Octavia A7 4x4 vs. Mitsubishi Outalnder

[Satteda]

Купить полный привод и приемлимый клиренс ,  который едет и не жрёт.
Или купить полный привод ,  чуть больший клиренс ,  который жрёт и не едет ,  но при этом греет самолюбие.

Всем понятно ,  что нужно брать то ,  что больше - это же Россия .

Но вот только мне этого никогда не понять.

Я тоже немного по другому мыслю. Если уж и брать большое и тяжелое то только дизельное. А так нужно реально понимать, зачем нужна машина, какие цели по ее эксплуатации. Перевозить 3 взрослых и 1 ребенка, ну реально комфортнее на универсале или на крузаке 200. Будь возможность я бы взял последнее .
Я конечно скажу хороший такой плюс со своей стороны в сторону аута - в нем сидишь выше, обзор лучше. С паребреков легче прыгать (пардон, у нас в СПБ это называется бордюр ). Я прыгал 1 раз с бордюра возле МРЭО - просто мест не было больше, и всячески стараюсь избегать подобных ситуаций. Выше сидеть реально комфортнее, этим меня етик привлек. Но комфорт, послушность, тяговитость, изящность, экономичность, пространство, управляемость, вместительность в супербе взяли свое. Вы думаете я не смотре в сторону аута или пыжа 4007? Окрамя перед покупкой я пошел и посидел в 4007 (салоны рядом), спереди клево, сзади ооочень тесно. А для меня это было критично - в машине должно быть просторно и комфортно всем. В митсубиши не нравится отделка, вот не нравится и все, не к душе мне как-то. Но сидишь высоко. Но надо ли это? Я не знаю, мне трудно честно и объективно ответить на этот вопрос. Наверное это удобно, на поворотах, когда перед тобой стоит седан. Но ради этого брать повышенный расход, высокий ТН, страховку приличную, обслуживание не из дешевых (я про ТО), колесики тоже небось из-за размера будут щекотать кошелек. У шкоды ДСГ будет, хорошо это или плохо, я даже не знаю. У меня ДСГ 6, сказать что я каждый день молюсь? Пока нет, посмотрит как буду себя вести после гарантии. На рыбалку ездить можно, не напрягает, в лес тоже без проблем, вообще с выездом на природу проблем не было у меня, вполне себе комфортно, это при том, что у меня не скаут, а только передний, НО, дизельный привод.

[Satteda]

Ну и опять-же, из-за нашего менталитета Аут на дороге более уважаем нежели Октавия))

Извините меня, г@вно, и на бентли не пропустит. А человек адекватный всегда даст другому адекватно себя ведущими автолюбителю дорогу. Плюс солидарность есть, шкод сейчас очень много и как-то друг-дружко пропускаем.

[Илья В.]

Окрамя перед покупкой я пошел и посидел в 4007 (салоны рядом),

чиво? это наверное была другая машина, а не 4007
4007 уже давно снять с производства. Это старое поколение аутлендера.

[Satteda]

чиво? это наверное была другая машина, а не 4007
4007 уже давно снять с производства. Это старое поколение аутлендера.

Пежо 4007. Прошу прощения, что ввел в заблуждение.

[Илья В.]

ты меня не ввел в заблуждение, я знаю что 4007 - это пежо, который перелицованный аутлендер.
где ты его взял в салоне в этом году?

[Rabbit86]

ты меня не ввел в заблуждение, я знаю что 4007 - это пежо, который перелицованный аутлендер.
где ты его взял в салоне в этом году?

Мне тоже кажется что автор путает 4007 с чем-то другим, например с 4008. Во-первых 4007 с 11 года не производится, а во-вторых сзади там ну соооовсем не тесно))

[Satteda]

Вы чертовски правы, сейчас зашел на сайт пежо и там действительно есть 4008. Приношу свои извинения. 

[MikeD]

Сердцем вы хотите октавию скаут, иначе бы тут тему не создали.

В точку Хотелось бы скаута, но сколько он будет стоить... Как вариант поднять 4х4 до скаута, кажется должно обойтись колесами. 155 как-то совсем не того, счас-то цепляю бывает. А когда год назад ситигид в объезд пробки завел на http://maps.yandex.ru/?rtext=&sll=30.272734%2C59.655912&sspn=0.154839%2C0.046476&rtm=atm&source=route&ll=30.272734%2C59.655912&spn=0.154839%2C0.046476&z=13&l=map&rl=30.28389176%2C59.67214269~0.01493454%2C-0.00694703~-0.05252838%2C-0.02815027 , вообще чуть не поседел

[Проxожий]

А когда год назад ситигид в объезд пробки завел на http://maps.yandex.ru/?rtext=&sll=30.272734%2C59.655912&sspn=0.154839%2C0.046476&rtm=atm&source=route&ll=30.272734%2C59.655912&spn=0.154839%2C0.046476&z=13&l=map&rl=30.28389176%2C59.67214269~0.01493454%2C-0.00694703~-0.05252838%2C-0.02815027 , вообще чуть не поседел

Там, если в колею упадешь, то и скаут не поможет 

[Rabbit86]

Кстати господа, посмотрите очень показательный видос.

 Обратите внимание что Скаут не уступает гораздо более серьезным внедорожникам!!!

[Rabbit86]

А вот пример полного привода Аутлендер XL

    Особенно заметно, что у машины нет ни блокировки дифа ни электронного аналога.  Псевдо-полный привод в нужный момент просто не работает))

[Alexandro70]

Кстати господа, посмотрите очень показательный видос.

 Обратите внимание что Скаут не уступает гораздо более серьезным внедорожникам!!!

Ааа,у него резина мудовая(с) не про скаут
Рубикон -крут

[Rabbit86]

Ааа,у него резина мудовая(с)  не про скаутРубикон -крут

Рубикон юзал лично- слишком переоцененый аппарат! огромный вес- в результате садится там где проходит дизельный Ети. В итоге конечно вылезает, за счет горы блокировок и супер- зацепистой резины, но впечатление уже не то)   Скаут- в своем классе просто супер, в большинстве случаев ему мешают только серьезные свесы!

[Alexandro70]

что это тут за реклама пошла?

[Nik_TDI]

Рубикон юзал лично- слишком переоцененый аппарат! огромный вес- в результате садится там где проходит дизельный Ети.

да ладно засадить то можно все, я в выходные квадрик засадил так, что потом полчаса лебедили.
Йетти просто не доедет туда где пройдет Рубикон, это одна из машин где есть система отсоединения стабилизатора поперечной устойчивости.