ХАЛДЕКС: работа, впечатления.

[Универсал]

По геометрии один в один. Соединение неподвижное.
Думаю, в мае заменю и будет результат.
Ещё была мысль сделать эту замену у тебя, Юра. Хочется провести ревизию электродвигателя, продуть, почистить. Оценить, так сказать, ресурс.
Если, конечно будет возможность и желание. 

[Юркий]

Да сейчас всех беру. Эстакадки нормальные, все залезают. С разборкой моторчика не все однозначно, я сейчас 50/50 их разбираю, исключительно по желанию владельца. С одной стороны, надо пылесосить пыль износа, с другой - при обратной сборке натертые канавки на коллекторе встают немного не так и насос может не только пищать слегка, а и пищать довольно громко, пока не притрется заново. Можно конечно, чуть коллектор шлифануть, ну тут ХЗ, надо ли.
П.С. если что, резинки дежурные обычно лежат на полке.

[Универсал]

Ремкомплект есть, родной.
На коллектор надо смотреть, как и на износ щёток. Оттуда и плясать.
Очень хочется продуть-пропылесосить, мотор-то постоянно молотит.
Юра, а размеры щёток неизвестны? Ну так, на будущее.

[Юркий]

Юра, а размеры щёток неизвестны?

Даже не интересовался. Я стараюсь не полностью его вынимать, чтобы как раз щетки не вставлять обратно. Приокрываю и "щелевым соплом" убираю износ.

[Универсал]

Хорошо, будем пылесосить.

[Универсал]

Заменил сегодня масло. Насыщено продуктами износа дисков. На сетке чёрный налёт. Впрочем, ничего нового. Соплей никаких нет. Промыл остатками масла с прошлых замен. Слились при этом чёрные комки.
Снова плохо не понимаю, как могут жить насосы по 40-60 тысяч!

Зря, на мой взгляд, производитель исключил фильтр из системы, категорически.

[dimcher]

Интересные наблюдения по халдексу
https://www.drive2.ru/l/515396901227463320/

Учитывая что даже нерабочая муфта никаких ошибок обычному пользователю не покажет, задача халдекса радовать только пока машина совсем свежая. Дальше либо у вас разница скоростей на осях 20-30 кмч, что при спокойной езде разве что в лютую зиму заметите, либо пляски с бубнами регулярные

[Универсал]

Скоро потестим свои муфты
На дороге.
У меня пока претензий не было.
Только не понял, есть ТРI, или нет.
Если есть, то что?

[Юркий]

https://www.drive2.ru/l/515396901227463320/

Мне вот очень интересно, откуда взяты данные вписанные в эту таблицу:



Если реально так, то 055е масло надо менять на 060е.
На своем покатаюсь, проверю есть ли подобная разница.

П.С. таблица самопальная, не факт, что правда, особенно
Wolkswagen 

[Normet]

Мне тоже интересно.
Я не видел ни одной рабочей жидкости ни у одного производителя, которая стала бы в новой генерации гуще.

[dimcher]

Юрий, пост от Пенске 25 апреля 2017 года
https://www.oil-club.ru/forum/topic/28918-otlichiya-masel-vag-dlya-haldex-g055175a2-i-g060175a2/

ссыли на спеки. Они конечно тоже могут быть самопальными

[Юркий]

которая стала бы в новой генерации гуще.

А оно стало жиже, 35--->28

ссыли на спеки. Они конечно тоже могут быть самопальными

Да нет, похожи на правду

055

Viskosität, kinematisch : 34,99 mm2/s bei 40 °C
6,5 mm2/s bei 100 °C

060

Viskosität, kinematisch : ca. 28,5 mm2/s bei 40 °C
Methode: ASTM D 445

[Normet]

В таблице 60-е гуще.

[Юркий]

Наоборот.
верхняя строчка - 055
мы про вязкость при 40 гр

[Normet]

Да.
Пересмотрел за день кучу артикулов, уже путаюсь.
Тогда логично - на 5-м Халдексе нет аккумулятора и регулятора давления, насосу легче рулить с менее вязким маслом.