Подвеска

[VeterFM]

Кто-нить перебирал/модернизировал подвеску с целью сделать ее более мягкой? Удары в кузов на рельсах и лежачих полицейских уже достали.
Есть сабж 2013 дорестайл с ППД.
Хочется сохранить высоту ППД, но добавить мягкости.
Из всего автопрома этого класса, на котором довелось покататься, самым мягким был Mondeo (просто перина какая-то).
Вот и здесь хочется мягкости.
Как я понимаю, официально есть два вида подвесок: обычная подвеска (европейка), которая идет в комплекте с 17 колесами и необычная (ППД).

[free_]

А резина какого диаметра стоит? Может с нее стоит начать?

[VeterFM]

Штатная. 205/55/16.

[малина]

тут надо понимать стоит или нет?! Просто одно дело машина на это рассчитана, другое нет.....читал по форумам по пневму, говорят что разница ощутимая, тем более поддается корректировке уже после установки...захотел пожосчще, поставил....помягче, то же не проблема.....если делать путем замены аммортизаторов, то пострадает управляемость и машина станет более валкой....

[Normet]

читал по форумам по пневму

60 000 минимум за качественный комплект .
Мягче-жестче не регулируется вообще - нет такой функции ,  там выше кузов - выше давление - жестче пневмоэлемент ,  ниже кузов - ниже давление - мягче пневмоэлемент  - абсолютно линейная привязка.

[enfo]

Альтернатива аммортизаторы - KONI sport, регулируемые. Да и они сами по себе оптимальны по плавности/мягкости, не в ущерб управляемости.
Но ждать от суперба мондео не стоит.

[goatmen]

IMHO для гражданской езды предпочтительнее Koni FSD, если что ездил и на одних и на других, правда на разных авто, если решусь снимать ППД (пока нахожусь в тяжких раздумиях), то ставить буду только Koni FSD

[enfo]

IMHO для гражданской езды предпочтительнее Koni FSD, если что ездил и на одних и на других, правда на разных авто, если решусь снимать ППД (пока нахожусь в тяжких раздумиях), то ставить буду только Koni FSD

ТС не заявлял гражданской езды)) Но тем не менее, интересно, что были за машины на тех и других и какие ощущения?

[VeterFM]

Стиль вождения спокоиный Продолжайте

[goatmen]

тем не менее, интересно, что были за машины на тех и других и какие ощущения?

Koni Sport стояли на Saab 900 2.0 turbo (не путать с выкидышем от GM - это был true saab 1988), было это лет 10 назад, соответственно я был помоложе - в общем аммо для отжига, раз в полгода крутил их выискивая оптимальные характеристики, на скоростях до 60 довольно жестко, после 100 наступал комфорт, можно было "валить на все деньги" особо не разбирая, ну в разумных пределах конечно ....
Koni FSD стояли на скромной Opel Vectra C (1.8 2006) ну и в общем я понял, что это самый разумный компромисс, конечно до американской вальяжности далеко, подвеска собраная, но не деревянная - пятой точкой состояние дорожного покрытия  не отслеживаешь, т.е. комфортно в любом диапазоне скорости, а самое главное - ничего не надо крутить =))
p.s. поставил их из-за "деревянности" родных аммо, доставала с одной стороны валкость, а с другой постоянные пробои подвески ... кстати на вектре подвеска была тоже под российские дороги, усиленные пружины (аналог ППД) их я не трогал
p.p.s. оба комплекта покупались и ставились в Кони-Сервис, рекомендую - очень грамотные ребята и стенд развал-сход у них свой если что
p.p.p.s. есть еще вариант Koni Coil-Over, с самым широким диапазоном регулировок высоты/жесткости подвески, но там ценник уже совсем не бюджетный =((

[enfo]

p.p.p.s. есть еще вариант Koni Coil-Over, с самым широким диапазоном регулировок высоты/жесткости подвески, но там ценник уже совсем не бюджетный =((

Забавная вещица. Жаль только на октаху и фабию есть)

[VeterFM]

Интересное видео про Koni FSD:

[goatmen]

Интересное видео

спасибо - из него отчетливо видно, что с родными пружинами (ППД) толку от Koni FSD не сильно много =))

[Aston]

Немного скорректировать жёсткость можно подбором самой резины и понижением давления в шинах. Также, на каждое препятствие своя скорость прохождения. Бывает, что на большей скорости лучше отрабатывает.

[enfo]

Немного скорректировать жёсткость можно подбором самой резины и понижением давления в шинах. Также, на каждое препятствие своя скорость прохождения. Бывает, что на большей скорости лучше отрабатывает.

Можно все.
Качество и работа самих амортизаторов при этом лучше не станут.

ЗЫ. Я доволен KONI sport. Улучшения в качестве работы подвески замечены пассажирами далекими от автомобилей.
им на замену лежат KYB, но видимо придется ее продать и купить еще коней.