Skoda Yeti: внедорожный тест-драйв

[Eug]

Всем привет!

Решил завести отдельный топик для обсуждения внедорожного тест-драйва Skoda Yeti. На данный момент у нас написана полномасштабная статься, доступная по ссылке: http://www.skoda-piter.ru/YetiTest/

А так же смонтирован видео-отчет о тест-драйве!

Приятного просмотра!

[Dmitrii Evdokimov]

Поскольку здесь написано, что это вне/вседорожный тест-драйв Skoda Yeti, а не тест-драйв вне/вседорожного Skoda Yeti, то хотелось бы увидеть парный забег 4х4 и 4х2 - было бы еще познавательнее! Этой информации больше не хватает, хотя и удавалось кое-что найти - в прохождении лежачих полицейских

[Dimon 280]

Что в нем познавательного  ? 1.8 TSI объедет все моноприводные версии как в плане динамики, так и плане проходимости.

[Dmitrii Evdokimov]

Так и интересно то, на чем любая очевидность заканчивается. Применительно к данному тесту - куда на 4х2 уже точно не стоит соваться вслед за одноклубником на 4х4

[Dimon 280]

Так и интересно то, на чем любая очевидность заканчивается. Применительно к данному тесту - куда на 4х2 уже точно не стоит соваться вслед за одноклубником на 4х4

Это обманчиво ... трасса тест- драйва обкатывалась на моей личной машине ( Yeti 1.4 TSI 6 МКПП ), машина прошла 90 % всей трассы, что прошел 4х4 . Но разница безусловно есть и не малая ...
1.4 берет горки ТОЛЬКО с ходу, движение " внатяг " не возможно, и дело даже не в мощности мотора ( её как раз хватает ), а в том, что нет второй оси, монопривод - это монопривод ...
Отсутствует система помощи спуска, отсутствует распределение момента по колесам ( на МКПП только ASR ) ..
Соваться не стоит туда где будет затяжной подъем, 100 % не хватит сцепления, либо валить надо " на все деньги " , но тогда есть очень сложная проблема, чем выше скорость, тем меньше у вас времени на принятие решения по траектории движения ....

[Dmitrii Evdokimov]

Вот теперь спасибо за дельное сравнение! А то смотреть просто покатушки 4х4 - так это и в любой рекламе Skoda или на YouTube есть - понятно, что она пройдет там, где пройдет.
Но вот в том же YouTube есть интересные ролики, где затяжные зимние горы штурмуются Yeti задним ходом...
А на мой вопрос ОД: есть ли на Yeti "кнопочка Клаудии Шиффер" для спуска с горы (в ТВ-рекламе Opel Mocca для спуска по виражам многоэтажного паркинга), мне посоветовали на DSG переключиться в ручной выбор передач и там установить нужную (кто ездил на МКПП - знает).
Ну и до покупки Yeti (для семьи) я очень интересовался проходимостью Peugeot 3008 (для себя) - французы считают, что 4х2 ему вполне достаточно (хотя и сделали электрогибрид 4х4).

[Dimon 280]

Мой Вам совет, выберети пару часов - и в Суоранду, там такое место, есть трасса для ЛЮБОЙ машины, от простой дорожной, до супер внедорожника ... и попробуйте. И вы больше поймете, и удовольствие получите ...

[Eug]

Поскольку здесь написано, что это вне/вседорожный тест-драйв Skoda Yeti, а не тест-драйв вне/вседорожного Skoda Yeti, то хотелось бы увидеть парный забег 4х4 и 4х2 - было бы еще познавательнее! Этой информации больше не хватает, хотя и удавалось кое-что найти - в прохождении лежачих полицейских

Жалко убивать 4x2, а для честного сравнения ее реально придется убивать, проходя все препятствия на высокой скорости. В 90% горок, представленных в ролике я мог бы заехать на Октавии и заезжал в аналогичные, но это хождение по лезвию конечно же, так как приходится это делать на очень высокой скорости.

[Слава09Nav]

Ребята, отличный тест! И статья очень информативная Спасибо!
Что касается сравнений - они в обсуждениях, или можно желающим проехать по той же трассе (или аналогичной) на своей машинке и описать оШуШения Благо грибной сезон еще не закончен, и специально для покатушек выезжать не обязательно.
Я, например, на прошлой неделе в лес ездил. Была на пути горка с корнями, колеями и торчащими камнями. Проехал, конечно, и вниз и в верх на обратном пути, но оба раза пришлось выходить, осматривать дорогу, намечать траекторию, ползти на сцеплении с риском его подпалить и т.д.
Так что преимущества Ети 4Х4 очевидны, и в статье и в ролике наглядно описаны и показаны. 

[Dimon 280]

СКОРО !

Вторая часть тест-драйва Yeti 4х4 . Во второй части одно из самых сложных покрытий - песок .

[Alex_Obukhov]

Судя по фотографиям - там и на Октавии все едится без особых проблем. Умышленный загон "в диагональ" - не в счет. Было бы прикольно сравнить с какими-нибудь конкурентами. Тем же Дастером хотя бы, Икс трейлом, кто-то там еще из китайцев был - Ливиафан чтоль.... С шеви-нивой понятно, что смысла в проходимости сравнивать - нет, но для понимания "обратной стороны медали" ее тоже можно взять.

[Shamhoon]

Тоже хочется поблагодарить коллег. Спасибо. У меня хоть и монопривод, но тоже было интересно и познавательно.

[wo]

Судя по фотографиям - там и на Октавии все едится без особых проблем. Умышленный загон "в диагональ" - не в счет. Было бы прикольно сравнить с какими-нибудь конкурентами. Тем же Дастером хотя бы, Икс трейлом, кто-то там еще из китайцев был - Ливиафан чтоль.... С шеви-нивой понятно, что смысла в проходимости сравнивать - нет, но для понимания "обратной стороны медали" ее тоже можно взять.

Да я реально все это проезжал на своей ОКТАВЕ
да и по круче было
и брод брал поглубже! около 40 сантиметров

Вот где часть 2 в песке, там конечно не проеду.
Есть фото и даже Видео кстати.