Двигатель 1.8 TSI gen3. Разные вопросы.

[Trantor]

Normet, А, всё, понял, про что речь, спасибо.

[Enter_Spb]

Здравствуйте! Уж год как парюсь с плохим пуском "тёплого" мотора (долго крутит и может не пустится с первого раза). С холодным всё более менее норм. Под подозрение попали негерметичные форсунки, диагностика показала падение давления в контуре непосредственного впрыска.
Теперь вопрос: где в Питере можно диагностировать бензиновые форсунки высокого давления?

[fireman]

Попробуйте тут
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/predlozheniya_uslug/diagnostika_i_chistka_benzinovyh_forsunok_1353613883?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

[Enter_Spb]

Спасибо! По расположению удобно, по результатам отпишусь

[dimcher]

Есть ли отличия между адаптерами 06L115678Q и 06L115678R?

[Юркий]

Годами машин. Вполне возможно, что совпадает с датой перехода с фильтра "из желтой бумаги" на "белую синтетику". Возможно есть отличия в давлении.
Я ставил Q.

[dimcher]

Годами машин. Вполне возможно, что совпадает с датой перехода с фильтра "из желтой бумаги" на "белую синтетику". Возможно есть отличия в давлении.
Я ставил Q.

А есть возможность пробить по моему вину какой номер должен быть? VSSZZZKL5RR027632
на одном сайте американском по подбору на ревизию R пишет, что нет применимых машин... все ген3, ген4 перечислены для ревизии Q...

[Юркий]

dimcher, мне говорит  06L115678Q   

[dimcher]

dimcher, мне говорит  06L115678Q   

а машина осени 2023, значит как был Q так и остался...

[СкРоМнЫй]

Машина 14 года, стоит обычный шток в корпусе, если ставить последней ревизии (Q), нужно ли менять вместе с колпаком или достаточно махнуть штоки?

[Юркий]

Мне казалось, что они разные и несовместимые. Надо программу смотреть

[dimcher]

Машина 14 года, стоит обычный шток в корпусе, если ставить последней ревизии (Q), нужно ли менять вместе с колпаком или достаточно махнуть штоки?

Однозначно надо менять колбу тоже, там другая конструкция внутри. У старой крепление для этого штока, куда шарик втыкается, у новой там цилиндрическая деталь, которая прижимает втулку новой конструкции. Ну и так как перепускной клапан встроен в саму колбу, то наверное не лишне будет махнуть 10-летнюю на новую в любом случае. Я бы каждые 3-4 года менял колбу и шток новой конструкции.

[Enter_Spb]

дравствуйте! Уж год как парюсь с плохим пуском "тёплого" мотора (долго крутит и может не пустится с первого раза). С холодным всё более менее норм. Под подозрение попали негерметичные форсунки, диагностика показала падение давления в контуре непосредственного впрыска.
Теперь вопрос: где в Питере можно диагностировать бензиновые форсунки высокого давления?

По факту текли форсунки низкого давления

[СкРоМнЫй]

Однозначно надо менять колбу тоже, там другая конструкция внутри. У старой крепление для этого штока, куда шарик втыкается, у новой там цилиндрическая деталь, которая прижимает втулку новой конструкции. Ну и так как перепускной клапан встроен в саму колбу, то наверное не лишне будет махнуть 10-летнюю на новую в любом случае. Я бы каждые 3-4 года менял колбу и шток новой конструкции

Купил новый шток и новую колбу, старую колбу новый шток не поставить, там другое посадочное.

[Major]

Если кому интересно: заказал на Али актуатор, поменял (не такая простая операция при наличии полного привода). Прошла пара месяцев - полёт нормальный.

P.S. Старый не разбирал, но и не выкидывал.

Как поживает актуатор с Алика через 4 года?