ХАЛДЕКС: работа, впечатления.

[dimcher]

Правдоподобно?

[Satteda]

dimcher, скрин кривой, не понятно толком.

[Юркий]

Я о подобном говорил еще начиная со своего насоса. В 20 000 км износ коллектора такой, как-будто пробег под 100 000.
По-этому, у себя я выдуваю/пылесом вытаскиваю продукты износа. У остальных - только по их просьбе, т.к. надо немного разбирать насос.
Голову надо оторвать за 5й Халдекс вместо 4го.

Пробуксовка есть всегда, задний привод как раз подключается при пробуксовке передних.
У меня тоже так, естественно. Ну и износ резины никто не отменял.

ну вроде как Халдекс 5 заявляют как работающий превентивно, при старте он должен поджиматься заранее, чтобы исключить пробуксовку.

Должен - это не значит, что будет 50/50, хрен там. Я на даче по мокрой траве пробовал - сначала перед, потом зад. Если вообще в пол таптануть - да, сразу 4мя. Но жопа может начать вперед вырываться на самом старте.

[dimcher]

Но жопа может начать вперед вырываться на самом старте.

это да, при бодрых стартах по хорошему снежку и ESP в restricted mode неплохо так задом виляет

[Enter_Spb]

После замены масла, у меня возникло ощущение,  что в поворотах, зад всё чаще хочет перед обогнать, ему это не даёт сделать ESP,  но вот до замены я вообще не помню,  чтобы она у меня при гражданской езде срабатывала. Возможно конечно износ резины и я в конец страх потерял

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

[dimcher]

Enter_spb, О, у тебя тоже ми5))  какая прошивка?

[Юркий]

После замены масла, у меня возникло ощущение,  что в поворотах, зад всё чаще хочет перед обогнать, ему это не даёт сделать ESP,  но вот до замены я вообще не помню,  чтобы она у меня при гражданской езде срабатывала. Возможно конечно износ резины и я в конец

На 99% - Плацебо. Одному товарищу сказал, что чипанул ему машину.
Звонил, сказал спасибо. Типа валит. Очень удивился, когда я сказал, что пошутил.

На самом деле с завода идет недолив как в АКП/DSG, так и в Халдекс. По грамм 200/100. Это много.
Условия проверки уровня соблюдаются, масло имеет 20 градусов минимальных. Перелива нет.
Опять же, сетка и насос промываются, качать становится легче...

[Enter_Spb]

Юркiй, я скорее думаю на износ шин, т.к. не помню одёргиваний от ESP в поворотах прошлой зимой

[dimcher]

Юркiй, я скорее думаю на износ шин, т.к. не помню одёргиваний от ESP в поворотах прошлой зимой

На каком покрытии?

[Lorrer]

Юркiй, я скорее думаю на износ шин, т.к. не помню одёргиваний от ESP в поворотах прошлой зимой

Зимы-то не было в прошлом году, чистый асфальт был, вот и не помнишь )))

[Enter_Spb]

На каком покрытии?

Ну я так в городе так не езжу, чтобы на асфальте ESP срабатывала. В режиме гражданской езды на любом покрытии не помню. Если хочу подурачиться, ESP душу долгим нажатием на кнопу.

[dimcher]

На каком покрытии?

Ну я так в городе так не езжу, чтобы на асфальте ESP срабатывала. В режиме гражданской езды на любом покрытии не помню. Если хочу подурачиться, ESP душу долгим нажатием на кнопу.

Напомни в какой режим тогда есп переходит? У меня прошит вариант от рс, т.е. короткое нажатие переводит есп в ограниченный режим. С ним букс всеми 4мя на скользском, хвостом как веером в поворотах. Вмешательства не чувствуется, видимо пока система не распознает потерю управления водителем. Длинное нажатие вовсе выключает есп, пока не пригодилось))

[Enter_Spb]

Напомни в какой режим тогда есп переходит?

Короткое - андибукс, длинное - притупление внимания, до определённых условий.
Где ESP от RS прошил?

[dimcher]

Напомни в какой режим тогда есп переходит?

Короткое - андибукс, длинное - притупление внимания, до определённых условий.
Где ESP от RS прошил?

Петр PetranVag прошивал когда приезжал, незадолго до трагедии

[tsrodger]

Это так esc sport называется?

TapaTalk