Сознаемся в минусах Октавии 3 (А7)

[vitus82]

Загорелся чек, ошибка р268100 "управление перепускным клапаном ож обрыв цепи" и попутно доливал ож, по видимому замена термостата, опять. уже меняли по гарантии года 4 назад. Что ж за хрень мягко говоря...

[Alexgrif]

Загорелся чек, ошибка р268100 "управление перепускным клапаном ож обрыв цепи" и попутно доливал ож, по видимому замена термостата, опять. уже меняли по гарантии года 4 назад. Что ж за хрень мягко говоря...

Расходник  . Не зря же их уже целая куча ревизий вышла.

[dimcher]

стал прокручиватся крепеж, отметил красным. Вроде именно он на герметизацию корпуса не сильно влияет, но все же... Лопнул пластик вокруг резьбы, так что не фиксируется. Как лучше починить? Длинным болтом с гайкой и шайбами заменить или может получше есть варианты? Новый корпус как-то несоциально стоит

[Универсал]

Это тебе французы перетянули и сорвали резьбу в корпусе?
Сними кембрик с провода, вставь в отверстие с сорванной резьбой, попробуй аккуратно завернуть шуруп, без особых усилий. Кембрик можно разрезать вдоль.
Просто как вариант.
Кривые руки не относятся к недостаткам авто. 

[dimcher]

Это тебе французы перетянули и сорвали резьбу в корпусе?
Сними кембрик с провода, вставь в отверстие с сорванной резьбой, попробуй аккуратно завернуть шуруп, без особых усилий. Кембрик можно разрезать вдоль.
Просто как вариант.
Кривые руки не относятся к недостаткам авто. 

французы не должны были туда лазать, только если из вредности. Значит сам перетянул в прошлый раз, хотя я без фанатизма закручиваю. Дело не в кривых руках, это частая проблема с такими корпусами. Все просто малоресурсное, хорошее пока новое. Нет чтобы сделать металлические втулки или вовсе на зажимах-защелках корпус

[Универсал]

В конце концов хомутом-стяжкой можно, если там отверстие в корпусе насквозь,(не помню).

[Serg777]

... Длинным болтом с гайкой и шайбами заменить или может получше есть варианты? Новый корпус как-то несоциально стоит

Гайку неудобно будет крутить/держать. Вместо гайки барашек с хорошим плечом.

[tsrodger]

стал прокручиватся крепеж, отметил красным. Вроде именно он на герметизацию корпуса не сильно влияет, но все же...

Конечно, не сильно, всего-то забор во впуск пойдет в обход воздушного фильтра. Так что все нормально)
Смотрите на это с положительной стороны: бОльшее количество примесей во впускной неизбежно приблизит день, когда вы сможете снова получить удовольствие от обкатки двигателя)

Tapatalk

[dimcher]

Антон, когда "сарказмите", то сначала все-таки убедитесь в том, что точно знаете предмет. Вы этот корпус в руках держали? Положение этого самореза видели? Как именно там уплотняется фильтрующий элемент видели? Еще восемь саморезов они ничего не делают значит, все на том одном, который вообще дальше всего от уплотнения расположен, ага. Да и вообще по такой логике, по корпусу между саморезов тоже подсасывает. А то, что внутри разрежение и атмосферным давлением корпус дополнительно герметизируется не учитываем? Да и на старом фильтре следов подсоса нет, а они должны были бы быть на уплотнении в таком случае.

[tsrodger]

Держал, видел, и да я его менял. Коллеги из NStyle Technics не дадут соврать.
Расслабьтесь, я же не говорил, что это случится завтра. Пока оно прогрессирует, до этого момента ещё доездить надо) Хотя человек он такой, на очередном ТО может найтись добряк, кто захочет компенсировать пропуск одного затяжкой других )


Tapatalk

[Универсал]

На Хендайке отца просто три пружинные защелки. И всё нормально. Зачем у нас ВОСЕМЬ крепёжных точек?

[decaht858]

А чтобы не лазили фанаты обслуживания раз в 1911 км менять фильтр)))

[dimcher]

На Хендайке отца просто три пружинные защелки. И всё нормально. Зачем у нас ВОСЕМЬ крепёжных точек?

ну вот как раз чтобы две-три можно было сломать

Я за 70 тыс сменил его 6 раз (10-20-30-40-55-70), и еще лазал туда внепланово после покупки (а вдруг не доложили фильтр!), и еще в промежутках посмотреть как он там несчастный, а гейропеецу нормальному в сервисе его может быть на 30 тыс первый раз достали, а то и вовсе на 60. К 200 тыс раза 3-4 открыли бы крышечку, а там глядишь и машину уже списывать пора. Так что все рассчитано на эксплуатацию в условиях машина не роскошь, а средство

[Универсал]

Поставь стяжку и забудь. 

[Влад]

Ну пипец. Я воздушный фильтр меняю 3-4 раза в год, с покупки машины менял уже раз 20 точно, ничего не сломалось.