New Yeti 4x4 TDI или New Octavia TDI

[Satteda]

То, что с движком я определился основательно и однозначно это точно TDI.
Вот на мой взгляд для меня самое сложно определиться теперь с кузовом. Вот в упор не знаю. Сидел и в новом ети и в новой окташе, вроде и там и там норм. Разве что в ети показалось чутка по удобнее сидеть, типа напоминает автобусную посадку. Но опять же это не критично. Если честно, хоть я и сказал что это не основной критерий выбора, но если бы на етике был багажник больше, я бы однозначно его брал. Тут в общем много нюансов. Вот не знаю октавию или ети, не могу решить ни как. С одной стороны весь период владения машиной дети будут ездить в детских креслах, а следовательно ноги будут задираться вверх, будут пинать и пачкать (последнее в коже не пугает, она вроде легко чиститься), а вот что будет ли нам тесно в ети или нет не понятно. Если бы пространство внутри было бы одинаковое что у ети что у октавии, однозначно взял бы первое, но октавия по салону вроде просторнее. Клиренс у них почти одинаковый, но клиренса мне сейчас в общем-то и на октавии хватает, хотя бесспорно хотелось бы иногда выше, а то юбка поребрики цепляет. Normet, правильно сказал, вещи для дачи кончаться, а на пикник и багажника ети под мангал, тазик с мясом и прочей едой хватит, наверное и стулья складные влезут еще и может быть даже матрас надувной влезет. А если в Крым махнуть например, на чем как думаете комфортней будет ехать (не считаю поезда и самолета )?
Кстати, а где на ваш взгляд кресла водительские лучше? И базовые кресла же можно на заводе заказать спортивные? В чем разница между кожей и алькантрой? Что практичнее?

[Normet]

Алькантара однозначно ,  кожи у Шкоды нет .
На спинки кресел - накидки на тыльную сторону ,  пусть пинают ,  пока не надоест .
Кресла удобные и там и там ,  классические от Гольфа.

По дальняку - лучше из двух Йети ,  но не принципиально.

Берите всю семью и в салон на тест-драйв , потом организуйте семейный совет.

[Satteda]

Это понятно, но это уже было, у нас весь семейный совет я да жена, дети совсем маленькие еще. Жене и ети нравится, а вот из октавий ей в RS понравилось, но она даже не рассматривается.
Normet, а у Вас жена дети есть? Я к тому что Вы бы взяли ети тоже исходя из того что для семьи подойдет. Если бы чисто для себя одного любимого, я бы Етик наверное взял не особо думая, хотя RS мне тоже нравится, но чисто по убранству, я не гонщик.
Жена сказала что после рав4 нового ей ети маленький, но рав4 я брать передумал.

[Satteda]

Normet,

А мне вчера сказали , что я урод и быдло неадекватное и в дизелях не разбираюсь  ( не вы ,  другой дядя)

Просто тот дядя видать привык к нежностям, хотя батю трогать я бы не стал тоже, все же родитель это святое. А по всему остальному я с Вами был полностью солидарен. Отсутствие элементарной логике вредит коммуникации межу людьми с инженерным и гуманитарным образованием. Бог с ним.

У нас - примерно 150 000 ,  опять же зависит от эксплуатации .
Его стоимость лучше не знать - проще вырезать его ,  перешить двигатель и продать машину.

Вообще я в пробках часто стою, не в мега жутких, но стою. Дизель возьму куплю транспордер, до дома буду по ЗСД и КАД ездить, то есть таким образом в день 80км, стабильно буду проезжать, как думаете дизелек этому будет рад или ему пох? И в пробках потолкаться не против он?

Клапана гнёт в 99% моторов при обрыве ремня или перескоке цепи,  это не зависит от типа двигателя.
Опять же - вопрос не эксплуатации ,  а гипотетического ремонта .
Стоить будет в любом случае очень страшно.

Ну я так понимаю по моей вине оборвать ремень вероятность минимальна?
А если не по моей то пусть по гарантии разбирается салон с заводом.

Я бы сказал - а нужна ли автономка при наличии подогрева лба ?
Вебасто - это хорошо ,  но лично я не вижу смысла в установке данной приблуды в Питере ,  тем более что её нужно регулярно обслуживать ,  а дилер этого не делает.
Мне лично интереснее подогрев лба .
Хотя полить стекло омывайкой и подождать 2 минуты ,  пока спирт растопит лёд - тоже не сложно.

Ммм... а почему именно вы не видите смысла в Вебасто в Питере? Зимой ведь и влажность у нас большая и холода Крещенские бывают не хилые.
Ну можно и водой с солью полить (спирт я бы на эти цели переводить не стал ), но Вы же понимаете, это все вопрос комфорта.

Так я в итоге не понял, пока я чищу снег, TDI надо заводить и давать работать ему на холостых?

Алькантара однозначно ,  кожи у Шкоды нет .

Нет это вы образно или нет в смысле дерматин? В конфигураторе стоит кожа.

На спинки кресел - накидки на тыльную сторону ,  пусть пинают ,  пока не надоест .

там столик у етьки идет под планшет

Кресла удобные и там и там ,  классические от Гольфа.

Надеюсь они отличны от кресел фабии, в фабии кресла могли бы быть поудобнее.

По дальняку - лучше из двух Йети ,  но не принципиально.

Я понял что не принципиально, но не понял почему из двух лучше Йети, что значит вас в октавии больше смущает?

[Юркий]

Satteda, Кожи нет как таковой у Шкод, это не кожа по факту

Я за Йети
полный привод ( с дизельным моментом это актуально ,  особенно зимой ) .

+1.
Но маловат он на четверых

[Satteda]

Юркiй,
Дык как бы и я вроде начинаю к его сторону склонятся, но вот что и смущает

Но маловат он на четверых

Машину планирую брать на 3-5 лет, машину буду брать на фарше кроме люка, чтобы ни в чем себе не отказывать на время эксплуатации, вот и тоже ломаюсь, мал он в итоге на 4 или не мал. Иногда еще 5 подросток будет на лето на месяц приезжать, его тоже возить надо будет, но думаю он поместиться между двух детских кресел в етике да и в октавии, он худой.

В октавии случае необходимости я легко сниму два детских кресла и они поместятся в багажнике, еще и место под сумку останется, в етке в случае необходимости я наверное это сделать не смогу.

[Normet]

а у Вас жена дети есть? Я к тому что Вы бы взяли ети тоже исходя из того что для семьи подойдет. Если бы чисто для себя одного любимого, я бы Етик наверное взял не особо думая, хотя RS мне тоже нравится, но чисто по убранству, я не гонщик.
Жена сказала что после рав4 нового ей ети маленький, но рав4 я брать передумал.

Я бы всё равно взял Йети .
Есть принцип самоограничения ,  которому у нас не любят следовать .
Поэтому ЛЮБОЙ автомобиль с ЛЮБЫМ багажником скоро становится маленьким .
Просто нужно рационально подходить к перевозке багажа и его укладке.

Просто тот дядя видать привык к нежностям, хотя батю трогать я бы не стал тоже, все же родитель это святое.

Я не трогал его батю ,  как он воспринял мои слова - его личный сложности.

Вообще я в пробках часто стою, не в мега жутких, но стою. Дизель возьму куплю транспордер, до дома буду по ЗСД и КАД ездить, то есть таким образом в день 80км, стабильно буду проезжать, как думаете дизелек этому будет рад или ему пох? И в пробках потолкаться не против он?

Это не зависит от типа двигателя - любому в пробках невесело и хорошо на трассе.
Отсюда и интервал смены масла .

Ну я так понимаю по моей вине оборвать ремень вероятность минимальна?
А если не по моей то пусть по гарантии разбирается салон с заводом.

Ремень порвать очень сложно .
Это не вазовские колготки с ресурсом в 10 000 км .

Ммм... а почему именно вы не видите смысла в Вебасто в Питере? Зимой ведь и влажность у нас большая и холода Крещенские бывают не хилые.

Я с Мурманской области .
Уже 8 лет зимы не видел
Техническую сторону вопроса я обрисовал - лишний агрегат без обслуживания .
Температурная сторона вопроса - это уже ваше личное восприятие и наличие свободных денег.

Ну можно и водой с солью полить (спирт я бы на эти цели переводить не стал )

Спирт в омывайке.
Полили стёкла из канистры - и не надо ничего шкрябать ногтями

Так я в итоге не понял, пока я чищу снег, TDI надо заводить и давать работать ему на холостых?

Завели и пошли чистить снег или пару кругов вокруг машины навернуть - колёса проверить ,  фары попинать.

Нет это вы образно или нет в смысле дерматин? В конфигураторе стоит кожа.

Дермантин .
Кожа в центральный вставках.
Боковые швы расползаются ,  затирается сильно.

Я понял что не принципиально, но не понял почему из двух лучше Йети, что значит вас в октавии больше смущает?

Клиренс ,  полный привод ,  вертикальная посадка.
Это всё некритичные моменты абсолютно ,  но они есть.
На а зимой задняя ось весьма небесполезна с учётом качества очистки наших дорог.

[Юркий]

вот что и смущает

Но маловат он на четверых

Машину планирую брать на 3-5 лет, машину буду брать на фарше кроме люка, чтобы ни в чем себе не отказывать на время эксплуатации, вот и тоже ломаюсь, мал он в итоге на 4 или не мал.

Скажем так, сидеть в машине будет одинаково всем четверым, ну может некоторая разница по комфорту на неровной дороге в силу подвески.
Мало в моем понимании багажника.

ЛЮБОЙ автомобиль с ЛЮБЫМ багажником скоро становится маленьким .

Вот тут да.. Мне каптивовского уже мало. 

[MikeD]

Я против Ети в одном - сзади места там просто нет. Посидел за собой во всех моделях в салоне на последнем ТО и по этому признаку расставил приоритеты: Ети, Фабия, Румстер, Октавия, Суперб. Хотя румстер-октавия очень близко, может и наоборот.. Т.е. по МОИМ ощущениям салон у ЕТИ самый маленький. Хотя для двух детей может и нормально будет Ну и багажник, да...

[Satteda]

вот что и смущает

Но маловат он на четверых

Машину планирую брать на 3-5 лет, машину буду брать на фарше кроме люка, чтобы ни в чем себе не отказывать на время эксплуатации, вот и тоже ломаюсь, мал он в итоге на 4 или не мал.

Скажем так, сидеть в машине будет одинаково всем четверым, ну может некоторая разница по комфорту на неровной дороге в силу подвески.
Мало в моем понимании багажника.

ЛЮБОЙ автомобиль с ЛЮБЫМ багажником скоро становится маленьким .

Вот тут да.. Мне каптивовского уже мало. 

А что с подвеской не так? Что у октавии 7 что у етика идет балка, со слов Normet, подвеска как я понял примерно одинаковая, ну на етике правда от а5.
Детям пофигу на неровности они один фиг в креслах своих сидят, без того мега не комфортных пластиковых.

С багажником и я солидарен, со временем всякую фигню возить начинаешь. Единственно, я сейчас на фабии вынужден возить с собой летом короткую штыковую ломату, а зимой и ее и пластиковую, в етике думаю смогу обойтись и без лопат вовсе, т.к. там где я езжу ети точно проедит, а вот фабка может подзастрять. Плюс в фабии у меня рукав еще в багажнике, типо пластиковый полукруг, в котором у меня всякие омывайте, распрыскиватель для чистки стекол, щеточки, сребки, тряпки, огнетушитель, аптечка.

Normet,

А Вы обитаете то есть не в Питере? То есть я не смогу обратиться к Вам для установки ништяков после покупки? 

Температурная сторона вопроса - это уже ваше личное восприятие и наличие свободных денег.

Доплатить за отопитель меня не напрягает, я просто ищу рациональное решение.

Все фильтра в етике отапливаемы? (которые участвуют в подаче топлива имеется ввиду)

Спирт в омывайке.

На омывайку я никогда не щимился, даже с финки заказывал себе, поэтому у меня омывайка еще не замерзала и в фабии даже.

Дермантин .
Кожа в центральный вставках.
Боковые швы расползаются ,  затирается сильно.

Может тогда проще купить тканевый салон и заехать в специализирвоанный салон и заказать перетяжку салона под кожу? Стоить будет тысяч 60 я узнавал.

Или не заморчиваться и взять алькантру?

Клиренс ,  полный привод ,  вертикальная посадка.
Это всё некритичные моменты абсолютно ,  но они есть.
На а зимой задняя ось весьма небесполезна с учётом качества очистки наших дорог.

А сколько у них разница в клиренсе 20мм вроде?
Вертикальная  посадка бесспорно важное преимущество, которое лично для себя я выделил и это + в сторону покупки ети.

В Питре сейчас дороги вроде чистят, но чистят как, реагент кидают превращая снег в кашу, я конечно на фабке езжу, но частенько машину зимой ведет, частенько abs срабатывает, на ети такого я думаю не будет?

Имеет смыл 2 комплекта ковриков? На осень зиму тканевые, а на лето весну резиновые? Как вы считаете? Какие на ваш взгляд практичнее и удобнее?

В етике я могу заказать на заводе ксенон или биксенон?

Я понимаю что для таких фонарей нужна омывайка, мне в салоне смогут настроить чтобы она срабатывала не каждые 4 раза, а допустим раз в 10 опрыскиваний лобового?
В ети есть индикатор заканчивающейся омывающей жидкости?
Менять ли на ети заводскую защиту днища на стальную?
Что нужно бронировать на ели и/или октавии кроме капота?

Целесообразно ли ставить на ети и/или октавию дефлектор капота?

Целесообразно ли на ети или октавию ставить спойлер?

Много ли жрет багажник на крыше топлива если с ним ездить постоянно?

какие я получу существенные плюсы если закажу болеро или каламбус (кроме нафигации) и что из этого реально лучше и полезнее и удобнее?
Ставятся ли камеры заднего вида в ети и октавию? Это нужно при наличии парктроников?
Можно ли как-то красиво и без палива установить видеоригестратор, чтобы каждый раз не снимать его? Возможно его подключить к проводке на прямую, чтобы не занимать прикуриватель?
Нужно ли дополнительно утеплять моторный отсек TDI?
Регулируем ли подлокотник по вылету в ети?

P.S. Кстати ети я рассматриваю версию Yeti Outdoor

[Normet]

Слушайте - я живу в Питере ,  мой телефон - в подписи ,  печатать я уже откровенно задолбался ,  тем более что ни  одна сволочь один одноклубник ни черта не помогает в ответах ,  а вопросов у вас всё больше.

У вас есть 2.5 дня ( потом я уеду в отпуск) - звоните или подъезжайте ,  я вам отвечу на все вопросы ,  какие в голову взбредут.

[Satteda]

Normet,
А я в воскресенье к Дмитрию в салон поеду, поспрашиваю у него вопросы, и если всеми ответами не буду удовлетворен, после отпуска и к Вам готов наведаться

P.S. Не люблю общаться по телефону.

[Ян]

Аааааа! Алярм!!! Нет спасения!!!!

[Normet]

А я в воскресенье к Дмитрию в салон поеду, поспрашиваю у него вопросы, и если всеми ответами не буду удовлетворен, после отпуска и к Вам готов наведаться

Ну вот да ... жалко Диму

P.S. Не люблю общаться по телефону.

Я вообще тоже ,  но ритм жизни такой ,  что поспать некогда.

Вообщем так - Дима вам расскажет всё по комплектациям и допам ,  поделится своими впечатлениями о своём Йети ,  а я вам потом мозг промою на тему дизелей и с чем их едят.

[Satteda]

Отлично, спасибо большое!
Хочется правильно и максимально безболезненно для себя и для машины эксплуатировать TDI.

А вы на долго в отпуск?

P.S. Чуть больше перевес на покупку пока на стороне Yeti Outdoor 4x4 TDI