нить есть предложения?

[Godzilla]

Думаю нужно смотреть питание топливного насоса.

[Plastmas 1]

Это Катушка зажигания ! Надо словить момент когда не заводится  и проверить искру ! но нужен 2 человек ! я так месяц  ездил ! 4000 руб заменить можно самому не чего сложного .

[zedhe]

Это Катушка зажигания ! Надо словить момент когда не заводится  и проверить искру ! но нужен 2 человек ! я так месяц  ездил ! 4000 руб заменить можно самому не чего сложного .

Спасибо за совет! Сегодня вечером обязательно попробую!
Просто немного смущает то, что никаких ошибок на приборной панели не выскакивает. И ещё пара вопросов, катушка может так дохнуть что на все 4 свечи не подаётся искра?(Т.е. при проверке если я выкручу свечу , подключу к проводу, включу зажигание то второй человек искр не должен будет видеть?) Мне казалось что двигатель должен сначала начать троить, или как-то подёргиваться? (На Опеле когда сдохла катушка, он как-то работал на 3-х цилиндрах)
Про топливный насос думал, но смущает то, что он накачивает топливо перед стартом, слышен характерный звук.

[hateks]

У меня была такая фигня только на Рено. Едешь 80 - едет, даешь 100-110 - глохнет... Оказалось бензонасос умирал...Но проверить все же катушку верный вариант. + проверьте обязательно свечи.

[zedhe]

Сегодня опять заглох. Встал, подключил свечу, на ней искры не было. Ещё я  на прошлой неделе обнулил все ошибки, и очень интересно, новых ошибок не появилось. Вася диагност ничего не обнаружил.
В выходные ездил в автоцентр Автограф. Ребята там два часа мутузили её так ничего и не нашли, сказали что они бы сказали что с машиной вообще всё идеально =)

[Rom@rio'78]

Всем Добрый день шкодаводы!Машина Октавия 1.6 BSE АКПП 2010г. У меня похожая проблема,тоже глохла после запуска двс  и на ходу!Так продолжалось три дня,пока очередным утром, произошло следующее: при включении в "R" машина делает попытку рывка но не трогается,тоже самое и в "D" после чего может немного поработать и глохнет.Пробую еще раз - включаю зажигание,на щитке приборов горит значек "Система контроля токсичности ОГ", стартер молчит. В итоге притащил  на сервис, где после восьми часовой диагностики,приговорили Блок управления ДВС! Теперь в ожидании запчасти.

[zedhe]

Всем Добрый день шкодаводы!Машина Октавия 1.6 BSE АКПП 2010г. У меня похожая проблема,тоже глохла после запуска двс  и на ходу!Так продолжалось три дня,пока очередным утром, произошло следующее: при включении в "R" машина делает попытку рывка но не трогается,тоже самое и в "D" после чего может немного поработать и глохнет.Пробую еще раз - включаю зажигание,на щитке приборов горит значек "Система контроля токсичности ОГ", стартер молчит. В итоге притащил  на сервис, где после восьми часовой диагностики,приговорили Блок управления ДВС! Теперь в ожидании запчасти.

Ну тут по крайней мере деагноз есть. А у меня проблема была, что не диагностировать никак!
Кстати разобрались что это было, если кому интересно. Это действительно была катушка зажигания. Вот так всё просто решилось =)

[Nariman]

У меня приключилась такая же беда. Сказали заменить датчик коленвала, заменил, на следующий день такая же беда.
Вопрос к zedhe:
- Как определить, что это катушка зажигания?

[zedhe]

К сожалению, проверить у меня не получилось. Я взял и заменил. Так что надеюсь, что это вам поможет.
Ошибки действительно никакие не выскакивают.

[Nariman]

Вчера в дороге опят заглох и через время завелся, но в пути загорелся чек. На диагностике показало ошибки:
- 16724 "Датчик положения распределительного вала / коленчатого вала; сбой - прерывистый
- 16804 " Эффективность каталитической системы ниже пороговой (Бакн1) - прерывистый
Ошибки убрал. Чек больше не загорался. 
Утром снова заглох но чек не загорелся.
Диагност сказал, что если барахлит катушка зажигания то ошибку система распознает и уверил меня что это не катушка.
Парни подскажите сто делать.

[zedhe]

Знаете, я ездил в два разных места по диагностике. И обе фирмы, в один голос говорили, что это может быть всё, что угодно, но только не катушка зажигания. ПО факту оказалась именно катушка. У меня на ходу загоралась ошибка ЕПС, было такое, и вроде чек енджин горел.
К сожалению диагност в данном случае не прав, система не всегда распознает, что это катушка. А хороших диагностов сейчас нет. Сейчас только всё через сканер, не то что раньше.
В конце концов, не выкидывайте старую катушку, составите на потом.
Комплект катушка и провода стоят около 7 тыс на наш тип двигатель, можно найти и дешевле. Попробуйте замените, и не мучайте диагностов.

[Nariman]

Вариантов много предлагают, Bremi -4000, Hans Pries - 2900, отзывы различные, я склоняюсь к тому, что естественно по дороже. Может кто сталкивался?

[ruslanik76]

Вариантов много предлагают, Bremi -4000, Hans Pries - 2900, отзывы различные, я склоняюсь к тому, что естественно по дороже. Может кто сталкивался?

С утра,на холодную не проявляется?На прогретой при наборе определенных оборотов тупит и глохнет?

[Nariman]

С утра всегда заводится, но потом глохнет в различных ситуациях и моментах. Проследить закономерность не могу.
Бывает, что машина весь день простоит, к вечеру не заводится. Сегодня утром завелась проехал минут 5 заглох, с 3 попытки завелась. Ошибок как я уже говорил нет.