Октавия при больших пробегах!

[CoolMikola]

Октавия побеждает в номинации " самый надежный, подержанный автомобиль"  http://turbo.ru/details/562949954501457.shtml
Во как....
Я на предыдущей  прошёл 120000 км и продал , проблем небыло.
Посчитаемся? У кого сколько??

[Романъ]

До Вас мне очень далеко, но уже почти 9 000 км, полет отменный, механизмы как швейцарские часы, Слава Богу!
Я её берегу и она мне взаимностью отвечает.

[Сергей СПб]

140000,  подтверждаю.

Считаю действительно надёжным и предсказуемым в эксплуатации автомобилем.

[Dimon 280]

В целом надежная машина , прошел 39 000 . Дефекты ( были - не скрываю ) излечены по гарантии без проблем .

[mokhir]

У самого пробег не большой 42 100, ньюансы были мелкие, но устранены по гарантии, надежность подтверждается, да и заводских болячек не как и много, главное есть методы их лечения.

[Vicky]

моя бывшая была 194 тыс. - запарилась check engine скидывать на СТО.

[toha263]

пока что 26000 никаких проблем ))))

[dickson]

'99, ~125тык, ~30 мои, год владения.
единственная неприятная поломка - клин трапеции стеклоочистителя в жуткий ливень на трассе.
прочее обслуживание: 2 сб передних рычагов, чистка дросселя, замена свечей, замена масла. тормоза куплены, но пока ездят в багажнике.

[Apxun]

240.000 км, разное бывало, но не подвела ни разу!

[patkir]

250 тысяч ,надежна как автомат Калашникова

[Apxun]

250 тысяч ,надежна как автомат Калашникова

Ты победил!

[Serge]

94 000, периодически меняю катушки зажигания, в остальном проблем не было.

[ЛЕЛИК]

пока только 12000 км

[stranger]

205 000, из них 13000 - мои, год владения
Предыдущим хозяином поменяно дофига всего. Сам проходил ТО- 13 (195 тыс. км)  на нем кроме расходников поменял задние барабаны и наконечник рулевой тяги.
На 197 тыс. менял пружины передних стоек (одна лопнула), передние опорные подшипники и задний опорный подшипник, также начала глючить электрика (ЦЗ)

Недавно поменял передние томоза (диски + колодки) и еще разок наконечники рулевых тяг...

После 200 тыс. электрика вааще начала парить мозги конкретно- не работает эл. привод и обогрев левого зеркала, активатор водительской двери. Требуется замена моторчика стеклоподъемника водительской двери. Цена вопроса около 10 кру.. Дорого...
 

[george]

214 000 км.(из них мои 9 000 км)
Самое неприятно - вставала колом загородом за 250 км от Питера, всю дорогу на галстуке жесть!!!! Полная машина женщин и вещей....  Причина обрыв провода в моторной косе не подавался "+" на двигатель, отсутствие искры, точнее провод просто сгнил!!!
ну что ж начнем за свои 9 000 км что поменяно, отремонтировано или отказало....
Поменяно:
Задние сайлентблоки -2 шт., передний правый шрус(резьба в мясо стерлась) - 1 шт., пыльник шруса левый - 1 шт., компрессионные кольца двигателя, комплект ГРМ(все ремни, ролики и т.д.), масляные колпачки, сцепление (корзина + диск),
Отремонтировано:
голова двигателя, стартер, генератор, моторная коса, утечка антифриза - посажена на герметик какая-то фигня похожая на клапан сердца только с тремя клапанами...
Покрашено:
Покрашены пороги(стали подгнивать на ренней стадии...
на данный момент отказало или подгнило:
Рулевая рейка течет(не критично, и только в каких- особых положениях, езжу с доливкой)
стеклоподъемники задние умерли - 2шт.
активатор задний правый умер - 1 шт.
Подгнила крыша в районе антенны, также задняя крышка багажника над пластиковой панелькой( в которой лампы номерного знака).

Вложения обошлись в 50 000 рублей, не считая того что  пришлось купить новый аккумулятор, т.к. генератор запорол предыдущий новый(купленный предыдущим владельцем), + запорченных оригинальных свечей и всяких масел дорогих: синтетика отъездив всего 2000 км с последующим ремонтом двигла и слива масла, масла на обкатку, масла новое в коробку и т.д. и т.п...
я не Шумахер, сцепление не жгу и машину берегу! 
деньги у меня на нее закончились, да и рука не поднимается уже вкладывать!!!
покупай! налетай!!! работает как "швейцарские" часы!!!