СПб-....-Байкал(советы, отзывы, ссылки)

[Medvedvi]

В прошлом году был свидетелем подобного. Ехал из Питера. После Череповца обогнал внедорожник с карельскими номерами. Около 22-23 часов в Шексне заехал на заправку, но было закрыто, выехал на трассу и оказался за этим джипом. После Шексны много знаков, предупреждающих о лосях. И, спускаясь с горки, увидел впереди, что свет от фар джипа моргнул, затем одна фара погасла, а внедорожник съехал на обочину. Подъезжая к нему, увидел сбитого лосенка на дороге. Видимо, от того, что он был мал, а джип высокий, то погибшим оказался только зверь.

[ALEKC]

Вот я как раз в раздумьях через МСК поехать или нет!

СПб-Вологда-Ярославль-Иваново-  вот что то после не понятно , на Нижний получается ехать потом  по М7(Е22)

И вот после Е-бурка как через Казахстан(как там с границами и тд и тп) или кругом через Ишим

Если едешь динамично, а не 90 за фурой то езжай через Москву, часов в 20 из спб и нормально все проедешь.

[Ян]

При ночной езде будьте аккуратны на этой трассе http://spbvoditel.ru/2014/05/27/013/


ПЫСЫ: Нафиг Пошехонье, Рыбинск, лучше ехать через Вологду, дорога на порядок лучше, хоть и длинней километров на 50. Проверено на себе. Так же с местными общался, тоже рекомендовали объезжать.

Вот то, чего я ждал! Инфа!
Если едешь динамично, а не 90 за фурой то езжай через Москву, часов в 20 из спб и нормально все проедешь.
[/quote]
Я думал, как же называется тот рваный ритм движения по убогой дороге через 100 населенных пунктов с камерами и ограничением скорости, с возможностью в половине случаев обгона только по реверсивной полосе протяженностью 700-1000 метров, когда навстречу со скоростью 100 и больше в лоб летит тебе подобный, тоже пытаясь успеть, с трафиком 100 фур вокруг/минуту... Венцом этого становится попадание на МКАД, трафик на которой зависит от тысячи факторов, включая солнечные бури... Теперь знаю - динамичный режим 

[Medvedvi]

Вот мой график движения:
Населенный пункт   Километры   Продолж-ть   Время факт.
Сертолово                     0           по графику            17-20
Иссад (съезд с М18)   149               + 2            19-10
Тихвин (самолет)       243               + 3            20-00
Поворот на Череповец 552               + 7            23-15
Вологда (Окруж. ш.)   673               + 8            00-00
Ярославль (мост)       863             + 10,5            02-30
Иваново                     978               + 12            04-00
Городецкая ГЭС         1175             + 14,5            06-20
Семёнов (АЗС)           1266                               07-20
Боковая                     1290             + 15,5            08-10
Йошкар-Ола (объезд)   1531              + 18            10-10

Заправки Лукойл: Сертолово (0 км), Окружная Вологды (680 км), Семенов (1266 км) - до Казани (1671 км) хватит.

[dimitrius]

В 2012году ездили на фабии в Южноуральск Челябинской области по маршруту СПб- Вологда-Тотьма-Никольск -Шарья-Киров-Пермь-Екб- Челябинская обл. Тоже заезжали в Екб - через Дегтярск.
Плюсы такого маршрута-отстувие пробок( очень слабый трафик) и ГИБДД . Гайцы появились только в Пермском крае и далее по маршруту.
Минусы- местами танкодром - причем это понимаешь когда начинаешь стучать зубами, хороший асфальт сменяется резко на ямы, следует отдать должное знакам в Кировской, Вологодской и Костромской- знаки ограничения стоят и им лучше следовать. Мосты по дороге тоже айс особенно в Костромкой.
Вот ссылка на пермский форум http://teron.ru/index.php?showtopic=46568
-там всегда свежая информация по машруту Спб-Пермь и др., там же треки для навигатора, фото и видео дорог. Все читать не надо, последние несколько страниц все скажут, так как дороги меняются каждый месяц-два, постоянные ремонты и новые вспучивания асфальта как грибы после дождя

[ALEKC]

При ночной езде будьте аккуратны на этой трассе http://spbvoditel.ru/2014/05/27/013/


ПЫСЫ: Нафиг Пошехонье, Рыбинск, лучше ехать через Вологду, дорога на порядок лучше, хоть и длинней километров на 50. Проверено на себе. Так же с местными общался, тоже рекомендовали объезжать.

Вот то, чего я ждал! Инфа!
Если едешь динамично, а не 90 за фурой то езжай через Москву, часов в 20 из спб и нормально все проедешь.

Я думал, как же называется тот рваный ритм движения по убогой дороге через 100 населенных пунктов с камерами и ограничением скорости, с возможностью в половине случаев обгона только по реверсивной полосе протяженностью 700-1000 метров, когда навстречу со скоростью 100 и больше в лоб летит тебе подобный, тоже пытаясь успеть, с трафиком 100 фур вокруг/минуту... Венцом этого становится попадание на МКАД, трафик на которой зависит от тысячи факторов, включая солнечные бури... Теперь знаю - динамичный режим 
[/quote]
К чему ерничать? Если ты любишь пилить свои 90 км/ч вставив спички в глаза, это не значит что трасса гавно. Давно ездили по ней? Зачем боятся камер если не превышаешь? Если у тебя нормальный мотор то обгон на реверсивной полосе не причиняет не каких проблем. На встречу за 6 лет постоянной езды по м10 помню только случая три, на мкад надо попадать рано утром.

[Ян]

1. Пилить 90 - не люблю. Люблю идти 120-130, сильно не меняя скорость.
2. Спички в глаза не вставляю, т.к. ночью езжу только по глобальной нужде. Наездился в 80-90-00-е. Теперь стараюсь ночью спать.
3. Трасса-гавно. Я бы сказал даже, что вместе с "Скандинавией" - позор великой страны. И так считает большинство водителей, если смотреть отзывы и т.д. Будем надеяться, что когда-то построят нормальную.
4. Я не боюсь камер, хотя и превышаю зачастую немного, как и многие. В среднем, с одной поездки в любом направлении на дальняк я привожу один штраф на 500 рэ. Меня напрягает постоянное изменение скоростного режима, связанное с проездом через НП.
5. Безопасность движения по реверсивной полосе в большей степени зависит не от мотора, а от расчета маневра и степени дебилизма двух соседей - одного, летящего навстречу и хотящего успеть, и второго - справа от тебя, страстно хотящего тебя не пустить в ряд при окончании реверсивной полосы в твоем направлении. Хотя, безусловно, и мощность мотора имеет важное значение.
6. Езжу постоянно. По разным трассам. По ней тоже. С 1989 года.
7. На МКАД надо попадать в 5 утра, я согласен. Но поскольку ночью сплю, то так бывает редко.
8. Я не ерничаю. Мое мнение, согласующееся с мнением многих... Не навязываю...

[ALEKC]

1. Пилить 90 - не люблю. Люблю идти 120-130, сильно не меняя скорость.
2. Спички в глаза не вставляю, т.к. ночью езжу только по глобальной нужде. Наездился в 80-90-00-е. Теперь стараюсь ночью спать.
3. Трасса-гавно. Я бы сказал даже, что вместе с "Скандинавией" - позор великой страны. И так считает большинство водителей, если смотреть отзывы и т.д. Будем надеяться, что когда-то построят нормальную.
4. Я не боюсь камер, хотя и превышаю зачастую немного, как и многие. В среднем, с одной поездки в любом направлении на дальняк я привожу один штраф на 500 рэ. Меня напрягает постоянное изменение скоростного режима, связанное с проездом через НП.
5. Безопасность движения по реверсивной полосе в большей степени зависит не от мотора, а от расчета маневра и степени дебилизма двух соседей - одного, летящего навстречу и хотящего успеть, и второго - справа от тебя, страстно хотящего тебя не пустить в ряд при окончании реверсивной полосы в твоем направлении. Хотя, безусловно, и мотора - важное значение.
6. Езжу постоянно. По разным трассам. По ней тоже. С 1989 года.
7. На МКАД надо попадать в 5 утра, я согласен. Но поскольку ночью сплю, то так бывает редко.
8. Я не ерничаю. Мое мнение, согласующееся с мнением многих... Не навязываю...

Ну просто выглядит именно так. Мое мнение что это лучшая трасса за исключением может м4.

[ŠkodaKot]

хотелось бы свежей инфы по трассе А-114 (в контексте ремонта)

Ян, я ездил по этой трассе 21-23 мая, из СПб в Вологду и обратно. 23-го, в пятницу (!) вышел из Черёповца в 12:00, причалил около Гранд-Каньона в СПБ в 18:00 (550 км). Из них вологодскую область (200 км) прошёл за 2 часа со средней скоростью 140 км/ч. Дорога - автобан. Поначалу парился, как и free_, что гд-то должна быть засада - не было. Соответственно остальные 4 часа полз по Лен.области. Ремонт дороги идёт на участке км в 50-60 от Подборья до Алексино. Причём активных стадий (с ползаньем КАМАЗов поперёк, реверсивным движением, работягами и т.д.) всего три. Всё остальное - гравийные полосы через каждые 500 м убитого асфальта, то есть режим, как и писал free_: 90(100)-40-90-40-90-40. Но в целом трасса не производит гнетущего из-за ремонта впечатления и пробки весьма незначительны даже с учётом того же ремонта и пятничного трафика. В среду на Вологду шёл до Черепа примерно столько же: трафик практически отсутствовал, но двигался с остановками, без них было бы намного быстрее. Из Питера выезжал часов в 9 утра.

[Ян]

ОК. Спасибо! Там и поеду

[Ян]

Изучив ремонт на А-114, поеду, видимо, так: Спб-Московская трасса до Зуево, налево на Кириши, далее-на Будогощь, оттуда на Тихвин с выходом на А-114 и далее Вологда-Ярославль-Иваново-Владимир. Увеличение расстояния - на 40 км. Миха, рекомендую! 

[vi 76]

6.06 поеду до Рыбинска, а 16 обратно по приезду отпишусь. Но сразу скажу что через Рыбинск не ездите а то дорога очень убита, там самая хорошая как в Питере самая плохая

[Ян]

Еще в том году рассматривал, как один из вариантов, но качество дороги остановило... Хотя тянет в ту сторону,-Углич, Калязин, Мышкин... Прикольно...

[free_]

Изучив ремонт на А-114, поеду, видимо, так: Спб-Московская трасса до Зуево, налево на Кириши, далее-на Будогощь, оттуда на Тихвин с выходом на А-114 и далее Вологда-Ярославль-Иваново-Владимир. Увеличение расстояния - на 40 км. Миха, рекомендую! 

Я не знаю, как в этом году, но в прошлом, дорога на Кириши от съезда с московской трассы до въезда в Лен. область, была просто ахтунг.

[Ян]

Сегодня перечитал кучу инфы по теме, говорят, что ахтунг -от Чудово на Будогощь (Р-36), а от Зуево на Кириши и дальше на Будогощь  все пишут, что на 4-ку... Ишшо погуглю... А нет у нас Киришских? Может, прокомментируют?