Выбор моторного масла

[GT]

вообще пофиг на провода и токи, мягкий пуск в +17 

что даже топливные трубки не гремят?)

а так мобил1 0-40 тоже без проблем крутится ))

[mccaroff]

Вчера вечером "китайца" прикурил, мужик замерз совсем. Я не смог отказать.  Сам запускаюсь без проблем 5W-30. Клапана , правда , гремят.

[Tvordovski]

Земляне - как там у вас дела, провода для прикуривания гнутся ещё ?

Если серьёзно - очень рад, что стоит новый мукулятор на 740А и залито 0W-20.

Вот вроде бы и мороз так себе, ничего криминального, однако  послушаю двигатели у соседей (стук и грохот по 20 минут, пока не прогреются) и рядом мой шелестит, как швейная машинка - как-то легче жить сразу

Аккум с пусковым током 800А, VARTA Silver Dynamic 85 Ач 2 года службы и разрядился, нехороший, за 2 дня простоя в -20 в Новгороде, пришлось 4 часа по окрестностям крепости погулять вместо Старой Руссы, пока его дома отогревали, заряжали.
А масло Лукойл Кларитех, не жалуюсь, но густеет в -20 заметно сильнее (густая капля с щупа), чем такое же купленное на заправке в -35 (свободно стекало). Не везет мне с маслами, местный вульф из клубной закупки вон в прошлом году в -35 даже из фильтра-патрона вытекать не хотел.

[Normet]

А масло Лукойл Кларитех, не жалуюсь, но густеет в -20 заметно сильнее (густая капля с щупа), чем такое же купленное на заправке в -35 (свободно стекало). Не везет мне с маслами, местный вульф из клубной закупки вон в прошлом году в -35 даже из фильтра-патрона вытекать не хотел.

У тебя похоже сажи столько набивает в масло, что оно загустевает.
А Вольф и не должен был течь особо, всё же -35 и 5W .
Да и цена за 20 литров намекает на то, что ПАО туда не положили.

[Tvordovski]

У тебя похоже сажи столько набивает в масло, что оно загустевает.
А Вольф и не должен был течь особо, всё же -35 и 5W .
Да и цена за 20 литров намекает на то, что ПАО туда не положили.

Да я не жалуюсь, просто на зиму все же хочется надежного масла, пусть не бюджетного.

Про сажу похоже правдоподобно, масло чернеет сразу, даже если при замене я промывку делаю. Т.к. кларитех не загустевал свежий, а на этом я уже тысячи 3-4 проехал втапливая по трассе, ну и, наверное, с полсотни км протошнил по городу, думаю стоит поменять, т.к. щас много коротких пробегов с недогретым двигателем на нем.

[Normet]

Бери минералку любую самую бесплатную типа 15W-40, при смене масла хотя бы 30 минут покатайся, в идеале - в один день залил, на другой - слил, залил постоянное масло... опять же очень полезно будет для резинок.
Ну с твоими температурами я бы тогда зимой лил 0W, а летом  10W.

[Tvordovski]

Бери минералку любую самую бесплатную типа 15W-40, при смене масла хотя бы 30 минут покатайся, в идеале - в один день залил, на другой - слил, залил постоянное масло... опять же очень полезно будет для резинок.
Ну с твоими температурами я бы тогда зимой лил 0W, а летом  10W.

Вот в теории я тут может пропустил. Дизель у меня старый, но можно разве в него лить минералку?
А зимы так выходит, прошлая была тут рядом под Ярославлем и -35. Сейчас Новгород и -20 ночами и у нас. Сегодня утром в Купчино на термометре машины -20 показывал.

[Normet]

Дизель у меня старый, но можно разве в него лить минералку?

А чем плоха минералка ?
Термостабильность базы важна на больших интервалах между ТО, а на коротких минералка выигрывает и в плане смазывающих свойст и в плане отношения к РТИ и в плане цены.
Я себе лью полусиньку летом, меняю раз в 150 мч - всё шикарно, для промывки могу и М20 залить с удовольствием, по 50-то рублей за литр.
Пару-тройку дней покатал на таком, потом залил постоянное масло - в двигателе чистота, "постоянное" масло потом темнеть начинает только через 2 000 км, а то и позже.

К тому же я не предлагаю тебе ездить тебе на минералке, я предлагаю тебе ей промыть двигатель.
Хотя летом Лукойл Авангард 10W-40 тебе зайдет очень хорошо на 4 000 - 5 000 км

[Andrew_78]

Вчера вечером "китайца" прикурил, мужик замерз совсем. Я не смог отказать.  Сам запускаюсь без проблем 5W-30. Клапана , правда , гремят.

Я сегодня тоже соседа "прикуривал" на Гетце. Моя Окташа заводится на отлично и не гремит (Шелл С2/С3 0W30).

[Tvordovski]

А чем плоха минералка ?
Термостабильность базы важна на больших интервалах между ТО, а на коротких минералка выигрывает и в плане смазывающих свойст и в плане отношения к РТИ и в плане цены.
Я себе лью полусиньку летом, меняю раз в 150 мч - всё шикарно, для промывки могу и М20 залить с удовольствием, по 50-то рублей за литр.
Пару-тройку дней покатал на таком, потом залил постоянное масло - в двигателе чистота, "постоянное" масло потом темнеть начинает только через 2 000 км, а то и позже.

К тому же я не предлагаю тебе ездить тебе на минералке, я предлагаю тебе ей промыть двигатель.
Хотя летом Лукойл Авангард 10W-40 тебе зайдет очень хорошо на 4 000 - 5 000 км

Погуглил чуть теории, в принципе да, на небольшой интервал никто не ругается. Разве что да, температурные режимы сейчас в мороз и в длительном использовании летом.

Попробую летом. А морозы вроде обещают закончиться скоро.

[nimed]

И моя умиротворённо шелестит с первой секунды - как вибрирующие губы крепко спящей бабушки.Лукойл 504-507 5-30

[Normet]

Ну так конечно, он по вязкости провалился аж под нижнюю границу С3.
По сути там крепкая такая А5/В5 "тридцатка".

[nimed]

Ну так конечно, он по вязкости провалился аж под нижнюю границу С3.
По сути там крепкая такая А5/В5 "тридцатка".

Вот и я говорю - знатная жижа.Первое масло которое моя вторая(главная) жена кушать перестала.
Если у кого то Эльф подкушивает,как у меня - не лейте его - эксперементируйте.

[Satteda]

Блин, а я Wolf 0w-30 не нарадуюсь. Спасибо Дяде Илье за зачетный подгон.

[Normet]

А я завтра залью 0W-20 D1 FE .