откатывается назад

[Alexandro70]

Спасибо парни,что так написали....теперь если я засажу коробас..я всегда смогу сказать-ну что доездилась на драйве 

[Morozoff]

Еще с DSG для меня неприятность после механики, что раньше, перед самой остановкой, уже на нейтрали, тормоз ОСЛАБЛЯЕШЬ и очень плавно встаешь (уже крошечным накатом).
На DSG же - надо ДОДАВЛИВАТЬ тормоз, чтобы коробка перешла на холостой ход - в итоге момент вставания получается жестким. Или же надо вставать со слабым тормозом в режиме "счас поеду" - как-то не приноровился еще. А раньше славился плавностью остановок

Есть такое, есть...
Тоже напрягает малость...

[ВВМ]

Читала читала.. Так и не поняла итог.. В какое положение включать если останавливаешься на светофоре:
 1. не более 10-25 секунд
 2. более 20 секунд
 и в пробке-едем-тормозим?

Драйв и только драйв. Никаких нейтралей.

В чем смысл давить педаль газа до онемения ноги, если проще перевести в N.

[Kuper]

В чем смысл давить педаль газа до онемения ноги, если проще перевести в N.

ГАЗА?

[Dmitrii Evdokimov]

Читала читала.. Так и не поняла итог.. В какое положение включать если останавливаешься на светофоре:
 1. не более 10-25 секунд
 2. более 20 секунд
 и в пробке-едем-тормозим?

3. более 40 секунд - выключать двигатель, если нет автоматической системы "старт-стоп".

Как меня задолбала эта система на прокатной Audi A4 в Италии, когда в городской толчее вдруг глохнет мотор от какой-нибудь не такой комбинации педалей... По счастью - нашел кнопку ее отключения.

[Sofiyka]

А в ручной режим в пробках переходить не рекомендуется?

[Dmitrii Evdokimov]

Имхо, ручной режим - для крутых спусков (если нет такого Ассистента) и ползти по грязи, чтобы DSG не повышала сама передачи. Для остального (резво обогнать) есть S.
Я пробовал поездить в ручном режиме - вниз она всё равно автомат

[Alexandro70]

Какая разница в D или в S...при тапке в пол,на 2 передачи скинет..