Тема для выбора автомобиля (любого)

[Sofiyka]

Существует постоянный полный и подключаемый. В английском варианте это Full Time 4WD  и Part Time 4WD.
В случае с подключаемым - ездить на нем все время нельзя, после преодоления грязи надо отключать.

Способ распределения момента не важен. Применительно к Тигуану Йети и прочему - привод всегла полный, я уже писал, при включении Драйва и стоянии на тормозах еа задней оси уже 15%, при резком ускорении муфта кидает 30-40 на заднюю ось.

Выбор режимов - это конфигурация электронных примочек, типа отключения/ограничения стабилизации, изменения демпфирования педали, усилие на руле, имитация межколесного дифференциала и и.д. Также в разных режимах программно меняется  степень блокировки муфты и передачи момента на заднюю ось.
Но при этом, включить или отключить полнвй привод НЕВОЗМОЖНО. Он остается всегда подключенным постоянным.

Да. Саню спросила. Он мне тоже сказал как то также. Вобщем тупишка я маленький. Ну полный так полный

[Никмо]

Ну нас сильно не разоряет подключаемый. И подогревом лобового часто пользуемся.

Да и меня не ,,разоряет". Но правильность озвученной мною мысли сие не отменяет. При покупке- дороже.
При эксплуатации дороже (бензин,обслуживание Халдекс(а)..). Это своего рода как допы или ,,фарш".
Хочешь допкомфорта - плати. А вот стоит игра свеч или нет - каждый решает сам.

[Palosary]

В новостях сообщили, что КИА хотят ввезти в Россию Киа Селтос. Чуть больше Креты, в люксовой комплектации должна будет стоить около 1 350 000. Вот вам и убийца Карога. Видел на днях в Финке - очень симпатичный, стильный авто.

[dimcher]

Вот будет стоить и посмотрим. Да и внутри ещё вопрос как будет

[ScreemeR]

В новостях сообщили, что КИА хотят ввезти в Россию Киа Селтос. Чуть больше Креты, в люксовой комплектации должна будет стоить около 1 350 000. Вот вам и убийца Карога. Видел на днях в Финке - очень симпатичный, стильный авто.

Нормальные китайцы в люксовой комплектации стоят дороже
Поэтому будет либо не люксовая, либо за другие деньги.
А карог своего покупателя обязательно найдёт. Сравнивая его с той же кретой, мне больше нравится чех

[Palosary]

В новостях сообщили, что КИА хотят ввезти в Россию Киа Селтос. Чуть больше Креты, в люксовой комплектации должна будет стоить около 1 350 000. Вот вам и убийца Карога. Видел на днях в Финке - очень симпатичный, стильный авто.

Нормальные китайцы в люксовой комплектации стоят дороже
Поэтому будет либо не люксовая, либо за другие деньги.
А карог своего покупателя обязательно найдёт. Сравнивая его с той же кретой, мне больше нравится чех

Вот любишь ты китайцев!    Но нельзя забывать о вторичке - хрен его продашь за разумные деньги. Именно это и отталкивает. По себе знаю! А Селтос, судя по информации в СМИ - "...На данный момент озвучена стоимость модификации Luxe, в которой Seltos получил атмосферный агрегат мощностью на 149 лошадиных сил в паре с мотором 2,0 MPI, вариаторной трансмиссией и переднеприводной системой. Все это будет доступно от 1 млн 349 тысяч рублей..." Минималка там будет что-то в районе 900 000 рублей

[ScreemeR]

Palosary, я к китайцам равнодушен.
Но если брать тот же хавал ф7 или джили атлас, то кия со своей поделкой отдыхает

[steallth]

Нормальные китайцы в люксовой комплектации стоят дороже

нормальные китайцы - звучит сильно))
видимо, у кого то есть друзья, делящие "автомобили" их производства на нормальные и не нормальные и советующие их к покупке - иначе, откуда берутся те, кто несет свои "нормальные" деньги за эти, как раз-таки, поделки..

[Илья В.]

steallth, у нас кто--то тут на форуме купил итайца, как раз хавейл вроде, Ф7

[ScreemeR]

Нормальные китайцы в люксовой комплектации стоят дороже

нормальные китайцы - звучит сильно))
видимо, у кого то есть друзья, делящие "автомобили" их производства на нормальные и не нормальные и советующие их к покупке - иначе, откуда берутся те, кто несет свои "нормальные" деньги за эти, как раз-таки, поделки..

Джили продается в одних салонах с Вольво, которая, к слову, этой самой Джили и принадлежит
Т.е. вольво это тоже китаец
И как бывший владелец киа могу сказать, что у киа дизайн вполне хорош, но вот в мелочах - это поделки. Исключение, пожалуй только К900...
А китайцы, со времен черри амулет ушли довольно далеко (как и киа в свое время). Не все, конечно, но ушли

[Half]

ScreemeR, вольвец собирается по китайской документации, китайскими комплектующими, в китае китайцами? Про Джили отчасти это можно сказать.

[steallth]

И как бывший владелец киа могу сказать, что у киа дизайн вполне хорош, но вот в мелочах - это поделки. Исключение, пожалуй только К900...

А Вы владели K900?
Да и Бог с ней с KIA - поделки, так поделки, по-вашему, особенно, с учетом мнения, что китайские шедевры, далеко ушедшие, вдруг стали лучше продукции корейского гиганта, с какой-никакой, но приличной историей...

да и про VOLVO - сколько читаю, что они теперь китайцы, столько и, мягко говоря, офигеваю..
все интересно - кто-либо из выразителей сея мнения свечку то держал, когда злой ускоглазо-желтопузый босс сжигал всю производственную документацию Volvo, ну или еще что по-страшнее, или это все же "бабушка на лавке давече сказала" ..??

[ScreemeR]

ScreemeR, вольвец собирается по китайской документации, китайскими комплектующими, в китае китайцами? Про Джили отчасти это можно сказать.

Вряд ли
У меня была Вольво, когда Вольво уже принадлежало китайцам, но собрана она была в Швеции.
Дело в другом: Вольво поделилась с новыми собственниками технологиями, что позволило последним поднять уровень своей продукции. Кроме того, и это очень важно, дало широкую сервисную базу. Ведь Джили не только продаётся, но и обслуживается в дилерских центрах Вольво, которые вряд ли одномоментно испарятся, как не раз бывало с другими китайскими дилерами, которые напродавали своих поделок и весело махали ручкой новоиспеченным владельцам не пойми чего

И как бывший владелец киа могу сказать, что у киа дизайн вполне хорош, но вот в мелочах - это поделки. Исключение, пожалуй только К900...

А Вы владели K900?
Да и Бог с ней с KIA - поделки, так поделки, по-вашему, особенно, с учетом мнения, что китайские шедевры, далеко ушедшие, вдруг стали лучше продукции корейского гиганта, с какой-никакой, но приличной историей...

да и про VOLVO - сколько читаю, что они теперь китайцы, столько и, мягко говоря, офигеваю..
все интересно - кто-либо из выразителей сея мнения свечку то держал, когда злой ускоглазо-желтопузый босс сжигал всю производственную документацию Volvo, ну или еще что по-страшнее, или это все же "бабушка на лавке давече сказала" ..??

К900 не владел и вряд ли буду - сарая нету, а седан не мое Но внутри по тактильным ощущениям он мне понравился. В отличие от всего остального, что предлагает Киа.
Насчёт шедевров, Вы это как-то сами додумали. Я лишь сравнил конкретную поделку от Киа с конкретными поделками от китайцев. И в этом сравнении последним для меня выглядят интереснее, хотя ни их, ни тем более Киа я покупать не буду

А по поводу Вольво вообще опус не понял - ну принадлежат они китайцам и что такого. Это ж в своём роде стеб типа купил китайца... Вольво

[Normet]

А можно спросить - КАКИМИ технологиями поделилась Вольво с китайцами ?

[ScreemeR]

Можно, но не нужно