пушной зверь и йети

[Илья В.]

прогревай мотор пару минут, на 1.8Т есть проблема попадания бензина в картер. Именно на холодную.

http://victorborisov.livejournal.com/241791.html

[simvol2011]

Что вполне естественно.
Топливо на впрысковых двигателях может попадать в картер только в случае потери давления форсункой (т.е. течет постоянно). На ВАЗовских движках карбюраторной эпохи был еще один путь, но это не наш случай, тут его вроде как быть не может.

все правильно....но.мое мнение,если бы ссали форсунки,был бы даблстарт..его нет..
может вбрасывает Паша?

Даблстарт -это двойной впрыск при запуске или что-то другое?Дак он у меня почти каждое утро летом. Официалы говорят так и надо для прогрева катализатора,а меня это очень сильно раздражает!

[Alexandro70]

Даблстарт -это двойной впрыск при запуске или что-то другое?Дак он у меня почти каждое утро летом. Официалы говорят так и надо для прогрева катализатора,а меня это очень сильно раздражает!

это когда при первой прокрутки стартера ,двигатель не заводится...при второй сразу же схватывает..

[simvol2011]

Даблстарт -это двойной впрыск при запуске или что-то другое?Дак он у меня почти каждое утро летом. Официалы говорят так и надо для прогрева катализатора,а меня это очень сильно раздражает!

это когда при первой прокрутки стартера ,двигатель не заводится...при второй сразу же схватывает..

Дак это хорошо или плохо?На ТУРе с BFQ "даблстартом"специально пользуюсь, особенно в морозы и после долгого простоя,чтобы не загружать стартер,АКБ и не крутить двигатель впустую.

[vasilisk]

прогревай мотор пару минут, на 1.8Т есть проблема попадания бензина в картер. Именно на холодную.

http://victorborisov.livejournal.com/241791.html

всегда двигатели грел (около 2-3 мин) и после остановки даю остыть.

продолжение истории: поменял дилер компрессор кондиционера, в салоне стало потише:)
то что раньше казалось периодически гремящей цепью, оказался убитым подшипником. теперь стали слышны новые звуки
в общем наблюдаем и ездим 

[Alexandro70]

Дак это хорошо или плохо?На ТУРе с BFQ "даблстартом"специально пользуюсь, особенно в морозы и после долгого простоя,чтобы не загружать стартер,АКБ и не крутить двигатель впустую.

а как я могу судить..плохо это или хорошо...на всех моих шкодах мотор заводился с первого раза...
в случае с умирающем бензонасосом заводилась со второго раза,но стабильно и гарантированно..
а вообще, дабл старт это болезнь фордов...машина заводится и глохнет...второй раз все нормально..

[simvol2011]

Дак это хорошо или плохо?На ТУРе с BFQ "даблстартом"специально пользуюсь, особенно в морозы и после долгого простоя,чтобы не загружать стартер,АКБ и не крутить двигатель впустую.

а как я могу судить..плохо это или хорошо...на всех моих шкодах мотор заводился с первого раза...
в случае с умирающем бензонасосом заводилась со второго раза,но стабильно и гарантированно..
а вообще, дабл старт это болезнь фордов...машина заводится и глохнет...второй раз все нормально..

Глохнет после первого запуска!!! Теперь понял ,что такое даблстарт.Спасибо за разъяснения.Такого не замечал.