Общие вопросы и мои ответы.

[haller]

Валера у меня к тебе вот такой вопрос, думаю эта проблема не только моя, но и многих автомобилистов. Недавно заметил, что после зимнего сезона еpды по КАД нижние соты радиатора забиты какой-то дрянью. Что это, можно только догадываться... Дело в том, что обычной щеткой + вода, очистить данный состав не считается возможным . Пока что машина не греется, но в дальнейшем если не чистить, то возможно всё что угодно. Валера жду твоего совета, и заранее благодарю.

 Ну решетку дополнительную ставить обязательно, задерживает около 20-30% г.
А промывать почаще, размачивать или после дождей небольшим напором из моторного и снаружи, все конечно не выйдет, но будет поменьше.
Из кархера в упор бить нельзя, загибает соты.

[leon 78]

Спасибо!

[jexs]

Уважаемый подскажите, пожалуйста, машинка FLка мотор 1.4, когда снимаешь машину с охраны и открываешь дверь, отчетливо слышен звук похожий на работу бензонасоса. Хотелось бы узнать, что это гудит и нормально  это или нет?

[haller]

Уважаемый подскажите, пожалуйста, машинка FLка мотор 1.4, когда снимаешь машину с охраны и открываешь дверь, отчетливо слышен звук похожий на работу бензонасоса. Хотелось бы узнать, что это гудит и нормально  это или нет?

Для Шкоды это нормально, при открытии двери, зачем-то включается бензонасос. Логику этого процесса мы на форуме так и не поняли. 

[Yorke]

Валера, такой вопрос.
При пуске двигателя "на холодной" машине иногда , после того как двигатель уже заведен, слышен скрипяще-крякающий звук, длительностью около секунды, очень похожий на звук вращающегося стартера (как будто ты не отпустил ключ). На горячей машине проявляется реже, но бывает.
Что это может быть? Бендикс?
Чем чревато?

[haller]

Валера, такой вопрос.
При пуске двигателя "на холодной" машине иногда , после того как двигатель уже заведен, слышен скрипяще-крякающий звук, длительностью около секунды, очень похожий на звук вращающегося стартера (как будто ты не отпустил ключ). На горячей машине проявляется реже, но бывает.
Что это может быть? Бендикс?
Чем чревато?

Надо слушать, так сказать тяжело, возможно и бендикс залипает.
Чревато переборкой стартера, заменой бендикса, в худшем случае маховик.

[Yorke]

Спасибо большое!

[Normet]

Про резину :http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,6333.15.html
Может ли увод при разгоне играть заметную роль в неравномерном износе передних колёс ?

[Stanley]

Валера, сегодня на МАРШАЛЕ выбирал воздушный фильтр двигателя, посмотрев и пощупав кучу производителей - разницы не нашел , разброс цен от 300 до 1000 руб, вопрос я думаю понятен - есть ли принципиальные различия в этих фильтрах, например за 300 хуже фильтрует, чем за 1000, или это переплата за страну производства и бренд?
P.S> И еще 1 аналогичный вопрос про маслянный и бензо - фильтры
За ранее спасибо!

[haller]

Про резину :http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,6333.15.html
Может ли увод при разгоне играть заметную роль в неравномерном износе передних колёс ?

Два раза писал ответ, сначала в той теме, а сегодня на работе в этой и оба раза вылетал комп. Интересно к чему бы это?
Я думаю, что увод не может играть заметной роли, т.к. иногда уводит правое иногда левое. На переднем приводе с поперечным расположением двигателя, одна полуось короче, другая длинее из-за этого разное кручение и соответственно гранаты на длинной выходят из строя быстрее. А на износ это влиять не может.  На машинах с противобуксом, тоже идет неравномерный износ, хотя там еще и электроника отслеживает проворот колеса, поэтому более правильным считаю наблюдение АМГ, по поводу вхождения в поворот, у человека на физиологическом уровне, в левый поворот входит на большей скорости и с большим углом, нагрузка ложится на правое колесо. А вот при правом повороте мы действуем более аккуратно. Это не я придумал. Это ученые.
 Еще один важный момент, это когда на новой машине, правое колесо начинает изнашиваться быстрее, это связано с тем, что на правую сторону ложится еще и дополнительная нагрузка в виде пассажиров, уклона дороги, обочин, правая сторона притирается и усаживаются пружины и сайлентблоки быстрее, отсюда первое время и виден неравномерный износ.
 А так же можно сказать, что при интенсивном трогании машину тянет вправо, по  причине просевшей подвески.
 Надеюсь ответил?

[Normet]

Надеюсь ответил?

Да  , спасибо... Надо будет посмотреть статистику по переднеприводным с продольным расположением двигателя...
Что-то вопрос заинтересовал меня.

[haller]

Валера, сегодня на МАРШАЛЕ выбирал воздушный фильтр двигателя, посмотрев и пощупав кучу производителей - разницы не нашел , разброс цен от 300 до 1000 руб, вопрос я думаю понятен - есть ли принципиальные различия в этих фильтрах, например за 300 хуже фильтрует, чем за 1000, или это переплата за страну производства и бренд?
P.S> И еще 1 аналогичный вопрос про маслянный и бензо - фильтры
За ранее спасибо!

Это очень сложно. Переплата за бренд бывает оправдана. Лучше не бросаться на сомнительных производителей. Приходилось сталкиваться когда после ТО машина просто переставала ехать, многие видели на машинах воздушные фильтра гармошкой, это происходит из-за плотной бумаги которая плохо пропускает воздух, то же бывает и с маслянными, вплоть до загорания лампочки на полностью исправной машине, ну и с топливным может быть то-же самое, а бывает что продается только корпус топливного, без фильтрующего элемента.
 Оригинал дорого, но есть такие фирмы которые специализируются на фильтрах, стоимость их ниже оригинала, но не смешная по сравнению с тем, что неизвестно кем сделано и каким образом попало в магазин.

[haller]

Надеюсь ответил?

Да  , спасибо... Надо будет посмотреть статистику по переднеприводным с продольным расположением двигателя...
Что-то вопрос заинтересовал меня.

У меня продольный, ЕСП со всеми делами, АКПП, и правое сносил быстрее, в правый поворот занос у меня хороший только на скользком, а влево заношу без проблем.
 Про диференциал не будем, а то нас не поймут. 

[U6JIUC]

Что такое диференциал?   

[Normet]

Про диференциал не будем, а то нас не поймут. 

Не будем...
Пусть будет левый-правый поворот...